如何防止老化金属的表面老化？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-25 02:19 标签： 防止老化
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橡胶制品老化的原因以及如何防止橡胶制品的老化方法有哪些？
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防腐层也称为覆盖层或涂层，为使金属表面与周围环境隔绝以达到抑制腐蚀或装饰目的，覆盖在金属表面的保护层。按绝缘与否可分为:绝缘覆盖层(也称防腐绝缘层)，非绝缘覆盖层(如镀层)。在埋地油气管道中使用的一般为防腐绝缘层，这是因为除了要控制环境介质对管道的腐蚀，还要考虑杂散电流对管道的影响。外防腐层是保护管道外腐蚀的第一道防线，防腐层出现缺陷后裸露的管壁发生腐蚀，其变薄或穿孔的可能性将大大增加;同时导致阴极保护系统也无法正常运行，起不到保护管道的作用，这给管道的安全运行和生产带来了严重的隐患。特别是管道进入中老期后，因腐蚀引起的管道事故时有发生，图1.1就是管道的生命期模型图，从图上可以得出，在管道进入中后期后，随着防腐层保护质量的下降，管道的质量状况也逐年下降，相应的维修工作量大大增加。随着长输管道管龄的增长，处于不同环境条件下的管道防腐涂层在周围介质的作用下会出现不同程度的老化、剥离、破损等缺陷，有些涂层仍然完好，能够有效实施保护;有些则难以实施有效保护。在防腐层出现老化、剥离、破损等缺陷的管段，管体会逐渐发生腐蚀，甚至造成腐蚀穿孔、开裂、爆管等严重事故。如建于1969年的四川沪威输气管线，全长148.6km，运行30年来，己经发生了管道失效事故14次，而在1991年前22年中才发生了6起，其中有一起是以外事故引起的，在1991年至1999年仅不到9年的时间内就发生了8起事故，严重影响了该管道的正常输供气生产。但是，如果我们对管道防腐层和管体经常进行检测，利用现场上所得到的管道基础数据动态分析管道的腐蚀状况，及时进行维修和保护，将大大地减少管道事故发生的频率和次数，提高管道的使用寿命。如图1.2所示的工程设施的事故概率曲线像一个浴盆。该曲线对管道同样也适用。由图可知管道在寿命的早期(例如水压试验期)和晚期(由于腐蚀)有较高的事故发生率。对管道(包括防腐涂层)的检测和维修能使图1.2中的低概率部分加宽，延长管道的使用寿命。
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汽车闲置时怎样防止汽车锈蚀和老化
& &有时可能应为出差或是其他什么事情，导致爱车闲置，时间一长汽车锈蚀和老化全都找谁给你们来了，汽车锈蚀老化主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。防止汽车锈蚀老化。
&&& 防止金属生锈
&&& 停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
&&& 防止橡胶制品的老化变质
&&& 汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
&&& 像 胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是 直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品的老化，应避免阳光直接照射及矿物油接 触。
&&& 防止棉麻制品的霉烂
&&& 坐垫和地毯，都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
&&& 防止汽油的抗爆性能降低
&&& 汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
&&& 经常检查发动机的工作状况
&&& 每月至少起动发动机一次，怠速运转4-5min，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。另外，还要经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。
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