奔腾b50是什么发动机倒车灯保险为什么老是爱坏 原因是什么

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奔腾B50倒车灯型号是H7的
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综述:奔腾B50今天两次启动发动机启动不了今天中午下班,启动车子多次打不着火,不知道是什么原因,后来启动着了,今天下午插上钥匙自检没有听到汽油泵的声音,有启动不了,再次拧钥匙自检听到汽油泵的声音,启动发动机着了,有知道原因的吗,是不是汽油泵快出毛病了,我的才2100多公里
17:21:00回复(1)|支持(1)
综述:刚提车不久,其他感觉还好,就是在开车中途要上人的时候没有中控锁,非得拔出钥匙或者自己用手掰才能打开门。
06:36:43回复(2)|支持(5)
综述:AT和ABS灯要平稳加速到40以上就一起亮,刚发动就不亮!钥匙在ON状态电脑检测查不出任何问题!!
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综述:我的车把钥匙插入通上电后在车还没有自动落锁的情况下出现自动解锁的情况(也有的时候是点火启动的一刹那自动解锁),但是车一旦点火启动后就再也不解锁了。这种现象不是每次都有,但是基本上没两天就发生几次,而且感觉下雨后频率更高,有知道什么问题的吗?
我上周已经去了4s,而且把左前门的锁更换了,但是还是没有解决…
16:13:00回复(0)|支持(0)
综述:钥匙扭不动
最近开车发现一个现象,正常熄火后拔钥匙,出去办事,回来正常插钥匙,可是钥匙怎么转也转不动,必须使劲才行,最近一段时间遇到过好几次了但不是每次都这样,偶尔不定期的,拔出钥匙重新来也不行,最后还是用蛮力才能转动,这样下去钥匙不得弄断了。
20:16:00回复(2)|支持(0)
综述:发现一个大问题,自己开门进去,还报警
2011款的,已经出现过两次了.
钥匙遥控开门后,马上进车关门,这个过程大概10多秒吧.坐在车里没点火,过一会车门自动锁上,这时候插钥匙,汽车喇叭开始响,双闪也闪起来了.把钥匙拔到ON后,报警消除.从旁边经过的人吓了一跳,还不时盯着看,以为是偷车的人坐在里面呢!
恕我不才,不知道这车本来…
22:46:00回复(0)|支持(0)
综述:4万了,每天早上(冷车)将钥匙插进,等指示灯全灭了再停1-2秒,将钥匙轻轻一转,从来没有打火不着的现象,愿老天保佑继续保持下去,也门!但是热车熄火再启动时倒是遇到过几次打不着现象,最多打过3次才成功。因为次数不多,所以忍受着。
02:45:00回复(0)|支持(0)
综述:昨天早上发动车子,发现发动机故障灯亮着,查看了发动机没什么异常,跟平时一样运转平稳,声音也正常,拨钥匙重启了几次都不灭,跟4S联系后让开过去检测一下,到那用电脑检测啥故障都没有查出,故障灯也灭了,热车难启动也查不出是啥问题就这样回来了,到今天再也没亮过灯了,不知道各位车友有没有出现过这种情况的,还真搞不懂!
14:29:00回复(0)|支持(0)
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本人在上篇帖子中已作出承诺,近期将要换装近光氙气灯和远光灯。这种想法日趋成熟,具备了作案的基本条件和物质需求,9月底与哈尔滨奔腾车友会一个B70哥们(强子)一同团购了氙气灯(雪莱特顶级球泡H7+海蓝星35W超薄快启安定器)和远光卤素灯(欧司朗夜行者二代H7)。由于强子十一期间要出远门,对灯光有刚性需求,故此到货后,先给他的车安装了。近光氙气灯是请别人安装的,远光灯我代为安装。原因是我对B70的近光灯罩内结构不熟悉,而且汽车之家上的有关这方面的帖子和艳照太少。我没有十足的把握,故此找了群里技术组兄弟的哥哥那里安装。由于安装那天我时间很紧并亲自动手,故此没空进行详细的拍照取证过程。除了一点小插曲外其他的则一切顺利,插曲原因是B70原车近光灯灯泡下的金属固定垫片再更换为氙气灯泡后需要手动调整一下,要不然不能顺利入位。Bytheway,B70远光灯是欧司朗H1的,近光灯是欧司朗H7的,很多网友对此很迷惑,也包括我。
因为所有的购买过程,包括灯泡生产厂家的确定、产品型号的确定、安定器选择的确定、价格的谈判等等都是我一手操作。我不仅要了解我自己的B50远近光灯泡型号,还要知道B70灯泡的型号。一旦买错了,对于强子来说损失的就是白花花的银子了,既然车友信任我,我做出的选择就要对得起人家,抛除金钱因素,这也是一种负责任的态度吧。至于B70的安装过程和注意点,如果有人感兴趣,可PM与我,我详细告知。本文重点在B50的安装过程,虽然前戏有些囧长,但是、但是精彩就在下面、马上就来。。。。。。
作者为完成此篇作业可以说是费劲了心血,前后总计照相300多张,去掉虚影的、重复的、无关的、保留120张左右。保留下的每张照片要重新命名赋予关键词以备忘。之前的准备、学习、归纳、总结加上最后文字部分的完成,实际耗费的工作时长至少100小时。
本文全文共计字数15000字左右,照片120张,认真阅读完本文需要大概25分钟时间,请您有针对性的阅读。另外,由于本文介绍的极为详细,稍有点动手能力的坛友均可安全仿效。由此原因产生的、给全国各省、市、自治区各个车灯改装店带来的潜在的经济损失,本人深表歉意,万望见谅。一汽奔腾B50轿车的前大灯设计及操作空间预留给各位DIY者带来了极大的便利,对此,我对一汽轿车说声“谢谢啊”!
另外,仅以此文献给汽车之家B50论坛的各位版主、长春海哥、保定若云飞、沈阳奉五轩车队、长春的宪行天下、紫薇空间、秦皇岛的、长沙的czqhehe、深圳的aizb、毫州时代超人、酒泉的一米黑影。感谢以上兄弟的无私奉献精神,在冒险甘当小白鼠的情况下写出了极具价值的帖子供我参考和决策,谢谢啊!!!
三、正文部分
随着秋分节气的正式到来,北方彻底进入了白天短黑夜长的季节。每次夜晚回家,我在车里都格外小心,我担心的主体和对象不是机动车,而是忽隐忽现行踪不断的路人和非机动车,这些物体本身不发光没有警示提示,对我的行车安全构成了极大的威胁,而且原车的灯泡亮度和照射范围令我极不满意(尤其是近光),故此买车没多久我就萌生了更换车灯的打算。但苦于经验缺乏,知之甚少,一直没有尝试。最近由于孩子补课、贪黑回家的次数越来越多,因此决定在目前已积累的经验之下换灯,十一前自己动手尝试换灯,再次享受玩车DIY的乐趣。
我一直坚信一个原则,追求真理也好、学习自然科学知识也罢,我们要做到知其然更要知其所以然。因此,我把我前期准备的基础作业也一并奉上,希望能起到一个很好的承上启下作用。
还有一点要说明,本次更换只把近光灯卤素灯泡换成了HID,远光灯更换了别的卤素灯产品,这是有原因和经充分考虑的。
奔腾的B50近光灯原车配置了单光透镜(厂家型号一直未查到),远光灯只有反光杯没有透镜,如果远光灯强行加装HID,会对对向方向的车辆形成严重的光污染,威胁行车安全。如果加装远光透镜,则需要拆下大灯总成,用专用烤箱热熔胶,另行添加透镜。这么做,改灯的成本大为提升,且很多专用工具我并不具备,因此我放弃了远光改HID的想法。虽然放弃HID,但是还有很多产品供我选择。首选就是欧司朗的夜行者二代(新出产品,性能优量、价格靠谱),还有其他的比如飞利浦的银战士系列、蓝钻之光系列、新极劲光系列。我反复权衡对比一下,觉得欧司朗的夜行者二代无论从价格上还是性能上更适合B50的远光灯,故此,我情定夜行者二代(3700K色温,偏黄光、照射更远穿透力更强),o~~ye!!
四、氙气灯普及常识图片
氙(xian一声)气灯
经常遇到有人叫疝(shan四声)气灯,这是错误的叫法,疝气是一种疾病,疝与氙写法类似,故容易叫混了,特此纠正。
根据car2100权威定义,氙气灯(HighintensityDischarge)是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,没有卤素灯(halogenlamp)所具有的灯丝的高压气体放电灯,简称HID氙气灯,可称为重金属灯或氙气灯,其发光原理是通过启动器和电子镇流器,在两个电极之间形成电弧并发光。
氙气灯发光原理
氙气灯的组成
氙气灯的优缺点
1.氙气灯的优点
2.氙气大灯的缺点
HID氙气灯的常见故障排除
氙气灯的种类
1.按灯泡分
2.按灯头型号分
氙气灯改装的过程
2.氙气灯车型对照表
3.氙气灯改装的注意事项
分辨及测试氙气灯的好坏
1.分辨方式
2.测试方式
分辨及测试安定器的好坏
1.分辨方式
2.测试方式
3.HID氙气灯品牌
人机界面检测
氙气灯发光原理
氙气灯的组成
氙气灯的优缺点
1.氙气灯的优点
2.氙气大灯的缺点
HID氙气灯的常见故障排除
氙气灯的种类
1.按灯泡分
2.按灯头型号分
氙气灯改装的过程
2.氙气灯车型对照表
3.氙气灯改装的注意事项
分辨及测试氙气灯的好坏
1.分辨方式
2.测试方式
分辨及测试安定器的好坏
1.分辨方式
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·人机界面检测
由于详细内容较多,车友如感兴趣,去如下链接自行学习即可。
本文只说明重点内容
4.1、氙气灯发光原理
氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气
(Xenon)与碘化物等,然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
4.2、氙气灯的组成
HID氙气灯一般来说由灯头,电子镇流器(也叫做安定器,稳压器,等),线组等组成:
1.灯头:您仔细观察就会发现,HID氙气灯头是没有灯丝的,不存在钨丝烧断的问题;
2.电子镇流器:利用蓄电池12V的直流电压,经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后,产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火,点亮后再维持85V的交流电压;
3.线组:一般采用阻燃材料做成,通过加大电源线的截面积,提高了电流通过能力,保证了HID氙气灯的正常工作。
4.3、氙气灯的优缺点
1、氙气灯的优点
氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
其突出的优势作用如下:
●氙气灯的色温丛3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似,但含较多的绿色与蓝色成份,因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。
●HID高出卤素灯三倍的亮度效率,对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。
●氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上,同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上,所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度,而运行电流仅为卤素灯的一半。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围,从而营造出更为安全的驾驶条件。
●省电1/2,卤素灯耗费60W以上的电力,氙气灯只需35W的电力。
●由于氙气灯没有灯丝,因此就不会产生因灯丝断而报废的问题,使用寿命比卤素灯长得多,氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
●氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭,而是通过逐渐变暗的方式熄灭(或者快速点亮),使驾车者能在黑夜行车中赢得时间,紧急靠边停车。
●氙气大灯不会产生多余的眩光,不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。
氙气大灯也叫HID气体放电式头灯,它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝,提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到55瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1倍。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间,远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高,4300K的氙气灯的光色为白色偏黄,由于色温较低,视觉效果偏黄,光线的穿透力强于高色温的灯,可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。当你黑夜行车在没有灯光的路段,路又狭窄弯曲,此时,如果你的车灯会更亮,照得更远,那么行车的安全性必然提高许多。氙气灯HID正是基于夜间行车安全而开发出来的新一代头灯。
2、氙气大灯的缺点
氙气大灯作为改装产品自然有它的一些缺点。例如改装后的三菱、宝来聚光性不好、宝马的故障灯会亮、别克君越会烧电脑板、有的个别车型还会自动熄火等不良反应。
提示:这些是因为改装的产品和原车的搭配不是很理想,并不是说产品不行。因为作为灯这个产品而言只要亮了就是好的!而不聚光有几个方面的因素:
1、是灯泡和灯杯的搭配不档。
2、是安装不到位或者没有调试好。
而故障灯亮是因为原车的灯泡损耗功率大(55W),氙气灯的功率小(35W),所以改装后它的功率不够而报警,作为氙气灯它的启动电流是8A的,而原车是6.2A启成所以原车的线路设定不匹配。需要到4S店去更改电路模式。自动熄火是因为启动电流过大而产生电磁干扰。这个可以在安装的时候把安定器远离发动机或者换个低电流启动的安定器就可以啦!基本上所有的情况都是可以解决的。
3、另外一个缺点也是比较明显的,主要是体现在海马车系,尤其是323等车,因为它是由变光线路控制的供电从电瓶直接取点,大灯线路供电太轻微,所以安装氙气灯后不亮。且需要加装回路。否则导致远光指示灯不亮,装伸缩灯后,如果回路安装不正确,即易引起远光供电不足造成灯光晃动。
尤其是千元以下的伸缩灯,在路面不平的情况下远光抖动比较明显,解决办法1.可以找专业人员加装正确电压的回路。解决办法2.购买1000元以上的氙气灯。
4.4、氙气灯的种类
1、按灯泡分
氙气灯的型号按灯炮分,一般可分为三种系列,即900系列、H系列和D系列..900系列的有9007.H系列的有H1H3H7H8H11H4.D系列的有D1D2D4.这些型号和汽车的普通大灯灯炮型号是相对应的.还有一种对汽车大灯进行改装的,是叫带透镜带天使眼的,这是一种改装氙气灯.透镜是对大灯的聚光度比较好的,但是经过改装的大灯密封就不太好了.天使眼是起到一种装饰的效果,不实用.在欧洲,使用氙气灯泡必须同时使用质量达标且符合规定的透镜和大灯清洗装置,这么做是防止形成不当的使用氙气大灯对于行车造成的安全隐患.国内并没有相关法规,但仍然建议在改装氙气大灯时至少搭配相应的透镜,并进行相应的调试.
2、按灯头型号分
HID的型号和卤素灯泡是一一对应的,即原来卤素灯泡是什么型号,那么改装HID的时候,也需要用相同的型号。目前HID按灯头型号分为:
H系列:H1、H3、H4、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13等;
90系列:9004(HB1)、9005(HB3)、9006(HB4)、9007(HB5)等;
D系列:D1S、D1C、D1R、D2R、D1C、D2C、D3C、D4C等;
其它:880、881
在汽车HID中应用较多的是H1、H4、H7、、9007等型号。
H4、H13、这四种型号,其原来的卤素灯泡里面都有两根钨丝,一根是远灯,一根是近灯,而由于氙气灯在一个灯管里做不到近光和远光,于是分别有四种系列,如:H(又称单灯,也即时只有远光或者近光)。温高热下,容易烧断,寿命平均只有250小时;HID灯是利用气体放电发光,没有钨丝存在,不易损坏。H4-3、H13-3、07-3以及H4-H/L、H13-H/L、9004-H/L、9007-H/L型号氙气灯均为远近光一体的氙气灯;其中H/L是高低的代表(High/Low)。
4.5、氙气灯改装的过程
仅换灯泡的氙气灯,产品包含四部分:安定器以上两个东西是香烟盒大小的铁盒子,固定到车里就行了、灯泡、导线。不用改装线路,只要把原来接到灯泡上的线,联到升压起上就可以了。非常简单。
4.6、氙气灯改装的注意事项
1、不要将安定器装在发热体旁边,一般可以安装在保险杆上面,能够帮助散热。
2、不要将安定器安装在一些电线旁边,不要安装在离水源较近的地方;如水箱附近。(过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化)
3、安放于透气性较好的位置,以便让空气流动来降低安定器的温度.安装后,一般将线组上的继电器、保险丝露出来,方便更换。
4、安定器的高压线部分不易缠绕,以免产生过大的磁场,而影响汽车其他的电器设备。安定器接线处向下来安装。
5、灯泡安装后要保证密封。
6、安装时,专用线组走线一般紧可能美观,不要与发热体相连,以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好,不要与机械运动的部件接触,造成不必要的接触。
7、各个接口、保险丝,要用电工胶布捆扎好,以免发生松动导致接触不良。
8、当灯安装好后,有一边不会亮,或者会闪的,一般先将专用线组的负极调整位置。
9、安装H4型号的灯,如果时亮时不亮、不会亮的、会不断闪光的,先检查H4接线的正负极有没有匹配,一般分两种++-和--+,匹配好就会恢复正常。
10、有时候遇到车架是正极的车,要将安定器包上绝地胶,安定器才会工作。
11、安装后,如果没有安装专用线的,为避免起动时过大的电流将原车保险丝熔断,要将原车控制保险丝换成20安倍以上。
4.7、分辨及测试氙气灯的好坏
1、分辨方式
(1)目视灯球两端电极是否已损耗严重现象。
(2)目视陶瓷管是否已断裂、破损现象。
(3)目视线丝是否有断裂现象。
(4)目视灯管是否有断裂、破损现象。
(5)目视灯管柱是否有断裂、破损现象。
(6)目视灯管是否有松动不牢的现象。
(7)目视Base是否有松动脱落的现象。
(8)目视灯泡电源线是否有松动脱落的现象。
(9)目视灯球是否有裂痕或破裂现象。
2、测试方式
(1)取一好的Ballast(安定器),作为测试HID灯的基准。
(2)准备一台电源供应器,将其电压调整到13.20V作为测试基准电压。
(3)将所有配线均先接妥,开启电源测试灯泡是否会点灯。
(4)如果开启电源无法点亮HID灯,则表示HID以损坏。
3、分辨及测试安定器的好坏
(1)目视电源线组是否有被破坏或损坏情形。
(2)目视控制线组是否有被破坏或损坏情形。
(3)目视高压线组是否有被破坏或损坏情形。
(4)目视高压盒线组是否有被破坏或损坏及漏胶情形。
(5)目视安定器本体是否有被破坏或损坏及漏胶情形。
(1)取一好的HID灯,作为测试Ballast(安定器)的基准。
(2)准备一台电源供应器,将其电压调整到13.20V作为测试基准电压。
(3)将所有配线均先接妥,开启电源测试灯泡是否会点灯。
(4)如果开启电源无法点亮HID灯,则表示Ballast已损坏。
(5)如果开启电源可以点亮HID灯,则表示Ballast可以点灯,但需检查其电源输入电流为多少,来判断安定器的功能是否正常。
判定基准如下:
*正常输入电流范围3A-5A之间。
*大于5A表示安定器工作效率降低,导致消耗功率提高,可靠度降低。
*小于3A表示安定器工作效率降低,可靠度降低,可能导致灭灯再亮的情形。
4.8、HID氙气灯品牌
一般市场上分5个种类类氙气灯可供选择:
第一种,顶级产品,属于有钱不一定能买到,比如Hartge,GemBalla,FuClub,富卡博、博速、劳伦士、凯森、这类的世界顶级改装厂出品的HID氙气灯,但是此类产品价格昂贵,而且除富卡博,劳伦士等少数品牌在中国有售,其余的基本上凤毛麟角想买也买不到。这类产品质保期限都非常长,一般都是5年以上质保。
第二种,就是国内一线二线品牌,比如飞利浦,海蓝星,爱迪,雪莱特(A股上市公司代码002076),海拉,黑晶等主要生产安定器,灯泡等企业,质量非常稳定,基本主要产品线在国外,国内基本不做宣传,除了飞利浦因为家用产品品牌影响较大,其余2个品牌基本上知道的人不多。(飞利浦只生产灯泡,爱迪,海蓝星只生产安定器。缺少的基本都是互相代工的)
第三种,这种基本上属于三线泛滥品牌了,比如广东小镇产的佛山照明,名都等。基本上是广告做的满天飞,产品质量前面那个用用还行,后面那个基本上就是残废,一些网购平台基本上都是这些几个广东品牌。
第四种,属于千万别买的品牌了,首推是博世,博士,西门子,爱立信,这些真正品牌所有人,均无生产氙气灯类产品,市场上看到的,全为假货,山寨货。
本文作者购买的产品说明:
灯泡:雪莱特顶级球泡H7,适合于一汽奔腾B50、B70轿车前近光大灯使用。
安定器:海蓝星超薄35W快速启动安定器。
中间继续插播科普知识
色温的介绍和选择
色温定义:光源发射光的颜色与黑体在某一温度下辐射光色相同时,黑体的温度称为该光源的色温。因为大部分光源所发出的光皆统称为白光,故光源的色表温度或相关色温度即用以指称其光色相对白的程度,以量化光源的光色表现。仅凭色温无法了解光源对物体的显色能力,或在该光源下物体颜色的再现如何。
视觉感受图解如下:
安定器介绍:
雪莱特球泡介绍:
安定器与灯泡连接图:
居然这么晚了还被人抢了沙发,不过感谢这么晚还能阅读本文。继续
五、正式安装替换
1、保险丝更换
经过充分的准备得知,要想获得稳定的电流和电压,保险丝是很关键的。经多处询问坛友和商家,均告知原车的保险丝最好是更换,不是必须换,不换的话存在启动瞬间被击穿的可能性。因此,准备工作的第一步就是研究说明书查看原车的近光灯保险丝配置情况。
1、准备工作之保险丝更换(说明书)-110926.jpg
2、准备工作之保险丝更换(29&30左右前近光)-110926.jpg
3、准备工作之保险丝更换(31&32左右前远光)-110926.jpg
4、说明书上保险丝部分内容的描述1-110926.jpg
5、说明书上保险丝部分内容的描述2-110926.jpg
6、实物-发动机仓内保险盒内的详细说明-110928.jpg
7、实物-发动机仓内保险盒内的保险丝分布图-110928.jpg
注意:说明书上明确说29、30是近光灯保险丝、31、32是远光灯保险丝,都是15A的。从车内的保险丝盒盖的说明来看,保险丝的分布位置基本与说明书一致,但是近光灯的保险丝明显有问题。说明书写的是都是15A的,打开盖子看实物,一个是10A一个是15A的,对此我强烈鄙视一汽奔腾,明显的偷工减料。10A和15A的成本差距不超过5毛钱。大厂居然这么做,太有失风范了。真要是我把这个消息告诉了打假高手王海先生,一汽轿车,你有大麻烦了~~~
为了保险丝,我找到了很久,终于买到了4只原车拆车件的20A黄颜色保险丝,2只我用,2只送给B70的强子用。在停车场我自己更换完毕,很简单的操作。
8、路边偶遇的新标B50-车号不错啊-110928.jpg
停车场上偶然看到的新标B50,看习惯了,就是一个大一号的夏利,或者说新飞牌B50,咋说咋有理。
9、淘宝到货商品包装-110926.JPG
此图为刚到货的外包装,还可以,没有明显破损。
10、淘宝-欧司朗H7夜行者二代灯泡-110926.JPG
淘宝网购的远光灯泡,H195元1对,H7110元1对,淘宝店铺是杭州的杨氏实体,链接地址自己淘宝查询,我遵守汽车之家规定恕不奉告。H7的灯泡居然比H1的贵出15元,郁闷一小下。
11、淘宝-欧司朗H1夜行者二代灯泡-110926.JPG
从图上和实物上均可看出,货物包装精美,注册条码、防伪商标齐全,是真货。
12、淘宝-欧司朗H1&H7夜行者二代灯泡(哥俩好)-110926.JPG
H1和H7远光灯的集体合影,哥俩好啊,来一个啊。。。
13、淘宝-雪莱特顶级球泡&海蓝星快启安定器-110926.JPG
这一套价格是345元,店主是杭州的,叫大象上路。链接地址自己淘宝查询,我遵守汽车规定恕不奉告。B50和B70近光灯都是H7的,我买了2套,看包装十分精美,我很满意。
14、淘宝-雪莱特顶级球泡&海蓝星快启安定器订购单-110926.JPG
这老板同时做了好几个牌子的氙气灯和安定器,绿源的安定器似乎名气小了点。附送了一张出货单,很正规有大店模样,流程走的很规矩,很好。
15、淘宝-雪莱特顶级球泡&海蓝星快启安定器电路图和连接图-110926.JPG
连接说明,这个图例说实话没啥参考价值,直接秒杀。
16、淘宝-雪莱特顶级球泡&海蓝星快启安定器预览-110926.JPG
这个嘛,还是比较给力的,也是我所期待的结果。打开盒子,规规矩矩的陈列着灯泡罩子、安定器、安普头、支架、线组等等。
顺便赞一个店主老板,“大象上路”是位女生,对于产品的具体细节比较了解。售前的解答和服务我很满意,基本上做到了有问必答、知无不言言无不尽。虽然说海蓝星安定器出厂时没有配置支架,但是老板答应了送我2套支架。尽管支架是绿源的形状,但是有总比没有强。关于安定器支架的重要性,见下文描述,此处暂时略过。
17、传说中的海蓝星快速启动安定器1-110926.JPG
18、传说中的海蓝星快速启动安定器2-110926.JPG
19、老板好心赠送的绿源牌安定器的支架(尺寸与海蓝星不符需要手动变形改装)-110926.JPG
支架的作用就是固定好安定器并把自身固定在车辆发动机舱里,起到的是固定汽车与安定器之间的纽带作用,不容小视啊。没有这玩意,安定器会随着车辆的行驶而震动,往小了说会产生共振产生异响,往大了说是两颗高压炸弹(高压变频装置,受温度湿度影响,有点夸大了啊)。老板赠送的支架虽然不符合海蓝星安定器的实际尺寸,但是没关系,刚看完变形金刚3,给支架变变形吧,这是必须的,这点小问题难不倒我,一把尖嘴钳子搞定。
20、雪莱特球泡的密封圈(比起早期产品强的太多了)-110926.JPG
21、雪莱特球泡的密封圈(比起早期产品强的太多了)-110926.JPG
不要小看这个小小的密封圈,外径3CM,内径2.2CM,后续有图片支持。如果没有这个密封圈,原车的灯罩密封圈与灯泡之间就会留有空隙,给灰尘和水汽以可乘之机,一旦灰尘和水汽进入大灯灯罩内,擦除工作将会十分麻烦。
22、变形前后的支架形状对比-110926.JPG
支架开始变形,前后对比十分明显。
后续继续有图说明。
23、符合海蓝星安定器尺寸的支架形状-110926.JPG
24、绿源安定器支架的形状-110926.JPG
25、支架变形前后的海蓝星安定器的长度对比-110926.JPG
26、初步安装安定器进行结合紧密程度预评估-110926.JPG
支架变形完毕,把安定器插进去看看紧固程度如何,晃晃荡荡的肯定不行。
27、新购的安定器生产日期推算(H代表2011年8月生产)-110926.JPG
正牌产品都有生产日期
g28、一套绿源支架均已完成变形改装等待安装-110926.JPG
左右近光灯的支架均已变形完毕,虽然不是机器冲压,没那么十分的规矩,但也称心如意。
29、1厘米宽3M胶带来凑个热闹-110926.JPG
注意:这是一个重要的关键点,也是自己在以前作业中4门亮条返工中体会到的。3M胶条的引入使安定器与支架之间变得亲密无间牢不可分。在初次的安装预评估中,我发现,即使把螺丝拧的死死的,支架与安定器之间还是略微有些空隙。这些空隙时间长了就会随车松动、继而晃动、直至与安定器分离脱落。这是我不愿看到的事实。
所以,准备工作必不可少的就是3M胶条
30、一套支架均粘贴上3M胶条用来加强与安定器的结合程度-110926.JPG
31、使用3M胶条后重新安装安定器支架(粘的刚刚的)-110926.JPG
这两张照片我很得意,当把胶条红纸撕掉的时候,当安定器与支架有双重固定的时候,就已注定,今生今世他们已经永不分离了,多感人啊,都是我的努力,成就了一段佳缘和不朽的传奇。。。
这么说吧,我想再次分离他们,必须借助工具使用外力了,否则根本无法分开,牢靠的同义词就是“杠杠的”。
32、下楼进行灯泡替换前的取证工作(近光)-110926.JPG
33、下楼进行灯泡替换前的取证工作(远光)-110926.JPG
2只安定器与支架均已固定粘贴好,这项工作算是完成了三分之一了。还有两项重要工作就是原车防尘盖子的剪裁扩孔和灯泡的换装了。
下楼取证,打开原车灯,也很亮。主要是我的车公里数较少,而且大都是白天跑的,灯泡损耗极小,效果还可以吧。
从照射效果看,近光距离也就5米左右吧,毫无切割线而言;远光还凑活,距离近看不出效果。
34、一对安定器均用粘过3M胶条的支架固定好-110928.JPG
这就是已粘贴固定好的支架与安定器
35、高压安普头对接测试(傻瓜接头错了根本插不上)-110928.JPG
继续进行连接测试,主要是安普头的对接。太简单了不过,插错了都插不上,赞叹厂家的设计思路。复杂的事情简单做,简单的事情重复做,重复的事情认真做,这就是做企业的最起码的原则和态度。
36、在保护罩内含苞欲放的雪莱特球泡-110928.JPG
雪莱特球泡在罩子内含苞欲放,亟待摘取。羞答答的灯泡轻轻地摘。。。
37、安定器与灯泡之间整体连接测试完毕确保无误-110928.JPG
最终进行的整体连接测试,确保安装前烂熟于胸。
38、施工前需要准备的工具-110928.JPG
绑线俗称“勒死狗”,固定线束所用。大象上路给了几根长的,我手里有一些短的,拿来备用。组合扳手用来拧下车上的螺栓,内六角调整器(学名我也不知道)用来调整灯光;还有一个圆规是干嘛用的,继续看。。。
39、终极杀手之-夺命圆规手术刀-110928.JPG
40、超级工具之-组合扳手和内六角系列-110928.JPG
41、终极杀手摆出优美的舞姿-夺命旋风刀-110928.JPG
以上3幅图片有个共同的主角,我起名为“终极杀手之-夺命圆规手术刀”。听着很吓人吧,实际上这是第二项工作的重要辅助工具。原车的密封盖子是胶皮的,用剪子和刀片均无法扩出一个均匀完整的圆圈。主要是我没有扩孔器,只好找了夺命圆规手术刀替代。手术过程见下文,有详细描述。
42、新加入的准备工具(尺子和尖嘴钳、都是狠角色)-110928.JPG
43、爱车前正式安装前的热身很有必要-111002.JPG
俗话说巧妇难为无米之炊,手巧还需家什妙。准备工作很重要,缺少工具可是寸步难行的。我把家里常用的这些基本工具和连接好的线束、安定器灯泡一并装入盒子中,带下楼准备正式施工。
今天是个好日子,十月二号下午,室外温度12度,比较适合户外施工。
44、施工前把发动机仓仔细擦净尽量创造无尘环境-111002.JPG
我事先准备了10块擦车巾,都用水浸湿了装在塑料兜里。认认真真仔仔细细的把发动机盖子和发动机舱内手能伸到的地方擦了2遍。由于我之前对发动机舱进行过密封工作(没有整理成作业,有需要的同学可以向我索要照片),灰尘不是很大。基本上来自发动机盖子边缘四周的灰尘和雨水进入不到机舱内。机仓内的灰尘都是来自于底盘护板的空隙处,这是没办法的事情,尽量密封减小灰尘吧,哈尔滨的空气脏、很脏、非常脏。说到这里,严重问候一下哈尔滨市城管局和林业局的有关领导,这么大的城市本来就缺水,还严重缺少绿化设施。有限的花花草草都放到了领导出行必经的道路两旁(景观大道),这空气质量能好吗。每次我刷完车,开回家的过程,车身就落了厚厚的灰尘。放一个晚上,第二天早起,你就看吧,前风挡用嘴一吹,卷起千层沙浪啊,我真的服了这些城市的管理者啊。每次去到南方的城市出差,我都会贪婪着呼吸着空气中的负离子和氧分子,这些在哈尔滨简直就是奢望、是极高附加值的奢华产品。说多了有些跑题,继续回归正题。
45、左前近光安装位置预览-111002.JPG
46、右前近光安装位置预览-111002.JPG
47、发动机仓特写1-111002.JPG
48、发动机仓特写2-111002.JPG
49、机仓盖一尘不染1-111002.JPG
50、机仓盖一尘不染2-111002.JPG
以上6张照片动作的目的很简单,大致判断出安定器和线束的安装位置,寻找有利地形,打一个有把握的歼灭仗。
51、左前远光灯防尘盖清晰照-111002.JPG
接下来进入实质性的操作阶段,因为换过B70的远光灯,心里多少有些经验,先整远光,再整近光HID。看到防尘盖子灰尘斑斑,继续擦。擦擦更健康。
52、左前远光灯防尘盖清晰照(手难伸、不便于施工)-111002.JPG
通过这张照片可以看出,左前远光灯的位置不太好施工,被车辆的前方横梁挡住了。手不好伸进去看着更换,只能眼巴巴的凭感觉凭照片尝试。我把W80塞进去一顿狂拍,先看清楚再说。
53、左前远光灯灯罩内灯泡安装位置-111002.JPG
54、左前远光灯灯罩内灯泡安装位置(嘎嘎清晰)-111002.JPG
55、移开固定弹簧拔掉灯座后的远光灯灯罩-111002.JPG
第54张图很清楚,最上方的是示宽灯,下面的固定卡簧只有一个与灯座固定,移开卡簧拔掉电源插座,即可取出灯泡。
56、新购欧司朗夜行者二代H7灯泡(正负极采用铜片用料不错)-111002.JPG
拿出新买的欧司朗夜行者二代,来个艳照。正负极片都是铜的,用料不错。
57、特写欧司朗夜行者二代H7灯泡(正负极采用铜片用料不错)-111002.JPG
来个近点的。
58、特写欧司朗夜行者二代H7灯泡-111002.JPG
59、替换掉的原厂飞利浦12972H7灯泡,B50远近光通用-111002.JPG.JPG
可以清晰看出原车的飞利浦H7灯泡型号,留着当备件了。原车的灯泡据说4S卖到85一个,黑吗,不管你信不信,反正我是信了。
60、特写飞利浦H7灯泡-111002.JPG
61、特写飞利浦H7灯泡-111002.JPG
飞利浦和欧司朗在汽车灯具市场里面都很强大,但更多的高档车的灯泡选用欧司朗的居多,说明同是德国造,本质上还是有区别的。
62、右前远光灯灯罩内布局-111002.JPG
63、右前远光灯灯罩内布局(这张超清晰)-111002.JPG
64、右前远光灯更换彻底完成(这张更清晰)-111002.JPG
左前远光灯顺利换完,几乎没有什么悬念。趁热打铁,把右前远光灯也一并换掉。
至此,远光灯的换装工作已经完成,大家看完觉得是不是很简单啊,本来就不难。
65、开始准备收拾近光灯中的关键点之一-防尘盖-111002.JPG
下面开始对防尘盖子动手术了,作为医生,手术前要对患者充分了解,对症下刀方能见效。庆幸啊,上大学学的不是医学,要不然我得害死多少人啊。。。
66、雪莱特灯泡自带的软体塑料小防尘盖-111002.JPG
67、雪莱特灯泡自带防尘盖的外径在3CM左右-111002.JPG
68、雪莱特灯泡自带防尘盖的内径在2.2CM左右-111002.JPG
69、雪莱特灯泡自带防尘盖的内径在2.2CM左右(大图)-111002.JPG
70、绝命手术刀正式登场开始外科手术-111002.JPG
夺命手术刀正式登场,量好尺寸开始跳舞。为了吉利避免血腥,我用红绳绑了刀柄处,红色能辟邪吧。
下面开始左前近光HID的更换施工
71、找到车辆近光防尘盖子的圆心(的中间穿透扎眼)-111002.JPG
72、没能成为外科医生的原因(刀口及其夸张,这是圆形啊)-111002.JPG
找到圆心,半径1.1CM开始旋转。胶皮毕竟不是肚皮,没有丝丝的凉意和刀锋经过时产生的快感,稍加用力才能入皮,走向很难保持一致。
我这可是新刀片,医大二院的外科大夫都用这种刀片的。看来还是技艺不精啊,看来没能如愿成为外科医生事出有因啊,本想划个圆圈,结果变成这个奶奶样,太有失水准了。刀口未按照既定的线路行走对后期的愈合带来了极大的隐患,患者会很痛的,会很心痛的。
73、找对方向将线束穿过防尘盖,并嵌套好两个防尘盖-111002.JPG
将就吧,拿来这么多的精华和杰作啊。嵌套好两个防尘盖子,居然仅有丝毫的松动,不错,自我感觉十分良好。灯泡和线束串过去,为了美观也是便于阻挡灰尘,在近光防尘盖子内侧粘贴防水胶带。手术失败刀口过大只能用膏药弥补了,Iamsosorry~~。
74、线束穿过时一定要美观大方得体相得益彰-111002.JPG
75、手术失败后用膏药弥补创口防止漏气进水(无良医生必干)-111002.JPG
76、准备好的防水胶布派上用场(我追求的就是密封效果)-111002.JPG
77、密封好的防尘盖(内侧粘胶带便于美观)-111002.JPG
78、从外侧看的防尘盖子“天衣无缝巧夺天工”-111002.JPG
怎么样,我整的还不错吧。我所追求的就是密封、绝尘、防水气。从内侧看胶布横穿广泛粘贴使用,从外侧看,“严丝合缝”“毫无破绽”“天衣无缝”“巧夺天工”。这就应了那句成语“金玉其外败絮其中”啊。
79、窥探左前近光灯罩内的内心世界-111002.JPG
紧接着开始窥探左前近光灯罩的内心世界,我这人好奇心挺强。自己看不到,先用相机看清楚了。好在左前近光灯后面有很大空隙,便于手能自由伸入。再看看右前近光灯,杯具了,硕大的防冻液盒子挡得严严的,只留出一点空隙,一会再说。先搞定左前灯。
80、双固定卡簧紧密牢固的固定好灯泡-111002.JPG
81、双固定卡簧紧密牢固的固定好灯泡-111002.JPG
这两张照片能看出,近光灯泡的固定是双卡簧,与远光灯不一样。都是H7型号的,差距咋这么大涅。
82、换完左前氙气灯泡开始试灯-111002.JPG
83、换完左前氙气灯泡开始试灯(发动机仓内突显的一朵奇葩)-111002.JPG
84、白天试灯结果-5秒内亮度达到100%(Satisfied)-111002.JPG
85、白天试灯结果-5秒内亮度达到100%(Satisfied)-111002.JPG
移开两个固定卡簧,拔下电源插座。拿出飞利浦H7,塞进去HID,固定好双卡簧。再把HID的红、黑电源线分别查到原车插座的红、棕槽内。
怀着内心的喜悦,屁颠颠的窜进驾驶室,插上钥匙给电,开灯测试。随着安定器丝丝的喘息声传来,我的车前骤然升起一朵奇葩,那颜色那亮光让我DIY后的快感油然而起。
86、固定大的防尘盖准备还原固定工作-111002.JPG
线路接线没问题,准备防尘盖子还原工作。
87、左前氙气灯线束布放位置-111002.JPG
88、左前安定器固定位置(累死狗固定其他线束以免随车产生震动和异响)-111002.JPG
89、左前安定器固定位置(基本上按照预定位置安放)-111002.JPG
至此,左前HID近光灯的更换工作已全部完毕,我把线束外面也缠了一圈防水胶带,一是为了美观二是防止进灰不便擦拭。最后的工序就是使用勒死狗固定其他的线束,以免产生震动和异响。怎么样,布线还可以吧,我个人认为还算是美观、得体、大方、简洁、有效。
注意:布放安定器的位置,要远离发动机、远离水箱。不要挡住调灯高度、距离的内六角孔。
下面开始最后的一项工作,右前近光HID灯得替换工作。
90、同一个医生同一把手术刀同样方法切出的不同伤口(这分明就是一个圆嘛,比左前灯强很多)-111002.JPG
由于有了第一次的经验,这次下刀的效果要远好于左前灯罩防尘盖的手术效果。从图片可以看到,小圆圈还是很圆的嘛。
91、右前近光灯防尘盖的内侧(月初月圆温婉可人)-111002.JPG
92、轻车熟路信手拈来顺利串线毫无悬念(伤痛是难免的膏药是必须的)
这张照片的命名我煞费苦心,最后用这16个字总结最为精辟。破洞毕竟是痛苦的事情,但是经历过后方能见彩虹。这就像XX变成XX,总有一个质变的过程,经过了就知道了,就珍惜了,就懂了。。。。
93、对号入座王者归来-111002.JPG
94、高像素确认灯泡底部已顺利入位并加以双重固定-111002.JPG
由于有防冻液壶遮挡,我只能用相机照片确认,是否顺利入位是否固定牢靠。
95、与原车灯座的正负极相连(红对红,棕对黑)-111002.JPG
96、右前近光氙气灯亮度测试-111002.JPG
97、伴随着丝丝的轻微喘息声灯光璀璨夺目-111002.JPG
98、右前近光氙气灯线束一览-111002.JPG
99、右前近光氙气灯线束既定布放位置-111002.JPG
按照左前侧HID的替换思路,把右侧的也换掉,这里无需赘述。解释一下安定器工作的时候会发生轻微丝丝的声音,这声音在我听来是娓娓动听,游离若现。用喘息来形容只不过是更加人性化、更加煽情。
试灯结束,一切正常,可以收工了。
100、狂启樱唇展开双翼迎接新的光芒-111002.JPG
101、狂启樱唇展开双翼迎接新的光芒-111002.JPG
从此我的小五可以一扫暗黑世界中的狂傲,冥冥中点亮我和他人的希望之光,在一路前行的艰难险阻中,用她特有的光芒指引着正确的方向。
102、安定器最终固定和附属线束的固定(整齐如一井然有序)-111002.JPG
103、右前侧机仓内部预览(科学布线合理安放和谐统一)-111002.JPG
104、左前侧机仓内部预览(科学布线合理安放和谐统一)-111002.JPG
105、不怒自威虎视眈眈正气凛然潇洒逸然-111002.JPG
积极响应涛哥所倡导的和谐理念,贯穿于生活始终。
说实话,第105张照片我已词穷了,实在想不出更好的词汇来形容。
106、晚上试灯替换前后效果对比验证(近光惨白中透露着一丝蔚蓝)-111002.JPG
107、欧司朗夜行者二代灯泡3700K色温颜色偏黄穿透力更好-111002.JPG
108、距车4米左右实测灯光的亮度和对方被伤害程度(有了透镜一点不-111002.JPG
109、距车10米左右实测灯光的亮度和对方被伤害的程度(很理想我很满意)-111002.JPG
110、远近光同开的效果(各具特色各司其职各显神通)-111002.JPG
111、36头倒车灯带来的后视影像清晰度的提升给夜晚带来了些许的安宁与放心-111002.JPG
公道自在人心,效果不保多说。此处无声胜有声。
重点总结:
在2号晚上反复试灯的时候我发现一个现象,让我很感动。
第108和109张照片中能明显看出,近光灯左右方向的设置,一汽在出厂时已经有略微调整,整体的向右侧偏移了10度左右。刚开始我不解,是不是问题啊,我的灯从未调过,是出厂时的默认值。后来仔细分析就能看出,虽然灯光整体向右侧偏移了10度,但是并不影响司机左侧的视觉照明。因为在我国,都是右侧通行,司机在左侧驾驶位置,如果灯光呈发散状射出,势必会影响到对向来车的司机视线。司机侧的灯光整体偏右一点点,就会减轻对对向车辆司机的视觉污染,提高了行车安全性。这个设计很好很人性化。
另外、我上一篇换灯帖子中的36头倒车灯也发挥了超乎想象的作用。倒车时的影响系统传来的画面更加清晰有利于我及时做出判断和措施。112、近光氙气灯小试牛刀1-111005.JPG
113、近光氙气灯小试牛刀2-111005.JPG
114、近光氙气灯远光夜行者组合试灯1-111005.JPG
115、近光氙气灯远光夜行者组合试灯2-111005.JPG
今晚回来,我又试了一下灯效,真是没的说,远远的距离才能看出灯光的效果。尤其是3700K色温的夜行者二代,真的很适合做远光灯。
全文总结:
至此,我已独立完成了所有的换灯工作。这项工作就符合我在上篇帖子中说的花小钱办大事的原则和宗旨。我并不主张一味的毫无原则的改装汽车(不差钱的除外)。经过不断地总结和反思,我总结如下,敬请广大车友参考:
1、要改氙气灯,一定要有透镜。至少要有单光透镜。不加透镜的氙气灯使用绝对是对自己生命、对他人生命漠视的一种态度。是全体司机全体车友嗤之以鼻的行为。
2、只买对的不买贵的。氙气灯的价格区间很广泛,从200多元到1万、2万的都有,要量力而行,毕竟车开不了一辈子。
3安装完氙气灯后一定要模拟对方车辆进行测试,凡是存在明晃晃刺眼的必须调整灯泡的高度和左右方向。说不定什么时候遇到个杀手就因为被你晃得什么都看不清继而肇事出现不必要的伤亡。
4、换灯之前要充分了解自己车型保险丝的安培数、车灯的型号、是否需要拆卸总成来完成改装等等,以及由于换灯带来的告警和潜在隐患。如行车电脑提示功率不匹配告警,一只亮一只不亮等等现象。
5、什么恶魔眼、天使眼、黄金眼等等的诸多眼睛看着好看,实际改起来还是很麻烦的,牺牲银子的同时带来的视觉享受往往是微不足道得不偿失的。
6、对于氙气灯色温的选择,一定要慎重,慎之又慎。北方多雪南方多雨,氙气灯色温越高遇到雨雪天气的表现越差,光看着好看远远不是目的,照亮照远前进的方向才是重点。
7、我的车下一步的性能提升,我打算安装前减震的顶巴,可有效提高过弯道能力和防侧倾能力,花钱不多,但效果挺明显。
还有近期准备把导航卡的地图升级下,装个善领软件玩玩。
8、感谢大家长期以来一直关注我的帖子,回复我的帖子。我会继续不断努力,把自己用车、养车的心得体会以作业的形式写出来,与广大车友共同讨论、共同学习、共同进步。
9、写了将近1万5千字了,希望大家看完后能给予回帖支持,算是对小刚同学的一种鼓励吧。
10、希望大家都能懂车、爱车、用好车、养好车,我相信车也是有生命的,只是看您如何去对待、去感知、去关怀。祝愿大家身体健康、出行顺畅、人车安全、工作顺利!
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