懂车帝进，车子行使过程感觉车身抖动的厉害，请问是什么原因？
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车子是14年3月份买的，只做过首保，开了2万公里了发自手机虎扑
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
这些回帖亮了
让后座两个人动作轻轻点~~~
四个轮子的胎压不一致。
哥不是热蜜，只不过偶尔选了个比较热门的队伍
火花塞.积碳.
科比,加油.
不管怎样.还是有很多人不论什么情况下都会无条件的支持你的.别让我们失望.
Q.5 43白菜可私下PM。
发抖，可能太冷感冒了，你给车穿件衣服。
让后座两个人动作轻轻点~~~
缺缸了吧，去四儿子看看......
两万公里才做了首保？
绿茵名将足球装备：/ 锐克，神袜，JOMA
位于佛山禅城区季华三路1506国际陶瓷城无影脚足球场
罗玛袜子店：/ 若博内裤，迩迪丝袜，纯棉袜
绿叶哥：步行街水王，虎扑卖家联盟q群：
足彩推介微信号：足彩阴谋论
看看是不是脚踏板歪了。
有梦就追。
无梦就做个平凡人。
人生海海。
感觉不像是胎压，我给车胎冲了汽还是抖发自手机虎扑
引用6楼 @ 发表的:两万公里才做了首保？
是啊，6月份做的首保，之后一只没管，按理1万公里的时候就得去保养了发自手机虎扑
引用9楼 @ 发表的:
是啊，6月份做的首保，之后一只没管，按理1万公里的时候就得去保养了
咕~~(snt)b，用了那么久。。。
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汽油的问题。。。。。。。。
最近HC里面出了好多SB系列的瘟神别注!!!
引用7楼 @ 发表的:看看是不是脚踏板歪了。
l脚踏板没歪发自手机虎扑
引用11楼 @ 发表的:汽油的问题。。。。。。。。
汽油没问题啊，我用的自己家里的油啊，我家开加油站的发自手机虎扑
看看轮胎是不是没气了.....
小伙子们，好好发言，别败坏了虎扑的风气――你们敬爱的习总
引用5楼 @ 发表的:
缺缸了吧，去四儿子看看......
缺缸是什么原因，这俩天准备去4s店看看了发自手机虎扑
引用5楼 @ 发表的:
缺缸了吧，去四儿子看看......
缺缸是什么原因，这俩天准备去4s店看看了发自手机虎扑
看看手把是不是松了
你这也太久没保养了
看是什么车 是不是变速箱抖动 或者去做个四轮平衡 看是不是轮子有跑歪
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提速时车子抖动得厉害
1.如果收掉油门后，症状减轻或消失，则应该是半轴上面球笼的问题，更换两边已经磨损的球笼即可，或直接更换半轴，原理请参阅下述第三条；
2、如果和收不收油门无关，则考虑轮胎、轮毂、球头的变形和松旷问题。以下是本人关于此类问题的小结：
发抖通常分为三种：1、沿车辆行驶方向前后发抖。
2、沿垂直路面方向上的上下抖动。
３、沿车辆左右方向上的发抖。
在此我所说的发抖故障是特指由车辆底盘引起的，而非由发动机动力不足引起的车辆发抖故障，请大家区别开来。
1. 高速发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时，车辆发生沿垂直路面方向上的颤动，严重时整个车身发生抖动，此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。排除方法很简单，更换变形部
1.如果收掉油门后，症状减轻或消失，则应该是半轴上面球笼的问题，更换两边已经磨损的球笼即可，或直接更换半轴，原理请参阅下述第三条；
2、如果和收不收油门无关，则考虑轮胎、轮毂、球头的变形和松旷问题。以下是本人关于此类问题的小结：
发抖通常分为三种：1、沿车辆行驶方向前后发抖。
2、沿垂直路面方向上的上下抖动。
３、沿车辆左右方向上的发抖。
在此我所说的发抖故障是特指由车辆底盘引起的，而非由发动机动力不足引起的车辆发抖故障，请大家区别开来。
1. 高速发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时，车辆发生沿垂直路面方向上的颤动，严重时整个车身发生抖动，此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。排除方法很简单，更换变形部件、对轮胎钢圈总成做精密的动平衡。
2. 高速刹车发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时踩刹车，方向盘产生高频小幅度的左右转动，严重时整个车身也随之左右摆动。此故障多是由刹车盘的偏摆引起。判断方法很简单，用百分表配合磁力表座测量一下刹车盘的旋转偏摆量，如果超过0.1毫米，就该将刹车盘精密车削一下了，注意一定要用专用车床，否则难以保证其精密度。同时检查车辆的转向拉杆、球头等部件有无松旷，如有则更换之。
3. 加速发抖。故障表现：车辆行驶至80KM/H左右时，再加速时，车辆前头发生左右方向上的摆动，严重时整个车身发生类似“筛糠”的感觉，此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化。这种故障较为少见且初次遇到时无从下手，据我所掌握的情况来看，现在仍有不少同行在为此而头疼。其故障原因也很简单，首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。众所周知，现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。排除方法不言而喻，更换损坏的内球笼或半轴。
4. 起步发抖。此故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。将离合器三件套中的损坏者更换即可。
祝你手到病除！
、轮毂、球头的变形和松旷问题。以下是本人关于此类问题的小结：
发抖通常分为三种：1、沿车辆行驶方向前后发抖。
2、沿垂直路面方向上的上下抖动。
３、沿车辆左右方向上的发抖。
在此我所说的发抖故障是特指由车辆底盘引起的，而非由发动机动力不足引起的车辆发抖故障，请大家区别开来。
1. 高速发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时，车辆发生沿垂直路面方向上的颤动，严重时整个车身发生抖动，此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。排除方法很简单，更换
1.如果收掉油门后，症状减轻或消失，则应该是半轴上面球笼的问题，更换两边已经磨损的球笼即可，或直接更换半轴，原理请参阅下述第三条；
2、如果和收不收油门无关，则考虑、轮毂、球头的变形和松旷问题。以下是本人关于此类问题的小结：
发抖通常分为三种：1、沿车辆行驶方向前后发抖。
2、沿垂直路面方向上的上下抖动。
３、沿车辆左右方向上的发抖。
在此我所说的发抖故障是特指由车辆底盘引起的，而非由发动机动力不足引起的车辆发抖故障，请大家区别开来。
1. 高速发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时，车辆发生沿垂直路面方向上的颤动，严重时整个车身发生抖动，此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。排除方法很简单，更换变形部件、对轮胎钢圈总成做精密的动平衡。
2. 高速刹车发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时踩刹车，方向盘产生高频小幅度的左右转动，严重时整个车身也随之左右摆动。此故障多是由刹车盘的偏摆引起。判断方法很简单，用百分表配合磁力表座测量一下刹车盘的旋转偏摆量，如果超过0.1毫米，就该将刹车盘精密车削一下了，注意一定要用专用车床，否则难以保证其精密度。同时检查车辆的转向拉杆、球头等部件有无松旷，如有则更换之。
3. 加速发抖。故障表现：车辆行驶至80KM/H左右时，再加速时，车辆前头发生左右方向上的摆动，严重时整个车身发生类似&筛糠&的感觉，此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化。这种故障较为少见且初次遇到时无从下手，据我所掌握的情况来看，现在仍有不少同行在为此而头疼。其故障原因也很简单，首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。众所周知，现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述&筛糠&的感觉。排除方法不言而喻，更换损坏的内球笼或半轴。
4. 起步发抖。此故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。将离合器三件套中的损坏者更换即可。
祝你手到病除！
谢谢您的答复，确实是如您所说的那样，前两轮都是磨的内侧，而且还蛮严重的，我准备去换掉，谢谢。
谢谢，是老一点的普桑，化油器的，谢谢您的答复。
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图呦，亲！别克新凯越开到120公里每小时后，方向盘、车身都抖动得很厉害，请问抖动的原因是什么？希望高手指点！谢谢_百度知道
别克新凯越开到120公里每小时后，方向盘、车身都抖动得很厉害，请问抖动的原因是什么？希望高手指点！谢谢
曾经有一次停在酒店被人为推翻侧倒在地上、车身都抖动得很厉害：别克新凯越开到120公里每小时后：一直在4S店做？希望高手指点，方向盘，请问抖动的原因是什么.6升行驶里程：别克 凯越变速器：1。出现问题前的维修保养，左边着地：手动排量我的车型：2009年1月问题描述！谢谢！曾经有一次停在酒店被人为推翻侧倒在地上，左边着地。这有很大关系吗：36000公里购买时间
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”有很大关系。这有很大关系吗：加速抖动、行驶抖动&quot，“曾经有一次停在酒店被人为推翻侧倒在地上、踩刹车抖动、车身都抖动得很厉害&问;开到120公里每小时后，方向盘，加速抖动 要检查传动轴（半轴），这些情况都会造成车辆在行驶中抖动，踩刹车抖动 一般检查刹车碟、轮胎和轮毂有可能会出现轻微变形，左边着地，行驶抖动 一般轮胎做动平衡就可以解决
高速抖动，那应该是四轮定位出现问题，再开下去对轮胎有损害，建议去专业轮胎店做下四轮定位，又快又方便的。
淘宝“上海歆辰汽车服务有限公司”机油都是正品。是做实体的，还给正规网站供货。且都是从正规渠道拿的货，而且价格有优势。我男友没开店之前我在淘宝上买东西有是有顾虑的。也买到过假货，但我男友卖的都是真货，要是假的，随便你说要怎么赔偿损失。欢迎有兴趣购买的人看一看。
凯越这么高的速度不抖动才不正常呢，但是也不能忽略是故障导致的，去做保养吧，做4轮定位平衡看看，我的车也是这种情况，70、120码的时候都抖动，直到昨天晚上才检查是前轮控制什么松动了，更换后就不抖了，或者说抖的不明显了搜狐汽车问答平台
平衡轮胎 做定位 检查半轴（重点检查内球笼）
四轮定位、轮胎动平衡
动平衡做下，光磨刹车盘，检查悬挂有没问题。
有点可怕，必须检查
这个到了共振点了吧，如解决不了，做四轮定位，就行了。。搜狐汽车问答平台
建议做四轮定位试试
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