断气刹的工作原理
最新公告：本公司热销 、、 、 、
免费热线：400-
总 &经 &理：梁
联系方式：189
销售一部：150
图文传真：
销售二部：159
图文传真：
地址：随州市南郊程力工业园
您现在所在位置：> >
断气刹的工作原理
& &有开过轿车经验的朋友，都知道大多数轿车的刹车都是油刹，因为轿车重量小，油刹就可以有效的达到制动效果，而当我们在驾驶专用车辆，比如的时候，单纯的油刹就不一定能够保证良好的制动效果了，在这里我们给大家介绍一下常见的刹车，有气刹、断气刹和油刹等几种，我们在前面已经讲过洒水车底盘气刹和油刹的工作原理和区别。今天，我们主要讲解常规气刹和断气刹的工作原理和区别：
& 常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
& 从这句话，我们不难看出，断气刹比气刹的安全系数要高。两者之间具体有哪些区别呢？普通气刹制动系统和断气刹制动系统，两者有相同之处，但也有不同的地方。区别之处主要有以下几点
　　1、驻车制动有本质的区别，常规气刹是中央盘式制动，是人力式，断气刹是储能弹簧气制动，是动力式,其供能装置是完全不同的。
　　2、常规气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。
　　断气刹的工作原理：制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死。行车中气压过低时也会产生刹车效应，保证安全。
& & 专业定做各种不同配置以及特殊要求的洒水车，刹车系统也提供多种选择方式，让您能够买到完全符合您要求的洒水车，联系人：梁俊 &联系电话： &更多详情请登录
程力专用汽车股份有限公司销售一分公司 　公司地址：随州市南郊程力工业园
免费热线：400- 　　 总经理：189 (梁
俊 )　　 销售一部：150 　　　销售二部：159 　
Copright © 2015
All Rights Reserved. 程力专用汽车股份有限公司销售一分公司鄂ICP备号-8气刹车,气制动制动原理_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
气刹车,气制动制动原理
上传于||文档简介
&&气​刹​车​。​气​制​动
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩1页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢查看: 31724|回复: 22
[驾乘心得]
声望0 精华0帖子八豆4614 积分5820注册时间最后登录
头像被屏蔽
<em id="authorposton12-12-25 23:11
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
声望5 精华0帖子八豆8998 积分11159注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton12-12-25 23:38
这个。。。这个。。成本问题还是技术问题？
QQ: Mi：260913
声望19 精华15帖子八豆268480 积分276842注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-25 23:48
为啥奔驰，沃尔沃，MAN的高端卡车都是碟刹呢
成本问题，不是技术问题
网络是不真实的
声望18 精华13帖子八豆9 积分33259注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-25 23:56
用鼓刹省钱省大了去了
人不犯我 我不犯人 人若犯我 我就生气
声望13 精华8帖子八豆11174 积分12496注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton12-12-25 23:59
碟刹有啥好？
声望18 精华13帖子八豆9 积分33259注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-26 00:01
热衰退能力 制动能力 都在鼓刹之上
缺点是成本高 部件多 耗材贵
人不犯我 我不犯人 人若犯我 我就生气
声望18 精华13帖子八豆9 积分33259注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-26 00:03
本帖最后由 野稣 于
00:05 编辑
经常关注摩托车就知道了 好的摩托车总标榜自己是碟刹制动 没听说标榜自己是鼓刹的吧
另外 碟刹增加ABS和EBD那是相当轻松 相当成熟的 至于有没有鼓刹带ABS和EBD的 就算有也很少吧
百度了一下 POLO这个奇葩竟然鼓刹带ABS 不过没有EBD
人不犯我 我不犯人 人若犯我 我就生气
声望8 精华3帖子八豆10381 积分22472注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-26 00:17
有没有ABS跟鼓刹碟刹有关系？
碟刹是必须要ABS，不然刹不住的
声望0 精华0帖子八豆7937 积分9559注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton12-12-26 07:14
ABS,EBD和碟刹还是鼓刹没多大关系。其实鼓刹的刹车力更大，缺点就是连续刹车热衰减太大，连续大制动力刹车甚至会造成刹车片和刹车鼓之间出现高温碳化现象，这种情况基本没有制动力了。碟刹基本采用通风盘甚至强制通风处理，热衰减很小，加上小车本身质量较小，刹车力不是问题。
新版不会用
声望1 精华1帖子八豆9222 积分10197注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton12-12-26 07:30
我觉得盘式比鼓式能更有效地改善制动跑偏和散热问题。
声望0 精华0帖子八豆8193 积分9862注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton12-12-26 09:12
红南京酒饮 发表于
有没有ABS跟鼓刹碟刹有关系？
碟刹是必须要ABS，不然刹不住的...
碟刹带abs那是因为碟刹会刹死。
声望0 精华0帖子八豆8193 积分9862注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton12-12-26 09:19
货车自重较大，鼓刹基本不会刹死，即使抱死也会向前滑动几十米。轿车起步灵敏迅速，碟刹反应也迅速灵敏。但是碟刹受力点较小不适用于大型货车类，鼓刹受力点有四个点，每个刹车片的前后两端鼓刹有两个刹车片。相对受力均匀。
声望5 精华0帖子八豆74213 积分75016注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-26 09:22
野稣 发表于
经常关注摩托车就知道了 好的摩托车总标榜自己是碟刹制动 没听说标榜自己是鼓刹的吧
这么说的话那奇葩太多了，A0级有几个不是后鼓刹？又有几个不带ABS？
声望6 精华2帖子八豆35320 积分37749注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-26 09:28
成本问题····
声望0 精华0帖子八豆8026 积分8941注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton12-12-26 09:34
个人理解为气刹和液刹的区别
声望11 精华7帖子八豆42176 积分46895注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-26 09:52
成本比问题
声望0 精华0帖子八豆11973 积分15234注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton12-12-26 10:43
十六轮轮巨型碟刹，要多少钱？
声望0 精华0帖子八豆2462 积分8713注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton12-12-26 10:49
自行车最好的是鼓刹，最差的是夹轮毂那种
声望0 精华0帖子八豆2961 积分2979注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton12-12-26 11:12
主要还是成本问题在作祟。
声望7 精华2帖子八豆592374 积分594605注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-26 11:36
大货车是气刹吧。。。和公交一样，是不是还要泻压
个性无需签名
声望6 精华1帖子八豆8497 积分10527注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton12-12-26 11:48
不太懂，来学习的
QQ: 9161622
声望5 精华0帖子八豆57391 积分72046注册时间最后登录
<em id="authorposton12-12-26 11:58
百度碟刹固沙&&自然见分晓
声望0 精华0帖子八豆4906 积分5284注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton12-12-26 13:05
本帖最后由 换个马甲 于
13:07 编辑
楼主没见过碟刹的大客和大货？路上跑的大把的，可能是你没在意吧
主要还是成本问题，南京街头的公交车，一级踏步的低地板的那种，前后桥都是碟刹，以前在亚星做过此类客车，前后桥都是原装进口的ZF的门式车桥，带轮边减速器的，一个后桥都要头20万。长途客车的话，金华青年的用的尼奥普兰的技术，高端的金龙用的斯堪尼亚K124底盘的都是全轮碟刹的。
卡车方面，国内确实用碟刹桥的比较少，主要考虑到国内的路况、使用环境、维修保养以及成本等方面，但是目前欧洲的主流平头卡车，VOLVO从FL~FH系列，MAN的TGM~TGX系列，SCANIA的G~R系列，DAF的LF~XF系列，IVECO的EuroCargo~Stralis系列，BENZ的Atego~Actros系列，雷诺的马格农、普雷米路系列等，基本普及了全轮碟刹，很少有选装鼓刹的了现在。尤其是最新款VOLVO FH系列顶级重卡，率先在重型卡车上使用了双叉臂式空气独立悬挂碟刹前桥，非常的高端，看起来非常的养眼。
至于气刹，只不过是刹车元件的驱动能量来源而已，和碟刹鼓刹无关，用压缩空气来驱动碟刹的活塞或鼓刹的蹄片，就是气刹，用制动油的就是液压。
十二生肖o蛇
参加神秘活动获得
国货当自强
国产车主，用户在指定帖子中申请获得
论坛元老，论坛创始到2004年间注册且发帖数大于200的论坛用户。
累计在线时长超过1000小时
亚洲工业典范
日系车主，用户在指定帖子中申请获得
十二生肖o马
参加神秘活动获得
在世界末日前积累一定精华帖
江苏电信翼友会会员
车子棒思密达
韩系车主，用户在指定帖子中申请获得
神马都不解释
德系车主，用户在指定帖子中申请获得
Powered by