公路赛车极限竞速 gt赛车多少码

公路车能比山地车快多少啊_百度知道公路车平均时速能达到30吗?我想买捷安特的公路车,推荐一部,最好价格控制在一千以内!想上班骑!大概骑20km!
公路车上30km是没问题的,山地车骑好了照样能骑上四十五六公里,公路车加速比较快而已.建议买美利达的,性价比比较高,捷安特1200元左右的车在美利达卖1000元左右
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扫描下载二维码假设公路平直无限长,不考虑安全。汽车的速度极限就是动力极限吗?换种问法,汽车速度达到最大时,动力也开到最大了吗?
不一定,汽车速度受很多影响,传动比,空气阻力,等等,
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扫描下载二维码公路之旅勇士极限街道头赛车_百度百科
公路之旅勇士极限街道头赛车
《公路之旅勇士极限街道头赛车》是一款IOS平台的应用。
公路之旅勇士极限街道头赛车应用介绍
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公路之旅勇士极限街道头赛车支持版本
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公路车架轻量化的极限在哪?轻量化意义大吗?
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中级会员, 积分 1873, 距离下一级还需 1627 积分
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到这个程度已经没有轻下去的意义了,对吗?
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鲜花358 朵
两种轻法:1,不计成本和强度的轻,2,合理的轻,也考虑强度和比赛公平性。
2就是有意义的,1是有一点点意义---发烧的意义,蛋疼的意义
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两种轻法:1,不计成本和强度的轻,2,合理的轻,也考虑强度和比赛公平性。
2就是有意义的,1是有一点点 ...
Cervelo的R5ca和最新的Rca就是属于第一种,意义在于树立业界标杆
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轻其实对平路的速度没有影响,影响加速和爬坡,所以意义就在那里了,最好就是根据使用者的需求和特点定制, ...
公司做架子都是在国际EN标准上再加20%的!!!
所以真的好浪费,小个子就应该用更轻量的车架嘛
现在都是公路坐管抗压至少都350kg的标准。。。
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轻其实对平路的速度没有影响,影响加速和爬坡,所以意义就在那里了,最好就是根据使用者的需求和特点定制,如果车架能够承受120kg的使用要求却是一个60kg的人用那这些余度不就都浪费了么,而根据这个人的特点制作一个尽可能轻量的架子不是就有意义了么
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确实夸张了& && && && && &
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你这个是t1200么?
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有意义:就是惦着轻;无意义:不如减体重;减500克车重花费多少毛爷爷,减五百克体重你省多少毛爷爷?
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太轻真的没必要,适合自己才最好。
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好轻,做成小架子还能轻。。。
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太轻了肯定对车手的人身有危害 uci规定不准低于6.8的原因我想有这方面的考虑。
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公司做架子都是在国际EN标准上再加20%的!!!
所以真的好浪费,小个子就应该用更轻量的车架嘛
现在都 ...
骑不断是最低标准,刚性才是关键
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1.5公斤的碳架路过,93公斤下山路乱跳
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骑不断是最低标准,刚性才是关键
嗯,我们追求的就是刚重比!权威杂志就是以Zedler刚性来排名的
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1.5公斤的碳架路过,93公斤下山路乱跳
我们899g的山地碳架,坐管抗压加载到400kg
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太轻了。。。来自: Android客户端
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899?屎糕特?
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灆色fёηɡ暴
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这也太轻了吧
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899?屎糕特?
Scott&&899在工厂已经停产了,我们只做27.5全系列。
我说的是头像里那辆29寸的山地
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静止额曾受多重没太大的意义吧,一个60公斤的人在运动过程中产生300公斤以上的冲击力并不是件太难的事。
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称重用极端轻量化也就是电子称上能体现店意义&&,别的没任何用
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静止额曾受多重没太大的意义吧,一个60公斤的人在运动过程中产生300公斤以上的冲击力并不是件太难的事。
也有负重120kg,640mm高度的摔落测试,连摔三次。
说到测试系统的话还蛮多项目的,刚性的,静力破坏的,疲劳的,极端情况的,都各有一套或几套方法。
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一半车友哪里有定制的架子啊,根本没人给你定制,有的话也不便宜
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舒适性好,复古有味道
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原来lz是厂家来打广告了,这车架半成品的重量不能说明什么问题,做成毛胚架未上涂装之前,至少重个100g
要是最终重量低于700g,那一样很有竞争力的,啥时候量产告诉我一声,顺便问问有前叉么
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目前来说综合大组车不完全追求极限轻量,追了也木用,低于UCI标准要加铅块的。现在都在追风洞性能,追极限轻量的是爬坡车架,环法三种车,大组、爬坡、TT。当然能在追求风洞性能的前提下降低整车重量依然很有意义,这意味着车手更节省体能,就如同汽车一样,同样马力下越轻的车身加速越好,其他如操控性等都会有一定程度的提升。
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目前来说综合大组车不完全追求极限轻量,追了也木用,低于UCI标准要加铅块的。现在都在追风洞性能,追极限 ...
Rca无人能及
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挖掘机那假期去那个
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竞赛级别追求的是在保证强度的前提下即有绝佳的风洞效果又能减少运动员功耗!科技无止境,我们知道的还太少
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