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水泵和电机联轴器的找正、对中方法
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1、泵对中的重要性
泵和的所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
2、联轴器找正是偏移情况的分析
在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。
1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。
2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。
在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
3、找正时测量调节方法
下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：
1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。注意：
1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。
2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。
3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。
4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。
5）作好记录使找正的重要一环。
加调整垫面时有以下方法：
1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用（每次加、减垫都应考虑电机螺栓的松紧状况及其余量）。
Ⅰ 原始状态 Ⅱ 抬高ΔhⅢ 调节后的轴心线（1）先消除联轴器的高差
电机轴应向上用垫片抬高Δh，这是前支座A和后支座B应同时在座下加垫Δh。
（2）消除联轴器的张口
在A、B支座下分别增加不同厚度的垫片，B支座加的垫应比A支座的后一些。
总的调整垫片的厚度为：前支座A：Δh+AC；后支座B：Δh+BD。
水泵联轴器找中心偏差标准（单位：mm）
水泵联轴器的端面距离
(end)
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电动机联轴器找正需要注意哪些标准
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& & & &电动机找正需要注意哪些标准，泊头利群齐全。电动机和泵通过联轴器来联接,两轴线常常是无法保证严格对中的,两轴一般呈现为既倾斜又偏移的情况。两轴不同轴会造成增加机械能损耗,导致泵的效率下降;不仅产生噪声,还会引起振动,甚至会引起共振;并且对两轴会产生疲劳破坏。由于以上原因，在安装后,应对联轴器进行找正。 我厂提供。
　　在找正中,以电动机输出轴为基准,在其上安装检查表的方法称为正装;以泵输入轴为基准,在其上安装检查表的方法称为反装。正、反装的选择是以不发生干涉为依据。
　　分析，当电动机和泵的轴都比较低时,无论采取正装还是反装,在下检查点处将会发生干涉,无法得到所需数据。通过各检查点之间的几何关系,找到了下检查点与其它三个检查点之间的数据联系,这样可以不用检测下检查点数据,也可以获得在垂直和水平方向上调整数值。
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导读：电机联轴器找正方法，二、测量方法，并进行计算和调整．三、调整方法，电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位
电机联轴器找正方法
联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析
电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，
如图所示。
根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表
二、测量方法
安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。
三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以
消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响， 其测量记录图如图所示：
根据测量结果：
取0°-180°和180°-0°两个测量方位上轴向读数的平均值，即
X１＝（XA1＋XB3）/2 X３＝（XA3＋XB1）/2
取90°-270°和270°-90°两个测量方位上轴向读数的平均值，即 X2＝（XA2＋XB4）/2 X4＝（XA4＋XB2）/2
X１、X2、 X3、 X4四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与Y１、Y2、 Y3、 Y4四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并进行计算和调整．
三、调整方法
测量完联轴器的对中情况之后，根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况。按偏差值作适当的调整。为使调整工作迅速，准确进行，可通过计算或作图求得各支点的调整量。
ΔH1=L1*（X１-X３）/ D +（Y１-Y3）/2 ΔH2=L2*（X2- X4）/ D +（Y１-Y3）/2 式中：
ΔH1，ΔH2为电机前地脚和后地脚的调整量（正值时为加垫负值时减垫），mm； D为联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器中心点的距离),ｍｍ； L1为电机前地脚到联轴器测量平面间的距离，mm； L1为电机后地脚到联轴器测量平面间的距离，mm；
应用上式计算调整量时的几点说明：
1）式中Y１、Y2、Y3、Y4是用百分表测的读数，应包含正负号一起代入计算公式。 2）ΔH的计算值是由两项组成，前项L（X１-X３）/D中，L与D不可能出现负值，所以此项的正负决定于（X１-X３）。X１-X３＞0时，前项为正值，此时联轴器的轴向间隙呈形状，称为“上张口”； X１-X３＜0时，前项为负值，联轴器的间隙呈形状，称为“下张口”。当Y１-Y3＞0时，后项为正值，此时被测的半联轴器中心（电动机轴中心）比基准的半联轴器中心（从动轴中心）偏低，当Y
-Y3＜0时，被测的半联轴器中心偏高，
3）电动机安装时，通常以电动机转轴（从动轴）做基准，调整电机转轴（主动轴）。电机低座四个支点于两侧对称布置，调整时，对称的两支点所加（或减）垫片厚度应相等。
4）若安装百分表的夹具（对轮卡）结构不同，测量轴向间隙的百分表触点指向原动机（触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面接触）时，百分表的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反，所以H值的公式前项X１-X３应改为X３-X１，即X３-X１＞0时为“上张口”， X３-X１＜0时为“下张口”。 5）电机在运转工况下因热膨胀会引起轴中心位置变化，联轴器找正的任务时把轴中心线调整到设计要求的冷态（安装时的状态）轴中心位置，使电机在热态（运转工况下）达到两轴中心线一致（既同心，又平行）的技术要求。有的直接给定电机冷态找正时的读数值；也有的给定各支点的温升数据，由图解法求出冷态找正时的读数值。在安装大型机组时，有的给出各类电机在不同工况下的经验图表，通过查表或计算找出冷态找正时的读数值。
6）在水平方向上调整联轴器的偏差时，不需要加减垫片，通常也不计算。操作时利用顶丝和百分表，边测量，便调整，达到要求的精度为止。 四、电动机联轴器找正前的一般要求： 1、电动机在安装前：
1）电机应由电气人员进行了空载试验，并且试验合格。方许电动机联轴器找正工作。
2）要事先了解电动机的用途、转速、联轴器形式、同心度允许误差范围（同心度允许误差范围表），对不能架磁力表座的联轴器，要事先制作专用表架
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