骑行队伍日益庞大 高铁上该有单车骑行技巧的一席之地吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-17 01:38 标签： 单车骑行技巧
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内容提要：　8月8日，信息时报刊文报道《广州南站禁止折叠车进站》，一石激起千层浪，这项规定在当地的车友圈内引发了激烈的讨论，甚至有车友前往南站举牌抗议。绿色出行已是大势所趋，既然踩单车更低碳，为什么“铁老大”不想办法解决，反而要搞一刀切的禁令，这不是逆潮流而为吗？...
（）08月15日讯：&
　　8月8日，信息时报刊文报道《禁止折叠车进站》，一石激起千层浪，这项规定在当地的车友圈内引发了激烈的讨论，甚至有车友前往南站举牌抗议。绿色出行已是大势所趋，既然踩单车更低碳，为什么“铁老大”不想办法解决，反而要搞一刀切的禁令，这不是逆潮流而为吗？（8月12日人民网）　　　　由于骑单车低碳环保、通行效率高，还有健身功能，所以在倡导绿色出行的今天，被越来越多的人们接受和喜爱，已然成为一种生活方式。甚至成群结伴来个长途骑行，看看外面的世界，体会下在路上不一样的风景，给忙碌的生活之余添加不少新气象。　　　　而高铁、动车又及其方便，这也让骑友们的跨省骑行变得非常便捷，带着爱车搭乘高铁，个把小时就能来场跨省骑行。所以，禁止折叠车进站，一石激起千层浪，引发网友的激烈谈论也属正常，但将此上升到懒政及铁路服务不人性化的层面，就不免有些过激之嫌。　　　　从国内的乘车资源来讲，遇繁忙时节，一票难求的情况很常见，在这样的情况下，你再携带个单车上车，自然会占到公共资源，影响到公众的出行。而高铁速度快，单车上去比较占地方也不好存放，会影响到其他乘客的正常通行，若遇到紧急停车，其尖锐零部件容易刮伤人员及，给其他乘客的安全造成一些不确定因素，所以，铁路从公众的利益出发，禁止折叠车进站，于情于理都不为过。　　　　面对日益庞大的骑行队伍，有网友提议，可以向欧洲学习，设置单车专用车厢，它山之石也许可以攻玉，这也只不过是脱离现实土壤的臆想罢了。欧洲设置单车专用车厢，一是因为他们的人口基数较小，欧洲人流最多的线路一年的客流量甚至还比不了一个月的客流量；二是在那里自行车大部分时间是被当做运动器材，这情况并不适合中国国情，国内自行车数量本来就大，而且自行车还是交通工具，什么类型都有，要开放的话管理难度太大。　　　　所以，一味的情绪化的表达抗议发泄情绪，将高铁禁单车上升到懒政的层面，解决不了实际问题。对于铁路的此次“不人性”，我们更应该给予理解，毕竟是为了保证大众出行安全的前提下，做出的无奈之举，骑友不能为了自己方便就要牺牲别人的资源。　　　　但不管怎样，单车族上车也确实给铁路部门带来新的课题，对他们的宽容和支持也正是显现铁路人性化服务和包容的良好契机。还是希望铁路部门可以就此广泛向民众公开征求建议和意见，制定出相关的标准，来解决这个难题，为广大骑友的绿色出行创造出“一席之地”。(许强)
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