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航班适用性仅适用于实际承运的航班不适用于代码共享航班。 提前订位/出票全程需确定旅行日期。 构成和组合允许缺口行程按两个双程的一半计算。 更改/取消附加费 可退票需缴纳手续费退票费以出票确认时为准。 退票限在原购票地办理。 在机票有效期内相同舱位可免费修改预订。 机票签注不可签转不可更改行程。 儿童/婴儿折扣 儿童票价是成人票价的75%。 婴儿票价是公布运价的10%。未使用退票条件：航班起飞24小时前人民币1000元，否则人民币1500元去程签转条件：不得签转返程更改条件：航班起飞24小时前人民币1000元，否则人民币1500元部分使用后退票条件：航班起飞24小时前人民币1000元，否则人民币1500元返程签转条件：不得签转备注： 只售电子票行李：15公斤民航新闻概要：据美国《航宇日报》11月22日报道 11月18日，印度“2010年航空大会”（aviation conclave 2010）在印度南部安得拉邦的首府——海得拉巴市开幕。该大会为期3天，由印度航空学会（aesi）海得拉巴分会承办，与会者包括来自印度各个航宇研发机构、航宇工业界、民航运营商和机场有关单位等的人员，以及来自美国通用电气航空集团和波音公司、俄罗斯米格飞机股份公司、以色列航宇工业公司、法国萨热姆集团和斯奈克玛公司、巴西航空工业公司亚太地区分部等国外企业的代表。印度国防部国防研究与开发组织（drdo）的主管萨拉斯瓦特博士（dr.v.k. saraswat）参加了这次大会。他在会上说明了drdo将海得拉巴建设成航宇研发中心的路线图，并称效果已开始显现。他说，海得拉巴新建的国内机场为该地成为一座航宇中心的梦想奠定了基础。这里的航宇经济特区（sez）、drdo实验室、航天设施和私营企业正与安得拉邦政府一起迈向这一梦想。印度的“支线运输机”（rta）项目也是与会者讨论的热点话题。萨拉斯瓦特称，目前印度只有1%的人口乘坐飞机旅行。由于人口基数巨大，如果这一比例能够提高到2%，就能产生对小型喷气式客机的巨大需求。rta将是一个重要的项目，因为印度人民需要一种经济有效的支线运输机。国内机票网——最专业的国外特价打折机票网，国内廉价机票网上咨询订购：最新，最全，最准确！全国最低折扣！国内航线2折起！飞至锡瓦塔内霍的海南航空行李托运说明一：免费随身携带物品南 京 禄 口 機 场 訂 票 客 服 電 话 是 多 少 共有4页,您还有1页没有浏览
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南昌昌北机场机票预订电话是多少
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