2020 年 3 月 , 在中共中央政治局常务委员会的会议上 , 国家决定加快推进新基建 , 核心重点 5G 基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网等领域 ; 关键词是高端化、数字化、互联化、智能化。

而早在 2019 年 , 美的集团董事长兼总裁方洪波便曾表示 , 技术进步带动产业升级 , 并积极开展工业互联网平台研究与建设 , 推出 M.IoT 平台 ; 今年更进一步 , 将 " 全面数字化、全面智能化 " 提升至集团核心战略 , 视为美的创新变革的重中之重。据了解 , 美的数字化改革并不是停留在某个节点上 , 而是围绕研发端、生产设备端、供应链端、业务端、物流端和用户端的全价值链构建。这也是美的定基未来数十年的新基建。

自互联网推动的电商带动一波商流之后 , 线上销售成了主渠道 , 但在今天这个数字零售时代 , 线上线下全渠道已是如今不可忽视的趋势 , 它是商家打造未来持续竞争力的优势。因此 , 越来越多商家正在打造 B2B2C&B2C 优势 , 逐步形成 S2B2C 端到端的供应链 , 精准触达消费终端。但没那么简单 , 而大数据时代的来临 , 为我们指明了方向。

数字化已经成为所有从业者的一个共识 , 它既是物流行业发展的方向 , 也是物流行业发展的动力和基础。据介绍 , 安得智联数字化建设便将从仓干配网络数字化、构建开放共享生态体系这两方面寻求突破。

以数字化提升仓干配网络效率

近几年 , 传统经销渠道弊端越来越明显——层层订货下的库存牛鞭效应 , 导致渠道库存积压、成本高企 ; 品牌商无法直接了解用户体验及需求 , 并进行产品优化 ; 传统渠道与电商等新渠道之间缺乏融合与协同。

早在 2015 年 , 安得智联便承接美的集团 T+3 一盘货战略。美的集团在全国各营销中心、代理商、分销商的仓库与库存 , 均由安得进行统一的管理、配送。期间 , 安得打破原有渠道多个节点层层分拨的模式 , 逐渐打造出更符合制造业发展痛点 F2B2b2c 仓配网络。

其核心是安得通过数字化信息系统的应用 , 实现多渠道库存数据的一体化管控 , 将信息流、资金流及实物流完全拉通。

物流管理的核心制高点在于库存效率的提升。在数字化转型的推进下 , 安得通过缩短中间链条 , 整合全国仓储资源 , 推动仓配 BC 融合 , 实现资源聚集 , 流量集拼 , 最大程度地发挥了聚合效应 , 真正实现线上线下的一盘货 , 最大限度降低企业的库存占用 , 满足在途货物全程可视化管控需求的同时 , 进而实现基于用户需求的快速履约与交付。

经过几年变革 , 在承载其全渠道库存管理的基础上 , 安得用 117 个仓库便满足了原有 2244 个仓库所需的库存及需求 , 客户订单交付周期从 45 天缩短到 20 天 , 客户订单交付周期从 51 天缩短到 35 天 , 提升了 31%; 还能随时动态了解库存的分布及库龄状态 , 实现了信息流、实物流及线上线下物流的统一 , 使乡镇村级分销商受益颇多。

近期 , 安得智联总经理梁鹏飞对安得四个核心能力建设项目进行了总结和指导。

在运力中心建设上 , 目前安得正重点基于机器学习及运筹学算法优化的配送网络 , 打造新运力模式 ; 在专线化运营、城配落地配上 ( 安得已拥有 30-40 亿城配业务规模 ) , 安得将依托 5G、IoT、云计算、人工智能等前沿技术进行调度优化 , 以满足全链路业务环节的数字化、移动化作为管控手段 ; 在物流云平台上 , 通过数字化订单、数字化客户、数字化运力等模块 , 实现精细化、可追溯的管理服务。

以数字化链接上下游 , 构建开放共享生态

如今 , 单打独斗的生存方式已不合适 , 单靠某个物流企业或某些仓库、车辆是远远撑不起未来发展的。

其正确的打开方式是 , 让更多物流公司、更多仓库、更多车辆、更多人连接在一起 , 不搞封闭的物流体系 , 建设开放而有机协作的供应链体系。我们从近几年业内知名企业如火如荼地建设自己的生态圈便可窥见一番 , 实现数字化能力上的社会化协同 , 这也是布局未来新基建的重要一环。

安得亦是 , 正利用数字化能力让各个环节更高效协同。

在商业业态上 , 在数字化零售的趋势下 , 安得通过数字化将美的及其它品牌线上线下一盘货的联合。

在货源上 , 安得还针对货主建立了一个开放共享的生态平台 , 这也是美的数字化平台规划的一部分 , 结合美的商业实践和渠道、物流及金融服务能力 , 搭建商业运营平台 , 为社会企业提供 SaaS 服务。

在这个生态里 , 安得作为甲乙双方角色 , 除自带美的平台商流之外 , 还与 400 多家优质货主企业合作以加快整合更多外部业务流量 , 为其提供端到端一体化解决方案的同时 , 减少货主 IT 资源投入及提高系统应用成功率 , 可快速实现物流全程可视化、数字化、移动化。

据悉 , 美的集团物流 IT 系统独立于制造事业部隶属于安得智联 , 目前已有 200 人物流 IT 团队 , 年投入超过 4000 万。

在供应商上 , 为满足服务散货市场的需求 , 安得开启优质专线合作计划及首选零担新业务合作伙伴工作。目前 , 安得已拥有 10 亿 + 零担业务规模 ,200 条 + 精品线路和 200 人 + 营销团队。同时 , 美的 IT 技术团队也为供应商的数字化运营保驾护航。

如通过数字化规范流程 , 采用智能排线、智能调度等方式 , 根据收货方地址、收货时间、成本、里程及路况预测等规划最优路线 , 提升排单效率 ; 从订单录入自动生成派车单开始 , 到线路规划 , 车辆安排 , 货物位置、状态等在途信息直至到交付状态的信息 , 收货人可随时查询并进行实时把控……

近几年 , 安得以数字化提升仓配网络效率 , 并逐渐向社会开放生态 , 以数字化能力连接社会 , 这是产业数字化、数字产业化赋予的机遇 , 也是美的安得定基未来数十年的新基建。

　　在快速变化的经济社会环境中，面临着需求与生产活动之间复杂不确定性的重要挑战，如何提高资源配置效率，用更少的资源、更高的效率创造出更好的产品和更大的社会价值，是各企业为实现可持续发展要思考的课题。

　　以数据、算法、信息数字化基础设施应用等为代表特征的数字化转型是应对不确定性的路径趋势，正在驱动生产方式、生活方式发生深刻变革。

　　在数字化转型这股浪潮中，物流科技企业——安得智联通过全链路供应链服务模式帮助各品牌在电商发展、全域营销的趋势下，统筹产品本身、市场需求、供应链协同等方面，进行供应链资源配置优化。

　　安得智联是一家致力于端到端数智化供应链解决方案的物流科技企业，为客户提供从原料至成品的生产精益物流，线上线下渠道一盘货，物流仓干配一体化及2C服务送装一体化的系统解决方案，协助推动渠道变革与供应链效率优化，提升竞争优势，助力实现可持续性发展。

　　安得智联在全国拥有30家分公司、136个区域配送中心 、14万余辆可调用车辆、3000+最后一公里送装网点，全面覆盖3-5级市场。

　　基于物流运营行业的经验积淀，安得智联形成了包括线上线下“一盘货”模式的全链路供应链服务模式，推动渠道变革与效率优化。其模式已在制造、家电家居、3C电子、日化、食品母婴、饮料酒水等多个行业中进行应用，被证明具有领先性和较好的可复制性。

　　作为一家知名的独立第三方物流企业，在打通全链路规模化运营模式后，安得智联正继续向精益管理、智能化仓储方向前进。

　　智能化离不开信息化基础设施的底层支撑，并深受信息及时性、准确性和完备性的影响。仓储自动化与仓储管理信息化、智能化密不可分。

　　试水自动化升级，体验全流程重塑

　　面对数字化供应链的挑战，瑞仕格与安得智联携手通过数据驱动的自动化物流解决方案，打造3PL领域自动化仓储的标杆性项目。

　　该项目位于广东省佛山市顺德马龙基地，计划通过瑞仕格数据驱动的物流管理软件，实现高效、精准、可追溯的仓库全自动化作业流程，以增强数智化供应链服务能力，实现更高水平的“智联”。

　　为此，瑞仕格与安得智联合作部署自动化立体库系统，采用设备包括：

　　近30,000个托盘存储库位

　　托盘输送系统(含输送机、提升机)

　　缠膜机、拆码盘机、助力臂等配套设备

　　除此之外，通过部署创新的瑞仕格仓库管理软件SynQ(包括自动控制系统WCS、仓库管理系统WMS，与安得智联现有ERP上位系统对接)和VR虚拟现实系统，瑞仕格帮助安得智联实现仓储作业可视化、强化设备安全管理、实时运营数据分析，并提高整体运营效率。

　　自动化立体库整体占地2万平米，货架设计层高9层，预计2021年年底实现整体交付。建成后，存储效率能提高为原有传统仓库的4-5倍。

　　该自动化解决方案将减少人工重复作业，释放劳动力，节省人工成本;促进改善员工福利，并推动赋能员工从事高附加值工作。

　　立足灵活运营，着眼数智未来

　　安得智联马龙基地的自动化立体库将实现仓内物流的自动化、数字化运营升级，对供应链服务的战略部署具有重要意义。

　　安得智联作为第三方物流企业，其仓库自动化需要满足其终端客户多品规、多产品形态、线上线下多渠道融合的特点，同时由于终端客户订单逐渐向小批量、多频次发展，保证仓库高效运营快速周转也是项目的目标之一。

　　瑞仕格与安得智联合作应用的自动化仓储解决方案，灵活性高、适配性强，可以有效满足高效订单履约及系统冗余的需求。

　　马龙项目为安得的仓内运营节省了大量的人工成本，不仅使得运营作业方式的发生变化，运营效率得到大幅提升，同时也优化了投资结构。

　　在数字化转型浪潮中，瑞仕格以灵活的、数据与机器人技术驱动的物流自动化解决方案，与第三方物流企业继续合力并进，将供应链履约服务真正融入价值链，继续为各行业企业数字化转型与可持续发展而努力!

5 月 16 日，第十五届中国国际物流节暨 2018 亚洲物流双年展在上海新国际博览中心正式举行，逾 800 家物流展商全方位探讨和演绎“物流改变生活”。 本次展会中，安得智联以“全网直配，升级共进“为主题，全面展示了端到端配送核心能力以及一盘货创新供应链模式，诠释其在物流行业转型升级下的破局之道。

【制造业的升级对供应链提出了更高的要求】
目前中国制造业正经历着整体升级，制造业的升级离不开供应链的支持，更短的时效、更低的库存、更快的周转等等，都对物流行业提出了更高的要求。在当下，物流行业里拥有仓配一体及端到端城市配送能力的企业，更加容易获得先发优势。 而这，正是安得的优势所在及未来发展方向。

【构建全网直配核心能力】
安得以端到端全网直配能力为核心能力，助力客户构建全国仓储网络布局、 具广度及深度的区域配送体系。
目前，安得智联已经实现了全国 118 个区域配送中心和 3000+“最后一公里”服务网点的覆盖力度，实现 200 多个城市当日送达、 同城 24 小时、 跨市（含乡镇）48 小时配送的送装一体化服务。 安得智联网络已经纵深到五级市场，39862 个乡镇全面覆盖，提供无盲区送装入户服务，为客户建立深入到全国末端的市场营销体系提供强有力保障。

安得城市配送，对散乱运营、高成本、零单制的城配现状提出了“门店精配”的解决方案，让门店配送无死角，同时让经销商更加专注于终端动销，全方位提升企业在商超、线下门店的配送效率，为企业供应链转型提供全方位支持，助力其实现成本和时效的最优化。

【一盘货——创新供应链新模式】
“一盘货”是由美的首创，安得第一个实现的创新供应链转型升级极具代表性的服务。作为国内“一盘货”的先行者，安得智联成功构建了共用仓储、统一调度、快速响应、快速配送的供应链物流体系。
一盘货把整个传统供应链的库存打通，打造全供应链物流交付体系，以客户为中心，减少交付节点，用更少的库存来支持更大的销售规模，为客户大幅度降低物流及管理成本。一盘货战略的推进，实现渠道的全价值链拉通，同一套库存，同一套 SKU,线上线下共享，全渠道送装一体，数字化运营，实现渠道的全价值链拉通。依托一盘货，美的在缩短配送时效的同时实现资金大幅度回流。

安得智联始终走在行业变革的前列，深化智能供应链改革，助力国内供应链创新进入深水区，给行业带来整体的价值链提升，做供应链变革的引领者。