轮胎使用注意事项在使用中应注意作哪些检查?

轮胎检查方法 轮胎自检的6个注意事项(附图说明)
15-06-10 阅读数:70
  【万贯五金机电网】轮胎作为汽车的“脚”,平时一直默默地为主人服务,然而就是这么关键的部位却最容易遭人“忽视”,那么我们应该如何对轮胎进行检查呢?今天万贯小编就教大家自检轮胎的6个注意事项。
  1、扎洞
  你的爱车轮胎被扎过吗?如果有,那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补完胎的车来说,即使暂时用起来没问题,在极限负载下的承受力也会大不如前。另外,如果同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞,建议还是尽快换了吧。
  2、鼓包
  汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的危险。
  3、花纹
  正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。
  4、气压
  对于前驱车来说,由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所以前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。
  5、石子
  有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出声响,但行驶起来却没有故障,这时就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。
  6、备胎
  要想备胎起到真正的应急作用,平时也要重视对其的保养。首先,要经常检查备胎气压;其次,备胎要注意防油蚀,轮胎是橡胶制品,最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀,这会大大降低轮胎的使用寿命、
  小编提醒:备胎的寿命一般在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也需要更换,否则备胎就成了废胎。
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汽车轮胎日常检查5个注意事项
如同人的脚,轮胎具有举足轻重的作用,不仅要承担着上吨重的负荷,还要面对复杂的路况。作为汽车安全的重要保证之一,轮胎的检查和保护需要我们仔细对待,防止给行车安全埋下隐患。
尽管不少私家车大都是跑市区道路的,但是,看着清洁的马路上夜不难保证什么都没有,不然爱车轮胎是怎么被扎出小洞的呢!第一次出现小洞,一般修补一下就好,可是对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。
鼓包也是很常见得到现象,轮胎的损毁只是集中在某个点处&爆发&。汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。
花纹对汽车抓地性有着重要影响,在一定程度上,轮胎与地面的有利磨损都是靠花纹实现的。一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。
此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎,对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所以前轮有时看起来会有点瘪,但目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕&2.2帕之间,(由于每辆车的用途和设计各有不同,所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值),夏天可以适当低一些。
每次检查汽车轮胎时,也不要忘记备胎的存在,不然关键时刻备胎夜壶出现&掉链子&的情况。首先,要经常检查备胎气压;其次,备胎要注意防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。最后,备胎的寿命在4年左右,就算一直不用,它也会损坏的,过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换,否则备胎就成了废胎。
随着夏季气温逐渐升高,汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢,胎压也随气温相应增高,因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分,轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全,故其检查养护事宜不容马虎。
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