东南汽车-V3菱悦
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V3菱悦车主点评
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竞品车系排名：第名
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车主平均油耗：
6.5L/100km
(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.3L/100km
车主平均油耗：
6.7L/100km
(147人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.0L/100km
官方指导价：6.09-6.09万元
竞品车系排名：第5名查看排名&&
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车主平均油耗：
7.6L/100km
(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
官方指导价：5.69-6.79万元
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车主平均油耗：
6.5L/100km
(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
6.7L/100km
(145人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.7L/100km
6.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.7L/100km
7.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.3L/100km
7.3L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.6L/100km
6.6L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.5L/100km
6.5L/100km
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购买时间2013年09月
购买地点辽宁 大连
大连经销商
裸车价格5.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1000公里
车主印象：
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优点：我是一个有着26年驾龄的司机，以前从没开过自己的车，原打算花个三万两万的买台二手车代步，看了几台，随着看的车越来越多，想花的钱也随着越来越多了，再看了两台09年、10年的V3菱悦，要价都是在4.5万以上，当时网上看的价格最低的49800元，朋友说这价格还不如添个万八的直接买台新的，一合计也是啊，就直奔东南4S店，砍价，提车，最低配V3开回家了，对我来说主要是价格便宜啊。
缺点：内饰塑料感太强，后排座椅没有头枕，缺少中央扶手，短途驾驶还行，稍远点就难受了，如果肩背不太好的，那可就遭罪了
外观：车辆外观时尚，易改装，符合普通人审美观，尤其年轻人会喜欢，尽管我老了点，可也不能不让我喜欢啊
内饰：内饰做工粗糙，中控加了仿桃木，但塑料感太强，全车防震、隔音太差，仪表简单，没有时钟，不过方向盘手感不错，音响为啥不装标准件？这改装起来还得到处找面板，不方便
空间：车辆前排空间挺好，但后排空间稍小，如果做三个人的话就有点难受了，后备箱空间大，大号的旅行箱都可以装下
配置：我这车是2013亲民，最低配的，谁让咱钱少哪，不过，这价格买这车值。
动力：我的车是4G15发动机，动力很好，起步快，我换挡基本上在转时就换挡了，听别人说这是高速发动机，应该在2000转以上换挡，我不懂什么高不高速发动机，反正这么多年车就是这么开的
操控这块雨刷灯光音响开关中规中矩，方向机指向明确，刹车离合油门比较灵敏，操控好
油耗：买回来一个月，一共才加了2箱油还没跑完，粗略算下大概是8升百公里，估计出了磨合以后可能还会少点，但别人都说6-7个油，不知道都怎么开的，我每天就是上下班，磨地头，这油耗也算是满意
舒适：舒适度就谈不上了，座椅感觉一般般，前排坐久了腰部不舒服，并且头枕有点低，可能是空间关系，后排座椅有点窄，乘坐不舒服
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购买时间2013年07月
购买地点河北 邢台
邢台凯龙汽车销售服务有限公司
裸车价格6.15万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程12000公里
车主印象：
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优点：座椅设计太硬，没有腰部支撑，坐一会儿就腰疼！外部接缝不均匀，内饰做工差塑料感强，隔音降噪水平低，用车一年多来，一起步那都响，尤其是最近刚发现的方向盘异响，严重影响驾驶体验！
缺点：座椅设计太硬，没有腰部支撑，坐一会儿就腰疼！外部接缝不均匀，内饰做工差塑料感强，隔音降噪水平低，用车一年多来，一起步那都响，尤其是最近刚发现的方向盘异响，严重影响驾驶体验！
外观：我就是冲着外观来的，尤其是车尾的LED尾灯感觉挺有运动范的！不过和现在上市的新车型对比菱悦确实有点老了！但是我还是喜欢的！车型外观的接缝还是挺大的！这个价位也不能要求太高！但是也得看得过去吧！希望厂家以后改进，继续设计出更好的菱悦来！
内饰：内饰方面整体不错，配置可以导航 DVD 倒车雷达 倒车影像 大灯高度调节，就是没有后视镜电动调节，这个也省不了几块钱吧！内饰的做工比较粗糙，塑料感太强！还有储物空间一般，没有中央扶手箱，全车只有中间的两个杯架和后排的储物槽，前门储物槽就是摆设，只能放文件袋之类的！后排门板更扣，连个储物槽都没有！你让后排的乘客水放那！
空间：本人178坐驾驶位头部基本没有空间，腿部还凑活，前排副驾驶空间可以，对于家庭用车后排的利用率还是很高的，但是后排空间很紧凑，做两个人的话还可以，三个人的话就太难受了！尤其是后排中间位置的那个凸起很高，影响后排中间乘客的乘坐舒适性！
配置：配置可以导航 DVD 倒车雷达 倒车影像 大灯高度调节，就是没有后视镜电动调节，这个也省不了几块钱吧！内饰的做工比较粗糙，塑料感太强！还有储物空间一般，没有中央扶手箱，全车只有中间的两个杯架和后排的储物槽，前门储物槽就是摆设，只能放文件袋之类的！后排门板更扣，连个储物槽都没有！你让后排的乘客水放那！
动力：沈阳航天三菱的4A91发动机，很多国产车都在用！技术比较成熟！对于一辆车1.5L的车来说动力还算可以，不能追求什么推背感，但是上了3000转以后动力就很给力了！个人感觉123档只要肯给油动力就会源源不断，4 5档就很线性啦！在市区里超个车什么的还是可以的！同价位的车里发动机数据还是不错的啊！
操控方面，最为一辆5 6万的车来说还不错，就是方向有点沉，估计是液压助力的原因吧！高速的时候悬架比较软，急转并线的时候侧倾比较严重！估计和地盘高有关系！总的来说操控不错！
油耗：还是很满意的，到目前来看跑高速基本上是5.8-6.0L，走市区和农村道路的话稍微高点6.5-7.0.这个和驾驶习惯有很大的关系！平时都是2000转换挡，偶尔也会深踩一下，那样就不知道会是多高的由耗了！
舒适：一般吧！座椅坐着不是很舒服，腰部没有支撑，时间短的驾驶还可一忍受，如果是跑高速那就可有受得了！前两个小时可以接受，时间在长些我的老腰就支撑不住了！那叫一个不舒服啊！还有隔音太差，上了120就只能听外面的风燥了！收音机都听不清了！
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购买时间2012年08月
购买地点山东 青岛
青岛经销商
裸车价格7.18万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程11800公里
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优点：V3菱悦这台车子第一眼打外观看很运动很有年轻人的特色，动力操控非常棒，路面反馈强，省油。
缺点：内饰较为一般，有点90年代汽车的风格，有点落后。车子做工有待进步。
外观：小3之所以让我一眼就订车，就是因为迷人动感的外观。运动感的车总是那么让人着迷。尾翼，侧裙，迎君踏板，真皮坐椅（仿皮哈），多功能方向盘，风采版轮毂，电动天窗，每一个都让我喜出望外。而且V3菱悦的改装件全网第一（不打广告昂），马路上大街上改装V3比比皆是，都很好看，有着自己独特的改装效果。我的车提回来也是各种拉花，包围，机顶盖，什么都改，陆陆续续的都拆下来了，慢慢的感觉还是原车的比较耐看。
内饰：饰就不多说了，我个人感觉是这个价位的车系中做的比较落后的，其它的6-7万左右的车内饰现在都做的不错，小3的内饰有些粗糙。真心希望V3在以后的内饰里多努努力。
空间：V3菱悦的空间可谓一般吧，不算大，但是也足够用，后备箱装东西不会觉得很小。我开车比较喜欢把座位靠后，所以后排就显得不是很舒服，有点小，不过作为驾驶者来说，180的大个子开菱悦也不会觉得太小的。
配置：不同配置的车子配置不同，我购买的是12款改款风采。原厂自带尾翼，侧裙，迎君踏板，真皮坐椅（仿皮哈），多功能方向盘，风采版轮毂，电动天窗，无钥匙启动锁车，配置方面来说趋向于运动，风采版的比较运动风格一些吧。
动力：V3菱悦是我第一辆属于自己的车，动力方面我没有和其它车辆对比过，但是自己行使感觉起步推背感很强，平时驾驶比较小心，动力挺满意的，毕竟1.5的排量在这里，已经很不错了。
我的小3没有装防倾杆降车身什么的，所以过弯的时候会有一点倾斜感，方向比较灵敏比较舒服，操控来说这个价位属于很好的车了。从不开快车，行车要把机车控制在自己所能控制的范围内，操控方面小3绝对的没问题。
油耗：行车电脑记录从提车到现在10个月了，9900过公里了，综合油耗在6.5个，这个还是让我挺满意的，高速郊区基本能保持在5-6个左右，而市内基本在7-7.5左右。这个和开车习惯有着密切相关的联系。看到别人有开到8个多油的，我起步从来不会高过2500转，换挡也基本控制在2000转。
舒适：本打算上17的圈，可是原车15的圈+原厂避震都颠得要命，所以一直没敢上，条件有限吧，有人上D1有人上D2，还有人直接改短簧或者避震筒，我觉得汽车出厂是安全系数最高的。小改一下外观没问题，但是影响到行车安全的我就没敢下手。舒适性稍微有一点不尽人意吧。本来买了一套牛皮的垫子，放了俩月了没垫，因为垫上更颠人。。。整车内饰的塑料感有点过，显得廉价了一点，后者有人包皮有人换其它原车拆件的，我有看过，都很不错，原来小3内饰还可以自己动手改的更好看一些。
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购买时间2013年04月
购买地点河北 邢台
邢台经销商
裸车价格6.20万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程14000公里
车主印象：
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优点：就动力和油耗，，当初买车的时候选得老款捷达和菱悦，但是媳妇不喜欢老捷达的外观，新捷达的外观不错，但是动力不行，所以就选了菱悦。。
缺点：前减震有点高不好看，，刚买的时候不太注意，，但是后来越看越别扭，后来就改了短簧，都说短簧硬，可是我的和原车没区别，但是好看了、、
外观：比较喜欢V3的外形，，要说漂亮，还是风采版的漂亮，但是去年的风采版很贵，没有什么性价比，所以没有买风采版，不过今年的风采超值版的性价比很高，可惜买早了，大家可以关注一下风采超值版。。
内饰：还行不是很漂亮，，内饰应该是很早以前的风格了，没有科技感，但是 够用必定车价在那。。
空间：个人感觉够用，买车的时候旁边挨着长城汽车，，试驾了一下C30，前排刚刚不碰头，后排根本做不直，都说C30空间大，但是我一点都没感觉到，都是菱悦空间小，可是我做前后排都有一圈的头部空间，看来试驾还是有必要的。。
配置：我买的最低配的，个人感觉配置越低故障越少
动力：动力非常不错，同价位动力数一数二的，老捷达的动力很不错，因为外观不适合，所以买了菱悦，后来对比了一下，感觉老捷达的动力，来的快走的快不想菱悦线性持久，可能是因为老捷达8气门，高转进气不足的愿意，只是个人感觉，不要见笑、。。
个人对操控不太懂，用我的话讲就是非常好开顺手
油耗：油耗很满意，综合7个以内，不开空调一般都在6个，油耗这东西主要原因还是路况，要是在市区肯定废油，同样的转数，不同的车速油耗肯定不一样，，我跑省级道路比较多，一般都是3或4档，我们这的路都很窄，只有双向两车道，而且车很多，想超车，必须跟老半天才有机会超，所以这个油耗我很满意，说废油的大多都在市区拥堵路段。。
舒适：V3的舒适行不太好，不是强项，，操控和舒适是矛盾的。。
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购买时间2012年06月
购买地点河北 保定
裸车价格7.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4000公里
车主印象：
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优点：发动机、变速箱、悬挂，风采版时尚的外观，当初就是冲着可以改装才买的，而且相当省油，很多朋友都是开这个车，不管是日常使用还是上班跑长途，我买了这么久至今还没有出现过任何问题，大家对V3的评论是非常好的。
缺点：也就是噪音了，风燥是有的！过颠簸路面胎燥也是有的，但是完全可以接受。手刹实在是太软了，不给力呀。空间对于高个胖子来说，实在是太......小了
外观：时尚动感，跑车的线性，有足够大的改装空间！菱悦具备了evo的血统，不过翼子板与轮子之间距离太大，显得车子看上去不协调，这几代的前杠后杠也没有什么明显的变化，这个完全可以通过设计解决。
内饰：内饰不是很好，但过得去，喜欢这样的，不喜欢繁琐的，整体内饰简洁感觉不复杂，内饰的样子风格偏向家用，感觉整体实用性比较不错；但用料较差，像我的仪表台还是软塑料的，可是新款就是硬的了，做工工艺比较一般，有些部位接缝间隙较大，不过对得起这个价格，新车异味明显
空间：一米八的个子，感觉够了，后排的座椅不是很舒适，但是后备箱够大，前面驾驶空间和坐的高度，都非常合适，主要是座椅靠背不是很好，脖子有点酸，一开始不习惯，腰都开疼了。
配置：根据价位丰富，有的挑。
动力：人家都说V3动力大，我感觉一般，起步稍慢，三四个人的时候爬坡能力感觉较差，中段加速有力，要上了三千转，可能是发动机那样设计的吧，有推背感，夏天开空调的时候就不行了，我要跑快的时候基本都是关掉空调的。开空调时动力下降明显。
V3菱悦的操控性能比较不错，挡位清晰，换挡平顺；抓地性好，在高速转弯时不会感觉到明显的侧倾，转向比较精确；但网友反映刹车偏软、变速箱异响等问题明显多见，高速行车过程中路噪较大,隔音不是很到位！
油耗：油价越来越高的社会，耗油量低才是好车，关键动力还够用，也比较有劲，总体来说，油耗没话说，两个字，省油。
舒适：原车的减震舒适性不错的，像我平时基本走走亲戚，经常跑乡下，从来没有感觉很颠簸的样子，内饰也无异响，座椅调节不过怎么调都不合适，可能是我个子太高的缘故吧
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购买时间2012年03月
购买地点山东 济南
济南经销商
裸车价格6.28万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：动力在自然吸气1.5L里算很不错的了，这也是最大的优点。发动机是三菱和戴姆勒公司共同研制的4A91小排量的现金发动机，后悬挂是五连杆式悬挂，这点在中高档车中才会有的，很适合年轻人开。
缺点：空间实在是硬伤，我都在想，真那我们当小日本那样的身材了，限制消费群体，倒是后来的V5尚可解决问题。发动机噪音较大，地盘悬挂偏硬。整车制作工艺较差，空隙太大，后备箱与车尾衔接的地方缝隙更大，仔细看上去还左右有点不一样。内饰粗糙跟同价位车的内饰感觉没法比。不过这价格也对得起这车了。手刹实在是，形同虚设。
外观：流线型设计构造，颇具运动气氛，高配的更是表现出这样的设计思想，底盘低。外观看个人喜爱的。本人喜欢三菱lancer evolution系列，菱悦具备了evo的血统，不过翼子板与轮子之间距离太大，显得车子看上去不协调，这几代的前杠后杠也没有什么明显的变化，这个完全可以通过设计解决。东南要做的是改进，而不是一味的效仿。菱悦这几年的每一款都长得差不多，仅仅只有下的改动。缺乏创新。
内饰：一分钱一分货，这样的价位不能强求过多，多了，你兜里的银子就不干了。内饰拼接处的缝隙有大有小，有时还弯弯曲曲；前两个车门上的储物空间最好能再大点。后两门上没储物空间那是真不应该，能放杯子那是必须。
空间：硬伤呀，2500的轴距，前排尚可，后排......腿部空间实在是不敢恭维，头部空间，想想看，低地盘，高了，重心高，座椅后靠弄出的空间，头部不至于这么紧张。
配置：配置丰富，可选的东西，基本上这个价位的都全了
动力：这是三菱技术国产化小排量里面性能比较突出的，动力不容置疑，心脏强劲，带动整车性价比的提升
赛车血统的地盘加之强劲心脏，整个操控性体现了运动赛车的风采，也是很多年轻人拿来改装的选择这个车的理由。操控不错我觉得很有路感，油门响应灵敏，只要舍得给油那就没问题。5MT换挡也很清晰平顺。
油耗：高性能小排量，加之轻量的车身，对于经济性要求高的来说，是选车的主要因素
舒适：中规中矩，上没有可圈可点的优点，也没太致命的弱点。后悬挂独立，舒适性较好。车内噪音有点大，发动机噪音及胎噪都很明显。这个价位的车都差不多有这个情况。运动调校的避震偏硬，过减速板和坑洼路段很明显。开过santana，能明显感觉有弹性，菱悦的避震就没有。但是菱悦的避震支撑感很强。
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购买时间2013年04月
购买地点山东 青岛
东南三菱福日银川西路店(无效)
裸车价格6.78万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程500公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：车身极具动感，尤其是配有尾翼与侧裙凸显其与众不同，改装潜力巨大，深受年轻人士喜爱，尤其是其价位较低，更是在中低档家轿中占有不可小视的保有量，由于在同价位同排量的众多车型中，菱悦的油耗处于中下，经济实惠才是真正的全民皆“悦”！
缺点：可能由于价位偏低的缘故，很多地方的做工都是差强人意，最为突出的就是噪音问题，如果全车做隔音又是一笔不小的开销，倒车雷达只有两个探测头，真是简装到让人无语，车门内侧下方的置物区，只有2-3厘米的宽度，试问连抹布都要用手指往里塞的空间你还能指望放点什么？中央扶手形同虚设，高度根本达不到当扶手的左右，只能当作存放小物件的工具箱，空调中出风口没有开关调解是一件让人很郁闷的事，而且两个口还是连在一起的，如果加装导航的话只能装在出风口下方，对于行车安全又是一项不小的威胁！
外观：显而易见的一款运动型轿车，配有尾翼和侧裙凸显其特色，只是前脸设计的过于圆润，如果带有前唇会更赋予其不可忽视的‘攻击性’！
内饰：内饰勉强说得过去，颜色搭配值得称赞，但是做工不够精细，包裹式的座椅还是不错的。
空间：总体来说还是不错的，但是后备箱由于使用弯支撑臂，所以不能放太多的东西，否则影响关合。
配置：这个价位的车带有天窗算是不错的，方向盘带有CD机操作键，增强了行车安全，只是两个头的雷达太太太节省了！
动力：4A发动机的特色就是动力与持久力，虽然1.2档稍微有点肉，与普通家轿无异，但是3档之后才是它凸显个性的空间！
操控性强，指向准确，底盘略高，坑洼路游刃有余，但是带来的美中不足就是转向侧倾问题，不过后期改装可以去除这个不是问题的问题。
油耗：由于我的新车主，爱车还在磨合期中，所以这个不好说，但是现在暂时油耗市区约8L100KM左右，总体来说家用三厢这个油耗不算高，据说出了磨合油耗还会下降，这个我会后期追加。
舒适：座椅比较舒适，正副驾驶空间宽敞，仅仅中央扶手高度不够形同虚设，悬挂软硬适中，坑洼路不会有太强的颠簸感。
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购买时间2011年06月
购买地点山东 青岛
青岛经销商
裸车价格6.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程38750公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：本车最大的优点就是整体外观，优美流利的线条，流畅的腰线大气动感的前脸。加上给人以运动感的灵动尾部设计，使人第一眼便爱上他。还有一个最大的亮点就是搭载的1.5L三菱4A91发动机，据说是三菱汽车特别为中国市场研发调校，其具备可变气门正时系统，最大功率高达88Kw6000rpm，最大扭矩可达143N.m3000rpm从数据可以看出他的高效与节油的完美结合。其次是他的四轮独立悬挂和四轮碟刹也可谓是它的最大卖点了。
缺点：其缺点是动力方面。起步挺肉，尤其开空调及前雾灯时明显动力不足更别提小上坡。车体铁皮·漆面过薄，路面飞起的微小沙砾便可打出麻点，不加以处理便出锈点。再有后备箱锁是个软肋，铁皮过薄开启次数多便变形导致关不上，这点还望厂家加以改进。
外观：外观时尚灵动运动风气十足，犀利的大灯运动版尾灯设计加以高位刹车灯无不彰显个性之处，动感前脸外加流畅腰线会给人一种想驾奴冲锋的感觉。
内饰：个性双色内饰搭配给人一种很温馨醒目的感觉，内饰做工还算精细，虽然都是硬塑料的但是给人的感觉还是简洁大方，时尚风格突出且异味不是很大。仪表·音响·空调设计合理时尚，三幅方向盘外观比较时尚运动气十足，很是迎合青年人的普遍需求。
空间：空间方面作为家用，也是足够。一家三口外加父母出游走亲不算拥挤，尤其腿部空间驾乘空间很舒适（头部空间稍差）。后备箱的空间应该点赞下，作为家用这样的空间很是满意。处放置一些工具和车常用品外，还有足够的地方放置出游及走亲礼品物品十分满意。
配置：在配置上：，四轮独立悬挂是此车在这个级别里所看不到的也是最大亮点。在同价别车系中，别人有的他又别人没有的他还有，相当的经济实惠。
动力：配备参数更强的1.5L三菱4A91发动机，具有MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率88千瓦，最大扭矩达到了143牛米。起步平稳，虽低速加速挺肉，但高速动力足，尤其时速达到80以后。
对遗留三菱运动血统的地盘调校出来的车架，搭载配备参数更强的1.5L三菱 4A91发动机，配以四轮独立悬挂和四轮碟刹，让操控性大大的发挥到极致。方向准确，弯道过弯平稳可操控性能强。档位清晰灵活，只是倒档不是太好挂。
油耗：对于油耗方面，车轻动力足再加上4A91发动机，具有MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构使油耗大幅降低。市区开空调7.8-8.5 郊区7.3左右
高速6.9-7.5
舒适：驾乘感觉良好，减震软硬适中，四轮独立悬挂系统过坑洼的土路，也感觉不到过重的颠簸。
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购买时间2011年02月
购买地点山东 青岛
东南三菱福日银川西路店(无效)
裸车价格7.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程50000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
外观：前脸设计最为满意，中腰稍显单薄，尾部收尾比较突兀，风采版加上尾翼、侧裙可以弥补。车系颜色丰富，但漆面用料不足，又薄又软，日常使用保养为之所愁。
内饰：内饰说的过去，但塑料感太强，各部件衔接处接缝大小不一，凸显工艺落后。风采版中央扶手位置较低，实用性不强；多功能方向盘的操作按钮设计太显无脑落后，按键又大又凸出，开车方向盘操作上又时常会触及而导致十分不方便。后座地毯衔接处用订书钉连接，粗糙档次低。备胎盖板用压缩板，这一点有点啼笑皆非。
空间：风采版因为座椅不同的原因，正副驾驶两人坐调整之后空间还说的过去，但是后座就局促的很，头部空间不理想，后备箱因为两个弯支臂在关闭时会占用空间，所以承载较多物品时会阻碍关闭，实际使用空间不大。
配置：风采版配置较丰富，如胎压监测器、天窗比较实用，但是胎压监测器质量有待提高，经常出现故障（显示不准，不显示、无故报警等等。）。而10款菱悦的时钟设置在CD上，既操作不方便又走时不准确，所以后期改装者居多。DVD位置偏低，对行车安全造成不利。
动力：4A发动机动力爆发于高转速区间，三档时动力迅猛，一二档属普通家轿水平，五档速度提升有空间，发动机调校不错，值得推荐。
市区驾驶游刃有余，高速竞技有的一拼，灵活轻巧，方向指向准确，车身抗扭性较好，转弯侧倾不是很严重，底盘调校不失三菱血统以驾驶者优先。配置4A发动机的车型起步不及4G有力感觉稍肉，再加之换挡行程过长会损失一部分动力，但整体驾驭还是说的过去充满激情的，室内各种操作按钮简洁方便，触手可及。
油耗：近连续两年半的油耗监控记录，从每天到每月再到全年，基本油耗控制在6.5~7.5升之间，高速较省油时速100公里每小时的条件下可以控制在6升左右，市区综合路况的油耗基本在7.0~7.5升左右，比较经济实惠，符合家庭用车标准。
舒适：舒适度也说得过去，座椅较单薄不适合长途驾驶，悬挂较硬但不是很夸张。总体上不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2011年02月
购买地点山东 青岛
裸车价格7.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程37889公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观较时尚动感，风采版配置丰富，符合年青一代的审美标准，改装潜力巨大，并且改装件充斥整个配件市场（但要考虑到改装之后的麻烦，比如年审），操控可以说灵活，4A91发动机在高转速状态下的动力发挥和持久性不错，手动变速箱档杆吸入感较强。底盘稳定性调教很好，作为入门级家用轿车不失为首选。
缺点：车体较轻，车漆很薄，车内装饰板塑料制件较多，没有质感。方向盘抖动严重，手动档档杆左右间隙较紧，但前后行程过长，造成挂档错失时机损失动力。变速箱虽进行调教改进，但仍存工况噪音，发动机冷启动和换油后存在泄油现象，造成VVT正时链轮主要是顶链器泄压异响比较普遍，发动机怠速较安静，高速较吵（还可以接受），全车隔音较差。DVD导航安装位置偏低，行驶中会影响安全。后备箱不好关但风采版有尾翼除外；刹车偏软并且手刹形同虚设，北方冬季气候条件下，手刹线沾水容易冻结。后座不能放倒，日常使用的空间上不够灵活并且在关键时刻会有麻烦。全车玻璃升降机多少都有跑偏和噪音大的现象，车辆总体小毛病不少。
外观：外观时尚动感，前脸设计最为满意，中腰稍显单薄，尾部收尾比较突兀，风采版加上尾翼、侧裙可以弥补。
内饰：内饰说的过去，风采版赛车包裹性座椅比较受用，但中央扶手位置较低，实用性不强，后座地毯衔接处用订书钉连接，粗糙档次低。
空间：正副驾驶两人坐调整之后空间还说的过去，但是后座就局促的很，头部空间不理想，后备箱因为两个弯支臂在关闭时会占用空间，所以承载较多物品时会阻碍关闭，实际使用空间不大。
配置：风采版配置较丰富，如胎压监测器、天窗比较实用，但10款菱悦的时钟设置在CD上，既操作不方便又走时不准确，所以后期改装者居多。除风采版外的车型全都采用185规格轮胎和50的电瓶，有降低成本之嫌，但也够用。
动力：4A发动机动力爆发于高转速区间，三档时动力迅猛，一二档属普通家轿水平，五档速度提升有空间，发动机调校不错，值得推荐。
市区驾驶游刃有余，高速竞技有的一拼，灵活轻巧，方向指向准确，车身抗扭性较好，转弯侧倾不是很严重，底盘调校不失三菱血统以驾驶者优先。配置4A发动机的车型起步不及4G有力感觉稍肉，再加之换挡行程过长会损失一部分动力，但整体驾驭还是说的过去充满激情的，室内各种操作按钮简洁方便，触手可及。
油耗：近连续两年的油耗监控记录，从每天到每月再到全年，基本油耗控制在6.5~7.5升之间，高速较省油时速100公里每小时的条件下可以控制在6升左右，市区综合路况的油耗基本在7.0~7.5升左右，比较经济实惠，符合家庭用车标准。
舒适：舒适度也说得过去，座椅较单薄不适合长途驾驶，悬挂较硬但不是很夸张。总体上不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
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