单相三速电风扇三相电机接单相法

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-03-12 21:40 标签： 电风扇电机
电风扇马达的接线方法是怎样的？_其他_土巴兔装修问答
电风扇马达的接线方法是怎样的？
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电风扇马达的接线方法是怎样的？
提问者：戴双文|
浏览次数：43|
提问时间： 19:11:12
已有3条答案
回答数：23648|被采纳数：2
所有回答：&23648
三速风扇电机，除了黄/绿线外，应还有5根(快、中、慢和电容两端)线，黑、红、白、兰只是4根线，还差1根应是接电容的。
希望我的回答能够对你有所帮助
回答数：45588|被采纳数：9
叶凉城是也
所有回答：&45588
你好，这样子的话你可以试试看下面的方法介绍
按照大多电风扇电机接线， && &&红，白，蓝是高中低三档，黑的为电源共公线，黄的为电容线。你最好看一下这两个风扇的电机，各是接什么的，比如在档位选择上面，电容上面，电源线上面。不要按色接，只能按功能接。这是最安全，最有效的方法。
回答数：107020|被采纳数：49
所有回答：&107020
<p class="ask_one_p edit_、红白蓝三个调速线哪个都行，选其一和黑线接电源，黄线接电容一头，另外一头接黑线，这样子电机就能转了。 &&注意红线最怏，其次是白线蓝线最慢，这是风扇的3个挡。
2、一般风扇电机： &&1-2-3档是红，白，蓝色，去档位开关。黄色，黑色接电容，黑色又是接电源另一端。 &&
3、具体的接法需要根据电风扇的电路来进行连接。
希望我的回答能帮到您
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中国装修网电风扇电机电容接法、调速原理、及维修
电风扇电机电容接法、调速原理、及维修
电风扇电机电容接法、调速原理、及维修
&电风扇电机电容接法
五根线，红 白 蓝 黄 黑
红 白 蓝是档位接线
红线是接相线
黑线接零线
黄黑接启动电容
电风扇原理
&&&&&& 电风扇就是一个单相交流电动机，利用电容移相来得到旋转磁场，使电机转动，带动风叶旋转产生风。
电风扇调速
&&&&&& 电感器调速，即用串联在电机回路的铁芯电感的不同电感量（它是通过串联电感【调速器就是一个多抽头的感】改变通过电动机的电流。电流变小时，产生的磁场减弱，对转子导线的作用力也就小，转子就转的慢。 ），包括外置电感和利用电机主线圈的不同抽头（它的原理是：由于电源的频率是固定的（50Hz），而电机工作时电机的定子磁极对数越多则转速越慢，所以通过改变电机工作时定子的磁极对数，就可以改变转子的转速。） ，原理是一样的。&　　另有一种，主要用在吊扇上，与调光台灯一样，用的是双向可控硅。利用可控硅的导通角不同，对交流电的半周期导通时间进行调节，达到改变电机工作电压的目的，可以实现无级调速。效率高，体积小；但会对电源产生大量谐波，干扰收音机等工作。
&&&&&&&电风扇常见故障：
电风扇的电机只听见呜呜作响不转，是什么原因？
&有几种可能:&1.起动电容坏了，若没有其它问题,拨一下叶片就会转,电容坏了换一个即可；&2.轴承卡死,要清洗轴承并润滑即可；&3.电机线圈一相断路，还有一相通电，所以有电流的声音而不能转动，要修理电机或者换新电机。
电风扇突然间停掉，这一般是什么引起的？
<FONT style="FONT-FAMILY: 宋体,SimSun" color=#、电风扇突然停止工作，除了定时器、电源线路供给的问题外，2、还有可能是有的电风扇里装有保险丝，它熔断了也就会使电路不通而不工作的。3、还有如果在运行中停掉了但电机还在“嗡---”响，那有可能是电动机的绕组（线圈）发生了断线故障（一般是“烧断”的），4、如果运行时正常，但在停机后再开机却不转了，并且电动机有“嗡---”声，而用一细物（比如铁丝、细木条之类的物品）拨一下扇叶就可以转，但转速较慢，那有可能是电扇的启动电容坏了，如果拨了也还不转，那就有可能是电动机的启动绕组的线圈烧断了。
开到高速扇叶缓慢转动,电机也响,会是什么原因?
产生你说的这个现象无非就是两个方面的可能性比较大，一是轴承缺油了，由于电动机轴承缺少润滑，它的运行阻力加大，所以只能在高速挡时转动，并且转速也可能下降；解决这个问题的办法是，把电风扇的电动机部分外罩打开，在电动机轴两端盖上穿过轴的轴承孔内滴入优质机油直到加足、向外渗油为止，这样再装好外罩，恢复原样，然后通电试机。还有一种情况，那是电风扇电动机是有启动电容的那种，也有可能这个电容的容量减小后引起的运转无力；如果是这种情况，那只要按电容的标称值重新买一个（即按原样买），按原来的接线进行更换后就应该会正常了。一般情况下，在经过第一个加油处理的措施后仍不能正常工作的，再那第二个办法进行更换电容，如果这样做后还是不能恢复正常工作的，那肯定是电动机的绕组（线圈）出了故障了，不更换电动机的话，就必须重新绕制电动机线圈才可以恢复正常工作。
&电风扇转一会儿就不转了电机发热严重.还有一点就是当它要停的时候它有时转一下停一下.到一点都不转
这个现象如果说“再次启动后”转速没有发现明显变慢，那么这个问题的原因是由于风扇电动机轴缺少润滑而导致的，你可以将电动机转子拆下后用汽油擦洗转轴和其轴承（必须注意安全），然后再轴承（现在一般都是带有毛毡“外填充物”的铜套轴承，称为“自润滑”轴承）的毛毡处注满（见到有油将溢出而不滴落为止）优质机油（可用摩托车夏季用润滑油），然后按原样妥善装好电动机，（需注意电动机轴与两轴套的“同心度”，否则有“卡滞”现象），这样就应该排除故障了.
&&& 单相异步电动机正反转
单相异步电动机，如图所示。它有主绕组A1-A2，副绕组B1-B2+电容C组成。分布特点：在空空间互差90o。设流过主绕组的电流为Ia，流过副绕组的电流为Ib。一般情况下，工作绕组的匝数多，电感大，是感性负载，那么Ia在相位上滞后电源电压。　　如图所示，因为Ib比Ia超前90o，这样在定子里就产生了旋转磁场，其旋转磁场为顺时针方向。&&&&&&& 那么我们要实现反转，只要让Ib滞后于Ia&90°(或者换句话说，让Ia超前Ib&90°)。要实现这个很简单，只要ib翻转180°(或者ia翻转180°)就能实现了。
&&&&&&& 起动绕组中串有电容，适当选取电容值，就可以使起动绕组为容性负载，那么Ｉb在相位是超前电源电压。只要我们选择合适的电容，就可以使Ib超过Ia&90°。
　　那么如何实现Ib翻转180°(或者Ia翻转180°)呢？我们从它的接线图上可以看出，实际上主绕组同副绕组是接在同一个电源上的，也就是说他们的电压是同相位的。那要是我们把主绕组的L接A1 N接A2换一下，改成L接A2 N接A1，副绕组不变，维持L接B1 N接B2。那么主绕组的电压和副绕组的电压就有180°的相位差，也就是说主绕组的电流也翻转了180°。这时我们就实现了Ib滞后于Ia&90°(或者换句话说，让Ia超前Ib&90°)。旋转磁场的方向为逆时针。实现了反转。
备注:实际应用中单相异步电动机有3种引线方式：
&&&&&&& 1.&& 4个抽头(也就是主绕组和副绕组分别引出接线头)这种情况下只要将主绕组或副绕组任意一副反接就可以实现反转了(是任意一副哦，两副一起换就又正转了)
&&&&&&&& 2.&&& 3个抽头的(它的电容是外置的,在电机内部已经将主绕组和副绕组的一端并掉了)假设公共端为1,接电源.2 3分别是主副绕组的一端,如果电容串接在2是正转,则电容串接在3为反转.(这种电机的主副绕组是对称的，匝数、线径是一样的)
&&&&&&&& 3.&& 2个抽头的，不能实现正反转互换。(当然拆开内部,重组另外一回事)
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单相多速电机的绕制方法
柜式的离心风机，电风扇等电机均为单相多速电机，其实他是把电抗器直接做在了电机的内部，通过转换开关或者相应的继电器，将电抗器部分或全部串联在普通的单相电动机上，以改变加在电动机上的电压，从而达到改变转速的目的，目前多为三速电机。本人实际维修当中这样绕制。
1、&&将坏电机的主副绕组的导线根数查清，线径用千分尺测量后记录
2、&&做线模，或者干脆用自吸泵的线模代替
3、&&将副绕组的导线根数除以3即得到副绕组的匝数，主绕组的导线根数就是线圈匝数。
4、&&副绕组的绕制：用合适的三根漆包线并绕到副绕组匝数；主绕组的绕制：与普通电机绕法相同，此处不再累述，下线后得到如图1所示的三个副绕组1-10；2-20；3-30和一个主绕组4-40
5、&&将3-30副绕组和4-40主绕组按照普通单相电机的接法组成一个普通的单相电动机，图2
6、&&将1-10;2-20绕组首尾连接与3-30首尾串联，并抽头作为中，低速的抽头即可，图3
7、&&如果转动方向与要求的相反，颠倒主绕组即可，千万不能颠倒3-30绕组
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图3.JPG (14.28 KB, 下载次数: 13)
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我想问一下楼主下面的电路图是不是画错了，照这样220V岂不是要加到副绕组3-30上啦？
<font color="#t李军家电维修 发表于
我想问一下楼主下面的电路图是不是画错了，照这样220V岂不是要加到副绕组3-30上啦？
呵呵，电容位置错了，应在3-30的前端，图制作的早，没有修改。
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单相三速电机接线方法。
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今天接一调速风机电机。这种没有做过，就在书上找了一下图例。按照书上的接法，有几个地方看不明白，请各位师傅指点一下。假如 U 处接零线，1，2，3 处是否接火线来实现调速？
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