中粒式沥青混凝土ac 20c 土(ac-16Ⅰ型)和...

跪求AC-16中粒式沥青混凝土和AC-13细粒式SBS改性沥青混凝土的密度。 小弟先谢谢了_百度知道
跪求AC-16中粒式沥青混凝土和AC-13细粒式SBS改性沥青混凝土的密度。 小弟先谢谢了
提问者采纳
与材料的东倥糙较孬记扼少级配有关的.35到2,也只能是一个参考的范围,不能套用别人的,一般在2。如果要的话.43左右
提问者评价
其他类似问题
沥青混凝土的相关知识
等待您来回答
您可能关注的推广回答者:回答者:回答者:
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁Copyright @
. 联系方式:
湘ICP备号 Ver 2.0(需要 0 积分)
主线K544+720~K545+220(右幅)进行了改性沥青混凝土上面层(AC-16C)试验段铺筑,实际铺筑500m。天气晴朗,气温在20℃左右。摊铺时间为9:40~15:30,碾压结束时间为16:00。我部在总监办的现场指导下顺利的完成了试验段的铺筑,现将试验段取得的成果总结如下:
二、试验段成果
  1、配合比:
试验段采用采用目标配合比:10-20mm:10-15mm:5-10mm :0-5mm:砂:矿粉=15.0:18.0:27.0:21.0:15.0:4.0,油石比5. 0%,沥青用量4.76%。
在11月24日施工时生产配合比为:1号仓(0-3mm):2号仓(3-6mm):3号仓(6-11mm):4号仓(11-19mm):矿粉=26:17:25:28:4,最佳油石比5.1%。经过检测该配合比各项指标均符合设计和规范要求,可作为我部正式施工采用的生产配合比。
  2、拌和:
施工时拌和时间为:55s,出料210t,满足现场需要。拌和时拌和机每锅拌和时间不小于60s(其中干拌时间不小于10s)。混合料经燃烧法筛分混合料级配、含油量等均满足规范要求。
  3、运输车辆:
   试验路共配备10辆自卸车,根据试验路铺筑长度,运输车辆10满足施工要求,无停机待料现象。正式施工中我部将根据拌和能力和运输距离,随时进行运输车辆数量的调整,保证拌制的混合料及时运到摊铺现场。
  4、松铺系数:
试验段拟定K544+720~K545+000段(右幅),长280m,松铺系数为1.15(松铺厚度为5.75cm);K545+000~K545+220段(右幅),长220m,松铺系数为1.18(松铺厚度为5.95cm)。
经检测,实际松铺系数K544+720~K545+000段(右幅)段为1.15;K545+000~K545+220段(右幅)为1.18,(检测结果附后)。纵断面高程检测如下,K544+720~K545+000段(右幅)高差偏差为+10~-12mm,K545+000~K545+220段(右幅)高差偏差为+15~-10mm,经检测该试验路段符合设计及规范要求,确定正式大面积施工松铺系数为1.15为宜,松铺厚度为5.75cm。
  5、摊铺情况:
   摊铺采用2台摊铺机一次性摊铺,并确保摊铺机保持连续摊铺,确保混合料不发生离析。摊铺宽度为13.5 m。
  (1)摊铺机就位后,调整好摊铺宽度,摊铺高度。在施工过程中摊铺机采用自动找平摊铺。松铺系数的控制采用水准仪分别测出下面层顶面高程,改性沥青混凝土上层(AC-16C)上面层松铺高程及压实后高程,然后计算松铺系数。
  (2)预热熨平板,摊铺前提前了半小时预热熨平板,将熨平板加热至120℃左右。
  (3)因拌和站距施工现场远,摊铺机前的运输车达到5辆时开始摊铺,摊铺速度设定为2.5m/min,无停机待料现象。夯锤定为4.0,振动定为3.0。
  (4)相邻两幅摊铺时应有10-20M左右宽度的沥青混合料搭接。相邻两台摊铺机宜前后相距10-20M作业,且不得造成前面摊铺的混合料冷却。
  (5)摊铺时安排专人在摊铺机后进行厚度检测,主要有两种检测方式:①松铺厚度,检测结果K544+720~K545+000段(右幅)松铺厚度在5.80cm左右;K545+000~K545+220段(右幅)松铺厚度在5.90cm左右,②根据混合料出料总量及实际摊铺面积,来计算实际摊铺厚度。
  (6)摊铺时安排3人对摊铺机后的局部离析进行处理,对粗集料窝采用筛细料填充,对细集料窝采用铲除后用合格料填补。
  (7)摊铺机配备了专人负责看管电脑、小滑竿,负责检测松铺厚度及高程。松铺厚度用钢板尺检测,高程用一根5米塔尺及水准仪检测,及时对高程或厚度不合格处进行适当微调。
  (8)摊铺结果,摊铺后表面平整,无离析、花白料、结块现象。
  6、温度控制
  (1)矿料加热温度检测为190℃,沥青加热温度检测为176℃;出厂温度经每车检测,都在170-185℃之间,不超过195℃。
  (2)混合料运至现场后我部技术人员对混合料在运输车内的温度进行了检测,运输车每车温度在170℃-185℃左右。
  (3)混合料摊铺温度:我部按照每10m测一次,温度都在160℃以上,不超过195℃,符合规范要求。
  (4)碾压温度我部按照每一个碾压段(60m),检测初压、复压和终压温度,初压温度经检测在150℃以上;复压温度经检测在130℃以上;终压温度经检测在90℃以上;碾压终了表面温度不低于90℃。试验路各项温度检测都符合规范要求。
  7、碾压
  (1)试验段采用的碾压遍数:
   第一段280m(K544+720~K545+000段(右幅))碾压方式如下:
   初压:首先双钢轮压路机前进静压,后退振动碾压1遍,从断面由低向高的一侧顺序静压,碾压速度为2~3km/h。
   复压:采用26t胶轮压路机碾压2遍,碾压速度为3~5km/h。再采用双钢轮压路机时速控制在3~5km/h振动碾压3遍。碾压长度为75m左右,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度。
   终压:紧接在复压后进行,采用双钢轮压路机静压2遍,碾压速度为3~6km/h,碾压终了温度不低于90℃,直至到路面无轮迹为止。经现场检测数据显示。
我来说两句 ()
路桥热门下载
本月热门论文
Copyright & 2007 - 2012
All Rights Reserved.京周路大修方案设计说明书_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员,立省24元!
评价文档:
暂无相关推荐文档
京周路大修方案设计说明书|
把文档贴到Blog、BBS或个人站等:
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢

我要回帖

更多关于 沥青混凝土ac 20c 的文章

 

随机推荐