京沪高速铁路图特大桥桥长多少米,起点在哪...

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日10时39分
南仓特大桥全线铺通 京津城际“通”上京沪高铁
  天津北方网讯:由中铁六局北京铁建公司承建的京沪高铁城际联络线南仓特大桥,已经完成了全桥线路铺通。南仓特大桥线路的全线连通,不仅标志着京沪高铁城际联络线南仓特大桥工程的全线基本贯通,而且为京沪高铁天津西站工程在今年全面竣工通车奠定了坚实的基础。
  南仓特大桥是京沪高铁天津西站工程的控制性工程之一,其主要目的是将京津城际和天津西站进行连通,从而达到与京沪高铁连通的目的。据介绍,南仓特大桥全长4.38km,需跨越京沪Ⅲ线铁路、榆关道公路、北环下行线、南Ⅰ联、津山上下行、京沪上行线等,跨南口路、天泰路、杨桥大街、子牙河、河北大街。记者于海珍通讯员杨坤鹏摄影记者杜建雄
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京沪高速铁路济南黄河特大桥总体方案|钢​桁​梁​、​京​沪​、​黄​河​大​桥​、​施​工​方​案​、​架​设​、​制​造
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京沪高铁南京大胜关长江大桥合龙(图)
  日上午,由中铁大桥局承建的举世瞩目的京沪高铁南京大胜关长江大桥主跨胜利合龙。南京大胜关长江大桥创造了四项“世界第一”。即大桥是世界首座六线铁路大桥;双跨连拱为世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大;支座最大反力达一万八千吨,是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥;设计时速三百公里位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平。
  京沪高速铁路南京大胜关长江大桥(9月28日摄)。南京大胜关长江大桥具有体量大、跨度大、荷载大、速度高“三大一高”的显著特点,创造了四项“世界第一”。
  9月28日,建设者们抛起安全帽庆祝京沪高速铁路南京大胜关长江大桥胜利合龙。其中京沪高铁设计时速达300公里。大桥主桥为两联连续钢桁梁和六跨连续钢桁拱桥,通航净空32米,能够确保万吨级船舶顺利通航。
  南京大胜关长江大桥桥上按6线布置,分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线。该桥全长9.273公里,主跨达336米,是我国首座按6线轨道设计的铁路大桥,也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。
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天津:南仓特大桥全线联通 京沪高铁连上京津城际
&&&&简要内容:京沪高铁城际联络线南仓特大桥施工现场捷报再传,继日前南仓特大桥全桥线路铺通后,这条由中铁六局北京铁建公司承建的线路昨天正式完成了铁路大型机械捣固作业。采用大型捣固机进行线路捣固,目的就是为了确保钢轨下方石碴的密实性,保证线路稳定以及铁路线形、走向、高度的平顺。
两台大机捣固车正在现场作业 记者 杜建雄 摄
  人民网?天津视窗3月28日电:京沪高铁城际联络线南仓特大桥施工现场捷报再传,继日前南仓特大桥全桥线路铺通后,这条由中铁六局北京铁建公司承建的线路昨天(27日)正式完成了铁路大型机械捣固作业。现场技术负责人表示,大型机械捣固作业的完成标志着京沪高铁城际联络线南仓特大桥线路的全线联通,至此将正式与铁路相连,并具备了可供最高时速为每小时160公里列车通行的条件,为4月份京沪高铁全线联调联试做好了准备。
  昨天上午,记者在施工现场看到,两台硕大的大机捣固车正紧张地在南仓特大桥的捣固线路上以每分钟十几米的维修进度前行施工。大机捣固车左右两侧的共48个捣固槌有节奏地运转着,“前行”、“停车”、“震动插入枕底”,整个过程干净利落。现场技术负责人介绍,铁轨是铺设在轨枕上,而轨枕则是架设在石碴等建造的道砟上。采用大型捣固机进行线路捣固,目的就是为了确保钢轨下方石碴的密实性,保证线路稳定以及铁路线形、走向、高度的平顺。(记者 万红 通讯员 杨坤鹏)
来源:天津日报 编辑:尹辰辰
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