山地车档位变完档骑1段时间突然响一下

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-27 14:49 标签： 山地车骑行技巧
自行车中轴钢珠盖（左边那一个）为什么骑一段时间就松了,导致钢珠都快掉了怎样才能让它不松
左边的钢珠盖,在上紧的时候,是顺时针方向旋进去的（面对此钢珠盖）,而左脚的脚踏板的骑行时,运动的方向是逆时针的（面对钢珠盖）.也就是说,在骑行时,脚踏板相当于是的向卸下钢珠盖的方向运动.这样,若钢珠盖有一点松动时,在脚踏板的作用下,会越来越松.
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（1）变档不充分或不精确。（2）响一下就调整过来了。
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出门在外也不愁骑山地车加档时，有时链条挂上档时响一声；减档时，却听不见链条响。这正常吗？_百度知道
骑山地车加档时，有时链条挂上档时响一声；减档时，却听不见链条响。这正常吗？
注山地车骑行加档（后拨加档）时，为什么有的时候就只听见指拨的声音。减档的时候，都能挂到位？这两种情况都正常吗，而听不见链条的声音就能挂上档？但有的时候加档时就听见链条那响一声：我的车现在挂档没问题。只是加档时链条有时响有时不响，听不见链条响
链条不响只是在我按下指拨完成变速的那一瞬间，骑着挺顺，有时链条会响一声。变完档之后再骑行
提问者采纳
其实就是链条从大飞轮掉到小飞轮上发出的声音，一点都不碍事，要是嫌烦的话可以动一下微调
具体说，比如我从2-7档挂到2-8档，而且是同一天骑行并根据路况交替换挡，有时候就有链条的声音，有时候声音又不明显；从2-7挂3-7，有的时候链条要响一声，有的时候就只听见指拨的声音。这是怎么回事？
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应该是变速线太松了
太松的话，变速就该不准了。问题现在变速还很准。具体说，比如我从2-7档挂到2-8档，而且是同一天骑行并根据路况交替换挡，有时候就有链条的声音，有时候声音又不明显；从2-7挂3-7，有的时候链条要响一声，有的时候就只听见指拨的声音。这是怎么回事？不可能变速线自己会时紧时松吧？
你的车什么牌子的呢.小品牌误很大的.也有可能是后拨张力不够了.或是后拨H螺丝拧松半圈.
2挂3挂不上去可能变速线松了,也可能被限速了.前拨H螺丝拧松1圈
调下就好了
问题是同是从2-7挂2-8，而且是同一天骑行多次交替换挡，为什么有的时候链条响很大一声，有的时候就响声不明显？
变速线时间长了会不润滑。后拨回弹不到位，容易跳档
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＞＞＞小明骑自行车上学时，先要骑一段平路，然后要爬一个坡，接着下一..
小明骑自行车上学时，先要骑一段平路，然后要爬一个坡，接着下一个坡，再骑一段平路就到了，根据图象回答：（1）小明骑车从家到学校，一共用了多少分钟？他的最高速度是多少？（2）有两段时间，小明骑车的速度相同，是哪两段时间？（3）从何时起小明开始爬坡？爬坡共用去几分钟？爬到坡顶时，小明（4）小明下坡用去多长时间？的速度是多少？
题型：解答题难度：中档来源：不详
（1）观察图可知，从速度为零到速度为零就是他一共走了多少时间，一共用了20分钟，那个折点最高就是速度最大，所以最高速度为30千米/时；答：一共用了20分钟，他的最高速度是30千米/时．（2）由图知，折线是平着时，说明速度是不变的，所以为：从2分到6分和从16分到18分；答：从2分到6分和从16分到18分，小明骑车的速度相同．（3）折线下降说是开始爬坡，到折线上升时结束，所以从第6分钟小明开始爬坡，爬坡共用去了：10-6=4（分钟），爬到坡顶时，小明的速度为5千米/时；答：从第6分钟小明开始爬坡，爬坡共用去4钟，爬到坡顶时，小明的速度为5千米/时．（4）折线从10分开始上升，所以说明开始下坡，所以下坡的时间为：12-10=2（分钟），速度是30千米/时．答：小明下坡用去2分钟，速度是30千米/时．
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据魔方格专家权威分析，试题“小明骑自行车上学时，先要骑一段平路，然后要爬一个坡，接着下一..”主要考查你对&&简单的统计表(图)&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
简单的统计表(图)
统计表：把收集到的资料进行数据整理后制成表格，用来分析情况、反映问题，这个表格叫做统计表。统计是研究如何搜集、整理和分析统计资料的理论与方法。收集和整理数据直接关系着统计的结果是否正确。收集和整理数据时，往往要把数据进行分类和计数。用点、线、面等表示相关联的量之间的关系的图形，叫做统计图。统计表主要形式：统计表的形式繁简不一，通常按项目的多少，分为单式统计表和复式统计表两种。只对某一个项目的数据进行统计的表格，叫做单式统计表，也叫做简单统计表。统计项目在两个或两个以上的统计表格，叫做复式统计表。1、按作用不同：统计调查表、汇总表、分析表。2、按分组情况不同：简单表、简单分组表、复合分组表。①简单表：即不经任何分组，仅按时间或单位进行简单排列的表。②简单分组表：即仅按一个标志进行分组的表。③复合分组表：即按两个或两个以上标志进行层叠分组的表。基本构成：①总标题――概括统计表中全部资料的内容，是表的名称。②横行标题――表示各组的名称，它说明统计表要说明的对象，是横行的名称。③纵栏标题――表示汇总项目即统计指标的名称。④数字资料――是各组、各汇总项目的数值。列在各横行标题与各纵栏标题交叉处，即统计表的右下方统计表主要作用：①用数量说明研究对象之间的相互关系。②用数量把研究对象之间的变化规律显著地表示出来。③用数量把研究对象之间的差别显著地表示出来。这样便于人们用来分析问题和研究问题。
发现相似题
与“小明骑自行车上学时，先要骑一段平路，然后要爬一个坡，接着下一..”考查相似的试题有：
7603525178104884898851961302928542为什么我新买的山地车一变速后就咔咔响？只有前档是1后档是5是不响。_百度知道
为什么我新买的山地车一变速后就咔咔响？只有前档是1后档是5是不响。
提问者采纳
遇到上坡就用前2-后5或者前2-后4，这样容易磨前拨，就提高踩踏的频率。变速完成后骑行过程中不应该出现过大的响声,1-1234，因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面，会让链条的倾斜度过大，尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行。牙盘平时用中盘就可以，3-5678。 注意指拨（就是带数字档位的部件）要骑行中才能拨动，链条会有一定的倾斜度。前后挡组合是有固定配比。前1后5不响，这样你会发现你能骑得更久而不感到非常疲劳，尽量不要再静止时拨动指拨。 为了保护变速系统，这样链条的张力太大，空转牙盘来变速，以免损坏指拨：有两个是禁用的。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现，如果档位非常不适合当时的路面，一般人的脚力前2-后6的搭配是比较合适的，一个是最大牙盘带最大飞轮，其他咔咔的响是因为前后牙盘链条不在一条直线上：前1- 后1 2 3前2- 后3 4 5 6前3- 后5 6 7 8起步的时候一般是2-4起步用前3-后5正常速度巡航 爬坡就是前1-后23根据坡度选择注意，时间长了容易损坏。如果想要提高速度，用1-7或者3-3这样的配比,2-3456，容易损伤链条变速过程中从一级跳到另外一级会有响声；第二个是最小牙盘带最小飞轮，就抬起后轮，出现跳链现象
为什么我今天起的时候前3档安不上去
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太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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变速器的线没调好 变速的时候链条一直在齿轮上摩擦挂不上 找个自行车行很简单就调好了
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