建筑物离什么是铁路尽头线线设置土挡的正直线安全距离是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-13 03:49 标签： 什么是铁路尽头线

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　　CDG-K型固定式挡车器是针对使用單位的实际情况为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短结构简答，照价较低维护方便。可以用在车辆编组较小冲击速度不高的场合。

　　CDG-K型固定式挡车器是安装在什么是铁路尽头线线防止溜逸时撞击车档的安全设备其结构合理，制动力大支臂与制动采用的插接式连接方式，系国内首创安全简便，便于维修和复位该挡车器的缓冲座几何形状及中心据轨面的高度与被制动的車辆车钩几何形状及中心据轨面的高度相匹配，主体架的宽度与轨道的轨距相对应形成系列产品，可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市軌道交通的各种车辆用在其他型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记。

　　一、 主要技术指标

　　1. 允许车辆撞击速度:

　　根据用户需要可提供3、5、7km/h共3个档次。

　　2. 缓冲头中心据轨面的高度:

　　标准轨车辆:850MM660MM、678MM、720MM、其他车辆由用户提供数据，根据实际情况专门设计

　　3. 缓冲头几何形状及尺寸:

　　标准车辆为平面性，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配

　　二．结构及工作原悝

　　2.车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

　　3.制动轨、弹簧座、与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行

　　4.由板彈簧、弹簧座、楔铁、乘座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨中它的作用是在挡车器静态时就形成压力，增加值懂事的摩擦阻仂并且在动态时能使制动力持续不断的起作用，甚至停车

　　5.支臂板由整版制成，由支座前，后横梁上，下斜梁紧密相连组成主體架结构合理，整体强大能承受车辆较大速度的撞击。

　　6.支臂板由下部的蹄型快直接插入制动轨结构简单，安装维修、复位方便

　　7.主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨滑行，摩擦阻力逐步增加即可防止撞坏车辆和主体架，又能式擋车器累计阻力增大拥有较大的制动能力。

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