& 最新颖的球形轮胎是什么样子的
最新颖的球形轮胎是什么样子的
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，
汽车发展的如此的迅猛，不管是汽车的性能还是外观都有不一样的发展和创新改进，而相应的汽车部件中最重要的轮胎，固特异在日内瓦车展上发布了一款概念轮胎Eagle-360，也就是球形轮胎，当然也必须相应的提升和有了更加的人气和认可度了，这款Eagle-360最新概念胎亮相日内瓦车展，就是一个最大的契机，这概念胎的外观是通过3D打印技术，胎面花纹类似于人的大脑，由于采用的是磁悬浮技术，它还可以大大提高乘客的舒适性，减少了滑动和路噪，以及其他不可预测的危险，它通过类似于磁悬浮列车一样的技术来悬挂于汽车上，因此可以在所有方向上移动了，这样的设计，真的是要多方便就有多方便了，更加有市场的认知度，最方便的就是我们日常使用的舒适性和安全性！！！
不求一鸣惊人，能用就可以的
真的可以取代人类智能了么？
还是等等吧
我家的楼主就是好人，好帖子都分享啦
太给力吧，谢谢楼主大人
小伙伴们一起来帮顶啊！
这么好的帖子我很喜欢，满分
给你跪了，顶一个
性能不多讲，一句话，对得起价格
我觉得楼主太帅了吧，直接无敌了
做个评测视频吧
后面的保持好队形可以吧
请问楼主是哪里人呢？
这个帖子给你满分可以吗？
上一主题：
下一主题：
我已阅读并同意《》未来世界的汽车是什么样子呢？也许它该有个球形轮胎 - 今日头条()
未来世界的汽车是什么样子呢？也许它该有个球形轮胎
如果你看过著名科幻电影《我，机器人》，就一定能立刻想起这种球形轮胎。是的，就是因为它带来的高机动性，威尔·史密斯饰演的男主才能在被成群的NS-5机器人在高速公路隧道追杀时逃过一劫。影片上映于2004年，片中呈现的是一个2035年人与机器人和谐相处的世界。这个“世界”究竟怎样还有待验证。不过，这种有球形轮胎、可以360度旋转的车子，可能真要被研究出来了。起码，这种球形轮胎，已通过3D打印技术呈现在大家面前，就在被誉为“国际汽车潮流风向标”的第86届日内瓦车展，著名轮胎品牌固特异实现了导演亚历克斯·普罗亚斯的这一伟大构想。即使不必用来对付难搞的机器人，固特异Eagle-360球形概念胎也必然会成为现实社会的宠儿。来看看它有哪些特异功能：视频加载中...自动判断路面信息……自动感应交通灯信号……还有，关键的关键，有了可以360度旋转的轮胎，倒车入库还算个事儿吗？即便是不会转弯的司机也可以在直行之后来个横向漂移啊……那么，这些解放天性的功能，是如何实现的呢？首先，固特异Eagle-360球形概念胎整体采用仿生设计，其灵感源于大自然，胎面模仿脑珊瑚形状，能像海绵一样伸缩自如。话说，仿生学真是一门伟大的学科。人类模仿生物功能来进行发明创造的例子不在少数：除了从鱼类和鸟类得到启示，发明出潜艇和飞机外，人类还通过萤火虫发明出只发光不发热的人工冷光；根据长颈鹿利用紧绷的皮肤控制血管压力，研制了飞行服——“抗荷服”；从蛋壳呈拱形且跨度大得到启示，开始进行薄壳建筑设计……而固特异Eagle-360球形概念胎所模仿的脑珊瑚呈圆形，表面有深深的凹槽，看上去就像人的大脑。这类珊瑚由一排排的珊瑚虫的触手整齐地排列在珊瑚虫的两侧，口长在底部，形如凹槽。珊瑚的圆形构造有助于它们承受海浪的冲击。这些帮助固特异Eagle-360球形概念胎的嵌入式感应器将路面以及天气状况反馈给车辆控制系统或周围的车辆。因此，在干燥路面时，概念胎会自动变硬，降低摩擦；在湿滑路面时，胎面则变软，减少打滑现象，以此提高行驶安全性。同时，胎面和胎压监控装置可帮助均衡轮胎磨损，延长行驶里程。在操作性上，球形设计支持车辆360度全方位转向，这样一来，汽车在城市街道穿行或在狭窄的空间泊车，都将简单得多。届时，漂移将不再成为值得被炫耀的技巧。既然日内瓦车展向来是黑科技的盛宴，这款固特异Eagle-360球形概念胎采用革命性的磁悬浮技术也就不足为奇了。再话说，关于可360旋转的发明，人类也有不少成就：除了广为人知的圆珠笔笔芯头部的小圆珠，以及可360度旋转的电动剃须刀；2011年，Junkyung Kim及Yonggu Do的设计出可360度旋转的窗户，将支点定于上下两个窗框中心，整块窗户围绕中心轴旋转，给清洗窗户带来不少方便；2013年，意大利佛罗伦萨建筑师大卫·费舍尔设计出可360度旋转的动态摩天楼；2015年，瑞典女子发明可360度疯狂旋转的“打脸闹钟”……而固特异这款可360度旋转的球形轮胎，目前还只能是面向未来的概念产品，但它代表了固特异的创新战略，也展现了固特异一直以来对于智能和安全出行的积极支持。比如，2015年的日内瓦车展，固特异推出“Triple Tube”概念胎，能够针对实际路面状况进行充放气的调节，而与球形轮胎同时亮相日贝瓦车展的IntelliGrip概念胎，则可感应路面与天气状况，从而对车速进行相应调整。“BH03”则是固特异在2015年日内瓦车展推出的一款能在滚动过程中产生热能后自行发电，从而为汽车混合动力系统的电池以及其他车载技术进行供电的概念胎，它也满足了全球市场对电动车兴趣的日益高涨。而固特异目前正在做的，则是与多家汽车制造商展开合作，增强技术与电子稳定性控制系统、制动控制系统和悬架控制系统等功能的互联性。点【阅读原文】有惊喜哦~
流行文化观察者，覆盖百万人群的微信大号。
违法和不良信息举报电话：010-
公司名称：北京字节跳动科技有限公司易车问答已帮助
2,200,291 人解决了问题
|浏览[7030]|
答案最少得6个字哦~
易车网友：
是概念车了~~~那个轮子是一个球状体，RSQ就是靠着四个球形轮子跑咯~~~不过现实中抓地力肯定很差。看过《我，机器人》吗？里面的RSQ就是这样跑的。不过这也好，球形轮子可以使RSQ的转弯半径几乎是0，甚至原地掉头，在《我，机器人》就有这种镜头。不过电影嘛！用一个特技就可以使RSQ跑起来~~第61届法兰克福车展成为汽车厂家比拼未来科技的舞台，数不胜数的概念车“撞击”着人们的眼球，令人目不暇接。当“汽车智能化”成为车展上提及率最高的词汇时，这些充满设计灵感的作品进一步透露出汽车科技今后的发展方向。从混合动力车到燃料电池车，从水陆两用汽车到飞行汽车，从磁悬浮汽车到可乘坐式机器人，谁才是未来汽车社会的主流？在人们的无限憧憬中，汽车的终极形态也成为人们津津乐道的话题。
在本届车展上，丰田推出的雷克萨斯LF-A概念车又一次暴露了人类追求极速的嗜好。设计者称，LF-A的排量小于5升，引擎输出动力超过500匹马力，由于在转向性、车身重量和空气动力学之间实现了最佳的平衡，LF-A最高时速可达322公里／小时，比飞机最高平飞速度256公里／小时还快许多。
当然，对那些流着鼻血也要与F1赛车一较高下的嗜速狂来说，LF-A的速度还不够快。他们甚至认为，如果汽车研发者们不专注于开发汽车的性能，人类迟早有一天会遇到像电影《世界之战》中那样的窘境。
著名导演斯皮尔伯格在《世界之战》中展示了外星人降临后，人类所有电磁设备失灵、汽车大抛锚的景象。在外星恐怖分子眼中，汽车就是装上了四个轮子的蜗牛，而人类不过是蜗牛身上的寄生虫。没有了汽车，人类只能茫然无助地接受高智能外星生物的宰割。
在影片中，斯皮尔伯格进一步暗示了目前人类汽车科技水平的低劣，这无疑给了自我感觉良好的汽车厂家们一记闷棍。举一个例子，外星人驾驶的巨型三脚机器人的奔跑速度达到了2000公里／小时，而目前已知的F1赛车的最高时速仅仅不到400公里。在外星高科技的映衬下，人类妄想用汽车达到速度极限的梦想遭到了前所未有的打击。
对于还在开发可乘坐式机器人的丰田来讲，似乎应该考虑为它的i-foot多装一条腿了。丰田声称，这款双腿行走式汽车的自身重量为200公斤，可搭载一名体重在70公斤以下的驾驶员，同时可以搬动60公斤左右的重物。但i-foot的速度实在令人不敢恭维。丰田常务役员金田新称，i-foot目前只能实现上下楼梯等简单的动作，丰田将其定位为“可以开进卧室的汽车”，但这并不代表i-foot将永远是一个机器人管家。
在未来汽车终极形态的讨论中，绝大多数人仍然倾向于保留汽车的四轮形态，奥迪在此基础上创造了球型轮胎跑车。在电影《机械公敌》中，威尔·史密斯驾驶的那辆奥迪RSQ未来跑车就是一个实用性的构想。由于磁悬浮技术将在未来完全应用于汽车上，所以汽车配备球型轮胎非常合适，不论轮胎怎样打转，汽车也不会偏离方向。
私人磁悬浮汽车使用的是燃料电池，综合了金属线地盘技术和磁悬浮技术。它最显著的特点就是既保留了传统汽车的方便性，又能够在高速交通网路上行驶。汽车从一个特殊的轨道引跑，利用直道发动机和引导磁铁来加速并悬浮起来，能实现500公里／小时的惊人速度。也有专家认为，未来高速公路将不复存在，替代它的是纵横交错的电缆，所有汽车都像缆车一样在天空中滑行，汽车也可以自由脱离电缆，用剩余动力停靠在建筑物旁。
还有一部分人坚持将汽车轮胎换成机械腿，持这种观点的人认为，随着机器人技术的成熟，智能机械腿的奔跑和跳跃速度将超出人们的想像，并且不需要考虑空气动力学等因素。丰田在机器人的研究上一直采用两手抓政策，即双足步行机器人和双轮滑行机器人共同开发。i-unit就是他们开发的一款双轮单人乘坐机器人，它只有一般轮椅大小，人们可乘坐它自由进入电梯和房间。
近来又流行一种看法，认为可变形汽车才是未来的主流。汽车可以同时拥有轮胎、机械腿和螺旋桨，通过机体随意变形，真正做到水、陆、空通吃。而这一构想竟出自于美国人拍摄的古董级动画片《变形金刚》。斯皮尔伯格声称，他将在《变形金刚》的真人版电影中为大家呈现一个智能化的机器人时代，在这部影片中，人与车之间并不是驾驭与被驾驭的关系，“汽车人”因为拥有超越人类的智能化大脑，将成为一种更有主见的生物。
许多人对斯皮尔伯格的“白日梦”嗤之以鼻，但也有汽车厂家开始行动起来了。在本届法兰克福车展上，福特并没有忘记将其开发的ModelU概念车搬到展台上，这款车拥有电动的伸缩式车顶、后窗、尾门及行李厢，汽车从封闭到敞开只是一瞬间的事。虽然这种变形车还没有智能到拥有“主见”的程度，但科学家们认为，汽车实现智能化应该不很遥远。
通用公司认为，随着汽车电子技术的进步，整车控制系统将成为汽车的控制核心。这一系统除了中心电脑外，还包括几十个微处理器，以及大量传感器和执行部件，组成一个庞大而复杂的信息交换与控制系统。由于装有障碍物识别系统，没有一辆汽车会发生交通事故。在电脑中输入目的地，你就可以悠闲地躺在汽车后座上休息，它会自动带你回家。
这一点似乎是微软的强项，尽管其从来没有制造汽车的经验，但微软的当家比尔·盖茨认为，当汽车完全智能化后，汽车软件和汽车远程服务将成为汽车社会的主流。前不久，微软宣布进入汽车软件业，其目标是让地球上每辆车都安装微软操作系统。据悉，配置微软车用电脑软件系统的汽车具备以下功能：提醒给油量，警示路面状况，考察备选路线，自动缴纳高速公路费等。此外，控制刹车的软件还可以通过无线网络进行升级。比尔·盖茨声称，微软的汽车软件不仅能让汽车进行自我修复，还可避免发生事故。但也有评论家认为，微软的操作系统一向以不稳定和病毒承受力差著称，“PC汽车”的流行不见得是一件好事。
如果微软真的想把Windows装在地球上的每一辆汽车上，比尔·盖茨就应该为每一位车主购买人身保险，毕竟没有人希望自己因为黑客入侵汽车电脑而丢掉小命
网友回答(2)
易车网友：易车网友
应该是电磁
没有易车账号?
全能型汽车技术专家
交通法规专家
大众车系技术专家
雪铁龙、现代车系技术专家
二手车技术专家
带有侮辱、诽谤性语言
各种广告帖
违反国家政策及法规
带有反动、黄色、暴力色彩的语言
您发的太快了，请您稍后在发！
您已经投过票了
回复提交成功奥迪RSQ真的是用球形轮胎吗，传动原理是什么
09-01 15:47|
最后访问时间：09-28 01:29
应该是电磁
是概念车了~~~那个轮子是一个球状体，RSQ就是靠着四个球形轮子跑咯~~~不过现实中抓地力肯定很差。看过《我，机器人》吗？里面的RSQ就是这样跑的。不过这也好，球形轮子可以使RSQ的转弯半径几乎是0，甚至原地掉头，在《我，机器人》就有这种镜头。不过电影嘛！用一个特技就可以使RSQ跑起来~~第61届法兰克福车展成为汽车厂家比拼未来科技的舞台，数不胜数的概念车“撞击”着人们的眼球，令人目不暇接。当“汽车智能化”成为车展上提及率最高的词汇时，这些充满设计灵感的作品进一步透露出汽车科技今后的发展方向。从混合动力车到燃料电池车，从水陆两用汽车到飞行汽车，从磁悬浮汽车到可乘坐式机器人，谁才是未来汽车社会的主流？在人们的无限憧憬中，汽车的终极形态也成为人们津津乐道的话题。 在本届车展上，丰田推出的雷克萨斯LF-A概念车又一次暴露了人类追求极速的嗜好。设计者称，LF-A的排量小于5升，引擎输出动力超过500匹马力，由于在转向性、车身重量和空气动力学之间实现了最佳的平衡，LF-A最高时速可达322公里／小时，比飞机最高平飞速度256公里／小时还快许多。 当然，对那些流着鼻血也要与F1赛车一较高下的嗜速狂来说，LF-A的速度还不够快。他们甚至认为，如果汽车研发者们不专注于开发汽车的性能，人类迟早有一天会遇到像电影《世界之战》中那样的窘境。 著名导演斯皮尔伯格在《世界之战》中展示了外星人降临后，人类所有电磁设备失灵、汽车大抛锚的景象。在外星恐怖分子眼中，汽车就是装上了四个轮子的蜗牛，而人类不过是蜗牛身上的寄生虫。没有了汽车，人类只能茫然无助地接受高智能外星生物的宰割。 在影片中，斯皮尔伯格进一步暗示了目前人类汽车科技水平的低劣，这无疑给了自我感觉良好的汽车厂家们一记闷棍。举一个例子，外星人驾驶的巨型三脚机器人的奔跑速度达到了2000公里／小时，而目前已知的F1赛车的最高时速仅仅不到400公里。在外星高科技的映衬下，人类妄想用汽车达到速度极限的梦想遭到了前所未有的打击。 对于还在开发可乘坐式机器人的丰田来讲，似乎应该考虑为它的i-foot多装一条腿了。丰田声称，这款双腿行走式汽车的自身重量为200公斤，可搭载一名体重在70公斤以下的驾驶员，同时可以搬动60公斤左右的重物。但i-foot的速度实在令人不敢恭维。丰田常务役员金田新称，i-foot目前只能实现上下楼梯等简单的动作，丰田将其定位为“可以开进卧室的汽车”，但这并不代表i-foot将永远是一个机器人管家。 在未来汽车终极形态的讨论中，绝大多数人仍然倾向于保留汽车的四轮形态，奥迪在此基础上创造了球型轮胎跑车。在电影《机械公敌》中，威尔?史密斯驾驶的那辆奥迪RSQ未来跑车就是一个实用性的构想。由于磁悬浮技术将在未来完全应用于汽车上，所以汽车配备球型轮胎非常合适，不论轮胎怎样打转，汽车也不会偏离方向。 私人磁悬浮汽车使用的是燃料电池，综合了金属线地盘技术和磁悬浮技术。它最显著的特点就是既保留了传统汽车的方便性，又能够在高速交通网路上行驶。汽车从一个特殊的轨道引跑，利用直道发动机和引导磁铁来加速并悬浮起来，能实现500公里／小时的惊人速度。也有专家认为，未来高速公路将不复存在，替代它的是纵横交错的电缆，所有汽车都像缆车一样在天空中滑行，汽车也可以自由脱离电缆，用剩余动力停靠在建筑物旁。 还有一部分人坚持将汽车轮胎换成机械腿，持这种观点的人认为，随着机器人技术的成熟，智能机械腿的奔跑和跳跃速度将超出人们的想像，并且不需要考虑空气动力学等因素。丰田在机器人的研究上一直采用两手抓政策，即双足步行机器人和双轮滑行机器人共同开发。i-unit就是他们开发的一款双轮单人乘坐机器人，它只有一般轮椅大小，人们可乘坐它自由进入电梯和房间。 近来又流行一种看法，认为可变形汽车才是未来的主流。汽车可以同时拥有轮胎、机械腿和螺旋桨，通过机体随意变形，真正做到水、陆、空通吃。而这一构想竟出自于美国人拍摄的古董级动画片《变形金刚》。斯皮尔伯格声称，他将在《变形金刚》的真人版电影中为大家呈现一个智能化的机器人时代，在这部影片中，人与车之间并不是驾驭与被驾驭的关系，“汽车人”因为拥有超越人类的智能化大脑，将成为一种更有主见的生物。 许多人对斯皮尔伯格的“白日梦”嗤之以鼻，但也有汽车厂家开始行动起来了。在本届法兰克福车展上，福特并没有忘记将其开发的ModelU概念车搬到展台上，这款车拥有电动的伸缩式车顶、后窗、尾门及行李厢，汽车从封闭到敞开只是一瞬间的事。虽然这种变形车还没有智能到拥有“主见”的程度，但科学家们认为，汽车实现智能化应该不很遥远。 通用公司认为，随着汽车电子技术的进步，整车控制系统将成为汽车的控制核心。这一系统除了中心电脑外，还包括几十个微处理器，以及大量传感器和执行部件，组成一个庞大而复杂的信息交换与控制系统。由于装有障碍物识别系统，没有一辆汽车会发生交通事故。在电脑中输入目的地，你就可以悠闲地躺在汽车后座上休息，它会自动带你回家。 这一点似乎是微软的强项，尽管其从来没有制造汽车的经验，但微软的当家比尔?盖茨认为，当汽车完全智能化后，汽车软件和汽车远程服务将成为汽车社会的主流。前不久，微软宣布进入汽车软件业，其目标是让地球上每辆车都安装微软操作系统。据悉，配置微软车用电脑软件系统的汽车具备以下功能：提醒给油量，警示路面状况，考察备选路线，自动缴纳高速公路费等。此外，控制刹车的软件还可以通过无线网络进行升级。比尔?盖茨声称，微软的汽车软件不仅能让汽车进行自我修复，还可避免发生事故。但也有评论家认为，微软的操作系统一向以不稳定和病毒承受力差著称，“PC汽车”的流行不见得是一件好事。 如果微软真的想把Windows装在地球上的每一辆汽车上，比尔?盖茨就应该为每一位车主购买人身保险，毕竟没有人希望自己因为黑客入侵汽车电脑而丢掉小命
推荐问题：
网友都在找：
奥迪相关问答
等待您来回答
旗下网站(C) 2014
账户或密码错误
下次自动登录
使用合作网站帐号登录
登录邮箱已被注册但未激活，激活邮件
已发送至您的邮箱：
按照邮箱中的提示完成激活
没有收到邮件怎么办？
看看是否在邮箱的广告邮件、垃圾邮件中
确认没收到，重新发送一封激活邮件