前几天换了名字,韵达快递员把快递送到了别的商店,是不是跟拼多多上改名字有关系吗?

  在拼多多平台中,如果有消费者下单的话,那么拼多多商家们是必须要去发货的,发货成功了以后还是有必要去上传订单后,有的时候会出现上传错误的情况,那么拼多多怎么去换单号呢?下面的内容中进行介绍。

  在拼多多上,在开店的过程中,能遇到各种各样的问题,而这些问题都是不可避免的,在还没有清楚了解透拼多多平台的规则,经常性的碰壁是常见的事情,就例如商家在录订单的时候,这个也是比较容易出错的步骤,如果订单号错误,就很引起商品的物流异常,延迟发货或是虚假发货,这些都会收到处罚的。

  如果商家在遇到订单的单号填错了,就需要更新,拼多多是可以在24小时内允许可以更新单号的,覆盖错误单号,如果是超过24小时才发现订单的单号填错了,并且正确的快递单查询已经被买家签收,拒绝退款申请后,平台介入还是给仅退款呢。这个要怎么处理?

  这些情况,相信很多商家都会遇到的,这个是硬伤,毕竟是自己粗心大意导致的结果,所以商家在填写订单的单号之后,要更新看一下物流的情况,以免错过发现问题的最佳时间,在24小时内,如果发现填错单号的,及时在系统中更新单号,覆盖错误单号,同时联系买家告知正确的物流信息,一般都不会有什么问题了,正常的收货,评价就好了。

  如果是超过24小时之后,才发现,若平台自动帮买家发起售后,你可以驳回售后介入,理由可以直接选择填错物流单号,可以上传签收证明作为凭证。

  如果是因为填错单号被系统退款的,你可以主动联系买家确认收货,若买家承认收到货物,就可以让买家通过小额收款来进行补偿,若买家不承认的话,商家可以在售后详情页进行货款申诉。

  最后说一下,订单的单号,还是要严谨点比较好,毕竟售后的工作不好做,也很麻烦,在处理这些售后问题可以让商家找到好几个好商品或是接到不少订单了。

  拼多多单号填错如果发现的及时的话是可以修改的,按照上面操作来就行,如果没有及时发现那只能尽最大努力挽回店铺的形象了,比如给买家道歉,然后送个小礼物什么的哦!


极致零售研究院(SRI)第411期分享:

目前叫跑腿加价是常有的事,普遍比平时贵一倍,但问题是有钱也不一定有人接单。在疫情期间,到家的最后一公里成为了“黄金之道”。

疫情之下,上海不缺生活物质,缺的是物流。市民在线上平台的下的订单分别要经过跨省运输、大仓、门店、小区(团长)几个环节才能到手上,其中某一个环节受阻,全链条停滞。就如很多市民抱怨,3月底在京东下的单,到现在还遥遥无期。

关键在跨省运输这个环节,多数的物资已被挡在了城外,堆在了城郊的货场、仓库、集散中心。只有准备好通行证、司机的核酸检测报告、产品相关的资质报告等等才能进城配送。运力紧缺到,货拉拉跑一趟可能就上千元,闪送动辄上百,这费用要是放在平时,难以想象!

“大部分快递员都被封闭在家中,通行证也不好办,运力非常非常紧缺。缺人,又缺车”。一个同样被封闭在家中的上海快递行业人士透露,除了同城配送业务,上海地区的快递业务都已经“运转不了了”。运力严重不足,直接影响了“最后一公里”的配送。

到家的最后一公里成为了“黄金之道”。

疫情前替远在10公里之外的老人去医院开好的处方药,后来因疫情防控封控没有办法出去。这几天老人药吃完了,想找个同城快递送过去,在“饿了么”平台显示配送费30几元,加30元红包,还是没有人接单,后面一狠心加10元红包,还是没有接单。后来,团购群里的一个群友推荐一个人,一问,送过去费用200多,而药本身也就200来块钱。

目前叫跑腿加价是常有的事,普遍比平时贵一倍,但问题是有钱也不一定有人接单。

据说,在4月9日,有网友在微博上求助,“有没有能转运动物的?路程5公里,滴滴货运和闪送都没有人接单。”有博主发文称,自己帮上海朋友托人买了生活物资,共花了不到2000元,其中跑腿费就占700元。

这段时间“跑腿小哥一个月能赚40万”这样的消息不绝于耳。

究竟是真的还是假的?背后的真相是什么?

靠的是打赏,但要取之有道

前几天说一条同城骑士日收入过万元的新闻上了热搜。顺丰小哥日薪过万算是坐实了市场的传言。

一份截图显示,4月9日这天,一位顺丰同城骑士4月9日跑了60单,单日收入为10067.75元。

很快,顺丰出来回应了。顺丰的说明中,这位骑士的收入是由几部分组成:2千多是基础佣金和奖励,剩下7856元的全部都是客户打赏的。

据了解,顺丰小哥日薪过万的订单是一个企业用户下单的,目前无从得知其为何打赏,但有一点是肯定的,不打赏很难有人接单。

本来,一天2千多就已经是很不错的收入了。

再加上平时几乎不可能有的近8千1天的打赏,平均一单打赏131元,一下引来大量质疑。

是不是发国难财?舆论白热化后,人民网也出来点评了。

“日入过万只是特殊阶段的个例,无可厚非。”

其实很多人的不爽也可以理解,有时不过买几十块的东西,运费却要花100多200元。

然而,也确实不乏有外卖骑手借机发国难财,来自界面新闻及东方网的消息,900元代购20个鸡蛋6桶泡面,向用户索取330元的跑腿费。

而当外卖骑手赵某将物资送到朱女士居住小区的门口时,却拒绝向对方出示购物凭证,并临时坐地起价,称所购物品需支付577元的费用。换句话说,用户需要支付共计900元的费用才能拿到赵某代购的价值270元的物品。

用户认为自己已经支付了“跑腿费”,应按商品实际价格支付货款。特殊时期,跑腿费用户认了,但这位外卖小哥“人心不足蛇吞象”,这种恶意哄抬物价行为,最后把自己送到了监狱里。

跑腿小哥一天收入高的能过万元。

这背后的原因是在运力不够。

原本需要10万配送小哥的上海,现在运力不到10分之一。去年6月有媒体报道称,上海大大小小物流公司和外卖平台注册的快递员超过10万人,他们像毛细血管一样扑在上海街头,将所需物品送到千家万户。而据周到上海报道,4月10日上海“最后一公里”配送的小哥加起来还不到八千人,其从上海市邮政管理局获悉的数据是,实现返岗的快递小哥数是7706名。

运力不够,但市民即时需求又要有人来服务。

某位市民在美团下了一盒二三十元的药品的订单,加50元调度费,3天过去了还是没人接单。

无奈之下,她打了家附近1.5公里外尚在营业的药房老板的电话,想让对方帮忙送药,可是老板说店里每天2000多件订单,店员只有2人,根本没办法送货,让她叫跑腿的来取。在次日早上八点多,她终于在饿了么成功叫到跑腿小哥,为自己买几包卫生巾,在她的苦苦央求下,小哥答应顺便跑一趟帮她取药,还买了些牛奶面包,一并送到她手里。

饿了么平台显示,这单跑腿费是16元,心里过意不去的这位市民,加了小哥微信,发了100元的感谢红包。现在她提起这位小哥还是满口感激,“毕竟如今叫个跑腿都得200元起了。”

运力不够时,只能靠配送小哥体力来弥补,在超负荷工作,一天只睡几个小时是常态,与之相对应的是,加上打赏他们也获得了一天过万的报酬。

为了满足这些人的需求,也为了自己多赚一些钱,配送小哥几乎每天都在超负荷工作,从早晨六点起来开始跑,最晚的一次一直送到次日凌晨4点,只睡了两小时又起来跑。这十多天里,这些“配送小哥”每天要送二三十单,电动车电池一天要换两三个,饭也顾不上吃。

有管理意识和经营头脑的“配送小哥”客户积累到忙不过来的时候,开始组建了一个跑腿小分队,让更多的跑腿小哥加入,以覆盖多小区。并和有货源的供应商形成了上下游分工协同,供应商解决上游源头物资供应问题,他们负责送货到小区。

当跨省物资到达上海市区后,跑腿小分队根据订单情况进行调度,有人负责分拣,有人负责配送。

然而,正规的平台对打赏金额是有底线的。

据《财经天下》周刊向多家平台核实日薪过万是否普遍时,对方均强调这是个例。其中,闪送方面透露,平台打赏金额是有限制的,每单总限额为100元,但由于最近订单增加不少,用户也会对小哥打赏感谢,因此小哥收入增加显著。

美团方面则表示,美团跑腿产品中,用户可增加“小费”的最高限额为200元,同时平台会将用户实际支付的小费全部给到骑手。在美团平台上,骑手私下向商家或用户多收取运费、私下收取货款属于红线违规行为,一经核实,该骑手账号将被永久封禁。

收入远远达不到上万元,

4月12日的新闻发布会上,上海市商务委副主任刘敏再次强调,上海市政府已从加强货源组织和推出保供套餐两方面推动电商平台增加外援力量。

据了解,阿里巴巴旗下饿了么、大润发、盒马、菜鸟等企业已积极组织符合条件的本地人员尽快重返保供岗位,并从外地调集增援力量,近期共计将新增抗疫保供人员3000人。

京东也从全国抽调快递员支援上海,并且在上海本地通过众包的形式招募,还从全国多个城市紧急增调100余台智能快递车支援上海。

京东CEO徐雷连发两条朋友圈,他说:“货物不是问题,运力不是问题,如何能够保障货物从库房发出,通过分拨、中转到达城市的各个配送站、到社区……现在好了,我们终于可以使劲了,京东人早就憋着一口气了。”

4月15号,京东从全国抽调3246人驰援上海,消息一经发布,火遍全网。视频中,头系红丝带的京东小哥,在夜幕中为援助上海做着准备。

京东,目前成为援沪企业中规模中最大的一个电商平台。

据最新消息,京东“自杀式”送到上海的,不只有14批人。还有人推测,京东之所以安排“14批次”,是用了一种轮换机制,当第一批隔离14天的援助队离开上海后,他们会立刻成为第15批救援队,再次整装待发,驰援上海。

随着各平台新增抗疫保供人员陆续抵沪,驰援上海,逐渐在缓解运力,释放了“跑腿小哥”的压力,“跑腿小哥”收入也日趋平常。

这几天,一条“在桥洞下打地铺的小哥们”的短视频被刷屏。

视频里看到在满城奔波因封控回不了居所,晚上在桥洞里打地铺过夜的“跑腿小哥”心酸的一面。他们中大多人帮封控在家的市民买食物,而自己却买不到面包、包子,被迫买了整箱的泡面后却没有开水泡,只能干啃……,他们中的很多人收入远远达不到上万元,也没有接不完的单,只有每天排队2小时必须做的核酸,才能在马路上跑。

在此,也呼吁社会对他们多一些关爱!

在疫情环境下,物流受阻成为了必然事件,而与之息息相关的电商市场自然不能幸免。但事情总是伴随着两面性,传统电商市场受影响的情况下,反倒催生了即时零售新业态。

传统电商商家因为物流受限而造成交易困难,但是消费者的需求并没有因为疫情而降低,反而因为线下商超店铺的关闭而更依赖线上购物。在这种情况下,就迫使新的零售业态出现,来满足消费者们的需求。

一方面,用户在线购物从2020年第一场疫情开始,再到这波疫情,已经成为一种生活习惯,与之相随的是社区零售电商规模和线上渗透率逐年提高。

网购打破了消费者购物的时间和地理的限制,为消费者零时差购物提供了更为便利的渠道,传统零售业态以地理位置换取流量的方式逐渐无法满足消费者的购物需求。因此,线下零售行业整体呈现逐步向线上转移的发展趋势。

而即时零售作为近两年的风口。有关研究显示,年,即时零售尤其是O2O商超领域,销售增长年复合增长率(CAGR)将达69.8%。中国即时零售市场规模预估到2024年将达到近9000亿。

另外一方面,在疫情期间,团购模式的再次兴起,社交属性为电商提供强大支持 。从“去购物”转变为“在购物”,用户以自然状态分享购物信息到社交网络,引发自然、真实的互动,引起好友的点击、阅读、购买兴趣;用户的分享数据汇聚,引发用户关注、口碑传播、产生流量、购买等结果,从社交网络中流转到电商。

但这些背后那双手就是即实零售,在产品交付上将会打破了传统即时配送模式,为客户提供小时达、半日达、次日达等服务,可选择到家、到店履约,使得覆盖消费群体的场景得到拓展。门店也将成为店仓合一,根据系统判定顾客所在位置,由用户POI周边3-5公里的门店进行发货,在更快的时间送达消费者手里。

各大电商平台布局即时零售业务,疫情之后,这将成为“配送小哥”们下一站的新战场。

1、“我在上海送快递,1个月赚40万”,作者:Kyle(ID:kylehello)

2、“我在上海跑腿,日薪过万,每天只睡两小时”,作者:AI财经社( AI财经社 

3、“拼多多全面杀入即时零售万亿市场”,作者 :电商君( 电商报Pro )


再过一个多月,2019年的“双11”又要来了。

9月27日,一场关于双11的快递企业动员大会率先召开。由中国快递协会主办的2019双11快递启动会在杭州举行,中国11家主流快递公司与天猫、菜鸟一起正式启动2019天猫双11全球狂欢节的物流备战。快递巨头纷纷为双11备战,这也成为他们今年快递业务增长的一个重要临界点。

如今双11已经不仅仅是电商巨头之间的战场,同样也是快递巨头之间在这一年的重要考验。双11考验快递巨头能否在短时期内,面对数以亿计的快递订单里如何高效高质量的完成派送任务,考验他们的内功实力。

在备战双11之前,国内快递行业就已经掀起一轮价格战,这也让中通、圆通、韵达和申通今年上半年的净利润都有所下降,随着顺丰跟京东都有推出实惠的寄件服务,快递巨头之间的价格战还将会持续。抢快件订单、抢市场份额,快递巨头之间的竞争也是越发激烈,未来谁能在这场较量中能傲视群雄?

备战11拉开快递巨头竞争序幕   与电商巨头亲密合作影响双11战绩

对于快递巨头来说,双11产生的物流订单成为他们一年当中最重要的营收来源之一。去年天猫“双11”创下2135亿元交易额,全天物流订单达/——旨在帮助中国投资者理解世界,专注报道美国科技股和中概股,对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们

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