自动机械供输装置 两组车轮的错列装置 这句话什么意...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-08-22 10:39 标签： 自动机械供输装置
在线求指导：我国古代的“记里鼓车
我国古代的“记里鼓车”就是利用齿轮传动的装置,每当车轮转动150圈时,也即车每通过1里（500m）,机械就自动敲鼓一次.请计算车轮的直径多大? _百度作业帮
在线求指导：我国古代的“记里鼓车
我国古代的“记里鼓车”就是利用齿轮传动的装置,每当车轮转动150圈时,也即车每通过1里（500m）,机械就自动敲鼓一次.请计算车轮的直径多大?
我国古代的“记里鼓车”就是利用齿轮传动的装置,每当车轮转动150圈时,也即车每通过1里（500m）,机械就自动敲鼓一次.请计算车轮的直径多大?我刚学B2倒桩，方向盘是机械的，我想知道方向向左或右打死后回几圈车轮是正的。方向盘在12点有个标记。_百度知道
我刚学B2倒桩，方向盘是机械的，我想知道方向向左或右打死后回几圈车轮是正的。方向盘在12点有个标记。
回的时候标记是回到12点还是回到8点位置。我打死后标记在左7点或右7点位置。求高手详细说下，要详细。最好以前在芜湖运泰驾校学过B2的朋友帮忙标记从12点开始打死，12点车轮是正的。回几圈车轮是正的
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急缓,大车三圈半我记得好像一般小车两圈半,打多少回多少，回的时候标记是回到12点,车入库,车到另一个库里,然后两把死方向,倒桩走到一定角度后打死方向,然后慢慢调整的回方向。我打死后标记在左7点或右7点位置.打轮和回轮的速度都是不一样的,根据弯道大小，12点车轮是正的,标记从12点开始打死
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根据车辆的状况而来，你打死方向用了几圈，有2圈，也有3圈的回到12点方向，机械方向没有一定的
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＞＞＞古代的“记里鼓车”利用齿轮传动装置，每当车轮转动150圈时，机械人..
古代的“记里鼓车”利用齿轮传动装置，每当车轮转动150圈时，机械人就敲一次鼓（1里=500m），由此可见车轮的直径大约是（　　）A．1.06mB．3.33mC．106mD．都不对
题型：单选题难度：偏易来源：不详
车轮一圈的长度即圆的周长为c=500m150=3.33m，所以直径为d=cπ=3.33m3.14=1.06m．故选A．
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据魔方格专家权威分析，试题“古代的“记里鼓车”利用齿轮传动装置，每当车轮转动150圈时，机械人..”主要考查你对&&速度公式及其应用&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
速度公式及其应用
速度的公式：，其中v表示速度，s表示路程，t表示时间。注意：①应用计算时，单位要统一。s用米(m)，t用秒(s)作单位时，速度v的单位为米／秒 (m／s)；当s用千米(km)，t用小时(h)时，速度v的单位为千米／时(km/h)。②公式的三个物理量必须对应于同一物体。火车过桥(隧道)问题：&& 火车穿过隧道时，火车头进人隧道就开始算起，直到火车尾离开隧道才叫做火车通过了隧道，所以火车穿过隧道经过的路程应该等于隧道长与车身长度的和。过大桥时也类似，火车通过大桥经过的路程等于桥长加车长。故对于本身有长度的物体过桥问题小结如下：物体通过的路程等于桥长与物体本身长度的和。
例1：一列火车长200米，用20s的时间穿过了一条100m长的隧道，该火车如果以这样的速度通过长 3．4km的大桥，要用多长时间?
解析：火车穿过隧道时所走的路程： =100m+200m=300m，时间t1=20s，火车的速度：vl =，此速度也是火车通过大桥的速度，火车通过大桥的路程：=3400m+ 200m=3600m，通过此桥需要的时间为。答案：240s
出租车问题：1．出租车的速度表示车辆行驶过程中的行进速度，指针指示的数值就是该时刻的速度值，采用的单位为km／h。 2．里程示数窗表示该车行驶的总路程，某段时间的路程就等于这段时间内两个示数的差。 3．出租车票据上给出的上车、下车时间间隔为车行驶时间，里程就是这段时间内出租车通过的路程。利用这些信息，可以解决与出租车有关的多种问题。
例某人乘出租车时得到一张天津市客运出租行业专用发票，如表所示，此人乘车时间为____；该车这段时间内运动的平均速度为____km／h。解析：根据出租车票据的起止时问，可以知道此人乘车时间为10min，出租车行驶的路程是5．5km，利用速度公式求出汽车的平均速度为：=33km/h。
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与“古代的“记里鼓车”利用齿轮传动装置，每当车轮转动150圈时，机械人..”考查相似的试题有：
4495925739241428281616275553289052两组车轮的错列装置 机车车轮联动装置 它们通过死点位置的原理是什么 最好有图_百度作业帮
两组车轮的错列装置 机车车轮联动装置 它们通过死点位置的原理是什么 最好有图
两组车轮的错列装置 机车车轮联动装置 它们通过死点位置的原理是什么 最好有图
是蒸汽机车么？蒸汽机车两边连杆轴头与车轮中心轴形成的线互成九十度，在蒸汽车停止时，当一边的摇杆平行于轨道时，另外一边的摇杆刚好在最大摇角上，这样当需要起动时，最大摇角的摇杆提供牵引力，即蒸汽机车的一个气缸往复的周期内有两个死角，而当一边气缸位于死角上时，另外一边的气缸工作，为机车提供动力！其实蒸汽机车的两个气缸可以看做四个四冲程的气缸，每个连杆控制的曲轴互成九十度，按照内燃机的形式运转，...（2013o苏州）某小组同学在探究滑轮组的机械效率与哪些因素有关时，提出了一些猜想，小组将对猜想进行验证．
（1）如果影响机械效率的因素有多个，要研究机械效率与某个因素的关系，需要先控制其他几个因素不变，这种方法在科学探究中被称作控制变量法．
（2）下列A、B是同学提出的两个猜想：
猜想A：两个相同滑轮组成的滑轮组，其机械效率与滑轮组细线的绕法有关；
猜想B：两个相同滑轮组成的滑轮组，其机械效率与滑轮组提升的物重有关；
（3）为了验证上述猜想是否正确，同学们准备分别按图1、图2、图3和图4的滑轮组进行实验．
（a）按图1、3滑轮组准备做的两个实验时用来验证猜想A的，若实验测得两个滑轮组的机械效率大小相等（相等/不相等），则可初步判断猜想A是错误的；
（b）按图1、2滑轮组准备做的两个实验时用来验证猜想B的，若实验测得两滑轮组的机械效率大小不相等，则可初步判断猜想B是正确（正确/错误）的．
（4）接着，小组进行了实验验证．
（1）影响机械效率的因素有多个，要研究机械效率与某个因素的关系，需要先控制其他几个因素不变，这种方法在科学探究中被称作控制变量法；
（3）a、要探究滑轮组的机械效率与滑轮组细线的绕法是否有关，需要保持除滑轮数目、规格相同，还要提起相同的物重，所以选择的是图1、3或图2、4；若实验测得两个滑轮组的机械效率大小相等，说明机械效率与绕线方法无关，可初步判断猜想是错误的；
b、要探究滑轮组的机械效率与滑轮组提升的物重是否有关，需要保持除滑轮数目、规格相同，还要保持绕线方法相同，所以选择的是图1、2或3、4；若实验测得两滑轮组的机械效率大小不相等，说明机械效率与物重有关，可初步判断猜想是正确的．
故答案为：
（1）控制变量法；
（3）1、3（或2、4）；相等；1、2（或3、4）；正确．
（1）物理学中对于多因素（多变量）的问题，常常采用控制因素（变量）的方法，把多因素的问题变成多个单因素的问题．每一次只改变其中的某一个因素，而控制其余几个因素不变，从而研究被改变的这个因素对事物的影响，分别加以研究，最后再综合解决，这种方法叫控制变量法．
（3）a、要探究滑轮组的机械效率与滑轮组细线的绕法是否有关，需要保持除滑轮数目、规格相同外，还要提起相同的重物；
b、要探究滑轮组的机械效率与滑轮组提升的物重是否有关，需要保持除滑轮数目、规格相同外，还要相同的绕线方法．

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