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MOTOGP|大排君“戏”说2016第15站-日本茂木站(2016年总冠军出现)_大排摩托-爱微帮
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2016年的第15场比赛,日本-茂木赛道(Motul Grand Prix),茂木赛车场是由本田车厂开办的大型赛车场,于 1997 年建成,全长约 2.4 km,每年都会举行各种赛事(很多头盔也都有这个名字,都是用赛道命名的)。这里也算是本田厂队的老家了...可以间接算作马奎斯、佩德罗萨的主场。可惜...小丹尼佩德罗萨在练习赛时摔车“高抛”-Highside(练习赛和排位赛好几个人摔车,洛伦佐也出现高抛摔车,但未受伤),导致锁骨骨折,无法参加本场比赛,替代车手是青山博一(测试车手)。青山博一你不认识?老摩友都认识他的头盔,在年很出名的一款,那就是ARAI给他出的今天的起跑位置:罗西少有的拿到杆位第一名起跑,马奎斯第二,洛伦佐第三,这也是今年总冠军很重要的决定性比赛,罗西能否“逆袭”就靠这场了~作为本田主场作战的小马又拿出了一个新的头盔,不好看吧?我真觉得没有开关那款好看...本场茂木比赛的头盔(话说这头盔的运气还是很不错的)今年主要佩戴的“开关”限量版花色前三名是今年总冠军的争夺者,中规中矩的起跑,机器人洛伦佐没有悬念的优秀起跑拿到第一,马奎斯第二,罗西杆位起跑稳定后占领第三位置第一集团包含了4大厂队(本田、雅马哈、铃木、杜卡迪)的车手,小马和罗西也在前几圈出现肉搏,还好并不激烈,不至于出现危险这个阶段,小马既要防守住罗西的进攻,还要追击前方的洛伦佐,直线极速可以到达303公里/小时~小马毕竟还是很NB的...几圈之后就把机器人干掉了,在本田的主场告诉雅马哈:谁是这里的主人~小马的“独门绝技”就是:领跑之后谁也别想追我!看来这场比赛只有罗西和洛伦佐争夺第二了,罗西今年的总冠军属于“有希望”,必须努力!所以超掉队友洛伦佐也是必然的情况突然...罗西摔了...Lowside!大神啊~就这么退赛了,这一摔导致今年的总冠军从“希望渺小”变成“彻底没戏”没有了大神罗西,机器人洛伦佐已经顺位排到了第二名,原本上不去奖台的杜卡迪厂队杜维也可以上台领第三名了~不过他们基本都不可能对小马构成威胁,小马已经开启“独走”模式小马在前面独走,依然会做出60°倾角的过弯水平...铃木车队的小鲜肉瓦尼埃伦斯,也在这阶段超越了自己的队友,到达本场第四名的位置...虽然看似上不去奖台,但为后面做好了伏笔~本以为还差5圈结束,本场比赛就这样没有看点了,洛伦佐却摔车了!机器人啊~雅马哈双雄就这样全军覆没都摔出去了!洛伦佐这一摔车带来了3个变化:雅马哈厂队双雄在本田主场全军覆没小马由于领先第二名77分,提前拿到2016年度冠军(后面还三场,小马不用参赛,第二名全拿冠军也只有75分)原本上不去奖台的铃木车队瓦尼埃伦斯能上奖台了...最终,小马以本场比赛第一名冲过终点,同时带来了本年度的“金色头盔”,2016年MOTOGP年度冠军:本田厂队的小蚂蚁-马奎斯。杜卡迪的杜维和铃木的瓦尼埃伦斯分别获得第二名、第三名下图是小马第一个世界冠军...同时,小马也刷新了5个冠军的年龄记录,23岁242天拿到5个MOTOGP的年度世界冠军,比之前罗西的记录提前了近1岁~本场冠军:本田厂队-马奎斯(Marc Márquez)。除了小马自己的实力很牛逼之外,本场雅马哈摔出了水平,连年度冠军都摔出来了...恭喜小马~2016年还有三场比赛,相信小马也不会放水~本场亚军:杜卡迪厂队-杜维(Andrea Dovizioso)。队友受伤,独自奋战获得第二名,本场能上颁奖台也有雅马哈双雄的功劳...本场季军:铃木厂队-瓦尼埃伦斯(Maverick Vi?ales)。小鲜肉不光长得帅、技术好,而且运气也不错,前面跟队友没有白拼搏,最后竟然上了颁奖台!本田主场的颁奖台,获得冠军并且提前拿到2016年度世界冠军的小马非常兴奋~自拍模式开启...本站比赛排名车手积分-年度总冠军产生厂队积分-铃木超过了杜卡迪...车厂品牌积分排名装备排名:SHOEI+A星&Suomy+A星&ARAI+A星【丹尼斯被干了】拓展阅读推荐:
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您好!请先如何挑选适合自己的摩托车头盔_摩托车之家_杂闻_摩信网手机版
如何挑选适合自己的摩托车头盔
来源:夏萌鳄鱼先生的摩托世界作者:佚名阅读:6455次
无论是机车新人想要购买自己的第一个头盔,还是老手想要换掉陈旧或者摔坏的旧头盔,最让人头疼的事情就是确定将要购买的新头盔适合自己。坦诚的说,这着实不是一件容易的事情。亚洲人的脑型确实多样,形状普遍比欧洲人圆,脑袋上部宽,整体脸型则较方。更别提中国人还有个全世界人民都没有的特殊传统:小孩子刚出生的时候要睡硬枕头,把后脑勺睡平。老人们说平的后脑勺比较好看,是不是真好看鳄鱼说不清楚,但会给选头盔带来一定程度的麻烦是真的。
一般来说,初选适合你头盔尺码最主要的方式是量头围。具体做法也很简单:用皮尺在耳朵上部最宽处绕一圈,测量出的周长,周长的具体数字就是你的头围,一般用厘米作为单位;获取了头围后,你就可以对照头盔厂商官方给出的尺码表来确定自己的头盔尺码。以Arai的头盔举例,57cm-58cm的头围需要戴尺码M的头盔。值得注意的是:每个头盔生产厂家都有不同的尺码设定标准,确保自己是按照要购买头盔厂家的尺码表却判断自己的尺码,因为厂家和厂家之间很可能会有不同,导致你买错号。例如:通常戴M号Arai的人,可能需要戴L号的Suomy才够大。
不过,尺码表的准确度相对来说还是有限的,试戴才是最准确的判断适合自己头盔的方法。戴头盔的正确手法是从前至后用力的戴,而不是粗暴随意的套上就行,这点很重要也很容易被忽视。如果发现自己每次戴完头盔之后,耳朵都会折在头盔里,必须要用手拨弄之后才能把耳朵展开,这就代表了你戴头盔的手法不对。
具体的操作方法如下:首先,用双手的大拇指和食指握住头盔两侧的固定带子,把头盔浅浅的套到脑袋上部四分之一处;然后,决定你戴头盔手法是否正确的关键步骤出现了。通常来说,我们都会继续往下用力拉带子,直到脑袋整个进入头盔,这样其实是错误的。正确的手法是:脑袋初步进入头盔后,用双手除了抓带子之外剩余的六个指头,扶住头盔前下颚处,抓着头盔前部往下拉,直到整个头盔戴上。这种手法听上去平平无奇,但绝对好用,试试你就知道了;最后,锁上头盔固定带子。这是很关键的,不锁上头盔固定带和不戴头盔一样危险,摔车时头盔很可能从骑士的脑袋上脱出,起不到它应起的保护作用。
如果你戴的头盔不是全盔,而是四分之三盔,半盔或者截面盔,并没有头盔前下颚部的设计,这种手法同样也是可以使用的。头盔浅浅的戴上之后,一只手继续抓住头盔带,另一只手按住头盔的前上部,然后双手一起用力戴上头盔。这个手法最重要的要求是戴头盔时,主要向头盔的前部,而不是后部施加力。
戴上新头盔之后,首先前后晃动头盔,保证头盔不会轻易的被移动;然后,左右转动头盔,头盔的内壁应该紧贴你的脸颊。转动头盔时,脸颊上的肉也会跟着移动;最后,尽可能长时间的试戴新头盔,感受脑袋上是否有头盔内壁带来的压力点。注意,就算是很轻微的挤压点和疼痛感,在长时间骑行的时候也会因为时间的积累演变成难以忍受的疼痛。
很多新手在买头盔的时候,喜欢购买尺码稍大的头盔,认为宽松不那么紧贴的头盔在长时间骑行的时候会更舒适,这种做法是完全错误的。从安全性考虑的角度来说,松动的头盔不仅不能够很好的吸收分散传导到骑士脑袋上的撞击力,还可能会因为头盔和脑袋之间存在的空隙,产生二次碰撞,造成更大的伤害;从头盔设计原理的角度上来说,“头盔是否紧贴”和“头盔是否舒适”这两件事情其实是没有冲突的。只要头盔适合你的脑型,它就可以既紧紧的包裹住你的脑袋,又不会给你脑袋上任何一处施加过大压力。鳄鱼本人的脑型较圆,最适合我的头盔是日版的Arai,戴的过程中会觉得进口很紧。一旦完全戴进之后,脑袋会被被紧紧裹住,但又完全不会疼。
不同头盔生产厂家在脑型适配的设计上也不一样,如果你的脑袋有那么一点挑剔,头盔销售实体店的试戴过程就变得非常重要了。尝试所有品牌的头盔,找出脑型设计最符合你要求的那个品牌,之后就不要随意更改品牌了,直到你发现更适合自己脑型的。
中国现在大部分头盔都是通过代购渠道进入市场的,品牌官方代理在国内的市场并不强势,,这就带来了一个问题:不同地区代购回来的同一型号头盔的版本会有所不同。因为就算是同一个品牌且同一个号码的头盔,在不同地区发布的头盔在脑型适配设计上还是会有所不同的。以Arai第二档次的全盔为例,这款头盔在日本本土叫做Astro-IQ,在美国叫做RX-Q,在欧洲叫做Quantum-ST。就鳄鱼本人的体验来说,我戴日版的Astro-IQ可以完美贴合,非常合适;戴美版的RX-Q会感觉脑袋上部很贴合,但不会疼。下部则比较宽松,会产生一定程度的晃动;欧版Quantum-ST整个头盔的内部构造设计完全的不适合我,夹脸,夹头,长途戴后脑勺会疼得我痛不欲生。
戴头盔,最重要的目的是保护骑士的安全;第二重要的目的是保证骑行状态下骑士的舒适度,以求不影响骑行;第三重要的目的才是头盔的美观程度能给你的形象加几分。骑士切不可因太喜欢某个不适合自己脑型头盔的外观,或者因为某个版画只剩下不适合自己的尺码,就购买一个不适合自己的头盔。这是舍本之末的行为,可能存在安全隐患,或者严重影响了骑行质量的头盔绝不会是一个好头盔。
(编辑:依一)
(C) 2013摩信网 版权所有 渝ICP备号如何挑选适合自己的摩托车头盔
作者:116257话题:
声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
[导读]如何挑选适合自己的摩托车头盔
& & 无论是机车新人想要购买自己的第一个头盔,还是老手想要换掉陈旧或者摔坏的旧头盔,最让人头疼的事情就是确定将要购买的新头盔适合自己。坦诚的说,这着实不是一件容易的事情。亚洲人的头型确实多样,形状普遍比欧洲人圆,脑袋上部宽,整体脸型则较方。更别提中国人还有个全世界人民都没有的特殊传统:小孩子刚出生的时候要睡硬枕头,把后脑勺睡平。老人们说平的后脑勺比较好看,是不是真好看鳄鱼说不清楚,但会给选头盔带来一定程度的麻烦是真的。& & 一般来说,初选适合你头盔尺码最主要的方式是量头围。具体做法也很简单:用皮尺在耳朵上部最宽处绕一圈,测量出的周长,周长的具体数字就是你的头围,一般用厘米作为单位;获取了头围后,你就可以对照头盔厂商官方给出的尺码表来确定自己的头盔尺码。以Arai的头盔举例,57cm-58cm的头围需要戴尺码M的头盔。值得注意的是:每个头盔生产厂家都有不同的尺码设定标准,确保自己是按照要购买头盔厂家的尺码表来判断自己的尺码,因为厂家和厂家之间很可能会有不同,导致你买错号。例如:通常戴M号Arai的人,可能需要戴L号的Suomy才够大。& & 不过,尺码表的准确度相对来说还是有限的,试戴才是最准确的判断适合自己头盔的方法。戴头盔的正确手法是从前至后用力的戴,而不是粗暴随意的套上就行,这点很重要也很容易被忽视。如果发现自己每次戴完头盔之后,耳朵都会折在头盔里,必须要用手拨弄之后才能把耳朵展开,这就代表你戴头盔的手法不对。& & 具体的操作方法如下:首先,用双手的大拇指和食指握住头盔两侧的固定带子,把头盔浅浅的套到脑袋上部四分之一处;然后,决定你戴头盔手法是否正确的关键步骤出现了。通常来说,我们都会继续往下用力拉带子,直到脑袋整个进入头盔,这样其实是错误的。正确的手法是:脑袋初步进入头盔后,用双手除了抓带子之外剩余的六个指头,扶住头盔前下颚处,抓着头盔前部往下拉,直到整个头盔戴上。这种手法听上去平平无奇,但绝对好用,试试你就知道了;最后,锁上头盔固定带子。这是很关键的,不锁上头盔固定带和不戴头盔一样危险,摔车时头盔很可能从骑士的脑袋上脱出,起不到它应起的保护作用。& & 如果你戴的头盔不是全盔,而是四分之三盔,半盔或者截面盔,并没有头盔前下颚部的设计,这种手法同样也是可以使用的。头盔浅浅的戴上之后,一只手继续抓住头盔带,另一只手按住头盔的前上部,然后双手一起用力戴上头盔。这个手法最重要的要求是戴头盔时,主要向头盔的前部,而不是后部施加力。& & 戴上新头盔之后,首先前后晃动头盔,保证头盔不会轻易的被移动;然后,左右转动头盔,头盔的内壁应该紧贴你的脸颊。转动头盔时,脸颊上的肉也会跟着移动;最后,尽可能长时间的试戴新头盔,感受脑袋上是否有头盔内壁带来的压力点。注意,就算是很轻微的挤压点和疼痛感,在长时间骑行的时候也会因为时间的积累演变成难以忍受的疼痛。& & 很多新手在买头盔的时候,喜欢购买尺码稍大的头盔,认为宽松不那么紧贴的头盔在长时间骑行的时候会更舒适,这种做法是完全错误的。从安全性考虑的角度来说,松动的头盔不仅不能够很好的吸收分散传导到骑士脑袋上的撞击力,还可能会因为头盔和脑袋之间存在的空隙,产生二次碰撞,造成更大的伤害;从头盔设计原理的角度上来说,“头盔是否紧贴”和“头盔是否舒适”这两件事情其实是没有冲突的。只要头盔适合你的头型,它就可以既紧紧的包裹住你的脑袋,又不会给你脑袋上任何一处施加过大压力。鳄鱼本人的头型较圆,最适合我的头盔是日版的Arai,戴的过程中会觉得进口很紧。一旦完全戴进之后,脑袋会被紧紧裹住,但又完全不会疼。& & 不同头盔生产厂家在头型适配的设计上也不一样,如果你的脑袋有那么一点挑剔,头盔销售实体店的试戴过程就变得非常重要了。尝试所有品牌的头盔,找出头型设计最符合你要求的那个品牌,之后就不要随意更改品牌了,直到你发现更适合自己头型的。& & 中国现在大部分头盔都是通过代购渠道进入市场的,品牌官方代理在国内的市场并不强势,这就带来了一个问题:不同地区代购回来的同一型号头盔的版本会有所不同。因为就算是同一个品牌且同一个号码的头盔,在不同地区发布的头盔在头型适配设计上还是会有所不同的。以Arai第二档次的全盔为例,这款头盔在日本本土叫做Astro-IQ,在美国叫做RX-Q,在欧洲叫做Quantum-ST。就鳄鱼本人的体验来说,我戴日版的Astro-IQ可以完美贴合,非常合适;戴美版的RX-Q会感觉脑袋上部很贴合,但不会疼。下部则比较宽松,会产生一定程度的晃动;欧版Quantum-ST整个头盔的内部构造设计完全不适合我,夹脸,夹头,长途戴后脑勺会疼得我痛不欲生。& & 戴头盔,最重要的目的是保护骑士的安全;第二重要的目的是保证骑行状态下骑士的舒适度,以求不影响骑行;第三重要的目的才是头盔的美观程度能给你的形象加几分。骑士切不可因太喜欢某款不适合自己头型的头盔外观,或者因为某个版画只剩下不适合自己的尺码,就购买一个不适合自己的头盔。这是舍本逐末的行为,可能存在安全隐患,或者严重影响了骑行质量的头盔绝不会是一个好头盔。& & 最后,鳄鱼祝大家管好右手,骑行快乐。作者介绍:夏萌鳄鱼先生,旅居美国的摩托车独立撰稿人,撰写大量中文摩托车评测,摩托车文化介绍文章,第一视角摩托车骑行评测视频系列也正在推出当中。关注作者,可以订阅微信公众号:夏萌鳄鱼先生的摩托世界或者加新浪微博:夏萌鳄鱼先生
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