如何调整山地车后变速
日 23:54 & 来源：轮火竞赛 & 作者：马南
如果你的单车经常会跳链，或者重摔过之后跟以前不太一样，现在就得好好检查传动装置了。
在开始之前，我们先了解变速器上的零件。
后变速器上有3个限位螺丝：Shimano与SRAM后变速器的张力螺丝（B-adjustment Screw），高速限位螺丝（High Stop），低速限位螺丝（Low Stop）。
张力螺丝控制后拨的角度。将牙盘调到最大盘片，检查导轮与最大飞轮之间的距离。调整张力螺丝，直到导轮能接触到最大飞轮，之后上紧螺丝，不要留空隙，但链条不能太紧。
高速限位螺丝
高速限位螺丝能防止导轮位移进入轮轴。为了调整到最佳位置，变速线芯必须没有任何拉力。如果你感觉到有拉力，将线芯放松，直到没有拉力。从单车后方观察链条安放在最小飞轮上的状态。如果链条看起来要掉在轮轴上，你需要顺时针方向上紧高速限位螺丝，将链条拉直。如果链条看起来紧挨着旁边的飞轮，将高速限位螺丝拧松直到链条位于飞轮正中间。现在重新调整线芯松紧，保证能顺畅的换到旁边的飞轮。
低速限位螺丝
低速限位螺丝能防止导轮位移，避免链条从最大飞轮上掉到辐条中去。调到最小齿比，站在单车后面，检查链条是否与飞轮贴合。如果链条摩擦到辐条，将低速限位螺丝往顺时针方向拧紧，最终让导轮处于大飞轮的正下方为准。注意！你可以用大拇指往里推一下后拨，检查链条会否与辐条摩擦。
我们已经将三个限位螺丝的功能都讲清楚了，现在开始调整变速系统。这篇文章针对的是常规的后变速，先将链条调整到最大齿比（最小飞轮），保持张力最小。
注意事项一：先停下来把这段话读完。检查链条有没有弯折，往后转动脚踏看链条有没有扭曲。如果链条不太对劲，那就得先更换链条。
注意事项二：检查飞轮与牙盘，确定所有的齿都是直的，没有缺少或者弯曲的。如果出现这两个问题，变速不可能顺畅。
更换线芯线管
先从顶部开始，换成大齿比。如果你要更换线芯，将后拨上固定线芯的螺丝拧松，将旧线芯拆出来。（SRAM X.0, x-9, x-7）只要将变速器上的螺丝拧松，打开变速器，将线芯拉出来，把新线芯穿进去，线芯帽也要更换。针对Shimano变速器，还要拆掉大拇指拨杆附近的塑料盖；将旧线芯拔出来插入新的。
拆掉线管帽，检查线管。如果线头已经磨损了，这时也该顺便更换线管。确定要更换之后，可以用旧线管确定新线管的长度。剪断变速线芯要用专门的剪线刀（不能用侧刀，因为会压扁线管，增加对线芯的摩擦力），可以使用剪线刀。合适的剪线工具能确保切口平整、垂直，对变速线来说很重要。线管剪好并且与线芯安装完成之后，将线芯穿过变速器。
调整与拉紧
检查后拨位置是否正确，要从两个平面确定。从单车后部检查后拨勾是否垂直。然后检查两个导轮与飞轮是否在同一条直线上，三者之间只能是直线、不能成角度。如果有很小的角度，你可以用手扳回去。从后拨上方往下看，再次检查导轮的位置，从这个角度也要保持直线。如果位置不对，你得稍稍调整后拨钩，让三者保持直线。
所有的限位螺丝都调整好之后，调整链条的位置，并安装好变速线芯。Shimano与SRAM的后变速在线芯通过的地方有固定螺丝。上紧线芯之前，仔细检查布线是否正确，将调整螺丝拧进去，再往外拧两圈（之后还要多拧几圈），拉住线芯并固定好。转动脚踏，将链条调到更大的飞轮时要注意，如果后拨反应不够干脆，这时候需要将调整螺丝往外拧出半圈，直到变速没有障碍为止。再次换成小飞轮检查变速是否顺畅。如果效果已经足够好，再拨到大飞轮，如果拨动一次会跳上两个飞轮，那是因为你把调整螺丝拧出太多。从单车后方观察，不管将链条拨到哪个飞轮，变速时链条与飞轮都应该是成直线，每个飞轮上的链条位置都要十分精准。
后变速可以流畅的变速之后，可以将单车牵出去测试了！调整后变速需要耐心，学会之后你才会发现，这是每位山地车手必备的技能。
以下图片均来自SHIMANO网站，希望对新手能有所帮助！
翻译：轮火竞赛& 请勿复制翻译的中文文本！版权疑问：
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汇了钱之后，小高以被拐卖为由，将警察带到了老何家。
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　　升级变速线是很值得的，即使是最好的线也不是很贵。大多数变速线都是直径l.lmm或1.2mm 的不锈钢丝，线头都是通用的。还有带特氟龙涂层的变速线，不过最好和新线管同时更换。
　　变速线管直径一般是4mm,但是不同制造商的产 品略有差别。与刹车线管的内螺旋结构不同，变速线管的内部是一圈与变速线平行的钢丝簇。这种结构使 得线管很难剪断，因此一定要准备一把好的剪线钳。安装线管时一定要使用新的线管帽。
　　如果一辆经常使用的自行车的变速线和线管都要更换，建议升级成密封套装。其通常拥有特氟龙涂层的变速线和特氟龙涂层的内衬管，因此这种线管不需要润滑。特制的密封系统能够将水的渗透率降到最低。
　　任何新线都需要一段时间才能正常工作。剪断变速线之前，最好用钳子用力拉伸，将线安装在拨链器上，变速到线张力最大的挡位，通常是后面最大飞 轮，前面最大齿盘。在调节定位之前，让线拉伸尽量长的一段时间。
　　刹车、变速一体手变
　　、 和 公司现在都为下弯把 生产一种刹车和变速一体的手变。对于竞赛型车手，这种系统的主要优势就是手不用离开车把就 可以变速，这也是其与传统梁变的本质区别。
　　更换变速线时，首先要将挡位调节到最高挡，此时线的张力最小。松开拨链器的紧线螺母，去掉线帽。
　　较新的手变设计，刹车线和变速线都是从把带下面经过的，因此如果更换线管，可能也要更换新把带。不过，由于这部分线管隐藏在把带下面，而且位置很高， 几乎不会被污染，因此不需要经常更换。如果把带因磨损而需要更换，可以趁机检查下面的线管。
　　本文来自乐骑网：/news/show-11210.html
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变速器调整图解，新手DIY必看!
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变速器调整图解，新手DIY必看!
转载自单车客栈，感谢原作者～～！
变速器之调整可以避免落链、异音、并使变速顺畅，对骑乘很重要，其操作其实不难。变速器的调整分成三大部分，配合图形，大家慢慢看下去吧，也欢迎朋友们一起讨论。
以下是以前3后7，21速的车子为例
开始之前先介绍3个调整机构：
1.前间距调整钮760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
（1）链条和脱轨器的距离叫间距
（2）由两颗螺丝组成，旁边有标示HIGH和LOW，H调整大齿间距，L调整小齿间距
（3）顺时针转变小
（4）前2时，调整H/L是没用的，也就是说它是针对前1和前3，其原理大家弯腰探一下就知道了，靠两颗螺丝顶住脱轨器
2.后间距调整钮760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />（1）H调整小齿（外侧），L调整大齿（内侧）
（2）顺时针转变小
（3）其他档位没用，只针对后1和后7
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/flash/zsflashr.html?c=000016&m=1&n=%e4%b8%8a%e8%af%8150');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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3.变速调整钮
（1）前左把变速调整钮，调整前变760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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（2）前右把变速调整钮，调整后变，这台没有
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onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
这台转把式的有，黑色那个钮：
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（3）后脱轨器上调整钮，调整后变
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注：（2）和（3）的作用一样，原则上维修时以调整（3）为主，但在行驶中可调整（2）以求便利。
（4）以上调整钮每次以调整1/4圈为原则，逆时钟旋出时变速线会拉紧
　a.以前变而言，会使脱轨器向外移动
　b.以后变而言，会使脱轨器向内移动
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记住分三大项就对了，下面3图是概念图，先有个轮廓，再看后面的细部说明。760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
1、切至前3后7，调前后H钮→可防止落链和解决外侧齿轮变速不易
（1）调整前HIGH钮至间距最小但不会磨到，若太大则前3后2或1时会磨到。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
（2）调整后H钮，使无异音，可稍为偏内，以免落链时掉到外侧去
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
2.切到前1后1，调前后L钮→可防止落链和解决内侧齿轮变速不易
（1）调整前LOW钮至间距最小但不会磨到，若太大则前1后7或6时会磨到。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
2）调整后L钮，使无异音，可稍为偏外，以免落链时掉进内侧去
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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3.前2后1-7，调前后调整钮→使脱轨器移动至正确位置的调整
（1）前2后7和前2后1时，调整前左把变速调整钮，使不磨到，若两者不能兼顾，择一即可。760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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（2）后1变到2，调整后脱轨器上调整钮，使变速顺畅，且没有磨擦声,依序变至7并调整。再由7变回1，看看哪个档位不顺再调整。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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说得很清楚，分享了。
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先收藏，慢慢学习。
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谢谢，很仔细！
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