三条线直流电机正反转控制加电溶的电机怎么控制

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-11 06:59 标签： 电机正反转实物接线图
　　为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制路。线路分析如下：　　　　一、正向启动：　　　　1、合上QF接通三相电源　　　　2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。　　　　二、反向启动：　　　　1、合上空气开关QF接通三相电源　　　　2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。　　　　三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用　　　　1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。　　　　2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。　　　　四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。
　　五、电动机的过载保护由热FR完成。　　　　电动机可逆运行控制接线示意图如下图所示：
　　　　电动机可逆运行控制电路的调试　　　　1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。　　　　2、检查接线无误后，通电试验，通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开。　　　　故障现象预处理；　　　　1、不启动；原因之一，检查控制保险FU是否断路，热继电器FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良。原因之二按纽互锁的接线有误。　　　　2、起动时接触器&叭哒&就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现&叭哒&接触器不吸合的现象。　　　　3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。
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单相电机接正反转，从电机出来3根线，不清楚哪根是主和副
第2个连接从电机出来的红线----2控制线？ 谢谢老师，5个连接点，第3个从电机出来的绿线---电源插头？使其正反转，第4个连接电容--3控制线，怎么把4根控制线接入倒顺开关，第一个连接从电机出来的黑线----电容----1控制线，电源插头通电，第5个是电源插头----4控制线，开关是3相的倒顺开关！就是电机上面有个连接板？我靠没办法插入图片，怎么接这4根控制线，其余的线没动倒顺开关坏了
我有更好的答案
单相电机有启动线圈和运转线圈两个头，要切换转向主要是靠改变电容与两个线圈之间的连接方式。
相册8有原图
电阻大的是副绕组
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电机正反转电路图分析
日 15:25 来源：本站整理 作者：秩名 (0)
电机的正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合，如机床工作台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；电梯、起重机的上升与下降控制等场所。那么怎么样才能实现正反转控制？
电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调节器，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如下图所示）；使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。另外，由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
图中主回路采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按U―V―W接入电动机。当接触器KM1的三对主触头断开，接触器KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按W―V―U接入电动机，电动机就向相反方向转动。电路要求接触器KM1和接触器KM2不能同时接通电源，否则它们的主触头将同时闭合，造成U、W两相电源短路。为此在KM1和KM2线圈各自支路中相互串联对方的一对辅助常闭触头，以保证接触器KM1和KM2不会同时接通电源，KM1和KM2的这两对辅助常闭触头在线路中所起的作用称为联锁或互锁作用，这两对辅助常闭触头就叫联锁或互锁触头。&
正向启动过程：按下起动按钮SB2，接触器KM1线圈通电，与SB2并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KMl线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。
停止过程：按下停止按钮SB1，接触器KMl线圈断电，与SB2并联的KM1的辅助触点断开，以保证KMl线圈持续失电，串联在电动机回路中的KMl的主触点持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。
反向起动过程：按下起动按钮SB3，接触器KM2线圈通电，与SB3并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证KM2线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转。
对于这种控制线路，当要改变电动机的转向时，就必须先按停止按钮SB1，再按反转按钮SB3，才能使电机反转。如果不先按SB1，而是直接按SB3，电动机是不会反转的。
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作者：wzz071
来源：我要自学网
视频下载中。。。
通知：视频如无法播放，请联系ＱＱ 检修，谢谢！
老师讲的非常好，通俗易懂
& (追求我的光明
这个视频我看不是初级的吧，内容是初级的，
王老师讲的太棒了，言简意赅，轻轻松松的就
谢谢你老师讲的挺仔细
& (阿卜杜克日木
感谢你老师讲的非常非常好
& (阿卜杜克日木
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