菱形桁架式挂篮在南京长江二桥北汊大桥上部结构施工中的应用_百度文库
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菱形桁架式挂篮在南京长江二桥北汊大桥上部结构施工中的应用|
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你可能喜欢桥梁公司泸州泰安长江大桥采用吉达牌布料机挂篮施工首战告捷
1月20日夜，四川泸州依然阴雨连绵，经过近16个小时的连续奋战，桥梁公司施工的泸州泰安长江大桥主梁2#、2`#段顺利完成402m3混凝土浇筑，实现主梁超长、超重、超宽挂篮施工首战告捷。这标着该桥箱梁结构复杂、监控要求高、挂篮规模大的多重技术难关被攻克，主桥由基础高墩施工成功转入箱梁挂篮悬臂施工及斜拉索安装阶段，为该桥宽幅空心薄壁箱梁施工的顺利进行打下了坚实的基础。
　　泸州泰安长江大桥主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，跨度布置为208+270+35+30m，桥宽29.5m，斜拉索两跨为不等跨布置。主梁标准段为单箱三室连续箱梁，长6m，高3m。主桥箱梁箱室多，截面变化大，特别是边箱梁边腹板，设计外倾72.5度，厚度仅23cm，施工难度很大，施工所用挂篮为自行设计的超长重型菱形挂篮,自重190.2吨，宽31.6m，长13.6m。这次浇筑的2#、2`#梁段是梁部采用挂篮进行悬臂法施工最重的第一个节段，每段施工荷载达500吨。斜拉桥主梁为多边纵梁的肋板式结构，该桥设计的单箱三室空心薄壁、外腹板外倾结构，而且前有横隔板，无论是从施工难度上，还是技术难度上，都远超出目前同类型桥梁部施工。
　　挂篮的设计与论证早在主塔施工的时候就开始了，其间先后进行了多次专家会议评审，设计、监理、业主、监控与集团公司专家组对挂篮的设计与主梁施工方案多次进行现场指导，设计与施工方案得到不断优化。日主塔成功封顶后，挂篮的加工已进入尾声，经过加工、安装、压载试验，顺利迎来了2#、2`#梁段的浇筑。
　　在挂篮的加工、安装、试载与梁部挂篮施工中，项目部严格把关，多手准备。一是把好设计关，加强设计与方案的优化，挂篮设计与施工方案先后经过多次专家评审论证，多次聘请专家进行现场指导，在经济、实用、安全的原则下，对方案不断进行优化。特别是桁架式后下横梁及C型膺钩，内模采用拆卸及整体滑移相结构的方式，充分适应该桥型的施工特点，而且施工空间大，重量轻，刚度控制好，体现了桥梁公司在复杂挂篮设计加工方面较高的综合水平。二是把好制作关，强化对挂篮制作材料的检查力度，严格要求结构焊接的质量，落实好工序验收，把加工质量放在首位，这也是确保挂篮施工安全的前提。三是把好安装关，落实安全和技术交底制度，对项目队全员进行以挂篮施工为主要内容的专业培训，详细分解挂篮设计图纸，理清安装顺序,对安装好的挂篮做好荷载试验,进行安全和技术鉴定，在梁段浇筑前，对挂篮进行全面的安全检查，细化到每一条焊缝，每一个接点。
　　该桥的多箱室底板及外倾斜腹板大大增加了混凝土的施工难度，为了确保箱梁高标号混凝土浇筑的成功，在桥梁公司副总经理兼项目经理符昭星同志的精心组织下，在施工准备工程中，进行了大量的机械调度及员工动员工作。通过广泛的调查了解，特别购买了沧州吉达泵管有限责任公司生产的两台BLG-18米混凝土布料机以方便混凝土的快速摊铺，大大降低了工人的劳动强度。
为了保证此次梁段的成功浇筑，项目部还充分准备了混凝土输送泵车、罐车等备用设备；二是合理调整作业人员，保证梁段施工人员的后备力量；三是积极与业主及当地水厂、电力部门等联系，确保良好的外部施工环境。试验室在浇筑前的C60高标号混凝土的配制到最后的混凝土浇筑都进行了全方位的控制，在C60混凝土进行验证试验工作中，做了每组12个共计6组700余个试件，对强度等指标进行了多方验证和分析，有效保证了高标号混凝土的品质。参与这次浇筑任务的两个项目队从浇筑前的模板检查、加固、浇筑过程中的混凝土振捣，到浇筑完后的养生，每一个环节都做得扎实仔细，从人员配置、工艺控制都严格把好了每一道关口。
　　混凝土施工的前一天，1月19日下午，项目部在26号墩平台上亲自召开现场技术、安全交底及施工动员会，会上对现场作业、机械、水电等值班人员进行了详细安排并提出了严格要求。这次箱梁2#、2`#段的成功浇筑，为泰安长江大桥梁部挂篮施工打了一个漂亮仗。
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& 大跨度桥梁挂篮施工技术的应用探讨
大跨度桥梁挂篮施工技术的应用探讨
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摘　要：摘　要：挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，具有结构轻、拼制简单方便和无压重等优点。本文就悬臂浇筑法常用的三角形和菱形两种挂篮形式，从设计、加工和安装等方面对大跨径桥梁挂篮施工技术进行论述。
关键词：关键词：桥梁；挂篮施工；要点
前言 　　挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法，它不需要架设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，具有结构轻.拼制简单方便和无压重等优点。确保了高精度.高质量安装，使得全部安装精度均满足设计要求，节约了人力.物力.财力，创造了较好的经济效益。 1.常用挂篮的形式和结构组成 　　1.1 常用挂篮的形式 　　挂篮按结构形式可分为桁架式(包括菱形.三角形.弓弦式等).斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式).型钢式及混合式四种。应用最广的是三角形和菱形挂篮，在某些特殊条件下。使用一些特殊挂篮。 　　1.2 挂篮的结构组成 　　挂篮一般包括：主梁桁架.悬吊系统.锚固系统.行走系统.模板系统.上下横梁.承重系统.横向联接系等八部分组成。主梁桁架是主要受力部位，一般为两片形式，也有多片。锚固系统：提供向下反力。对前支点产后下弯矩，平衡挂篮前端所有重量。有配压重形式，目前多采用锚同于梁体竖向预应力筋上。上下横梁包括前上横梁.后上横梁.前下横梁.后下横梁：模板系统包括底模.侧模和内模；承重系统实质包括前后下模梁和纵梁及底模；横向联接系是联接各主桁架之间的横向联接，保证整体稳定，有水平联接和竖向联接；行走系统包括滑道.反力后锚支架或滑座；悬吊系统包括吊杆.连接器.钢镫.销子等。 2.施工技术要点 　　2.1 前期准备 　　2.1.1 挂篮是实施悬臂灌注施工的主要设备。它是一个能够沿轨道行走的活动模架．并悬臂挂在已完成悬臂施工的悬臂梁段上，用以进行下一梁段施工，如此循环直至梁段浇筑完成。 　　2.1.2 挂篮设置除应保证强度安全可靠外，还应满足变形小，行走方便.锚固.装拆容易.重量轻以及各项施工作业的操作要求．并有安全防护措施。 　　2.2 挂篮的构造三角形和菱形挂篮主要由以下几部分组成： 　　2.2.1 主桁架。主要杆件通常由两片槽钢组焊而成，槽钢的截面由结构分析确定，各杆件间的连接为高强螺栓或销接。 　　2.2.2 走行系统。由钢枕.滑道及上滑板构成，其中钢枕为槽钢加一块钢板焊接而成，滑道为二根槽钢组焊而成，上滑板为厚钢板。滑道由竖向预应力钢筋锚固在桥面上，用来平衡挂篮空载走行时的倾覆力矩。 　　2.2.3 内外模板系统。内模分顶模和内侧模，由型钢组焊成模架。内模工作时由滑梁支承在内吊梁上，脱模时松开内吊梁，滑梁落在内吊梁上，即可滑行前移；顶模板为组合钢模板，内侧模板由部分木模组成，以适应梁高的变化。外模由侧模板和底模构成，侧模由外吊梁悬挂，为型钢和钢板组焊的整体钢模板；底模由底纵梁.底横梁及模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点.已浇梁段和外吊梁上，随主桁一起前移。 　　2.2.4 悬吊系统。由螺旋千斤顶.小横梁.吊带及精轧螺纹钢组成，用于悬挂模板，调整模板的标高。 　　2.2.5 张拉操作平台,悬挂于主桁上，提供立模.扎筋.灌筑砼.张拉预应力束及移动挂篮的工作面。桁架.锚固.平衡系统.吊杆和纵横梁等根据挂篮设计图纸加工而成。 　　2.3 挂篮设计 　　为保证施工质量，加快施工进度，挂篮的设计是关键，在设计中要求挂篮自重轻，结构简单，受力明确，移运方便，并要求坚固稳定．变形小．便于锚固.拆装，尽量利用现有构件。 　　2.3.1 设计挂篮长度 　　设计挂篮长度应按悬臂灌注最大的分段长度而定。挂篮的横断面布置则取决于桥梁的宽度和箱梁截面形式。当桥梁横截面为一个箱时，全截面用一个挂篮施工即可。当箱梁为多箱结构时，为了使挂篮的施工中有一定的灵活性，也可用多个挂篮分别施工。 　　2.3.2 挂篮的设计荷载 　　按计算的部件和施工阶段不同． 采用不同结合，一般可以分为如下类别：（1）模板重量(包括侧模.内模.底模.端模等各部件)．可先按平均重0.8-1.OkPa 计，待模板尺寸确定后再进行详细计算；（2）振动器重及振动力，主要是附着式振动器，在进行挂篮底模架设计时，可假定模板梁上的振动为振动器自重的4 倍；（3）施工人群荷载可按2kPa 估算；（4）千斤顶.油泵重量；（5）最大节段混凝土重量。 　　2.3.3 挂篮的验算 　　挂篮应验算空载走行状态下的平衡稳定．浇筑混凝土时的倾覆稳定。由于挂篮系可移动的模架，又属高空作业．所以在设计时必须保证有足够的稳定性.刚度和强度安全系数。挂篮重量应和设计操作施工阶段验算中估计的重量相符，并应将实际的挂篮重量和有关数据及时反馈给主梁设计部门，以便进行阶段验算。 3.预应力砼连续箱梁悬浇施工工艺 　　3.1 上挂篮 　　上挂篮前，必须浇筑并张拉0.1 块，对支座采取临时固结措施。为减少梁段上的作业
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《城市建设理论研究》杂志是经国家科技部、新闻出版总署批准，中国商业联合会主管，联合国全球人类发展中国协会指导，国资委•商业网点建设开发中心主办，科技部科学技术进步研究所、中国社会科学院城市发展与环境研究中心联合承办，面向国内外公开发行的专业学术期刊。
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悬臂施工法也称分段施工法，悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法，悬臂施工法的施工程序：0#块施工→梁墩临时固结→施工挂篮→浇筑梁端混凝土→结构体系转换→合龙段施工及施工控制。在这几个程序中，挂篮设计的好坏及结构体系的转换是其中的两大主要因素，从施工的角度看，挂篮的设计又是重中之重，欢迎各位大侠参与讨论，以提高我们广大桥梁工作者的技术水平！
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1.挂篮的施工
挂篮是悬臂浇筑的主要机具，是一个沿着轨道行走的活动支架，挂篮悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，悬臂浇筑时箱梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工作均在挂篮上进行，当一个梁段施工程序完成后，挂篮解除后锚，移向下一个挂篮施工。
2.挂篮的形式
随着技术水平的不断改进，挂篮由过去的压重平衡式发展成现在通用的自锚平衡式，自锚平衡式挂篮的形式主要有桁架式、斜拉式，其中桁架式挂篮按其部件的不同，可分为万能杆件挂篮、贝雷或公路钢桁梁组合式挂篮、型钢组合式等，按桁架构成的形状不同，又可分为平行桁架式、平弦无平衡重式，弓弦式、菱形式等；斜拉式挂篮是在桁架式挂篮的基础上研究出来的，由于其质量小、结构简单、受力明确、运行方便、坚固稳定、变形小、拆装方便等诸多优点，目前使用比较多。
3、挂篮的组成
1）主纵桁梁2）行走系统3）底篮4）后锚系统
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挂篮的设计选择：
挂篮的合理设计是保证施工质量、加快施工进度的重要因素，在设计中要求挂篮的质量小、结构简单、受力明确，坚固稳定、变形小、拆装方便，并尽量利用当地现有条件。
1）设计时首先需确定悬浇的分段长度，我国近年来修建T构的分段长度一般约3~5m；
2）设计时，应考虑各项实际可能发生的荷载情况，进行最不利荷载组合，设计荷载大体有以下几种：1、挂篮自重；2、模板支架自重（包括侧模、内模、底模和端模等）；3、振动器自重和振动力，千斤顶和油泵及其他有关设备自重；4、施工人群荷载；5、最大节段混凝土自重等；
3）挂篮横断面布置，一般取决于桥梁和箱梁横断面形式，当桥梁横断面为单箱时，全断面用一个挂篮施工，当横断面为双箱时，一般采用两个挂篮分别施工，最后在桥面板处用现浇混凝土连接，有时为了加快施工进度，也可采用大型宽体桁架式挂篮，双箱一次浇筑施工；
4）验算挂篮的抗倾覆稳定性能，确定结构整体的图式和尺寸以及后锚点的锚力等。
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怎么来的人这么少啊，作为一种新的技术，因该是交流的人很多的啊！
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感谢楼主，我不搞桥，但我可以推荐给搞桥的朋友。
技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
良苦用心，感谢。我刚开始接触桥，以前偶是搞搞隧道的。确实，实用方便的技术和稳定安全的性能应该是很快推广的。搞隧道最郁闷，中国的技术太落后了，我都不好意思说。
技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
是的，不说这些，对于我们搞交通土建的人来说，以后发展的方向主要是地上（空中)和地下结构的，对于地下的主要是隧道工程等，相配套的施工方法就是盾构为代表的，想对与地上的结构，主要就是个种类型的桥梁，本人主要从事桥梁建设，对于挂篮等连续梁桥非常专注，所以我希望大家都能参与讨论，同时我也会把一些关于挂篮设计、图纸陆续传上来！
一星助理工程师, 积分 54, 距离下一级还需 46 积分
土木币1042
1.挂篮预压
& & 为检验挂篮的安全性和实际变形量，以便能够准确预留挂篮闹挠度值、挂篮拼装完毕后，需对挂篮进行预压。预压一般采用千斤顶加载（底板）和堆载（翼板）相结合的方法。预压荷载与节段最大重量有关。通过各测点的测量值与理论值的比较，来评定挂篮的工作性能。
2.混凝土浇注工艺
& & 挂篮悬臂施工箱梁，混凝土浇注量大，且需对称浇注。一般均采用泵送浇注工艺。由于混凝土浇注要求两侧对称进行，其偏载量不得大于一个底板混凝土量，传统方法是通过拆装弯管实现向两端泵送混凝土。但此种方法操作麻烦，时间长，而且会因混凝土停止时间过长而容易造成堵管；更降低了浇混凝土速度，影响质量。为了满足对称浇注要求，提高浇注速度，现多采用三通管工艺，该工艺既可单向泵送混凝土，又可双向同时泵送，可避免由于混凝土浇注过慢可能出现的明显接茬和断面新老混凝土可能出现的裂缝。
技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
我认为应该从四个方面考虑挂蓝的设计与制造1、挂蓝的承载能力，2、挂蓝的稳定性，3、挂蓝的变形，4、构造方面的要求。以上是我个人的一点看法，因为我没有具体的设计过挂蓝只是看过一些这方面的书籍和施工工法，希望各位大师能指导一下，晚辈将不胜感激
一星助理工程师, 积分 80, 距离下一级还需 20 积分
土木币2220
其实这已经不是什么比较新的技术了，不过在一般人眼中感觉这种施工技术还是比较神秘的，在国外这已经是一种十分成熟的技术了，不过在国内有的施工单位还用满堂红的支架来代替挂蓝施工，我都替他们感到脸红呀，我是一个刚刚毕业两年的土木专业的学生，我在大学里面学的就是道路与桥梁专业，在这两年的工作中，感到十分的郁闷呀，好多比较新的技术都没有用，一般都是采用那种比较古老的技术（不当的地方请包涵），原因很多呀，尤其是经常在施工单位有好多东西都是可以继续研究的，可是没有办法说呀，各位大师有什么新的技术和感想欢迎和我交流。小弟的QQ：
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