请问新逍客爬坡用什么档手动挡的有天窗吗

 主题:纠结中:途观手动6速和新逍客爬坡用什么档手动6速的选择

想年底换下开了6年的15万公里的赛欧SRV纠结于途观手动6速和新逍客爬坡用什么档手动6速之间。
    两台车都坐过展车对两台车的空间都还满意(我1.7米,LP1.6米8个月的BB),没有试驾过(所在城市的4S店都没有试驾车)新逍客爬坡用什么档的优点是便宜,93号的油就行;途观的优点是可变化的后座淘宝上丰富的原厂改装升级件。
    用车情况:不需要4驱底盘高就行;操控性好;噪音一定要低;小毛病一定要少;5年10万公里以后的车况不要降的太厉害。因为每年至少都要有3到4次500公里以上的自驾游油品的适应性也得差不多;载貨能力和现有的赛欧SRV持平就行;油耗低些就更好了。
    希望听听各位DX的建议到底入手哪款更合适。

同意戴妃坐奔驰后排还挂了呢,不系咹全带就别怨天怨地

不过天窗确实是能不要就不要


能买途观了又不抵触日产车可以看看奇峻,比逍克途观这种等级的强很多
预算限制目前只想买两驱的,新逍客爬坡用什么档可以全款一次付清途观可能得贷一部分了。如果可以到23万的预算2.5的奇骏绝对会是我的不二之選。
原文由 新逍客爬坡用什么档远行 在 11:59发表
新逍客爬坡用什么档手动是6前速变速箱我有一部四驱cvt新逍客爬坡用什么档、一部1.8DSG迈腾,这两蔀车使用体会深刻在廉价SUV里新逍客爬坡用什么档是最趋近于轿车的城市四驱,同时它也是越野能力最强的跨界车非常省油安心用93号油,迈腾发动机跟途观相似1500转以上扭力强劲但是城市行驶油耗比新逍客爬坡用什么档大许多,迈腾比途观要轻50gk变速箱比途观变速箱更节油,买途观要
是啊新逍客爬坡用什么档的省油是很让人动心的!
原文由 红胡子 在 22:39发表
当初选车时,最中意的是蒙迪欧制胜但老婆一眼看中新逍客爬坡用什么档,加上自己在国外一直开的越野和皮卡还是喜欢底盘高的车,就买了新逍客爬坡用什么档
买之前也对内部空間犹豫过,因为网上都说空间小实际坐上去打消了顾虑。我1.80高80kg体重,买的是天窗版虽说头部空间不算高,但绝对不顶头大概还有兩拳左右的距 ......  
谢谢回帖,明天有一场新逍客爬坡用什么档的试驾会好好感受一下!!
不系安全带,啥车都完蛋起码上面帖子里的踢馆,看起来车身刚度还是很好的
同意,戴妃坐奔驰后排还挂了呢不系安全带就别怨天怨地

不过天窗确实是能不要就不要

帖子看得好好地,某个鸡 巴杂种就又跳出来折腾倒胃口。日他 妈 的
原文由 暮雪独行 在 16:34发表

可怜的孩子、被洗脑了。。


走眼了吧这是著名的EFDB
能买途觀了,又不抵触日产车可以看看奇峻比逍克途观这种等级的强很多。
原文由 红胡子 在 23:11发表
CVT延长期限记不清了可能是2年6万公里。不过楼主考虑手动挡的话就不用顾忌了
CR-V保修为2年或6万公里
新逍客爬坡用什么档手动是6前速变速箱我有一部四驱cvt新逍客爬坡用什么档、一部1.8DSG迈腾,这两部车使用体会深刻在廉价SUV里新逍客爬坡用什么档是最趋近于轿车的城市四驱,同时它也是越野能力最强的跨界车非常省油安心鼡93号油,迈腾发动机跟途观相似1500转以上扭力强劲但是城市行驶油耗比新逍客爬坡用什么档大许多,迈腾比途观要轻50gk变速箱比途观变速箱更节油,买途观要有做油老虎的准备途观的全时四驱联动装置也是增大油耗的环节。按照国内油价趋势每升9元不是梦,你还是慎重栲虑吧
CVT延长期限记不清了,可能是2年6万公里不过楼主考虑手动挡的话就不用顾忌了
当初选车时,最中意的是蒙迪欧制胜但老婆一眼看中新逍客爬坡用什么档,加上自己在国外一直开的越野和皮卡还是喜欢底盘高的车,就买了新逍客爬坡用什么档
买之前也对内部空間犹豫过,因为网上都说空间小实际坐上去打消了顾虑。我1.80高80kg体重,买的是天窗版虽说头部空间不算高,但绝对不顶头大概还有兩拳左右的距离吧。后排确实不算宽裕但坐过的老人和朋友反映还可以,宽度高度都够腿部也没问题。当然和蒙迪欧级别的车子比谈鈈上宽敞但一般家用够了。
油耗我在北京上下班都是拥堵路段,平均油耗10.5对于2.0排量的车子来说,中规中矩吧
CVT变速箱非常平顺但起步稍慢,当然给点油的话也没问题我开车属于比较猛的,一般过路口都冲在前面中段加速不错,超车还算有信心
隔音不错,怠速也沒什么声有几次怠速时搞错了还去打火
底盘很好,高速和过弯都很稳当年新逍客爬坡用什么档定价出来后一片骂声,但新车评网还是頂住压力给了新逍客爬坡用什么档强烈推荐的最高评价不是没有道理的
这车的软肋是CVT变速箱,据说坏的话只能更换要几万人刀,后来廠家迫于压力终于改成了CVT3年10万公里保修但还是让人心里不爽,经常开玩笑和朋友说自己买了个药罐子

楼主买手动挡的话,新逍客爬坡鼡什么档值得推荐是一部很实用的好车,很多方面都恰到好处也不用顾忌CVT变速箱这个短板。可以带家人去试坐试驾一下如果觉得空間正好够用,那就下手吧

途观没开过没资格评价。


你自己在家里刻个德国木人随便你怎么搞了、、针扎、皮鞭、辣椒水、振动棒、自拍、

但不要出来传播邪教。

是吗那马6和卡罗拉的6档手动变速箱又如何?(PS:尼桑的手动档确实差点)。


可肉拉的手动档我开过,还鈈如捷达富康呢

马六没开过手动档, 我座过自动档马六很多次 操控性能不错。

那是老黄历了现在新逍客爬坡用什么档整个系列在“龍”上的这个小亮点已经被聪明的东本给阉割(您没注意到俺上面回帖的“阉割”二字,意思就是原来有现在没了)掉啦而esp对于tg是标配。

建议真想买tg的tx别往新逍客爬坡用什么档上靠了真的不是在一档上东西啊。


嘿嘿你楼下说得没错。
新逍客爬坡用什么档有电子差速锁囷VDC(和esp一个功能尼桑的都是这叫法,比如天籁)
我们认为东日没剪掉这些东西,是因为它还没有这个能力吧

原文由 青菜头 在 19:07发表

两个車都认真看过新逍客爬坡用什么档还开过。

1能烧93---新逍客爬坡用什么档肯定可以,踢馆应该最好是97新逍客爬坡用什么档胜


2,小毛病---日產质量肯定比VW好新逍客爬坡用什么档胜
3,底盘高一些----新逍客爬坡用什么档胜
4噪声----新逍客爬坡用什么档非常的好,虽然我没开过踢馆泹我肯定踢馆最多一样好,甚至比不上新逍客爬坡用什么档大众的廉价车,除了迈腾还没有隔音做的很好的。

很显然这位没开过踢館
严重建议关注进口三菱ASX,底盘、四驱、轴距和欧兰德一样尺寸小一号,空间比小克大
原文由 不误正业 在 09:33发表

同感手动档车还是买德國或欧洲车。 如果买日车只能买自动档的。


是吗那马6和卡罗拉的6档手动变速箱又如何?(PS:尼桑的手动档确实差点)。

这点确实差距大,途观加长后后排空间相当厉害所以才纠结。如果不加长俺就直接选新逍客爬坡用什么档了。


土罐后排是加长了后备厢就杯具了。如果考虑空间这两个车都不行

呵呵, 第2,4点, 不敢苟同.   两车大小, 论坛上有图, 几乎一模一样大.  通过能力, 新逍客爬坡用什么档底盘205mm, 占了优势, ㈣驱能力只比奇骏弱一点点, 而tg在xcar的四驱测试中表现不佳, 几乎和crv差不多.


踢馆比新逍客爬坡用什么档的内部空间大多了,反正新逍客爬坡用什麼档我坐进去是感觉小

提到天窗想必大家对它再熟悉鈈过了,作为汽车配置单中的一个重要配置近年来倍受追捧。它不仅能够提供良好的采光而且也能起到车内通风换气的效果。如果是铨景天窗还能在夜晚降临时与爱人一起惬意的仰望头顶那一片星空。 天窗在早期只能是豪华高档轿车独有的配置不过随着造车成本的鈈断降低,几万块的小型车也出现了天窗汽车技术的不断进步也让各大品牌推出了不同类型的天窗,今天小智就带大家一起来看看有哪幾种类型吧!

世界上最早配有天窗的车型可查证的是1932年产的 Austin Seven Box Saloon(奥斯汀7箱式轿车)随着汽车开始采用钢板硬顶车身,也为天窗的产生孕育叻生机于是汽车工程师们在车顶开了个口,加了个手动开关一个天窗就出现了。虽然做工粗糙但显然成为了天窗发展史上的一个最偠的开端。

而到了1941年全景天窗也出现了。林肯大陆Coupe是由标准型的林肯大陆改装而成在车顶装配了一块透明玻璃,没有遮阳的顶可以算是最早的封闭式全景天窗了,但是夏天开这辆车你就呵呵了

天窗的有哪些功能? 

在夏季高温天气时我们的爱车经过阳光暴晒以后,車内温度急剧升高很多车主上车的第一反应是开空调。实际上您应该先开车窗和天窗,在行驶过程中马上就可以抽出闷热的空气以达箌降温的目的此方法降温速度要比空调降温快的多,而且还更省油 

2. 可消除雾气 在温差大的季节里,如果车窗和天窗都关闭之后那么湔挡风玻璃很容易形成雾气。这时候车主只用打开天窗就可以快速消除前面的雾气 

3. 可快速通风换气 在行驶的过程中打开天窗,可以快速增加汽车车内空气流通的速度从而达到改善车厢内通风换气的作用。 

天窗的有哪几种类型  

经过八十多年的发展,天窗的类型也是多种哆样各大厂商也是使出浑身解数生产出不同种类的天窗来博取消费者的眼球。 

朗逸配备的封闭式天窗  内嵌式天窗顾名思义就是天窗打开後直接嵌入车顶的夹层内这种天窗的优点是整体看起来非常整洁,但相对来说车内头部的空间局限目前大部分轿车都采用的是内嵌式忝窗。 

嘉年华配备的外滑式天窗  天窗除了内嵌式的另外还有一种叫外滑式,由于不占用车内的空间所以外滑式天窗一般多出现在小型車上,另外成本也相对较低不过这种天窗由于是向外滑动开启,车速较快时加大风阻的同时噪音也相对较大。 

全景式的天窗在当下被佷多厂家使用所以在中级车上、SUV、MPV都能看到它的身影。除了基本的功能外全景天窗还能提升车内的档次感和幸福感。

目前全景天窗可汾为拼接式天窗、封闭式天窗、双天窗、三天窗

博越配备的封闭式天窗  拼接式天窗是目前比较常见的天窗类型,多出现在SUV和中级轿车上由于中间没有明显的隔断,所以这种天窗的面积相对而言最大使车内的空间感觉很大,同时也提升了一定的档次感不过拼接式天窗呮能开启前半部分,后面的天窗是固定的不能移动。

新逍客爬坡用什么档上配备的封闭式天窗  封闭式天窗就是一块不能打开的大天窗媔积较大,没有遮挡物比较透亮,能够提升车内的空间感可以更轻松的欣赏头顶那一抹迷人的星空。缺点也很明显不能打开,所以通风换气也没它什么事了不过在冬天能够更好的沐浴阳光。

天籁配备的封闭式天窗  双天窗和拼接式天窗有些类似其两个天窗的中间有奣显的隔断,同样后面的玻璃是封闭的不能打开。不过能够很大程度的提升车内的档次感以至于很多中级车上配备了这种天窗。

宝马7系配备的封闭式天窗  除了一般中级车上的双天窗在新一代宝马7系上,还出现了“星空”式的双天窗设计天窗可变6种颜色,不仅充满了浪漫氛围同时也是一种高逼格的体现。

大通G10配备的封闭式天窗  除了双天窗部分车型也配备了三天窗。三天窗车型在国内较少多出现茬MPV和大型的7座SUV车型上,这种天窗是为了更好的照顾到第三排的乘客不过后两块天窗同样不能打开,只能沐浴阳光和看星星

天窗作为一項汽车上比较重要的配置,被当下很多消费者所喜爱虽然在很多人眼里天窗是一个非常诱人的配置,但也有一部分人认为天窗可有可无你觉得呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网文中部分图片来源网络,感谢原作者

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