果蔬清洗机机漏油

&&&&“针对漏油问题,的4S店已经清洗了三次,但这种做法治标不治本,油依然在漏。”3月23日,大众车主陈先生再次致电,刚行驶了8000公里的漏油问题一直未能确诊,除了清洗,4S店和厂家部没有给出新的解决方案。据记者了解,这并非偶然,根据13日报道的宝来汽车机油称重一事也有类似现象,一汽大众的两家4S店和厂家技术部除了让消费者反复称重,迟迟无法找出“病因”所在。近日,多位读者致电,质疑厂家的技术“跟不上”,这才导致车辆出了问题难解决。
&&&&宝来车主:
&&&&提心吊胆地开了一年多
&&&&“观察,观察,再观察。厂家一拖再拖,是对消费者的安全不负责。”一汽大众宝来车主张女士向记者抱怨,作为普通消费者,当发现车辆有问题后,只能求助于代表厂家的4S店,但当她一次又一次往返于4S店,得到的回复就是检测,而每次检测都要求车辆行驶到一定的公里数,时间一拖就是一年多,她开着“病因未明”的车辆在路上行驶,都提心吊胆的,担心发动机出现问题。
&&&&“久病成医”的张女士询问汽修专家张师傅得知,烧机油通常分为冷车烧机油、加速时烧机油和持续性烧机油,其中,第三种情况最为严重,需要对发动机进行大修。张师傅称,如果车辆确实存在烧机油的情况,应及时进行修理,否则容易引发事故。
&&&&迈腾车主:
&&&&清洗3次还在漏油
&&&&一汽大众迈腾车主陈先生告诉记者,车辆行驶至6000多公里时,发现该车底盘变速箱有油迹,4S店维修工人对漏油处进行了清洗;当车辆行驶7500公里时,4S店再次进行清洗;3月19日,汽车行驶8000多公里时,4S店依然是那个处理办法――对车辆进行了第三次清洗。这种治标不治本的解决办法令陈先生非常担心,而维修人员则表示,漏出的油是换机油时残留的,不一定是变速箱漏油,再清洗观察一下。
&&&&对于厂家技术部和4S店的说法,陈先生并不认同。他为此特别询问了多位同在该店做保养的迈腾车主,均未发现此现象。
&&&&南京绅华汽车公司维修部的李师傅告诉记者,车辆行驶到一定公里数需更换机油,维修机构使用油枪加油,操作时有可能会有数滴机油残留,但如果经三次清洗仍有油迹,基本可排除是残留的机油,应做进一步检查,查看变速箱、发动机等部位是否漏油,没有必要多次清洗。
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涡喷发动机的清洗液的使用方法
    涡喷的清洗液的使用方法。涡喷的清洗液应从压气机进口前方喷入1级压气机转子叶片上,出水从发动机尾喷口喷出,少量从漏油管流出。清洗和冲洗时的清洗液输出压力和流量可决定压气机叶片的冲刷效果(特别是冲洗阶段)和清洗所需的时间。压力和流量的选择除了要考虑清洗效果之外,更重要的是,在压力作用下液体喷射力对叶片的作用载荷应该在叶片的承受范围之内。以飞机在最大m数飞行时的气体总压为参考依据,经过计算和实验,可初步确定清洗液的输出压力为0.25一0.smpa的范围内,清洗液的流量控制在15一20l/min的范围内。清洗时每次制备25一30kg的清洗液(3%一4%浓度清洗剂)和100kg左右的冲洗液(1%一15%浓度清洗剂)具体用量取决于发动机的脏污程度。发动机在台架上清洗时用手擎喷头,喷嘴可以采用直流式喷嘴。外场清洗发动机时,以某型飞机为例,清洗液的注入方式采用的是离心式喷头装置。
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