路况愈加复杂的情况下，每个人的手机上都会有一两个导航软件，而高德和百度就像死对头，疯狂的垄断着移动端导航的业务。而这两款之间如何取舍，根据多数人的反馈来看，高德胜在离线位置定位的精准度上。

　　高德导航的语音播报在友好度上超过百度导航，百度导航的语音播报有时会让人心里没底，不过随着版本的更新，百度的语音播报也在改善。高德数据更加准确，路线覆盖全面，路况更是没得说。

　　高德导航在播报语音时，会降低后台音乐音量，保证用户能够听清；而百度在播报时，会直接终端后台音乐，播报完成后再继续播放音乐。实际使用感受上，高德导航完胜。在用户体验上高德比百度还是有些优势。

　　而百度在一些拓展应用上做的比较出彩，比如美食搜索、周围商圈的推荐，就日常导航来说这两款软件都没有问题，不过老司机仍旧习惯高德的使用体验。

　　大众全新一代POLO正式亮相，而近日，该车又在位于西班牙的Navarra工厂正式下线。全新POLO相较老款有着巨大的改变。首先是平台，现款POLO基于PQ25平台开发，而全新一代则换成了MQB A0平台。

　　大众将全新POLO的车身尺寸大幅拉大，新车的的车长为4053毫米，比起现款增加了83毫米，而轴距也比现款的2470毫米增加了94毫米。并且在内饰设计上，全新POLO和目前大众家族的设计稍有不同，虽然是款小车，但也有很多抢眼的亮点，在同级车型中，高级感营造很到位。

　　动力部分率先在海外发布的车型将搭载包括三缸/四缸发动机，由于大众1.0T三缸发动机目前并没有在华的国产计划，未来国产的新一代Polo上将有望采用1.5升和1.4升自然吸气发动机，GTI车型有望搭载1.4T涡轮增压发动机。

　　长城哈弗推出旗下高端品牌WEY，前期推出的VV7因为油耗造假又像H9一样在网上引起了嘴仗，这也使得VV7的处境相当尴尬，总体销量也不尽如人意。现在WEY的第二款车型上市也排上日程，与定位于中型SUV市场的VV7不同，VV5是一款定位于紧凑型SUV市场的车型。

　　哈弗在设计上也更讨巧了，学起了很多高端品牌的套娃模式。VV5看起来就是VV7的缩小版，WEY VV5长宽高分别为4462mm、1857mm、1638mm，轴距2680mm，在紧凑级SUV领域里，VV5的尺寸不算突出。

　　但在内饰上，VV5可没有半点缩水地方，中控台采用软质材料覆盖并搭配双缝线，方向盘和门板等处采用真皮包裹，无论是触感还是视觉效果，都达到了合资车水准。

　　动力方面，该车搭载的是2.0T发动机，其最大输出功率为197马力，峰值扭矩为355牛·米。传动方面则匹配一台7速双离合变速箱。并且在后期还会推出1.5T版本的车型，拉低整个车系的价格门槛。

　　VV5的推出目的在于拯救VV7的尴尬处境，也希望通过这款车型给WEY这个全新品牌树立一款标杆车型，不过从定位还是预估售价看，VV5的定位和长城的当家车型H6重叠，所以H6的销量也势必会受到影响。

　　这两年来，最火的车型可能就是SUV，但对于普通家庭，买一台曾经被认作“吉普车”的UV真的有必要吗？也有很多人都不理解，一惯比较会过日子会打算的中国人，为什么会如此喜欢SUV。

　　其实如果您将这个问题放到三四线城市，就很容易想明白了。在这里，城市道路的路况并不好，经常会有沟坎，而且有时候停车需要上些马路牙子，如果是轿车的话，那么很有可能托底，但SUV就很好的解决了这些问题。

　　其次，SUV给驾驶者带来出色的驾驶视野是轿车给不了的，高高地坐在驾驶室里，俯瞰一众低矮的轿车，那种心理上的自豪感非同小可。而且不少人还是有自驾游的愿望，无疑SUV是个更好的选择。

　　除此之外，现在SUV的油耗也没有高到离谱，现在的发动机都非常节油，非往昔可比；一般来说，风阻对于油耗的影响不小，但是随速度而变化，速度越高，风阻越大，油耗越高，而市里跑着，甚至在三四五线的路上跑着，也不可能跑得太快。这些因素综合起来，SUV车型变得炙手可热也就不那么意外了。

　　老款的奥迪Q7整整10年没有换代，因为造型厚重霸气，消费者也没有对这款车感觉到审美疲劳。目前全新Q7上市也已经一年有余，但为什么在街上没有看到过几次。老司机认为这和它新款的造型不无关系。

　　改款后的Q7三围变小了一些，前脸也没有以前的厚重感，就因这一点反差，很多中国人都很不欣赏Q7新款的样子，甚至因此不再关注新Q7，坚决不考虑购买此车了。

　　内饰虽说在设计方面变得科技感更加强烈，细节也做的更加精致，但是消费者却并不买账，全新的Q7销量并不理想，和预期目标差得很远。

　　除此之外，还有一个原因就是为了拉低车型门槛，全新Q7推出2.0T车型，很多商家在优惠完价格下探到60万区间。但也是这个原因，有些消费者不屑于选择2.0T版本车型，认为这样一款大型SUV仅仅装配一台2.0T发动机，有些小马拉大车的感觉；而3.0T版本车型动力虽然够了，但是售价也将近100万，在犹豫之间很可能就错过了奥迪Q7。

　　冠道的大五座理念，一经上市就打动了很多消费者，而且1.5T车型售价也不高，目前在市面上也是一车难求，加价1-2万也是家常便饭。在选择这一级别五座SUV中，难免会在冠道和楼兰之间进行选择，那么这两个车应该怎么选呢？

　　先来说冠道，冠道在设计上更加趋近于运动风格，车身比较低矮，运动感强烈。在外观和内饰上冠道对比楼兰，基本大多数人都会站冠道。最让人纠结的就是冠道的动力系统，1.5T的发动机拖动这样大的车身，动力充沛基本无从谈起，只是将将够用。

　　再来看楼兰这边，楼兰车身上有着繁杂的线条，层次更丰富，立体感更强，就像一座精雕细琢的雕像。V-Motion前脸、回旋镖前灯、悬浮D柱等等细节，充满了激进和想象力。不过这样繁复的线条，不是所有人都能接受，不过外观内饰，都是仁者见仁智者见智。

　　另外，楼兰采用的2.5L自然吸气发动机比冠道1.5T运转起来平顺不少，而且后期优惠大的话，兴许还能买到2.5L+电机的混动版本，和冠道比起来简直性价比爆棚。所以在老司机看来，就目前的市场，买楼兰比选择冠道1.5T更明智。

　　如今新车推出频率越来越快，很多有选择恐惧证的消费者，经常因为不知道选择哪款车感到苦恼。尤其对于一些丰田的粉丝，买SUV选RAV4，造型实在接受不了；买老款霸道，产品又太老气；买陆巡吧价格又接受不了。那不妨关注丰田下班年的两款SUV，也许会有你比较中意的。

　　这款新普拉多从尺寸上来看属于中大型SUV，新普拉多采用了直瀑式的进气格栅，显得更为精致，并且和大灯组相连，看起来显得十分霸气犀利。采用全新设计的前大灯组在内部格局上也有一些调整，使之更为协调。

　　在内饰上，这款新普拉多采用了全新造型的四辐式多功能方向盘，四圆式的表盘显得更加圆润精巧。新款普拉多非常注重细节的调整和改动，比如换了全新样貌的变速杆，全新按键式设计的中控屏等等，这些细节的调整都让这辆车看起来更加的协调和统一。

　　丰田旗下最具个性的小型SUV是什么，那么，这辆C-HR绝对当仁不让。这辆车从外观上来看就很颠覆，这款车从发布之初就备受关注，将来引入中国市场也一定会吸引众多消费者对它的关注。

　　新车预计将延续海外版车型的整体设计，并在细节处有所调整；动力方面，国产版车型有望延续海外版车型的动力配置，搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8升混合动力系统。

　　雪佛兰萨博班是一款全尺寸SUV车型，从尺寸上看长度及宽度都比凯雷德还要大一些。在美国大片中我们经常看到它的身影，因为他是美国FBI的御用座驾。从整体表现来看，它在传承美式全尺寸SUV方方正正的造型基础上，前脸大量使用了镀铬饰件的点缀，显得更霸气。

　　这是一款纯正美式风格的SUV，超过5米2的车身让它看起来异常魁梧，硕大的后视镜、硕大的行李架都彰显着它全尺寸SUV的定位。作为一个非常有个性的汽车品牌旗下的旗舰车型，林肯领航员同样表现的非常有个性，全身上下流淌着美式粗犷、复古的血液。此外，林肯领航员拥有强大的气场、高高在上的感觉、超大的空间以及舒适的驾乘环境，都让其在同级别车型中表现的非常有优势

　　看到凯雷德的刹那，也能意识到这不是一辆普通的车。新凯雷德那庞大的车身带来极具压迫感的气势，普通的SUV在它王者的气息之下只有威风扫地的份儿，它已经不再是过去的傻大个儿，如今更加注重细节上的修饰；因此，超豪华全尺寸SUV凯雷德的外形得到了很多大款、明星的厚爱，不过这款车目前售价大多在150万元左右，高售价带来的气场也是其他几款车不能比的。