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【骑车】骑自行车爬上坡为什么推着走比骑着走省力?_汽车_易房网
骑自行车爬上坡为什么推着走比骑着走省力?
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按重要性降序排列:1、骑行一般比推着走要快,爬坡时8km/h就感觉非常慢了,推着走一般也就5km/h。2、由骑行改为步行,身体姿态和发力的肌肉群变了,感觉会舒服一些。3、骑在自行车上时,自行车和地面的摩擦力更大,而且要克服自行车传动系统的摩擦力。By the way, 其实推车爬坡省力只是刚下车一瞬间的感觉,我真心觉得推车爬坡不省力。对于像我这样骑车就为了爬坡的人来说,推着山地车上坡比骑着感觉累多了。
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骑自行车上坡的人常走“S”形路线,是为了:A.可以省力.省功B.不能省力
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四种主流下坡姿势分析,看哪种姿势的速度最快
[之家 ] 在公路自行车或者铁人三项比赛中,掌握良好的下坡技术与姿势在保证你下坡时的人身安全的同时,更能为你节省宝贵的比赛时间。在今天的文章里,小编以文字、图片和视频的方式为大家带来四种主流下坡姿势的对比,让大家看看哪种下坡姿势才能既显逼格又能带你飞。下坡姿势1.双手握下把(TT车刹车把),大腿内侧夹紧座垫,压低上身。介绍:这种姿势的优点是能够提供较好的操控性,但是从图中可以看出车手的迎风面依旧比较大,所以气动效果应该不会太乐观。下坡姿势2.双手握于车把中部,大腿内侧夹紧座垫,压低上身。这种下坡姿势与第一种类似,但是由于双手集中于胸前的车把上,所以在一定程度上提高气动性,但是同时降低了一定的操控性。下坡姿势3.双手握于下把或者车把中部,车手坐于上管前部,双腿内收这种姿势极具进攻性,有着极高的空气动力学效果,在现在的职业自行车比赛中非常常见。代表性人物有德国自行车手托尼·马丁,捷克斯洛伐克自行车手,新科世界冠军彼得·萨甘。这种姿势的缺点是降低了对车手自行车的主动操控性,适合用于较长的笔直下坡路段。下面通过两个实验来对比一下这三种下坡姿势:实验(一):闪电风洞实验下坡实验无法像普通风洞测试那样找一条40KM的路段来进行,所以实验原理更改为:模拟一条一定长度的下坡路段,分别用这三种姿势进行无踩踏下坡,最后得出最高时速。最后得出的数据是:姿势1=61km/h姿势2=64km/h姿势3=68km/h实验(二)GCN实验找一条长800米相对笔直的下坡,分别用不踩踏的方式用三种下坡姿势溜车走完这800米,分别计算不同下坡姿势的用时。实验(二)介绍了另一种下坡姿势(姿势4):双手紧拉下把,将臀部完全退至座垫后方,双腿夹紧坐杆。实验数据:姿势1=64.2秒姿势4=60.4秒姿势3=59.8秒由于姿势1与姿势2非常类似,而且差异性不是很明显,同时姿势4的数据结果接近姿势3。所以综上所述,各类下坡姿势效果排名为:姿势1&姿势2&姿势4&姿势3总体来说,想要获得更快的下坡速度,车手要想办法减少人体的迎风面,或许有一天还会出现更具进攻性的姿势。温馨提示:以上动作专业性较强,模(zhuang)仿(bi)需谨慎,需在保证自己安全的情况才进行。图片来源于网络,如有侵权请联系删除。作者:卫斯理关注微信公众号:bikehomecc看五分钟,买自行车不再被坑,自行车资讯,,,,,,买卖尽在,下载。
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自行车之家在城市里骑自行车,公路车和山地车哪种骑的舒服,上下坡速度哪种更快更省力
谢小盟0002
如果论舒服,肯定还是山地车,原因很简单,因为山地车有减震,在城市公路上遇到个井盖,台阶什么的不会很颠.但是公路车为了追求速度和轻便,减震之类的设备是没有的,也因此上下坡更快也更省力.因此还是看什么需求了,如果是追求舒适,选山地;追求速度,选公路.如果想两者都兼顾,那作为一种折中手段,就是选公路,然后换光头胎,虽然这看起来有点怪.
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