大行前后碟剁带减震的p9大行折叠车哪款好

关于大行(dahon)S,P18
3# 蚂蚁加速度
& & 我去看看。谢谢。
48# mybobo
& & 呵呵,我支持。
& & 呵呵,同感,要是公路行业爱骑车的职工多一些,也许在规划道路时就不会象目前这般短视了。
SP18 非常不错!飞轮使用9速公路飞,变速细腻程度要比P16好很多;FSA定制齿盘也是一个很大的亮点,可以骑的更快,车胎也使用了更加轻快的1.35胎,路面摩擦力减小了很多,个人感觉是款极其适合公路骑行的好车。
22# 急速小折
& & 骑平路不错,爬坡还是相对吃力。
谢谢STT!有了您的评价,我心里踏实多了。星期六和朋友去山里骑试,跟不上大行拆叠公路赛车,但均速可以保持在20左右,很满意。谢谢您sTT!
北京山区秋天秋高气爽,非常美.南昌也非常美.江边公园文化氛围很浓
& & 江门到广州的绿道还没有贯通,我从江门骑车到过南海九江,在未到滨江大道收费站时已经没有了绿道,要骑上机动车道,车很多,呼啸而来,怕怕,回来马上买了头盔,现在对骑行这段路还是有点害怕
p 9'改为p18后去怀柔试骑.昌平银山塔林起爬过怀柔花果山,过黄花城水长城又直奔延庆四海,爬凤皇坨山.又返回.来回70公里,没有平路,爬了三座山,凤皇坨很陡,有二十公里,盘山道,用1:4基木就轻松上去了.说明改后爬坡很好用.上几张照片.
置顶的购车推荐贴里有评述,请lz查阅。
& & 可以理解,钱收多了顾客不干,收少了没啥利,而且补漆要补得看不出破绽非常之难,补不好费劲搭功夫顾客还有可能不买帐,遇到不好说话的说不准还赖店家把车补坏了,所以干脆不做算了,呵呵。遇到这种情况自己补补算了,随着里程增多使用日久,车子逐渐变旧和伤痕增多也是自然的。既要爱惜车,又要舍得用,只要车架没坏就没啥不能接受的损坏。
大行p9前面改成二盘,效果不错。后拔P9非常好用,前拔改装,可以用好点,大约八百。感觉上坡轻多了。改天上图。
我对这款车也有兴趣,关住中.......
我的VP18。
0.jpg (279.14 KB, 下载次数: 0)
08:58 上传
SP18还行比P8好用多了.上大坡能轻点但差不太多.后花鼓轴承的比以前P8散珠的强了很多.WTB车座感觉硬.远行受不了其他还好.微转指拨的慢慢适应.前指拨调变速对挡的时候的耐心些.
我的工作性质是全国到处出差,又是公路行业,所以对其它地方了解较多。
65# mybobo
& & 江门是除广州外最早完成绿道建设的城市了,上个月才大做新闻
江门的绿道被城市分割成好几块,绿道到处都有,连接绿道的是城市一般的自行车道,偶尔要骑上机动车道,骑行还是比较安全的。暂时骑行过滨江大道和潮莲的绿道,感觉很好,单程都超过10几公里
要是全省乃至全国都能贯通就好。DAHON ARCHER系列大行折叠车
轮组方面P8采用了WTB铝合金车圈加上Schwalbe&Big&le外胎的配置
链条上的魔术扣,金色的
& & 这款是大行的ARCHER&P9,与P8相比P9又上升了一个档次,升级为一款全避震的折叠车,车架由大行为P9特别制造,是一款特色的碟刹版铝合金车架,可以看到,除了多了一款后避震之外,P9的车架要比P8厚实很多,前叉的配置也采用了大行专用的四连杆避震前叉,另外车架的折叠扣采用了专利的Grease&Flow技术,除了耐用之外还更加的美观。
& & 与P8一样,变速系统依然采用SRAM(速联)X7的一款9速套件,碟刹的配置也让P9更加的可靠。
& & &VELO&人体工学手筒.
& & &WTB&SX17&高强度碟刹车圈.
& & &SCHWALBE&外胎.
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