求轮胎胎压传感器实时监视系统传感器的详细讲解

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-29 02:59 标签： 轮胎胎压传感器
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······天津爆胎事故-中国学网
天津爆胎事故
状态:1个回答日期： 2.防止爆胎和缺气碾行。爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计,在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽...状态:1个回答日期：一货车与一面包车相撞,造成面包车11人死亡。 10月 7日:15时30分许,天津一高速路,一... 10月13日:凌晨3时50分,二广高速湖北荆门沙洋县境内发生大客车爆胎侧翻事故,致34...状态:1个回答日期：事故。 本事故3死2伤,后果十分严重。 日21时30分许,范某(男,天津市东丽... 车架和钢板弹簧片断裂等情况。违法超载还会严重危及行车安全,严重超载会造成爆胎,...状态:1个回答日期： 三、高速爆胎一握稳方向盘二切忌狠踩制动 高速爆胎是造成道路交通事故的一大杀手,国外也有报道说无论任何车辆,在车速超过160公里/小时的情况下,前轮爆胎时车内乘员...状态:1个回答日期： 科目四又称安全文明驾驶常识考试,主要内容包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后...状态:1个回答日期：哈哈。前阵子35人死了你统计了吗。 然后天津又出了30车事故,大浯,死了8个。你统计了吗。一般都不报。所以统计不出来真数。状态:1个回答日期：车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全,严重超载会造成爆胎,引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能,造成转向沉重,容易造成翻车事故。因此,国...状态:1个回答日期：迫使劫犯放弃抢劫计划,保证了人身及财产的安全。而且,通过GPS的限速提醒功能,可以有效的提高驾驶员行车安全性,最大可能的减少车辆事故率,爆胎率,便于调度人员管理。 全...状态:1个回答日期：也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。 怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。TPMS是目前...状态:1个回答日期：需要注意两点:1、是否投保指定驾驶员,如果投保且非指定驾驶员驾驶出险的,那么会有10%免赔。 2、是否约定省内行驶:如果约定省内行驶且发生事故时车辆不在省内,那么也会...
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TPMS是轮胎压力监测系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，意为轮胎压力监控系统，该系统是无线轮胎压力监控系统，用来实时检测轮胎压力值，并给出低压报警。该系统适用于所有类型的轮胎。 TPMS通过每个轮胎安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下实时监测轮胎的压力、温度等数据，通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式提醒驾车者，并在轮胎漏气和压力变化超过设定值进行报警，以保障行车安全。 TPMS即轮胎压力监测系统是在汽车的每个轮胎内安装一个内置传感器，传感器感应轮胎内的压力和温度，并将轮胎压力和温度信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。 传感器发射出来的轮胎气压和温度信息由接收机接收并处理后，再通过安装在驾驶室内的显示器将轮胎的压力、温度数据显示出来，驾驶员可以随时观察轮胎的压力和温度情况，实现对轮胎压力和温度的实时监测。 接收机和显示器的设置有分离式和整体式两种。 如果轮胎的压力或者温度超过设定的门限值时，TPMS将会自动报警。驾驶者从显示器上就可以清楚的知道报警轮胎的压力和温度值，并可以根据报警类型及时地采取措施，让大意外能在小处化解。
安装无线胎压监测能够带来很大的经济性： 延长轮胎使用寿命 非标准气压行驶，将会使轮胎寿命缩短，实验显示：车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命将减少15%； 减少油耗轮 胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。如果轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随之上升； 避免车辆部件磨损 汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，则会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。
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飞思卡尔推广构建在业内领先的传感器技术上的胎压监控系统
　　飞思卡尔半导体近日推出业内第一款包含一个电容式压力传感器，并面向超低功耗和精确感应的胎压监控系统（TPMS）。飞思卡尔MPXY8300系统封装器件提供了高度集成的、经济高效的解决方案，该解决方案集先进的压力传感器和8位微控制器（MCU）、两轴加速仪和无线射频（RF）于一身。　　飞思卡尔的MPXY8300系统封装解决方案旨在满足全球汽车的安全需求，实现精确的、及时的胎压监控。合适的胎压有助于减少威胁生命安全的爆胎事件的概率、增强道路通过能力、提高燃油效率、延长轮胎使用寿命、降低车辆保有成本。　　据美国国家公路安全管理局 （NHTSA）的估计，在美国，每年有23000起交通事故和500多起伤亡事故是由于不适当的充气轮胎（充气不足或过多）而引起的爆胎造成的。为了控制与轮胎有关的事故，NHTSA规定，2008年前，重量超过10000镑的新车都必须采用TPMS技术。TPMS也成为欧洲和亚太地区国家对保障司机安全的要求。　　“尽管TPMS设计已经进行了几年的时间，但系统的直接成本和客户拥有成本仍然是汽车制造商所考虑的重要因素，”Strategy Analytics汽车电子部副总裁Chris Webber说，“为了在这些方面有所改进，汽车OEM正在寻求高度集成的TPMS解决方案（如飞思卡尔的TPMS解决方案），其卓越的低功率管理可实现更长的电池寿命，更高的集成度并大大降低了系统成本。”　　当任何一个轮胎（包括备胎）的胎压未处于最佳水平上时，飞思卡尔的MPXY8300 TPMS解决方案能够及时提醒司机，以帮助他们维持一个适当的胎压。这个高度集成的MPXY8300系统是一个安装在车轮上的应用，它通过把TPMS的必要数字、模拟和传感器功能结合到一个紧凑的封装内，帮助汽车工程师减少开发周期时间、组件数量和系统成本。除了是一家领先的8位汽车MCU供应商外，飞思卡尔还能够为汽车应用提供各种高性能的模拟、电源管理、压力和惯性传感器，以及RF器件。　　关于MPXY8300 TPMS解决方案　　飞思卡尔的智能MPXY8300系统通过在每个车轮上使用直接监控，提供了精确的、实时的胎压测量。此外，飞思卡尔的单封装解决方案还有一个用于运动监测的集成加速仪。系统可以编程，这样在某些轮胎旋转速度甚至当轮胎不旋转时发送测量数据。　　MPXY8300系统封装设备具有如下一些关键组件：　　• 补偿胎压的压力和温度传感器　　&#b RAM、16 KB闪存的8位MCU　　• XZ轴加速仪　　• RF发射器　　• 接收诊断命令的低频率输入　　MPXY8300结合了大量低功率技术，能够把TPMS电池的寿命延长到10年以上。例如，MPXY8300中使用的电容式传感器技术能够支持超低功耗，从而延长了电池寿命。　　“飞思卡尔在TPMS技术领域内的持续创新实现了更高的集成度和更强大的功能，从而提高了司机安全和车辆性能，”飞思卡尔高级副总裁兼汽车和标准产品部总经理Paul Grimme表示：“MPXY8300 TPMS为集成、高性能、电池寿命和总体系统价值设置了一个行业基准。我们的电容式传感器具有成为面向智能TPMS解决方案的领先压力传感器技术的潜力。”　　MPXY8300系统特性　　• 高度集成的系统封装设备　　• 具有两个压力范围选项的压力传感器：　　o 客车：100-800 kPa　　o 重载卡车：100-1500 kPa　　• 电容式传感器技术实现低功耗　　• 运动监测加速仪　　• TPMS的特定电源管理实现了10多年的电池寿命　　&#b RAM、16 KB闪存的8位MCU以及多种低功率计时功能　　• 在315/434 MHz频率上具有集成电荷泵的RF发射器　　• 多波特率和调制机制　　• 具有监测器/解码器的两信道LF输入　　• 高温保护　　• 供应电压测量　　• 低功率唤醒计时器及低频振荡的定期复位驱动　　• 集成的过滤器设计实现了恶劣车辆环境下的介质保护　　• 20针脚全SOIC封装　　• -40°C至+125°C的操作温度范围　　定价和供货信息　　目前，MPXY8300样品已提供给指定客户，2008年第二季度有望实现批量上市。 　　每10,000个单位的建议零售单价（USD）为：　　• 用于具备XZ轴加速计轿车的MPXY8300A的零售价为6.60美元　　• 用于具备Z轴加速计轿车的MPXY8300B的零售价为5.48美元　　• 用于无加速计轿车的MPXY8300C的零售价为5.22美元　　• 用于具有XZ轴加速计的重载卡车的MPXY8300A的零售价为9.64美元　　• 用于具有Z轴加速计的重载卡车的MPXY8300B的零售价为8.00美元　　• 用于无加速计的重载卡车的MPXY8300C的零售价为7.63美元　　飞思卡尔计划于2008年第二季度推出开发工具。这些工具将包含一些加快应用开发的固件驱动。主要的高级软件命令包括用RF发射器读取压力、加速度、温度、电池电压和接口。
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