挖掘机行走结构前要迟缓5秒是什么原因

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斗山DX700LC挖掘机行走缓慢无力经验分析出以下原因
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斗山DX700LC挖掘机行走缓慢无力经验分析出以下原因
  1 机器行走马达内漏或严重磨损
  2 机器出现行走缓慢无力故障可能是2次溢流阀磨损或者性能不良导致
  3 挖掘机行走缓慢没力有可能是中央回转接头松了或者回转接头密封圈损坏
  4 挖挖机的行走先导控制油压偏低或者偏高都会影响挖掘机行走缓慢无力故障
  5 液压系统流量,压力不正常导致挖掘机行走缓慢无力故障链接地址:相关阅读【杭州广诚表行-杭州名表维修服务中心,杭州庆春路118号嘉德广场20楼06室,全国免费咨询电话:1;400-181-3981】是一家历史悠久全国连锁的钟表公司。本公司掌握的先进...【杭州广诚表行-杭州名表维修服务中心,杭州庆春路118号嘉德广场20楼06室,全国免费咨询电话:1;400-181-3981】是一家历史悠久全国连锁的钟表公司。本公司掌握的先进...【杭州广诚表行-杭州名表维修服务中心,杭州庆春路118号嘉德广场20楼06室,全国免费咨询电话:1;400-181-3981】
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挖掘机在行走时,大臂和中臂同时不会动是什么原因了 5
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这个可能是液压泵的问题吧
液压泵没事啊!很多人说是整个分配伐的问题
整个车的动作出厂时都已经分配好流量了
一般下在行走是总是优先,大多流量都是往行走马达
在行走时,工作装置只有少量油通过,自然缓慢。
正常情况只是动作缓慢,动不了就有点点那个了。。。
可以调溢流阀试试,
这属于正常· 延时几秒 它会慢慢的动· 行走也会慢下来· 比如 一碗水 一个人能喝足· 五个人喝 就没有感觉了。
告诉你这不属于正常的
对车没有影响·对了你是什么牌子车
日本子的神钢
掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀,上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力(EX200-5主安全阀的标准压力为320kg,而现在的压力仅有230kg)则导致挖掘无力。还有,若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大,阀杆回位不完全,则导致流量不足,速度缓慢~
我知道啊!可是全部都达到了压力的标准啊
你是开挖机的吗?怎么这么了解啊
&& 是的· 对修理略知一二·
&&&& 如果你是3年以上的车· 没必要去捣鼓它了
&&& 没事的& 用就行了
你Q号几多啊,交个朋友多交流交流
伙计。把上面给采纳了。
电子阀问题啦,真是的,下面的你们连这都不懂晕
告诉你电子阀一点都不关,你不会别乱讲
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小松挖掘机复合动作慢是什么原因?
p& 四川攀枝花斗山挖机大臂无动作
1、通过监控器发现发动机的最高转速2100转/分钟左右(因为挖掘机时问太长,所以认为正常)。
2、因为其他动作正常,所以排除主泵及先导压力故障。
3、将机器做油缸内漏试验,排除了内漏的可能(启动机器,将大臂抬到最高,熄火,卸掉液压油箱的压力,缓缓地拆掉大臂油缸的有杆腔的油管并用堵头堵住拆下机身端的油管接头;然后启动机器,作大臂溢流动作,如果杆端的油管有油泄漏证明油缸内漏,需更换密封;反之正常)。
4、确定了大臂保持阀单向阀是好的(做完上述的第三步后,可以做大臂保持阀是否有问题的测试;将大臂抬到最高,熄火,观察大臂沉降景,如果有问题的话大臂会很快下沉,反之则证明人臂保持阀正常)。此步骤可以用代换法检查斗杆的保持阀互换。
5、拆卸大臂2阀芯,大臂l主阀芯均无异常,暂且排除这个问题。
6、将支路安全阀与备用阀互换后证明安全阀也是好的。
2 安全锁紧阀异常
安全锁紧阀是位于驾驶室的简单的机械开关,操控着低压油路与驾驶室里3组PPC阀之间的闭合.此阀如果出现卡死、堵塞,油液便无法供给PPC阀而导致不能推动主控制阀动作,便会出现全车无动作情况.因此,要对安全锁紧阀进行清洗与检修.
3 液压泵工作障碍
对系统供油的挖掘机有2个或者2个以上的主泵,若工作机械故障导致油泵主轴无法转动,正常情况下几台泵共同故障的概率极低.所以需在各油泵测压口处安装量程适宜的油压表来测定供油压力,以判别油泵是否故障.
  1 可能是大臂慢阀孔有磨损.
  2 还有可能是车热后油路有漏油,压力不够.建议可以检查一下油路,看看各个油管连接的地方是不是有漏油,检查油管有没有破裂等.
  3 动臂主控阀两侧的先导管与斗杆两侧的先导管完全对调一下,看看故障现象是不是转移了&如果是.说明先导有路有问题.
  一台立建机产EX90型液压挖掘机,平路行走时明显向右偏移。右转弯正常,但右侧行走无力;左转弯时发动机必须高速,且转弯十分迟缓。
  根据行走动力传递顺序分析,右行走马达由液压泵供油。该泵除给行走驱动装置供油外,还为铲斗缸供油,检测铲斗缸工作正常,压力可达到26 MPa,由此确定该泵没有问题。
  首先,检查回转接头。如回转接头内部产生泄漏,将会有一部分高压油流向回油管,导致行走无力,把液压表装在行走检测口检测,压力正常,证明回转接头也良好。
  其次,检查控制阀。行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大以及安全阀压力降低等故障均可导致右行走无力。经检测,左、右行走操纵阀阀芯行程一样,表明阀芯动作无故障;安全阀压力值正常,表明操纵控制阀良好;行走减速装置中的油温、油质和油位也都正常。
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