最新一代本田XR一V怎么样-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-04 01:00 标签： 最新一代本田XR一V怎么样
如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。相比入门级的10万元区间，消费者对于15万左右车的品质和油耗等应该有更审慎的态度，所以综合来看，买买君更推荐日系的两款车：本田XR-V和丰田雷凌。有道是本田素来有买发动机送车的优良传统，所以本田XR-V最大的亮点正是动力性能。本田XR-V动力分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种，尤其是思域同款的1.5T版本，百公里加速仅需8.9秒，让一台家用车也能充满驾驶感。不过本田XR-V的尺寸在同级中表现一般，轴距为2610mm，不过好在本田空间魔术师的称号不是白叫的，车内乘坐空间在同级别车型中表现不错；另外XR-V的内饰与运动的外观，形成极大的反差，内嵌式的中控屏加上极简的设计，有一种朴素感。如果选择丰田雷凌的话，15万的预算足够买到双擎尊享版，也就是最高配版本。虽然与卡罗拉系出同门，但不同于国内卡罗拉的中庸家用风格，来自于北美版卡罗拉的雷凌，显然更符合年轻一代的审美。不久前更新的新款雷凌外观十分犀利，进气格栅开口面积更大，并且中网进行了熏黑处理，再加上两侧狭长的LED大灯，运动气息都掩不住。这种运动化的改变，同样贯穿于内饰设计上，新款内饰采用红色取代老款的银行装饰条，确实带给车内强烈的运动感。动力方面，2021款雷凌继续搭载燃油和双擎混动两套动力系统，分别是1.2T普通燃油和1.8L混动系统。其中1.8L混动系统采用了丰田更高级的第四代THS 混动系统，热效率高达41%。正是得益于这套系统，除了加速更为平顺以外，工信部油耗百分里4.1L的表现也相当出色，加满一箱油跑1000公里不是梦。虽然两厢思域还没有正式预售，但是从媒体透露的消息来看，两厢思域在下半年引进国产，已经是板上钉钉了。而不久前开始预售的飞度，作为前两厢车的头把椅，GK5超跑的外号可绝非浪得虚名。不过从新款飞度官图来看，GK5的犀利变成了圆润的萌感，首先在气势上就输了。虽然这其中有本田对于两厢车市场家用的调研，但不得不说，新款飞度失去了往日的风骨，也失去了不少拿着入门的预算，想买辆超跑（哪怕只是看上去呢）的消费者的心。而两厢思域在造型上正是源自海外版TYPE-R，连车尾的双出排气都像素级复制，不得不说，两厢思域更多满足的是买不起TYPE-R，但对其叶公好龙式喜欢的车迷，这步棋买买君也不得不赞一声妙啊。所以拿飞度的钱去付两厢思域的首付，那就是一位姓铁的老哥不长毛发——老铁没毛病！福特锐界和红旗HS5同样都是中型SUV，面临的消费者相同，不过两款车的特点却完全不同。从价格上来看，锐界的价格区间为22.98-38.98万元，对比红旗HS5 18.38-24.98万元，这其中除了合资品牌身份溢价以外，福特锐界提供2.0T和2.7T V6发动机也同样拉高了顶配版价格。不过这也是正常现象，想要更强的动力，可不得多花点钱嘛。两款车型的尺寸相差并不算大，锐界车身长度为4878mm，轴距为2850mm；红旗HS5则是车长4760mm，轴距达到2870mm，虽然红旗HS5车长略小，但在轴距上扳回一局。内饰上的区别是两款车型的最大区别了，虽然新款锐界换装了旋钮式换挡，并且配置电子手刹，增加了少许的科技感，但过于年代感的内嵌式中控屏一秒破功；而红旗HS5则是双12.3英寸联屏设计，再加上舵式挡把，内饰看上去又高级又有科技感。所以对于如果对于动力有要求，并且对于V6发动机心有戚戚，那么选锐界，但得承受一点内饰带来的失落感；如果对于自主品牌没有偏见，并且想要更为时尚科技感的内饰，选择红旗HS5绝对没错。先回答第一个问题：荣威RX5 PLUS的双离合是干式的，所以……第二个问题，这台车还是有自身优点的，下面买买君就来谈谈吧。荣威RX5 PLUS的外观由于采用新的车标，所以新款经过重新设计，在外观上更显年轻时尚，点睛之笔是车头以及车侧的一道黄色装饰条，让整车看起来多了一丝灵动的气息。另外荣威RX5 PLUS的内饰有着自主品牌的厚道，14.1英寸中控屏，哪怕在自主品牌也是独一份了。同样不容忽视的是荣威RX5 PLUS所搭载的车机系统：最新的斑马VENUS系统，具备AI智能语音助手、车家互联等更智能化的操作。所以如果对于智能化有所要求、并且追求时尚潮流外观的消费者，不妨考虑这台紧凑型SUV。红旗自从喊出“让理想飞扬”的新口号之后，销量也蒸蒸日上，喜报一个接着一个，仿佛疫情影响不到。所以从近几年的红旗发展脉络来看，红旗开始从几百万售价、有市无价、高高在上行政车，开始从入门级别做起，在SUV和轿车领域推出极具竞争力的产品。这些产品的竞争力不仅在于价格上，毕竟红旗“共和国长子”光环加身，许多人并不拒绝多付一两万。而从产品发布的矩阵来看，轿车领域H9、H7、H5，SUV领域HS7、HS5，再加上神龙见首不见尾的超级跑车S9，红旗的火力覆盖已经是高中低端全力覆盖，从这个角度来看，似乎红旗是采取“我全都要”的策略。但是MPV领域，买买君认为，红旗应该不会搞一台。一个红旗的定位是行政级别车型，跟MPV的定位还是略有差异；另外一个方面，在现在红旗努力提高销量的当口，MPV的销量几乎可有可无，并且MPV的销量分布基本上也是被GL8、五菱宏光这几位大佬把持，想要分点蛋糕实在难上加难。所以红旗出MPV，那真是想屁吃。
随着小型SUV市场的日益火爆，各家车企都纷纷布局其中，而作为车坛的常青树，本田旗下的兄弟车型缤智、XR-V和丰田品牌的卡罗拉锐放一直在SUV销量榜单上有着不俗的成绩。而对于当下不断推陈出新的消费市场，如果想购买一台体型不大，经济省油的合资SUV，到底谁的产品力更强，又是哪款车型最适合你呢？下面我们就从多角度来对这三款热门车型进行深度对比，看看到底谁买谁的性价比最高。外观对比从外形上来看，新款本田缤智看上去更成熟一些，大灯组采用飞翼式设计，最上方是日间行车灯，和前格栅上方银色装饰条搭配起来有种贯穿式灯带的感觉。中网采用横向镂空设计，进气面积不大，有种半封闭式的感觉，中间可以看到尺寸不小的家族logo。从尺寸上来看，新款本田缤智有轻微变化，长宽高在4380×1790×1590毫米，车身轴距在2610毫米，整车重量维持在1.3吨上下，驾驭起来比较灵活。侧面腰线采用贯穿设计，看上去比较硬朗，放在门把手中间位置。底部轮毂造型上采用小花瓣式设计，轮毂尺寸最高在18英寸，和车身尺寸对比，着实是一个大脚设计。缤智尾部看上去相对饱满，贯穿式尾灯组很耐看，刹车灯换成了矩阵式点亮方案，看上去更炫酷一些，底部排气孔采用隐藏式设计，搭配一块银色护板。全新的本田XRV采用了本田最新家族式设计语言，整体外观造型，相比之前更加的有运动感与时尚感。整体前脸采用六边形大嘴式前格栅，内部搭配点缀镀铬设计，两边狭长的大灯设计与下方全贯穿进气口，营造出整体的车头运动感以及肌肉感。在其他的细节方面，格栅下方进气口镀铬条处加入了“心动”元素进行点缀，也加强了整车的时尚感。从侧面来看，贯穿式腰线从车身延伸到车尾，提升了整体新车的视觉效果，更凸显车身更修长。轮毂配色也非常的有意思，新车配备战斗灰色的五辐式轮毂，让整车提升了超强的运动感。车辆尾部采用斜坡下坠设计，整体效果呈瀑布版流畅，提升整车的时尚感。搭配熏黑式贯穿LED尾灯，无论白天黑夜，品牌辨识度更高。XRV与缤智的尺寸完全相同，长宽高在4380×1790×1590毫米，车身轴距在2610毫米。从前脸看来，卡罗拉锐放前进气格栅面积很大，为一个近乎梯形的形状，内部为黑化的蜂窝状结构，格栅的外沿由镀铬亮条的装饰；两个大灯微微上扬，造型时尚，并且标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯等灯光配置。从侧面看上去，整个车身显得比较敦实。轮眉为接近直角造型，并且在轮眉和侧裙处都有黑色的包裹，增加了SUV的野性；轮毂为多辐式设计，匹配了215/60 R17规格的轮胎。尾部看上去比较规整，后包围黑色面积较大，配合银色的装饰板，整体比较运动。卡罗拉锐放的车型尺寸长宽高为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm。比本田两兄弟的尺寸要大上一些。车尾部分，尾部造型简约大气，狭长的后尾灯采用分体式设计，并做了熏黑处理，与前大灯相呼应，看起来更加精致大气，尾部上方大尺寸的扰流板增添了几分运动气息，黑色的下包围搭配银色的镀铬饰板看起来更有层次感。内饰对比这一次本田不仅是外观开始玩“套娃”，内饰方面也开始偷懒了。直接将第十一代思域的内饰搬到了两车上，贯穿式设计也成为了新一代本田车型内饰的主旋律。通过横向的延展，让整体设计风格回归简洁，采用了更优雅的仪表界面，两侧窗台延伸至中控上沿，呈现出平直规整的条线，也尽可能的压缩了仪表高度，采用了注重视界性能的思路，抛弃此前“过度设计”的风格。两车9英寸悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDACONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。另外还搭载了新升级的HondaSENNING，前广角摄像头视野角度提升至100°，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心。毕竟是同门兄弟，两车不论是内饰布局还是配置基本没啥差别，相比老款都有着不错的提升，特别是两车顶配车型均配备了双区自动空调、电子手刹+Auto Hold、无线充电功能等，总体舒适性提升了不少，至少不想老款车型那么素了。在内部看来，卡罗拉锐放整体的设计比较规整，采用了对称式T型设计风格，与卡罗拉相似。在配置方面，它配备了一块9英寸的悬浮式中控大屏，在互联功能方面，具有蓝牙/车载电话、GPS导航系统、车联网等功能，并且支持OTA升级。在空调配置方面，顶配车型为自动空调，其余车型为手动空调，具有车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置功能。在主动安全配置方面，提供车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等；在被动安全方面，具有主驾驶/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊的配置，气囊较为丰富。此外，全系标配的还有Level 2级驾驶辅助系统，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，大幅度提高了行车时的便利性和主动安全性能。至于被动安全，则是标配8安全气囊以及上坡辅助等等。可是说，卡罗拉锐放的配置还是非常厚道的。动力系统方面本田缤智和本田XRV基本一致，目前仅提供1.5L自然吸气四缸发动机，发动机最大功率91kW（124PS)，最大扭矩145N·m，匹配CVT无级变速箱。相比现款，两车的最大功率都降低了5kW，只有91kW，这也和最新的排放标准和新车车重增加有关。在动力方面，卡罗拉锐放全系搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为205N·m，只需要加92标号的汽油即可，与之匹配的是一款模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力系统，给人的表现就是加速线性，换挡平顺，中后段的加速表现也尚可，家用没有问题，它的NEDC综合油耗为5.9L/100km，油耗较为经济。三款车型各具特色，而丰田卡罗拉锐放具有不错的产品力，特别是全系标配的全面主被动安全措施，和2.0L自然吸气发动机带来的平顺性和出色的燃油经济性更符合我们普通消费者用车需求。而通过全新的外观设计，内饰材料，以及科技配置的增加，新款XRV和缤智值得期待。在同级别车型中，也会有更大的优势，加上本田多年口碑，无疑是增加了整体竞争力优势。

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展开全部如果你的购车预算在15万元左右，那么会有非常丰富的选择，几乎可以买到所有主流品牌的轿车或者是SUV车型，它们在动力、空间以及价格等方面达到了很好的平衡，不但可以满足普通家庭用户代步、出行的需求，而且在价格和后期使用成本方面也不会给大家带来太多的负担。而在15万元左右的车型中，东风本田思域和XR-V都是人气非常高的车型，并且市场实际销量都很高。不过这两款车型价格相似、又同样都是来自东风本田品牌，因此也有不少消费者在思域和XR-V两款车型之间纠结，接下来我们就来详细分析相近的价格，哪款车型更为适合你！● 思域的优势1：机械素质和底盘质感更好虽然思域和XR-V的价格近似，但实际上两款车型完全是基于不同的底盘架构打造的。思域属于A级轿车，而XR-V属于小型SUV，因此思域底盘要比XR-V更高出一个级别，这意味着其能提供更好的行驶质感、操控性和安全性。在实际驾驶中，我们也能够很明显的感受到这一点，比如思域的底盘更扎实、滤震性更好，行驶质感也要比XR-V好得多。而XR-V的底盘明显感觉更为松散，而且很生硬，舒适性比思域差了不少。● 思域的优势2：隔音效果相对更好虽然本田旗下各个车型的隔音效果相对而言都不太理想，但如果在本田内部进行对比，思域的隔音效果要比XR-V好得多。倒不是思域的隔音有多好，而是XR-V在这方面确实比较糟糕，在同级别车型中也比较差的，其风噪、路噪以及发动机的噪音会源源不断的传递到车内。不仅如此，由于XR-V的撞风面积比思域更大，因此其风噪也比思域明显更大。● 思域的优势3：方向盘转向手感标定更完善，操控性更好思域的方向盘转向手感标定很完善、合理，其在低速时会让你感到很轻盈，回正力度比较轻微，便于倒车入库；而在高速则会变得比较稳重，提供更好的驾驶中心感，而方向盘回正的力度也是线性增加的，同时随着方向盘转动的角度增大，其回正的力度也会很线性的增加。但是XR-V的方向盘则相对比较重，而且回正力度的增加比较突然，不够线性。另外得益于拥有更好的底盘以及更低的重心，思域整体的操控性以及过弯极限要比XR-V好很多。● XR-V的优势1：后排空间和后备箱容积更大、更灵活接下来我们来看看XR-V的优点。和思域相比，XR-V的后排头部空间要更为宽裕，同时后备箱的容积也要更大，并且通过本田独有的“魔术座椅”，可以将后排座椅放倒后制造更大的储物空间，这是思域完全不具备的功能。值得一提的是，和市面上其他品牌小型SUV车型相比，XR-V在后排空间方面也有很明显的优势。● XR-V的优势2：占地面积更小，停车更方便XR-V对地面的投影面积要比思域更小，即它的车长和宽度都要比思域略小一些，因此其车身更为灵活。如果你居住的地方停车位比较小，或者经常需要在狭小的街道中穿行，那么XR-V相对更为合适。● XR-V的优势3：离地间隙更高，走烂路能力更强思域之前一直被吐槽的地方就是离地间隙相对偏小。虽然现在很多城市的道路建设已经非常完善，而且不少景区都已经有了正规的铺装路面，但还是有不少地方处于修路状态，因此思域在走烂路或者是坑洼路面的时候有磕伤底盘的风险。而XR-V这样的SUV车型则在离地间隙方面要比大部分轿车都要略高，虽然其越野能力并不强，但是至少走烂路时要比思域更高。总体而言，思域和XR-V都有着各自的优点，如果你更多的是在路面条件相对较好的城市中行驶，相对比较，强调驾驶感受和操控体验，那么思域无疑是更好的选择；而如果你需要经常走一些烂路，并且对车辆的装载能力有一定的要求，那么显然买XR-V要更为合适。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。报价大全汽车之家报价报价大全预约试驾车家新车预约试驾4S经销商汽车之家4S店经销商二手车汽车之家二手车
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