南航近几年(2012)自动化学院历年考研2012年报关员分数线线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-02-11 13:33 标签： 2012年报关员分数线
自动化学院06年硕士研究生入学考试复试分数线
自动化学院2006年硕士研究生招生复试分数线经学院招生领导小组研究决定，2006年我院硕士研究生各专业招生复试的分数线如下：专业代码－专业名称－－－－－－－总分 －英语单科080402测试计量技术及仪器－－－－314－－－48080801电机与电器－－－－－－－－341－－－48080802电力系统及其自动化－－－－306－－－45080804电力电子与电力传动－－－－341－－－48080401精密仪器及机械－－－－－－306－－－45081101控制理论与控制工程－－－－341－－－48081102检测技术与自动化装置－－－341－－－48081103系统工程－－－－－－－－－306－－－45081104模式识别与智能系统－－－－336－－－48081105导航、制导与控制－－－－－341－－－48082601武器系统与运用工程－－－－306－－－45083100生物医学工程－－－－－－－306－－－45自动化学院日
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&&&&&&&&&&南航金城学院2012年志愿填报指导
11:09:55 &&&来源： 江苏招生考试网
　　江苏招生考试网讯 江苏高招第二阶段志愿填报已经于今日开始，近日本网站报道的部分本三、高职院校招生政策引起了考生和家长的广泛关注，我们继续就考生关注的问题采访相关院校，为考生志愿填报提供帮助。
　　南航金城学院--投档线预测：文理科308分左右希望大
　　1、请问贵校今年的招生计划情况?
　　答:南航金城学院目前所有专业全部在江苏本三批次招生,今年江苏省内计划为1990名,其中文科计划555,理科计划1435,计划数比较充裕,各专业均是母体大学――的优势和就业前景较好的专业,可在很大程度上满足二阶段高分考生的专业需求。
　　2、请问贵校近几年录取分数线的情况?
　　答:依托母体大学――强大的师资、科研力量,南航金城学院有较为明显的品牌优势、专业优势、师资优势、就业优势和硬件优势,学院近三年毕业生就业率始终保持在96%以上,其中考研升学率达10%以上。2009年,学院在江苏省录取投档分为324分,低于本二线2分,位居本三批次院校第1位。有994人投档分超过本二批次省控线,占总人数的50.15%,有4名考生投档分超过本一批次省控线。2010年,学院在江苏省录取投档线为文科317分、理科325分，分别低于本二线4分、3分,位居本三批次院校第3、第2位。有1030人投档分超过本二批次省控线,占总人数的49.38%,有3名新生投档分超过本一批次省控线。2011年,学院在江苏省录取投档线为文科317分、理科316分,分别低于本二线2分、4分,位居本三批次院校第2、第3位。
　　3、请问贵校对高分考生有什么政策?
　　答:南航金城学院2012年继续实行对高分考生较为有利的“专业任选”制度。即若考生高考成绩达到一定分数,承诺A志愿填报,则保证录取且满足其第一专业志愿。江苏考生进档后,选测科目中每取得一个A+、A、B+、B等级,还可分别加上6分、4分、2分、1分的等级级差分安排专业。
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2014年考研：报考南航电气工程专业的心得体会
摘要：跨考教育提示：2014年报考南航电气工程专业，以下是一些心得体会，在这里分享给大家，希望对报考南航的15考研学子有帮助！
名师答疑：
　　2014年报考南航电气工程专业，以下是一些心得体会，在这里分享给大家，希望对报考南航的15学子有帮助！　　第一志愿报的是南航的电力电子。其实在报考之前我也对照了南航电力电子和东南电气工程的复试线，然后就会发现考南航的电气不比东南的电气简单。甚至有一年分数达到了370+比东南还高。最后没报东南而改报南航是因为东南2013年电气英语划分60，自认为考不上了，所以改投了南航。至于为什么南航的电气分数浮动这么大，其实我也不知道。。。我估计是因为每年招生名额变动较大的原因吧(听说去年35
今年25)。　　1、关于名额。南航的招生简章每年都只有整个学院的名额，没有具体专业的名额。所以每年的名额还得向师兄师姐们打听，或者你可以关注你要报考的那个专业的前一年的拟录取名单。　　2、关于信息。南航的研究生网站有提供历年的复试线、初试真题、初试教材、初试和复试笔试考试大纲，基本上很多信息都能在这里找到，这点对考生来说是十分方便的，不用到处搜索，也不用怀疑资料的真实性。补充一点如果提供的参考教材有两种，一定要使用南航本科生的教材，我才不会告诉你，南航某年的电路初试考试题目有很多道大题和课后的很像呢!好像就是370+那年。　　3、历年试卷。越靠近几年的试卷越重要，我就是从2004的开始往后做，结果到最后近两年的试卷没时间好好做!当时做试卷的时候我就感觉好像近几年的试卷有点不太一样，但是也没时间好好分析，所以。。。。。。还是把重点放在近几年的试卷吧。　　4、关于调剂。我经历了校内调剂到院内调剂，最后从自动化学院的电力电子到航天学院的控制工程到航天工程，这一路可谓十分纠结啊。如果准备校内调剂，就要时刻关注南航的官网和学院的网站，我记得发布信息的那天是星期五，截止日期是第二天(星期六的下午6点)所以发布的时间也就一天多，所以至少每天把研究生网和申报的学院的网刷一遍。另外，公布调剂名单是4月1日，而复试从4月4日就开始了!几乎没有准备时间，幸运的是我3月份的时候不知道哪根筋不对，提前买了一本南航的微机原理，直接省掉了买书、等书的时间，不然完全来不及准备!有时候运气也很重要。。。　　5、关于笔试。南航本部第一食堂对面的复印店，那里有你想要的东西。那里提供历年的笔试试卷。我考的是微机原理，有很多学院复试都有这门课，注意看自己需要复印的科目号，有些找不到的例如航天学院考的599就没有，我当时买了几份531和几分前几年没科目号的，也有很多题是一模一样的!!!有时间最好全部打印(25块)做一遍吧，笔试考完我听见有一个人说整张试卷他就三道题没见过。。。。。。　　6、关于面试。航天学院面试，先将所有人关在一个会议厅，手机全部收上去，然后抽签，填一张调剂志愿表(就是假如你面试的那个专业没上，院内其他专业调剂的意向)，面试，拿回东西直接离开，不允许面试过的和没面试过的交流。所以那天最好早上就把宾馆的房间退掉，否则中午12点不允许离开。学校好像是中午帮还未面试的叫外送了。至于面试的问题我已经发过了，就不重复了。当天面试完，我整个人感觉很不好(当时有两家接受我面试，我把所有精力都投入到南航的面试上了，但是问的问题我好多都不知道)，意外的是我居然通过面试了，而且分数还不低。。。我非本校，也事前没和任何导师联系，更没背景。现在回想能让自己加分的也就那么几点，1、工作四年;2、本科成绩单绩点还不错，平均成绩86分;3、211。至于导师看中那点就不知道了。面试最后悔的就是自我介绍没把握好，我感觉在自我介绍的时候可以把自己做过的东西，或者感兴趣的东西告诉导师，这样引导他们问到你所熟悉的领域里面。而我自我介绍就告诉他们我的名字，我的本科，我的公司。(真想戳死当时的自己)　　7、院内调剂。最后成绩出来我有对照了一下，我当时面试的时候是申请控制工程的，按照我的分数应该是可以进入控制工程的拟录取的(综合分数比控制工程拟录取的最后一名分数要高)，但是还是把我院内调剂(不会事先通知你，就以你的调剂志愿为准)到航天工程了。也许就是因为我在面试表现的不符合带控制工程的老师的意吧(我后来查了下，面试我的5个老师并不是都带控制工程，而是学院各个方向都有)。　　辛苦的一年终于结束了。虽然录取的专业不是最初报的专业，好在是调剂的专业也是我感兴趣的专业(虽然没有任何基础)，所以考研也算圆满。祝15年考研学子们能够顺利通过考试，加油吧！
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