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请教如何判断无刷电动机好坏
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本人改装的一台山地车，用的是坛子里收的一个无霍尔180w高速无刷有齿电机，浙大同心电机。前几天骑行时突然电机不工作了，怀疑是控制器损坏，换了一个双模控制器，还是不能工作，原控制器简单测量了电机驱动相线对电源线电阻，未发现什么异常，故怀疑是不是电动机故障，测量了电机的三根引出线，两两间电阻都是0.3欧姆左右不知道这是正常的绕组直流电阻值还是电机已损毁测量的只是电机引出线的电阻呢？请问坛子里对小功率电机绕组直流电阻值了解的行家指点迷津，谢谢。
长沙谭老师 电动车从24v180w小电自骑起，算起来有五台之多了，坏一台买一台，一台也没舍得丢，现在五台全修好了，自己也成大师了。
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本帖最后由 zhijian04 于
01:27 编辑
另外想请教这种电机边盖怎么打开，貌似盖得很紧，出线那边没螺丝，边盖螺丝在没出线的那边，拧掉螺丝后不好抱着电机用轴撞地，怕弄坏出线。
长沙谭老师 电动车从24v180w小电自骑起，算起来有五台之多了，坏一台买一台，一台也没舍得丢，现在五台全修好了，自己也成大师了。
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本帖最后由 红河310 于
01:20 编辑
1，伏安法测3相电阻是否一样。和电机壳电阻是否为无穷大。
2，用60v 以下的3相交流电接看是否可以转。
3，用60V以下的单相交流电和一个30μ左右电容接上看是否可以转。
直流无刷3相电机也可以叫3相交流同步电机。
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红河310 挺专业，我琢磨下
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红河310 没有低压三相电源环境，30u无极性电容也找不到，手头的都只有几u大小，摇表也没有，万用表测漏电阻没什么意义，伏安法又太麻烦，还有简单的办法吗？用平常拆电动车电机的方法抱起电机在地上撞几下能拆开么？难的是要撞的那头正好是出线端，怕弄坏引出线
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无极性电容可以用耐压高点的电解电容正极接在一起来代替。伏安法更简单，一个电瓶或一个1.5v碱性电池和有毫伏档的万用表就可以。
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本人改装的一台山地车，用的是坛子里收的一个无霍尔180w高速无刷有齿电机，浙大同心电机。前几天骑行时突然电机不工作了，怀疑是控制器损坏，换了一个双模控制器，还是不能工作，原控制器简单测量了电机驱动相线对电 ...
zhijian04 发表于
00:44 你测得真精准呀，我的福禄克187表棒之间的电阻都超过0.3欧了。
新论坛渐入佳境，常混论坛的兄弟请准守版规，你不自重我一样不会尊重你，论坛是大家共同维护的，不要自以为是。欢迎监督。
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你测得真精准呀，我的福禄克187表棒之间的电阻都超过0.3欧了。
清风对饮 发表于
08:16 我已经减去了表笔短路电阻0.2欧，表头显示是0.5欧
长沙谭老师 电动车从24v180w小电自骑起，算起来有五台之多了，坏一台买一台，一台也没舍得丢，现在五台全修好了，自己也成大师了。
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藏龙涧探幽 有电机未拆开前的照片吗？我的电机能拆螺丝的边盖这边正好不是出线端，另一边轴中心孔有绕组引出线，不敢用抱电机撞地的方法拆开边盖。铝壳电机边盖很严密，用一字起插不进，霸蛮来铝盖怕弄坏
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无极性电容可以用耐压高点的电解电容正极接在一起来代替。伏安法更简单，一个电瓶或一个1.5v碱性电池和有毫伏档的万用表就可以。
红河310 发表于
02:11 要用两个万用表吧？同时测量电压电流？
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藏龙涧探幽 想想电机也没那么容易烧，主要是原故障控制器测量电机驱动线对电源电阻单向pn结特性正常，没有短路或断路的现象，而新换的控制器是双模无霍尔/有霍尔智能学习型，电机无霍尔引出线，只有三根相线，插上控制器电机不转，只有很小的震动声，对插断开学习线也一样，不知道是买到的控制器学习功能有限不能驱动这款电机还是电机坏了，卖家介绍这款锂电专用控制器很多人都是用来改山地车用的，能驱动八方电机
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本帖最后由 zhijian04 于
10:29 编辑
藏龙涧探幽 上几张图片，请大侠参考
100_3184.JPG (126.67 KB, 下载次数: 1)
10:26 上传
无出线端，边盖缝隙可见
100_3185.JPG (107.4 KB, 下载次数: 1)
10:26 上传
电机出线端，无可拆边盖
100_3186.JPG (146.39 KB, 下载次数: 1)
10:26 上传
100_3183.JPG (141.4 KB, 下载次数: 1)
10:26 上传
最后一张图是拆掉边盖螺丝后拍的
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举例万用表判断电动机的好坏以及如何测量
小筱寄语本着交流学习的本意带来愿你安好的祝福！周末快乐！1.电机对地短路,测试方法用摇表一端接地,一端接马达端子,摇测下来绝缘为零。2.电机匝间开路.测试方法将摇表两端接马达两个端子,摇测下来绝缘大于零.3.电机匝间短路,用电桥测试。举例如何判断好坏：一、如果检测交流三相电机的好坏?1、摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，应该在0.5M欧以上就说明没有对地短路。2、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等，应该是差不多，差的太多也能转，但是用不长了，记住电机越大，阻值越小!但是不能三相都为0欧，除非你是特别大，如50KW以上的电机!记住如果是调速电机的6个端子阻值可不一样哟!3、检查轴承、风扇，一般缠电机就让全换了!因为有时候轴承抱死也会烧电机的哟!4、电机的空载电流一般为额定电流的10%～50%，有时电机空转电流还为零哟!5、电机额定电流运行时，是满负荷运行，输出功率基本为100%。运行电流小，说明电机输出功率变小，是轻负载运行。二、如何检测交流单相电机的好坏?用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧;用万用表测量绕组各引线，没有断线;上述都符合要求，电动机就是好的。检测电容器的好坏用指针万用表方便些(也有带电容档的数字表，可直接测量)。将万用表拨到1K或10K电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器是好的;始终偏向右侧说明电容器被击穿了;指针不动则电容器内部断线或没有容量了。用这种方法只能判断电容器的好坏.三、如何直流电机的好坏?先看看有无断线，测测电阻是否正常。如果是有刷直流马达的话，可以让转子旋转，用万用表测输出的直流电是否正常。如果是无刷直流马达、并且三相引出，可以让转子旋转，用万用表测输出的交变电压是否正常。输出电压大小和转速成正比。四、如何判断离线电机好坏？1.用万用表测量电机三相绕组的直流电阻，三次测量的结果越接近越好，相差10%以上时，电阻小的一相可能发生了匝间短路。2.用500v绝缘摇表测量三相绕组相间绝缘电阻和对地（对机壳）绝缘电阻，长期存放的电机各项绝缘电阻要0.5兆欧以上为好电机，可以使用。0.1兆欧以上不足0.5兆欧说明电机已经受潮，要烘干处理后才可以使用。绝缘电阻很低的说明绝缘已经损坏。3.转动电机转子，应该轻松自如，并且没有杂音和摩擦声，说明轴承和气隙正常。举例如何用万用表测量好坏万用表测量:1.相间电阻均匀,不要去管电阻多大,均匀就行.对大于15KW的电机你可能怎么量都是0欧姆,那是因为万用表的量程太大了.换个微欧姆表才行.2.相线对电机外壳绝缘大于1M欧姆, 怎么样判断三相异步电机的好坏？&量单相电动机时应断开电容1）、万用表测电流，三相不平衡率不大于10%；&2）、摇表测绝缘，每相对地、相间均不小于0.5兆;3）、电桥测直流电阻，三相不平衡率不大于2%；除了以上说的方法，检查其绕组是否正常的方法是在其中任意两根引线上接上万用表的小电流档（比如50微安），这时用用转动电机，万用表的表针应该是可以明显摆动（与转动快慢有关）。 这是利用电机的剩磁来检查绕组的“土”办法。如果绕组烧了，表针肯定不会动了。 用万用表可以判断电机的相间短路,接地和断路,但不好判断匝间短路。只用万用表测量不太准确，最好用兆欧表测各相的绝缘电阻，然后又直流电桥测一下三相绕组之间的直流电阻，是否平衡，值是否偏大或偏小，绝对准确。 三相绕组电阻应相等，相与相及相与外壳绝缘电阻应大于1兆欧。过载绕组都烧毁、缺相则二组烧毁另一组不烧。4、怎样用万用表判别单相电动机？&单相电机一般启动绕组的直流电阻大于运行绕组，最简单的判别方法是；1）.先用万用表分别测出公用端至运行绕组端和启动绕组端的直流电阻2）.然后再用万用表测出运行绕组端至启动绕组端的直流电阻。3）.如果“1”中两次测量的算术和与“2”中的测量值不相等，那么电机肯定是烧掉了！&如果相等，最好与同型号电机进行比较，或者找到电机的出厂参数进行比较。以判断电机的好坏 。量单相电动机时应断开电容。单相电机短路是你得有个正常情况下的阻值作为参照。5、如何用万能表判断电风扇的电机以烧坏? 方法如下:电风扇的电机有5条线.分别是: 1挡.2挡.3挡.2条电容线. 一般来说,除个别电机外,3个档位的线颜色是红.蓝.绿.接电容的是黑色和黄色. 那就开始了,把电机的5条线都脱离出来.首先,你把万用表的档位调到欧母档,红表笔接在任意的一条电容线上,黑表笔接1档.你先记下阻值,然后再测量2档和3档,正常来说,测的档位越大,它与电容线之间的阻值就越大,比如1档是70欧母.2档110欧母.3档150欧母这样.你可以记下来然后比较. 换句话说,如果你测量以上3个档位的阻值都为无穷大,或某一个档位是无穷大,那就是电机线圈烧断或某一个档位的线圈断了. 最后一点,测下5条线与电机外壳,也就是所谓的'地'有没有短路.
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电动车，原因就是做为代步车在城市里很方便，而且环保无污染，另外一个原因就是资金不够，不足以购买小车。相信有很多的朋友也和小编一样，喜欢使用这个便捷的交通工具。那么，我们应该怎么去选择一款二手的电动车呢？
二手电动车能买吗?
1、看品牌。大厂出的车寿命长，质量可靠，一些隐秘部件也会做的很好，省去维修费用。
2、看外观。看成色有几新？太旧的就不要买了，电池基本是没用了，别听卖车的说还能骑多少多少公里。都是虚的。如果是新换的电瓶要他提供购电瓶的发票。你自己还要试骑一下，不要慢慢的骑，那样式不出电瓶的好坏。要把电门拉到底，也就是拉急速。看电瓶的电压指示（就是那个电量指针）降的快不快。如果降得很快又回的慢的话，表示电瓶不好。降得快回得也快，电瓶就还不错。降了不回的基本就没用了。
3、电路部分检查。包括灯、喇叭、总开关、电把手、刹车断电、充电器、电池盒等。试试大灯，转向灯，刹车灯，仪表是否都亮以及各个开关是否好用。再看刹车是否管用，车一定要试，出事就不好了。刹车基本是鼓刹如果是碟刹就更好了。
4、核心检查。电机是有刷还是无刷的，现在基本上都是无刷电机。声音小，免去换碳刷的麻烦。有刷的直接就不要买了~~买了也蛮烦。。另外听一下骑行时有无异常噪音，运转有无力量，骑行一定时间看是否发热异常，如果有条件，检测一下电机电流，看看电流是否在正常值范围内。如果电流过大，说明电机老化严重。
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至关重要的——手续问题
发票，合格证，保修卡，说明书，软硬证
要点：不能一味的强调没有就是脏车，但如果以上什么都没有，脏的可能就比较大，买车可以估计卖车心态和交流过程的动作行为判断是否脏车，如果车什么也没有，但车主好象是苏州永久居民，并毫不保留的带你到他家里去，没有一点勉强的意思或顾虑，在电话中很轻易的就告诉你他家的具体到哪栋楼，多少号的，那这车也可以认为是真车，除非卖家是专业骗子。
对于那种三无，还马路边交易的，不是脏车才怪，发票是最重要的，车可以没有任何东西，只要有发票，就可以认为是干净的车，即使车主丢了所有其它东西也没有任何关系，发票也可以有假，鉴别的最简单方式，看看车是否上牌，如果上牌，发票上会有公安注名，及钢印号，自己和车钢印对，如果没有上牌，这辆车即使是脏车也没有关系，发票在你手上这就是真车，没有担心必要。合格证，保修卡，说明书，这些在没有发票或软硬证件的情况下没有任何意义。
如果有软证件或硬证件(付小牌)，买家就要注意了，这些一定要对钢印，踏板钢印在车的前叉上，自行车式样在坐垫下面的钢管上。
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一般卖车的车是90%有问题的，只是有的问题大，有的问题小。
电动机问题：这中问题不是很多，特别是老车，如果电动机出了问题，肯定对于一般用户来说，是不能买的，毕竟现在修个电动机只要拆下，100元就没有了。
电路问题：这种问题很多，占一半以上，一般这些对买车来说，不要太在意，只要不影响使用，各个表灯坏了没有关系的。
电瓶问题：本人敢保证，100%卖车的电瓶都不怎么样，本人至今没有碰到过电瓶容量多高的二手车，就算他说新换一个月，也不要相信，这是不可能的，如果你当场把电瓶拆开，你可以发现那些电瓶全部是维护代用电瓶，电瓶虽然说有12个月的质包，但质包里面的毛腻是永远不可能有人知道的，市场上品牌电瓶中只有天能价格相对低点，但也要300元左右，那些220-250的电瓶收据还是不要相信为好，电瓶在6个月后就会出现各种问题了，毕竟电瓶是消耗品，所以对于买二手车的，还是关心点价格，电瓶是你无法关心的也关心不了的，对电瓶一定要做最坏的打算，不要自欺欺人。
机械问题：一般特别是比较新的车，价格相对很便宜，你就要多多注意机械问题了，一般最隐藏的秘密是车轮失圆，由于现在的铝铸圈是无法整的，如果出现失圆，那包括电动机和整个轮子就要一起换了，否则骑的很不舒服，车在平路上会有节奏的抖颠，那中车无论多便宜也不能买，除非当废铁称给你，因为除了换整个电动机和轮毂没有别的办法，而那个价格比电瓶还要贵的多。 前后叉减震是否软力等。
其他问题： 轮胎是否是正新或建大，是否开咧等，正新是90%大厂电动车的轮胎，轮胎的品牌从侧面也显示了车的品牌。
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看车的电动机螺丝是否有起子动作过的痕迹，判断电动机是否修过。
车的原装钥匙一般是可以的，而且是一把钥匙开所有东西，电源锁，后备箱，电池盒等，换过钥匙的车，脏车的可能也是比较大的。
是否原装充电器，原装充电器的塑料一般是比较厚实，而且肯定有厂家贴标的，不是原装充电器，脏车的可能也是有的。
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价格和车的关系
本人也经常看到许多好车，有的车主的车几乎全新，这种情况下6个月之内的车，如果价格原发票价格的一半或着高一点，那这车还是很值得买的；大于6个月，少于1年，价格不能超过原车发票价格的一半，毕竟大于6个月的电瓶，不能从厂家售后得到全新标准电瓶了，只能换代用电瓶了。
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请问：如果要检查一台电动机的好坏要用什么工具，该怎么使用？
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使用万用表电阻档测量各相绕组线圈是否有断路，使用大于500伏特的兆欧表检测绝缘。还要检查机壳、端盖破损：使用万用表电阻档测量各相绕组线圈电阻是否平衡，更精密的可以使用万用电桥。2如果要检查一台电动机的好坏要用什么工具，该怎么使用？1、对于产品电动机，检测计较简单，听轴承声音。主要考虑绕组导通和绝缘。做耐压试验，启动运转声音，发热情况、对于修复的电动机，还应检测
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电机的好坏用摇表，测对地电阻为零您就不要想了，肯定是烧了，不为零时测三相，三相不论星还是角都就是为零，星角都没接时另说着，2500兆的摇表三相对地电阻大于15时一般只是受潮，烘干下就可以再用，低于15时就很难说了，也有例外，115KW/6000V的电机，我只摇到0.5兆，
用电阻档R*1档测阻值是否平衡。
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