顺丰徐前去哪里了？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-28 04:48 标签： 徐舍顺丰快递在哪里

4月12日讯 继上周五(4月9日)一字跌停后，今日()大幅低开，午后持续下挫，盘中再度跌停。收盘跌幅9.38%，报65.90元/股，成交金额超100亿元，创出历史新高。

消息层面，4月8日晚间，顺丰控股在深交所公布了2021年第一季度业绩预告。公告显示，其预计2021年第一季度归属于股东的净利润预计亏损9亿元至11亿元，而2020年同期的净利润为9.07亿元。4月9日，顺丰控股一字跌停，市值蒸发逾368亿元，全日成交逾16亿元。

4月11日，顺丰控股公告表示4月9日接待了淡水泉、交银施罗德、朱雀、富国、嘉实、兴全、景顺长城、大成、润晖、银华、工银、博时等众多基金和个人股东，总计约120位投资者。顺丰董事长王卫、董事兼财务负责人伍玮婷，集团CSO黄贇，集团助理CEO周海强，数字供应链解决方案CMO徐前，董事会秘书兼副总经理甘玲出席。

董事长王卫称，公司不会一味烧钱来做新业务，但短期利润承压若能换来长期竞争力，有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺选择，愿意调低未来1-2年利润率预期，这是重要的战略。王卫表示，二季度肯定不会再亏，但全年利润还不能回到去年同期水平。因为未来要继续战斗，未来三年还有很多目标要实现，到时候公司的股价不应以物流公司的估值体系来看。

安信证券指出，顺丰一季度业绩大幅亏损，超出市场普遍预期，是由多方面原因叠加造成：春节高峰期的运力成本和人员补贴较高。公司处于资源投入和经营转型升级期，短期面临一定的经营压力和业绩波动。随着公司资源投入逐步释放成效，竞争力将进一步夯实，参照海外快递物流巨头成长经验，顺丰作为国内快递龙头有望通过“内生+外延”双轮发展，成长为国际领先的综合物流服务商，持续看好公司长期发展。考虑到公司短期的经营压力，下调盈利预测，预计年公司净利润分别为46.3、52.1、64.0亿元，对应PE分别为74x、66x、53x，给予“增持-A”评级。

指出，公司进入新一轮资产投入周期，四网融合带来的效率提升有待观察，资本开支加大导致业绩承压。下调当期盈利预测，预计年公司实现EPS1.38/2.22/2.97元，给予“增持”评级。

　　▼顺丰成立新公司 业务范围涉及整车销售

　　日前，爱卡汽车从企查查获悉，上海顺资嘉科技有限公司成立，法定代表人为徐前，注册资本500万元人民币，经营范围包含：票务代理服务；国内货物运输代理；新能源汽车整车销售；食用农产品零售；环境保护专用设备销售等。企查查股权穿透显示，该公司由顺丰速运集团（上海）速运有限公司100%控股。

　　2021年第一季度财报显示，顺丰亏损高达9.9亿，而去年同期则盈利9.07亿。这也导致顺丰股价暴跌，市值蒸发超过2000亿。如此来看，业绩下滑迫使顺丰也把目光瞄准了新能源汽车市场。2020年，顺丰在人工智能、大数据、机器人、物联网、物流地图等方面投入了42.73亿元，较2019年增长了16%。

　　▼18个汽车项目落地 临港吸纳超160亿资金

　　近日，“造车进临港”——2021临港新片区智能新能源汽车产业项目集中签约暨产业发展研讨活动在上海临港正式举行。爱卡汽车获悉，包括上汽集团、延锋汽车、广微万象、东山精密、麦格纳、李斯特、上检中心等在内的18家智能新能源汽车产业项目落地新片区。

　　据了解，本次签约项目涵盖汽车整车、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、检验检测、氢燃料汽车核心零部件、精密加工等多个领域，总投资超过160亿元。据官方表示，这将为临港新片区智能新能源汽车产业迈过千亿级规模提供了有力支撑。

　　公开信息显示，临港汽车产业起步于2008年，经过10多年的发展，目前拥有整车产能60万辆、发动机产能57万台、相关企业80多家，产品涵盖整车、发动机、仪表盘、座椅、保险杠、安全气囊、芯片、氢燃料汽车零部件等。其中，上汽纯电动乘用车R品牌已在临港规模化下线；地平线已实现国内首款车规级AI芯片前装量产；图森未来已在美国纳斯达克成功上市，成为国内“自动驾驶第一股”；上研智联已成为国内知名的智能网联汽车检测研究第三方技术服务平台。

　　2020年，新片区规上智能新能源汽车企业实现产值758亿元，同比增长达到141.6%，2021年将有望成为新片区首个迈过千亿级规模的产业。值得一提的是，临港新片区正在超前谋划和落实“碳中和、碳达峰”要求，发挥东海大桥的重型卡车应用场景优势。据了解，临港新片区计划到2025年，建设8座加氢站、推广1500辆氢燃料电池汽车，成为中国领先的氢燃料电池汽车示范地区。

　　▼国轩高科宜春新能源项目开工 投资115亿

　　日前，爱卡汽车获悉，国轩高科宜春锂电新能源项目在宜春经开区正式开工。该项目投资115亿元，是目前宜春单体投资量最大的工业项目。据了解，国轩高科宜春项目落户仅用了两个月时间，落地仅用了四个月时间，创造了宜春重大项目落户落地的新速度。

　　今年3月份，国轩高科与宜春经济技术开发区签署了投资合作协议，拟在宜春实施建设锂电产业园项目。据悉，该项目拟建设包括碳酸锂生产、锂电池配套材料等产业化项目，项目用地500亩，分两期建设，一期项目计划2022年底建成投产，二期项目计划2025年底建成投产，项目另计预留用地500亩。

　　国轩高科董事长李缜此前曾表示：“国轩高科计划到2025年动力电池产能达到100GWh，并将加快在储能市场布局。这次在宜春布局，是践行感恩新能源产业的大好机遇。公司将全力构建从锂矿资源、电芯制造到电池PACK及储能系统的生产和研发体系，打造动力电池的全产业链布局，推动宜春新能源产业发展行稳致远，助力宜春成为中国乃至世界锂都。”

　　▼自动驾驶公司蛮酷科技完成近亿元融资

　　日前，爱卡汽车获悉，上海蛮酷科技有限公司（简称：蛮酷科技）宣布完成近亿元人民币Pre-A轮融资。本轮融资由天使轮独家投资方将门创投以及盐城国智、生益资本、招商启航联合领投。资金将用于汽车自动驾驶核心传感器、人工智能算法、域控制器的自主研发以及具有世界领先水平的智能工厂建设。

　　蛮酷科技创立于2019年，是一家专注于汽车自动驾驶解决方案的高科技企业。公司在创立初期就立志以创新的技术、可靠的产品和优质的服务，成为国内外客户的理想合作伙伴。2021年，蛮酷科技将规模化量产支持L0-L3级自动驾驶系统的77GHz的毫米波雷达传感器，为中国日新月异蓬勃发展的人工智能及自动驾驶行业贡献自己的力量。

　　▼扩建雷达生产线 安智汽车获5000万融资

　　近日，爱卡汽车获悉，辅助驾驶服务商安智汽车正式完成5000万A轮融资，由盈科投资领投，本轮融资将用于安智汽车扩建77GHz毫米波雷达、智能摄像头等传感器量产产线、产品迭代升级及团队扩充。

　　公开信息显示，安智汽车成立于 2015 年，天使轮投资方包括上市公司国内制动系统龙头企业浙江亚太机电股份有限公司等。成立六年多来，安智汽车搭建了拥有自主知识产权的77GHz 毫米波雷达和多功能视觉ADAS系统技术链，可为整车企业提供感知、融合、决策、控制为一体的全栈式ADAS解决方案。

　　同时，安智汽车率先提出全栈式研发理念，是具有国际水准智能驾驶全产业链领导者，在核心算法拥有绝对的领先优势，曾获“2017中国智能汽车大赛智能驾驶辅助组AEB功能领军奖、智能驾驶辅助组LKA功能领军奖”，“第二届世界智能大会世界智能驾驶挑战赛智能辅助组自动紧急制动项目领先奖、智能辅助组车道偏离预警与保持项目领军奖”。

　　当前，安智汽车已经同十余家主流整车企业合作，通过长期各种复杂场景测试，现已完成多数整车企业的适配，并在创维汽车、等自主品牌车型上率先实现了国内自主全栈式ADAS系统的量产落地。

　　▼佛吉亚收购斯林达安科 加速氢能源布局

　　日前，爱卡汽车获悉，汽车零部件科技公司佛吉亚已完成对储氢瓶制造商之一 – 沈阳斯林达安科新技术有限公司的收购。通过收购斯林达安科以及其获得的IV型储氢瓶生产许可证，佛吉亚将进一步赋能中国氢能源出行市场的发展。

　　斯林达安科成立于2002年7月11日，总部位于中国沈阳，在辽宁省拥有200名员工和2家工厂，每年的储氢瓶产能可达3万支。该公司于近期获得了国家市场监督管理总局最新认证的特种设备生产许可证，成为中国第一家具备生产车用IV型储氢瓶资质的本土厂商。相较于使用铝制内胆的III型储氢瓶，使用了塑料内胆的IV型储氢瓶重量更轻，更适用于移动出行。

　　自今年二月佛吉亚宣布收购以来，斯林达安科先后获得了多家中国主流整车厂商的不同车型的商用车订单。迄今为止，佛吉亚零排放氢能源出行解决方案的累计订单额已超过2.5亿欧元，其中包括近期获得的为上汽集团大型商用车车队提供储氢瓶的重要订单。

　　佛吉亚绿动智行零排放中国区总经理白立松（Alban Brisset）表示：“非常高兴能与斯林达安科共同开启未来新篇章，我们坚信佛吉亚斯林达将成为快速增长的中国市场的领军者，并展现突出的竞争优势。

　　▼沙睿祺将出任执行副总经理

　　5月28日，爱卡汽车获悉，沙睿祺（Ritch Schaafsma）将于2021年6月1日起，正式出任上汽通用汽车股份有限公司执行副总经理。他将常驻广西柳州，并向通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）述职。

　　沙睿祺于2005年正式加入通用汽车，先后在北美担任多个重要职务。2017年，他来到中国市场，相继出任通用汽车中国公司企业发展部副总裁和业务拓展部副总裁。他带领团队开发全新的业务模式，探索并把握不断涌现的市场机遇，促进公司业务增长，提升盈利能力。在此之前，他担任通用汽车国际运营部企业发展副总裁，常驻新加坡。

　　柏历表示：“沙睿祺先生在企业发展和业务拓展领域拥有广阔的国际视野和丰富的本土经验。在全新的岗位上，他将助力上汽通用五菱进一步开拓海外市场，深化品牌发展，推动业务持续增长。”另外，现任上汽通用五菱执行副总经理戴伟睿（Mike Devereux）先生将于6月1日履新上汽通用汽车销售、市场及售后副总经理。

　　上汽通用五菱成立于2002年，由通用汽车中国、上汽集团和广西汽车集团三方合资组建，旗下产品广泛覆盖微型商用车及乘用车市场。面对汽车行业的加速转型，上汽通用五菱在积极推动产品升级和品牌向上的同时，全力推进电动车的大规模应用。五菱品牌首款纯电动产品宏光MINI EV自去年7月上市以来，迅速获得市场的认可和青睐，名列中国新能源车销量榜首。


位于舟山新城客运站客运大厅的顺丰速运包裹收寄处

10月30日上午近9点，舟山定海的张大爷兴冲冲地赶到位于舟山新城客运站客运大厅的顺丰速运包裹收寄处，他高兴地说：“我上海小孙子最爱吃海鲜，今一大早我到渔市场买了许多，现在来寄出去，顺丰快递保证时效我很放心，我小孙子当晚就可吃到透骨新鲜的舟山海鲜了。”


当日，舟山顺丰速运有限公司与舟山市汽车运输有限公司（以下简称：舟山汽运）在舟山新城客运站签订了《深度合作框架协议》，自此，双方将充分发挥各自所长，联合打造“千岛之城”舟山通往外界“最快捷”的陆上快递新模式。新模式开启后，以沪杭甬三地为例，快件到达时间将由原来至少12小时缩短至4-7.5小时。


舟山是我国著名的渔场和海洋渔业的重要基地，素有“祖国渔都”之美誉，海洋捕捞年产量约占全国的十分之一、浙江省的一半；舟山又是一个以海洋、海鲜、海岛闻名的的海岛旅游城市，有我国四大佛教名山之一的普陀山、“海上仙山”嵊泗列岛、金庸笔下的桃花岛、“东海蓬莱”岱山岛、“十里金沙”朱家尖、著名渔港沈家门等国家和省级风景名胜区，每年接待游客数千万人次，故舟山近年来海鲜寄递需求增强迅速。


为满足大众需求，开启舟山海鲜“全新加速度寄送时代”，顺丰速运作为在海鲜、水果等鲜活物品寄递领域技术领先的国内优质综合物流服务商，积极探索联动出行服务部门，终与舟山市道路运输骨干企业——舟山汽运一拍即合，双方在行包寄递、客户体验、产品技术及市场推广上开展多方面深层次合作，以全新的陆上“客运合作”快递模式，提高配送效率，共同促进双方产品与服务的延伸和发展。这也是顺丰速运在继航空、铁路后，在全国首次与陆上客运企业合作。


舟山汽运大巴运输路线覆盖面广，行包运输无需快递部门常规的中转站分拨，故运输速度快；且客运大巴货仓重心低、货物堆码不高，对路面颠簸能起到减震作用，故行包运输破损率低。所以，舟山汽运与顺丰速运双方深度合作，将大大缩短快件的运输时间，提高快件运输的服务质量。


当日，顺丰速运华东大区负责人徐前、顺丰速运宁波及舟山区域总经理黄伟、舟山汽运董事长张辉等有关部门负责人出席了签约仪式。据介绍，此次双方合作，正是顺丰速运的行包专用系统与舟山汽运调度系统融合上线之际，行包专用系统上线属于行业领先，城市到门服务更是打通了汽运行业服务延伸的瓶颈。


顺丰速运员工正在新城客运站服务点工作

据悉，合作后的舟山汽运将充分利用高密度班车及客运站站场优势，根据客户实际需求，改此前“站到站”的单一服务模式，为“门到门（上门收货）”“站到门（送货上门）”“站到站（干线运输）”等三种服务模式，以满足不同用户的寄递需求。


顺丰速运员工正在新城客运站服务点工作

签约现场，顺丰速运华东大区负责人徐前表示，此次双方以科技系统为基础，通过专业化、一体化、个性化的物流模式创新升级，实现了资源共享、优势互补，节省了运送成本，提高了工作效率，也增强了双方企业的市场竞争地位。今后，顺丰速运还将不遗余力地携手汽运行业，强强联合，助力舟山渔旅产业发展；力争把这种模式由点扩大到面，在江浙沪快速复制，以积极搭建智能化汽运快运网络，将“巴士速递”打造成长三角跨行业合作服务经典成功案例。


顺丰速运员工正在新城客运站服务点工作

当日，在签约仪式前，顺丰速运华东各地营运负责人还与舟山汽运有关领导在舟山港通国际大厦举行了大巴速递业务五城深度合作论坛，双方商议了有关合作事宜。（记者 南华 通讯员 孔芳芳 俞平国）


特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

我要回帖

更多关于 徐舍顺丰快递在哪里 的文章

 

随机推荐