车子停车挂挡对汽车有什么伤害吗？_百度知道> 【开车换挡技巧】停车时怎么挂挡?
三大挂挡方法解析
【开车换挡技巧】停车时怎么挂挡?
三大挂挡方法解析
自动挡停车，应该先挂P挡（停车挡）再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡？最近，一则由广州交警发出的微博，在网上引发争论。这条于5月29日21点42分发出的微博，一周内被评论1300多条，转发上万次，并掀起了一场车友们的大讨论&&究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车？
近日，记者采访了多位车友，也连线了汽车专家&&奇瑞汽车浙江奇祥4S店维修部童总监、浙江中奥汽车资深技师宫孟辉。停车挂挡究竟怎么做才好呢？
争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡
5月29日晚，广州交警在其官方微博发了一条&安全常识&。广州交警认为，很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是&损车&的行为，因为&这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击&。而&正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。&
这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论，&受用了，原来我之前的停车方法是错的。&但是，持反驳观点的网友也不少。很多人认为，这样做是&多此一举&。也有一些车友表示，广州交警的建议在很多车型上不适用。&我的车，挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。&
记者也随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火，即广州交警所说的&损车&行为。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？
宫技师认为，广州交警的观点并不准确。&据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。&而童总监的观点也是类似。&在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。&
专家观点：大部分车友&先挂P挡，再熄火&的停车方式并无不妥。
争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗？
这是广州交警微博引发的另一场争论。&我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。&网友&皮皮&在微博中发问，&有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对？&
对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应&先放脚刹，再拉手刹&的，主要出于爱车角度。而认为应&先拉手刹，再放脚刹&的，主要出于安全角度。
童总监认为，&先放脚刹，再拉手刹&是有道理的。&因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。&
而宫技师认为，&先放脚刹，再拉手刹&虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。&车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。&
专家观点：有一定道理，不用太过在意。
争论三：自动挡的车，N挡啥时有用
&平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？&
这个问题，引起了很多网友的共鸣。&我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。&杭州人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没有。&还不如把它取消呢。&而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。&只是我们不知道罢了。&
&N挡其实是在短时间停车的时候使用的。&宫技师与童总监的观点相同，&比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。&
不过两位专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。&只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。&他们提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。&很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。&
专家观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。
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自动挡遇红灯停车时，挂P挡好，还是挂N挡
在驾驶过程中，等候红灯时，挂停车挡好，还是挂空挡啊？二者之间会不会影响油耗？比如说，暂时不熄火停车，挂不同的挡，变速箱的工作方式不同，油耗方面会有影响吗
引用 princelai
23:25:56 发表于 主楼 的内容：
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我短时间D档，长时间就N档了，油耗差不多的吧~
23:28:38 发表于 1楼 的内容：
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15秒内，D档+脚刹；15秒以上，N档+手刹。
引用 打算出手
23:31:18 发表于 2楼 的内容：
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11年新思域开始会有红灯自动熄火得新功能，那时候新车的就不用担心了，还会有无钥匙进入系统，行车电脑之类的新配置。。估计价格也要上去了。。
引用 jeong_xz
07:07:51 发表于 3楼 的内容：
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P档经过R档，对齿轮有冲击。长时间等灯还是N档科学！
叩舷独歌，不知今夕何夕！
07:24:27 发表于 4楼 的内容：
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引用:原帖由 princelai 于
23:25 发表 在驾驶过程中，等候红灯时，挂停车挡好，还是挂空挡啊？二者之间会不会影响油耗？比如说，暂时不熄火停车，挂不同的挡，变速箱的工作方式不同，油耗方面会有影响吗 如果你每次都挂P档..那起步不是很慢..所以红灯,还是N档+手刹
无敌是最寂寞,最是痛苦.
引用 hill少
07:33:30 发表于 5楼 的内容：
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N档，油耗差别小到可以忽略
引用 powerljl007
08:10:18 发表于 6楼 的内容：
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引用:原帖由 鹰睨 于
07:24 发表在 4 楼 P档经过R档，对齿轮有冲击。长时间等灯还是N档科学！ 真的吗？那如果放车库挂P挡没事吧？
引用 princelai
09:27:20 发表于 7楼 的内容：
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引用:原帖由 princelai 于
09:27 发表在 7 楼 真的吗？那如果放车库挂P挡没事吧？ 自动档的车你不挂P档怎么拔钥匙走人啊.....我晕,,,抓你去重考....
引用 angel_sandy
10:35:15 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 princelai 于
09:27 发表在 7 楼 真的吗？那如果放车库挂P挡没事吧？ 看的非常DT
引用 jessezhu
10:37:32 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 princelai 于
09:27 发表在 7 楼 真的吗？那如果放车库挂P挡没事吧？ 调侃？我说的是挂档过程。有种说法，在N档上熄火，然后推到P档，避开反方向的R档。不过，我向来开车不那么仔细，只图个痛快。
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11:00:36 发表于 10楼 的内容：
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lie to me !
引用 mmt912
11:51:48 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 angel_sandy 于
10:35 发表在 8 楼 自动档的车你不挂P档怎么拔钥匙走人啊.....我晕,,,抓你去重考.... 我旧车是日产颐达，不用插钥匙的，所以不存在拔钥匙。而且我以前就是直接P挡熄火走人，LS那兄弟说长时间最好N挡，不太懂，所以问清楚。。
引用 princelai
12:04:48 发表于 12楼 的内容：
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11:51 发表在 11 楼 我在听南京交通台的汽车保养类节目时专家说，红灯45秒以上的挂N档拉手刹，少于45秒就D档踩刹车！我现在一般都按这样操作的。 几十秒也是钱啊，每次累积下来，就不止几十秒了。
引用 princelai
12:06:50 发表于 13楼 的内容：
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引用:原帖由 princelai 于
12:07 发表在 13 楼 几十秒也是钱啊，每次累积下来，就不止几十秒了。 可是你要想到虽然是D档但是是停止状态，发动机不会消耗多少油的，但是你频繁的切换档位，对变速箱的冲击是很大的，说句不好听的话修一次变速箱的钱够你加多少油啊？
lie to me !
引用 mmt912
12:18:15 发表于 14楼 的内容：
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哥也是 短的用D+刹车
12:24:42 发表于 15楼 的内容：
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12:04 发表在 12 楼 我旧车是日产颐达，不用插钥匙的，所以不存在拔钥匙。而且我以前就是直接P挡熄火走人，LS那兄弟说长时间最好N挡，不太懂，所以问清楚。。 厉害哦~映灼舳.
引用 angel_sandy
16:23:22 发表于 16楼 的内容：
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16:23 发表在 16 楼 厉害哦~映灼舳. 日产车都是这样，用的是智能钥匙，某些型号低配版才需要钥匙。可以不用钥匙，在钥匙孔外围有圈活门，直接旋转就能启动了。&
引用 princelai
16:37:08 发表于 17楼 的内容：
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引用:原帖由 angel_sandy 于
16:23 发表在 16 楼 厉害哦~映灼舳. 智能匙
引用 princelai
16:37:50 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 princelai 于
16:37 发表在 17 楼 日产车都是这样，用的是智能钥匙，某些型号低配版才需要钥匙。可以不用钥匙，在钥匙孔外围有圈活门，直接旋转就能启动了。其实做这个技术也用不了多少钱，不知道为什么就不做呢
引用 angel_sandy
19:35:25 发表于 19楼 的内容：
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21:42:19 发表于 20楼 的内容：
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应该先熄火好，还是先挂P挡好呢？广告
自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡？
专业人士观点：大部分车友&先挂P挡，再熄火&的停车方式没错。
之前有人提出，停车时习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹的顺序，是&损车&行为，因为&这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击&。而&正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。&
这个观点随即被反驳。很多车主认为，这样做是&多此一举&。在很多车型上不适用，有的车，挂N挡是不能熄火的，只有在P挡才能熄火。
&现在的变速箱都有两组齿轮。一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。&两位汽修资深技师相同：&在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。
停车应该先放脚刹再拉手刹，还是先拉手刹再放脚刹？
专业人士观点：先放脚刹再拉手刹有一定道理，但不用太过在意。
对于这一点，有人认为应&先放脚刹，再拉手刹&的，主要出于爱车角度。而认为应&先拉手刹，再放脚刹&的，主要出于安全角度。
技师说：&&先放脚刹，再拉手刹&是有道理的。因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。不过，车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。&
自动挡的车，N挡啥时有用？
专业人士观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。
平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。但每辆自动挡车上都有N挡，究竟起的是什么样的作用呢？
技师说：&N挡其实是在短时间停车的时候使用的。比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。
在使用N挡短时间停车时，也有讲究。只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N挡。很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。&
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