博世共轨喷油器维修
　　　　　　
[11-9-3 22:02:38]
话题：博世共轨喷油器维修那位师傅来交流交流
[11-9-4 19:24:04]
我知道有个全套的博世共轨喷油器维修方案
包括全部的维修工具
[11-9-4 19:57:06]
那太贵了。博世的很好修。就看你有没有核心数据了
[11-9-5 12:47:22]
我以前用博世的共轨喷油器试验台测试喷油器【EPS200】，明明测试结果显示喷油器正常，可事实是喷油器是有故障的。于是我再也不用智能设备了，。通过实践摸索大家应该可以摆脱设备的依赖，经验达到一个更新的境界。
[11-9-5 13:18:04]
我给大家说一下为啥我不用智能设备的故事：第一次我遇到一个哈弗车加油冒灰蓝烟并抖的问题，拆下油嘴用FPS200测试喷油器数值符合，就又装上了，回头人家换四只新总成好了，咱郁闷啊。第二次小松公司的修理师傅送来六只喷油器，反映挖机冒蓝烟悠车，测试结果又是各项指标符合，不过这次发现其中五只的喷油量在允许值的中档，一只油量将近上限值，于是我把这只喷油器接到老校验器上打压，当压力在37MPA时，喷油嘴居然微量出雾，没通电压。问题找到了，万事靠自己。
[11-9-5 22:27:03]
我不同意你说的 我觉得你还是没按照维修标准来
像你说的这些问题 其实把喷油器解体会发现问题的 比如阀组件发卡 喷油嘴发卡 都会造成的你说的这些问题的出现 单纯的上实验台测试 是测试不出来的 只有把喷油器解体完全检查了 才能保证喷油器没问题
[11-9-14 23:05:42]
不知道EPS200有没有检测喷油器密封试验这一项，其实你那只喷油器是属于油嘴密封不好，不该它喷油的时间它在滴油，造成冒蓝烟现象，另外滴油会造成轨压不稳游车；设备是好设备，就看你怎么使用了；个人见解，仅供参考。
[13-3-12 0:22:26]
不要告诉我，你认为把油嘴往机器上一架设，打一遍　数据合格就OK了？你们都是这么校油嘴的么？这也太简单了，莫说EPS20O了，给你百十万的拉宝地又能怎样？还有许多要观察的，真正的校验检修流程也不止这些，你做的那只是很肤浅的一步。说简单点是做个秀给司机师傅那些外行人看的。让司机师傅看到数据合格或者不合格。
单说试验台测试数据，就是你站我面前，用几万块钱的及其，我都能随意打出我想要的数据，让它合格它就合格，让它不合格它就不合格，而且你根本看不出是为什么。
但是到底好不好用你自己要知道，其实电喷喷油器单纯想要修好，几块钱设备就够了，为什么我要买几万块钱的设备呢？这是做生意的策略。
单单喷油器的好坏，看一下流量，听听声音心里就有数了。达不到这样的标准是不行滴
[13-3-12 17:02:38]
电喷喷油器单纯想要修好，几块钱设备就够了
单单喷油器的好坏，看一下流量，听听声音心里就有数
佩服佩服，你怎么做到的
[13-3-14 9:41:05]
因为电脑板的ECU有它自己的校正功能，所以对于大部分车型，只要喷油量在一定范围内回油量在一定范围内，就可以满足使用最起码的运转和动力需求。如果说，给你一只喷油器，单单让你检查下最大供油量和回油量是否正常的话，我相信大多数师傅能够在及简陋的工具情况下做出判断。　这真的是非常简单低级的判断。
这样的判断已经可以起到初步的故障判断。对于那些只要求数据范围合格的师傅来说，这样的判断基本和他们上机器检测的判断无差。
当然，喷油器想要修到完美或者接近完美的工作状态，这些是远远不够的，另外随机器厂家的数据油量也不全都符合当地车辆所需的实际情况，还有司机师傅所需要的到底是动力型，还是经济型，还是环境型。都要有所了解。还有使用机器的师傅真正了解自己的机器嘛？无论是量筒型，电子称重型，激光传感型，齿轮传感型，以及所搭配的高压油泵型号，DRV，油量传感器的产地，以及软件部分的数据监控，参数设定，是否支持自设置，还有机器本身的误差范围等等，我只能说了解越多用法越多。　各位都是老师傅，举个简单的例子同一把扳手同一颗螺丝，有的人能拆下来，有的人无能为力，有的人拆的快有的人拆的慢，这是为什么？扳手还是那把扳手，螺丝也是那个螺丝，用的人不一样结果就不一样，我只是小学徒一名，我觉得学无止境。。
[13-3-14 15:54:58]
明白了，当脉宽相同油嘴油量不同的时候ECU会自动补齐，非常感谢！
如果你真是学徒的话，我干那么多年，真是感到惭愧和压力啊，同时也感到高兴，中国校泵有希望了！
[11-9-5 22:32:24]
这位师傅 不是三万 是三十万 第三套维修工具 包括维修工具和测量工具 维修调整垫片 我们单位有 但是进了以后一次也没用 而且操作起来很繁琐 还需要经过专门的培训
[11-9-6 1:03:09]
卖的不是工具，是技术。
[11-9-7 10:24:41]
平平淡淡才是真:
[11-9-5 22:27:03]
我不同意你说的 我觉得你还是没按照维修标准来 像你说的这些问题 其实把喷油器解体会发现问题的 比如阀组件发卡 喷油嘴发卡 都会造成的你说的这些问题的出现 单纯的上实验台测试 是测试不出来的 只有把喷油器解体完全检查了 才能保证喷油器没问题 回复第6帖
你这样解释也是不对的，我们作为维修业者，技术第一位，利益次之。客户送来待检机件，我们就要快速正确的判断出哪些是严重故障，那些对故障轻微，所以我们就选择了宣传中能达到我们预期效果的设备，如果事与愿违，我们岂不是事倍功半？工欲善其事必先利其器，其器不利，误人子弟。从维修角度来提高技术，别人的经验未必适合每个人，关键在于灵活的创新。
[11-9-7 12:27:47]
哪师傅 我问您 假如阀组件发卡的话 或者油嘴发卡 在试验台上能试出来么？您想过为什么您修的喷油器为什么装车不行了么？ 您觉得这是设备的问题？不是您自己维修处理出的问题？
[11-9-7 13:36:16]
吃一垫长一智，通过经验积累我现在不用试验台判断问题的时间和维修的时间要比用试验台快得多，精确度也高于那些设上下允许值的博世试验台。电磁阀正常，喷油嘴在36-42度范围之外的阻滞你们哪一种设备能测出来？愿闻其详。
[11-9-7 20:51:33]
师傅我是问您 不解体喷油器检查 阀组件或油嘴发卡在试验台上能测试出来么？
您的意思是 您现在做喷油器维修 是不是不上试验台了 ？换完阀组件凭感觉凭经验直接装车是么 ？
[11-9-8 9:26:16]
好，既然交流的话，就不能只问不答，那我反问你，阀组件和喷油嘴发卡在试验台上能试出来吗？详细的介绍一下你的好设备，好的东东应该让大家共同分享一下啊。
[11-9-8 11:33:09]
嗯 可以 我们单位测喷油用的是EPS815, 如果喷油器阀组件或者油嘴发卡的话 在实验台上是不容易试出来的 必须要解体 检查 清洗 换修理包 然后再上试验台测试的
换句话说 我怀疑你说的那几只在实验台上测着没问题 装车不行的喷油器 和你的设备没有关系 和你的维修方法有直接关系
[11-9-8 13:25:24]
哎，你这样说未免太武断了吧？小松公司送检喷油器只是让我们找出其中的和故障有直接关系的故障喷油器，仅此而已，，你怎麽知道和设备没关系却和我的维修方法有直接关系？我用传统校验器找出故障喷油器后，更换一支新的喷油器，上述故障消失。你用的是EPS815，百万级的设备啊，不掩耳盗铃地说，我们买不起呀！你也说了，EPS815不容易检测出油嘴发卡的故障，可我们的传统工具能呀。我们现在校共轨喷油器的工具也简单，但不简陋，利用两只全新喷油器陪着一只已修喷油器，用传统喷油泵试验台做驱动【这个你懂的】。拿这麽贵重的设备让大家分享，恐怕相当多的修泵业者消受不起，讲两个小故事慢慢体会一下：1.唐僧西天取经化缘是用的紫金钵，吃饭的时候徒弟们把抓口喃，有人说：‘斯文点’。八戒讲得好：‘斯文，斯文能当饭吃？’ 2.在一女性互动综艺栏目中，主持人问台下的年轻女性：‘请问大家，在你们心中，什麽样的男性和你们结婚最能带来幸福感？大家用最简短的语言来表达，请写在黑板上！！’其中一年轻姑娘的黑板上是这样写的“财大器粗”！！！
[11-9-8 21:04:16]
思想意识的差距 真的很大 能感觉的出来 你年纪不小了 你现在对新技术想学习想了解的思想意识已经没了 你和我们年轻人比不了
[11-9-10 18:42:54]
我也来发表下个人观点： 平淡师傅用的方法是规范化维修，这样好处是客户看着舒服，收费也能收上来。缺点是投资大，维修时间长。
QQ师傅用的维修方法是简单的办法，找出问题所在，这样也是很好。投资不大，但是技术要是外传的话，收费以后会越来越低。
再说目前的共轨喷油器的维修情况，我们大部分维修的喷油器是通过不了815试验台的，这其中有2个原因，一个是维修设备投资，一个是成本原因。这个就不多说了，毕竟我们要吃饭，要生存，利润还是要有的。
维修的喷油器，客户考虑着维修价格，使用时间，使用性能，售后服务。。。。
现在就拿新的喷油器来说，客户的喷油器不行了，装上一组新的，假如有100辆车，都是更换新的喷油器，达到客户满意的有多大比例？
[11-9-11 20:36:33]
[11-9-12 16:00:13]
走红师傅说出了，共轨市场的瓶颈问题。
[11-9-13 12:07:05]
嗯 你的看法我也同意 其实200修出的喷油器和815修出来的精度是一样的目前国内的有些量杯式的试验台做的精度也可以 只是觉得他那的种维修方法不对 和设备没有关系
我在这里说的不是设备的问题
而是咱们维修的时候应该注意那些问题
可能我们做接触共轨的时间比有些师傅 接触的时间早一点 对喷油器里的一些部件 那些地方出了问题 在车上会引起什么故障 这方面我们多多少少有点经验
咱们就说 他说的
的喷油器 小松―8上面的 本身现在油质上不去 客户拿来喷油器 他直接上试验台做测试 不测量电磁阀的电阻和打不打铁 不拆一支看看喷油器里面什么情况 这样的话是非常武断的 因为再好的设备在实验台上测试的话 阀组件卡或者油嘴卡的话是测试也不容易被测出来 因为在实验台上喷油器是被动的
其实我们修喷油器的效率估计比哪位师傅的维修效率要高多少倍哪 因为我们已经有了 非常合理的维修程序
再说维修质量 说句实话 我们做潍柴喷油器维修的时候 好多喷油器的油量做完调整以后 也比实际的要大 有的时候要大十来个 这个其实装车上是没有问题的 因为我们不可能因为油量大了点 就和客户报总成 我们也得生存 (*^__^*) 嘻嘻……
再说维修的价格 我们的维修价格 修一支潍柴的喷油器 换阀组件密封件 价格在550到600
这个价格算高么？和你们修的价格差不多吧
最后只是希望大家 在维修的时候养成好的习惯和好的维修方法
这样的话咱们会少走很多弯路的 生活如此 维修也是如此
[11-9-12 22:47:31]
这次你的发言不是武断而是认知错误。在当前市场，共轨作为新生事物，博世是他的始作俑者，维修的技术及工具开发也好像非他莫属，这就是你所谓的新技术。我们作为维修业者，只要你有志于自己的职业，从踏入职场的第一天起，潜心破解各种疑难杂症，习惯成自然，对新生事物有远瞻之心，对新生事物的弊端高瞻远瞩未雨绸缪，也就不存在所谓的新技术与老技术之歧视性解析。我多次强调过，博世的产品出了故障，我们不一定非按博世的思路来维修，只要你能创新，，维修结果是一样的。博世，电装，卡特，德尔福等的共轨产品自上市至今便产生了这样那样的设计性硬伤，目前他们也许不会教你们补救的【也许没有意识到】。给你出个简单的设计故障让你的新技术解析一下：卡特320D挖掘机不好启动，有时冷车难启动，有时热车难启动，接到维修通知后售后服务人员马上更换喷油泵总成，无效。再更换喷油器总成，工作一天正常。两天后故障依旧再换喷油器又好，五六天后仍是这样换燃油换喷油器总成又正常了。两个月换了50多只喷油器车主和售后都快崩溃了【这个例子所占比例不小】，请解析一下。
[11-9-12 23:04:17]
平淡师傅既然用的是EPS815想必是屠龙刀在手，倚天不出谁与争锋？日后技术方面我们可能同工异曲，同坛论艺互增见识如何？
[11-9-13 12:43:54]
再说效率 其实我们修喷油器的效率估计比哪位师傅的维修效率要高多少倍哪 因为我们已经有了 非常合理的维修程序
再说维修质量 说句实话 我们做潍柴喷油器维修的时候 好多喷油器的油量做完调整以后 也比实际的要大 有的时候要大十来个 这个其实装车上是没有问题的 因为我们不可能因为油量大了点 就和客户报总成 我们也得生存 (*^__^*) 嘻嘻……
平淡师傅说这话真是大言不惭！你凭空认为你的维修效率比我们的高吧？我再强调一次：博世的共轨喷油器未必必须用博世的工具来维修，条条大路通罗马！！！你不必避左右而言它，我昨天提得问题你解答不了了吧？用着单位百万级的设备，在其位谋其事，能把EPS815用的出神入化才不辱没设备开发者的心血，好好做好你的本职工作吧，请不要以井底之蛙的眼光来看待这个五彩缤纷的世界！
[11-9-13 12:49:32]
挖机的那个问题，燃油的影响有限，牵扯到‘’‘’‘’‘，我只透漏一点点，转速传感器我们做了一点改动，问题迎刃而解，快四个月了喷油器一个也没换。
[11-9-13 13:13:23]
从您说博世维修工具的这句话 觉得您对博世喷油器这块接触和使用的可能不是特别的多
博世专用的工具 我们这里也一大堆 其实用的也没几个 因为确实没那个必要 在这里也不建议大家大量的买维修工具 就那么几件有用的 回来我给大家个图片 大家参考下
再说了 也是您这位伤不起的老大爷 非得问我用的是啥设备 结果我说了
我在这里也不是炫耀什么的 倒是您老自己先说出了 您单位的百万级设备
[11-9-13 17:57:04]
维修喷油器工具
[11-9-13 17:58:41]
[11-9-13 17:59:53]
这个东东最好有 对为咱们的维修有很大的帮助
[13-3-13 11:49:08]
简易工具那里有卖的呀
[11-9-13 13:01:47]
这位伤不起的 老大爷 我没说要和你比设备 比设备那不是本事 解决了问题 客户高兴了 把钱赚了 那才叫本事
至于效率嘛 你应该晓得你那是什么效率 您大概一个月修多少支喷油器啊？
而且我也说了 现在国产的量杯计量的设备现在做的精度也可以
[11-9-13 13:14:24]
昨天换了727的阀组件18支，692的12支，卖了一只617阀，组合了一只6790喷油器，效益马马虎虎。
今天干了个BQ的泵，正校着呢，
[11-9-13 17:14:02]
哦 那是相当可以啊
说下您单位的名字吧 有时间去您那里去学习 您的维修量保守估计的话一个月能修 900―1000多个喷油器吧？
[11-9-14 12:14:46]
昨天生意不好，只换了6支727阀。你高估我了，近期才进入维修佳境，数量极其不稳定。我这里店面脏乱差，修路泥巴又大，暂时不欢迎造访，望见谅。为拉生意，我是和当地的各维修站业务瓜葛，喷油器一律保修的。
[11-9-14 12:25:14]
师傅 您就透露一下您的位置吧
至于您说的您哪里‘店面脏乱差，修路泥巴又大’这个我不介意的 是真心想去您那里学习请教的
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