铁路10kv配电房设计规范所合相操作相角差大时怎么办

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10kV线路相位不正确分析及处理细
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TA的每日心情奋斗 22:04:19签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到星币70 元0 贡献5 点精华0帖子
两条10kV线路进行合环时,(一条来至110kV变电站,另一条来至35kV变电站,)这两条线路相角差30度,这样合环允许吗,有规程是怎么规定的?我找了下着方面的规定,没找到,很困扰,求解答。谢谢
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助理工程师, 积分 1037, 距离下一级还需 963 积分
TA的每日心情开心 20:18:17签到天数: 22 天[LV.4]偶尔看看III星币942 元0 贡献16 点精华0帖子
这样合环比较危险,也不见得合得上,即使合上了也要考虑电磁环网对110kV主变的影响
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助理工程师, 积分 1651, 距离下一级还需 349 积分
TA的每日心情无聊 21:53:29签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到星币1084 元0 贡献488 点精华0帖子
严禁合环。类似这种开关,都要有明确标记的
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行走星民, 积分 22, 距离下一级还需 8 积分
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不能合环,尤其还是电磁环网
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不允许的。如果是合上不带保护的开关,就相当于短路了,也就是那个开关就要承受30度角差引起的电压差。那么合环的2条线路的变电所的开关的保护会动作跳开变电所开关。我个人是这么认为的。
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TA的每日心情开心 21:37:18签到天数: 13 天[LV.3]偶尔看看II星币665 元0 贡献10 点精华0帖子
不允许的,这个合环线路相位应该一样,调度规程上对合环的要求应该有的啊
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两个电源不同步,这是要短路跳闸的,坚决不能合环。
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一、10kV配网合环调电条件
(一)合环调电设备条件由配网运行维护单位负责核查:
1.& & & & 调电设备必须相序、相位一致,合环点两侧相角差在25度以内。(提前核查)
2.& & & & 调电回路中的设备不过载。(各单位在填报月度检修计划时即需保证)
3.& & & & 合环回路设备要求:(提前核查)
3.1& & & & 回路中的电流互感器变比为500/5及以上。
3.2& & & & 回路中架空线路导线截面为185 mm2及以上。
3.3& & & & 回路中的电缆截面为300mm2及以上。
3.4& & & & 回路中的断路器、隔离开关、负荷开关的额定电流大于500A。
(二)合环调电技术条件由系统运行部负责核查:
1.& & & & 经计算合环、解环时的电网潮流不超过继电保护、系统稳定和设备容量等方面的限额,满足合环运行条件。(检修批复时核查)
2.& & & & 经计算、校验合环、解环操作过程中,发生故障跳闸时,合环回路设备满足短路电流冲击。(检修批复时核查)
3.& & & & 进行合环调电的10kV配电网设备的供电电源变电站按照正常运行方式运行。(合环前核查)
4.& & & & 合环点两侧对应变电站的10kV母线电压差不超过0.7kV。(合环前核查)
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4 10kV配网联络线合环转电操作技术原则
4.1合环操作基本技术原则
4.1.1 10kV配网联络线路合环点两侧电源相序、相位必须一致。
4.1.2 10kV配网联络线路合环点两侧电源压差一般不超过额定电压的5%,相角差一般不超过15°。
4.1.3 如合环网络属于跨越两个电压等级的电磁环网,则合环路径内所有变压器的接线组别必须一致。
4.1.4合环后环网内的各元件均不会过载。
4.1.5继电保护和安全自动装置整定值满足环网运行方式,合环后不会造成继电保护及安全自动装置误动、拒动。
4.1.6循环电流、合环冲击电流、合环稳态电流符合电网稳定规定的要求。
4.2合环操作其它技术原则
4.2.110kV配网联络线路仅允许跨越两个电压等级的电磁合环操作或者在同一电压等级的电气合环操作。比如:110/10kV、35kV/10kV电磁合环;10kV/10kV电气合环。不允许进行跨域三个电压等级的电磁合环操作。
4.2.2在首次合环转电操作前,必须通过带电核相手段,对合环点两侧电源相序、相位的一致性进行核对正确,防止相序、相位不一致造成合环短路引发故障。如核相后,发现两侧电源相序、相位不一致,禁止进行合环操作。如之前合环点两侧电源相序、相位一致性已经核对正确,不必再重复上述核相步骤。
4.2.3凡遇雷雨、大风、雨雪凝冻等恶劣天气,不得进行合环转电操作。
4.2.4合环操作,应尽量选择线路负荷低谷时段进行操作,可以有效降低合环电流,控制电网运行风险。
4.2.510kV配网联络线路属于中性点不接地系统,如10kV配网联络线路发生接地、断线、谐振、三相负荷电流严重不平衡等异常情况时,禁止进行合环转电操作。
4.2.6合环转电操作前应退出合环点两侧变电站出线电源断路器重合闸,待断环后方能重新投入合环点两侧变电站出线电源断路器重合闸。
4.2.7 10kV配网联络线合环点、断环点操作必须使用带有灭弧功能的断路器,隔离开关、负荷开关、跌落熔断器等设备一律禁止用于合断环操作。
4.2.8为防止10kV配网联络线路长时间合环运行后,合环网络内元件发生故障,在保护失配的情况下造成越级跳闸,扩大停电范围,应尽可能缩短合环、解环操作时间,原则上控制在10分钟内完成。
4.2.9合环操作前环网内相关设备的继电保护应按照现场运行规程正常投入相应的功能。
4.2.10 10kV配网联络线路合环转电操作应优先选择同一电压等级的电气合环路径进行操作,如不能采取电气合环路径进行操作,再考虑采用跨电压等级的电磁合环操作,避免采用大迂回合环操作,尽可能减少合环转电操作对上级电网的影响。
4.2.11合环操作前,如合环点两侧电源母线压差较大,管辖设备值班调度员应采用调整变压器档位、投切电容器组等手段调整电压幅值,尽量减少两侧电源压差;如合环线路负荷电流过大,合环后可能造成环路内元件过载,值班调度员应进行必要的负荷调限后,方能进行合环操作。
4.2.12基于合环电流以及短路电流控制考虑,带有并网电源的10kV联络线路不得采用合环转电操作方式。
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TA的每日心情无聊 10:41:45签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到星币19 元0 贡献0 点精华0帖子
两个电源不同步,这是要短路跳闸的,坚决不能合环。
常荣声学黑科技“武器”向雾霾宣战 ——第一届声学技术研讨会在宁召开
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&京公网安备:&&织纳铁路首座10kV配电所成功受电
时间: 11:47:23
作者:佘志华
  11月20日19时04分,位于贵州省纳雍县的纳雍西10kV配电所一次送电成功,标志着由中铁电气化局西安电务工程分公司承建的织纳铁路站后四电工程取得了突破性的进展。
  织纳铁路电力工程主要由配电所工程、区间电力工程、站场电力工程三部分组成,是四电工程的先通工程。10kV配电所是为了保障铁路(牵引供电除外)安全可靠用电而设,织纳铁路共设纳雍西与织金两座10kV配电所,其工作状态主要是向铁路沿线相关动力设备,车站工区生活等用电高低压设备持续供电。
  为确保织纳铁路期到必成,中铁电气化局西安电务工程分公司织纳项目部自进场以来,科学组织、积极施工、不断优化施组方案,面对站前、站后交叉施工等因素以及山区施工条件复杂、地方外电引入协调难度大等重重困难,他们不等不靠、主动出击,发扬&特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献&的&四特&精神,逐一击破各项施工难题,出色的完成了织纳铁路电力工程施工任务。
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磁控电抗器在高速铁路10kV配电所中的应用
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&&详​细​阐​述​了​磁​控​电​抗​器​的​工​作​原​理​,​分​析​了​磁​控​电​抗​器​的​优​点​,​介​绍​了​高​速​铁​路​中​常​用​的​无​功​补​偿​方​式​,​并​结​合​磁​控​电​抗​器​在​高​速​铁​路​中​的​应​用​对​其​适​用​性​进​行​了​说​明​。
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高铁10kV箱变两路进线电缆相位不一致的解决方法
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