东风天龙半挂车价格挂车头的车架号在什么地方

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-29 01:01 标签： 东风天龙半挂车
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半挂车老号新用 6辆17.5米大板套牌被查
近日，山东高速交警总队胶州湾跨海大桥交警大队开展集中整治行动，查处超长半挂货车和大货车存在的违法行为。两天时间，有6辆长达17.5米的平板半因私刻车架号被查处。6日下午和7日上午，胶州湾跨海大桥交警大队民警在胶州湾大桥主线收费站处设点检查半挂车，民警在对此类半挂车进行检查的时候，特别留意车辆行驶证、挂车行驶证以及挂车车架号。通过两天的专项检查，民警共查处私刻车架号的半挂车6辆。司机王师傅说：“我原先的那个挂车太旧了，不能用了，我知道新买的挂车办不下来手续，就去定制与原挂车一模一样的新挂车，将原车的车架号刻在新挂车上之后，原挂车的登记证书以及行驶证和车牌就都能用了，本以为这样能蒙混过关，没想到还是被抓到了。”据现场民警介绍，使用其他车辆登记证书、私刻车架号，根据《道路交通安全法》相关规定，驾驶人将受到罚款2000元至5000元的处罚，私刻车架号的挂车也被依法扣留。另外，民警还查处一名司机，其驾驶证已被注销，这名司机属于无证驾驶，其将受到罚款2000元和拘留15天的处罚。● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]你懂的太多了！大修是要去车管所备案，你想换挂，可以先报备换大梁，登记了再换大赞一个！其实他们都懂得！只是先养肥再吃肉！不行，必须有出厂合格证，发票到交警部门重新认定现在的交警和路政眼里容不下大板车了我们大家在这轰轰烈烈的讨论的沫子乱飞顶啥呢？人家交通部，工信部，公安部组成的车型国标修改小组今天在北京开会，明天在广州，后天在长沙开会，有心游山玩水，就没心思听你们吐沫子，大家说那么多，它们能听你们的意见和建议自断自己发财路吗？现在这些大板车百分之99不是维修翻新的问题，，而是真正的套牌，这些司机不是因为车用坏了而把车重新整修了。是因为原来入户时的原厂大板车都是重型挂，他们为了减轻重量而重新定做的轻型挂，然后再套用以前的旧户，大梁上仿照原车用专用机子打个假大架号就可以了，有的甚至一个户套几辆车套出去一个户至少赚六七千元，多则一万元，他们审验车时不用验大梁号也不用验车重，甚至车都不用去，找个黑牛就解决了看了几遍没明白，文章写的意思是以后大修厂该下岗了，如果车出了事故驾驶室报废了，如果换个驾驶室，是不是和登记证书就不符了，交警是不是就可以罚你私自改装？你抓套牌无可厚非，相信大家都支持，挂车用旧了，坏了，只要把不超出规定使用年限，维修翻新应该没问题吧？
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4S店专业技师，问汽车大师，一个车架必须有单独的一个车主您好，10分钟解决，不可以重复【汽车问题，不可以的
你好，这个不可以的，每个挂车都有相应的行驶证，新挂车需要重新审办行使证。希望能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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& 目标10%市场 东风史密斯或推动挂车发展
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& & &当中集在德国成立CIMC Silvergreen公司生产高端挂车的时候，德国本土的挂车潮牌却瞄准了中国市场。2012年11月，东风汽车与德国史密斯股份公司签订战略合作项目，两者所成立的东风史密斯专用车辆有限公司将在武汉生产挂车产品。一年过后，今年11月29号，东风史密斯半挂车厂房奠基仪式在武汉举行，这也说明该合资项目正式进入实质阶段，明年9月，工厂就将开始投产。
史密斯挂车产品
& & 了解国内挂车市场的人都知道，相比于卡车制造，国内的挂车与国际水平的差距更大，当国产卡车通过努力已经逐渐获得国际市场认可的时候，挂车整体水平却还停留在上世纪。目前国内运输所使用的挂车主流为17.5米低平板、16.5米厢式挂车以及13米高栏挂车，技术含量低、车身质量重、装卸效率低是这几种挂车普遍存在的问题。
& & 国内挂车市场对于任何挂车制造商来说都是块巨大的蛋糕，国际巨头进军国内挂车市场的案例并不鲜见，但结果却不尽如人意。在史密斯之前，德国另外两大挂车巨头都已经与国内的挂车厂合作生产过与欧洲同步的挂车产品，但却没能获得市场认可败走中国，它们分别是与山西卓里挂车合作的Krone克劳耐以及与济南红旗（现中集）合作的Kogel考格尔。
东风史密斯专用车辆有限公司奠基现场
& & 那么东风史密斯在投产后会生产什么车呢？难道史密斯将会把在德国生产的产品照搬到国内？现在的企业都学聪明了，欧洲挂车产品显然不适合国内目前的运输市场，从相关报道中得知，东风史密斯将投产的车型为仓栅车、栏板车、平板车、厢式车、侧帘车等普通货运半挂车及相关零部件。从中可以看出，里面不少产品是根据国内实际需求而生产，例如仓栅车，欧洲人完全不会使用这样的产品。
& & 挂车高端化是趋势
& & 事实上，东风史密斯合资在更大程度上是推动国内的挂车发展，引入欧洲的技术来提升国内挂车的整体水平。高端挂车在今后物流市场中是个趋势，东风史密斯的目标是在今后的挂车市场中取得10%的市场份额。从现在来看，东风的强势市场在于整车制造，而史密斯专注于挂车生产，两者的结合是个互补。据称合资公司内部建立自主研发机构，并将与东风商用车公司在新型商用车项目上进行拖挂一体化联合研发，以实现最佳匹配，并同步进行市场推广。
& & 在今年的武汉商用车展上，部分挂车制造商带来了自己的高端挂车产品，除了国内挂车企业龙头中集车辆以外，江苏常熟申毅、晟通、丛林福禄好福都带来的针对国内运输的高端挂车产品。这些挂车虽然在目前还未能受到市场的热捧，但随着国内挂车技术的进步，以及运输市场理念的转变，高端挂车终会迎来自己的春天。
& & 竞争激烈 欧洲巨头瞄准国内挂车市场
上海Bauma展亮相的德国考格尔挂车
& & 除了东风史密斯，另外一个德国挂车巨头也有意在国内组建合资公司生产挂车产品，它就是前面提到的德国Kogel考格尔。在2012年德国汉诺威IAA商用车展上，考格尔与潍柴签署了意向书，双方同意生产拖挂车实现合作。随后在接下来的上海Bauma展上，考格尔十分有诚意的带来了自己的欧洲原装软蓬挂车。由此可见国内的挂车市场潜力巨大，欧洲巨头都想在这里分得一杯羹。
& & 国内挂车企业需加强自主研发
& & 当挂车企业合资成趋势，国内挂车企业需要如何应对？虽然在目前，国内挂车企业能够守住低价的挂车市场，但随着市场的发展，以及标载运输的普及，高端挂车作为市场新热点会逐渐被用户接受。到时候拼价格是一方面，技术与品牌是高端挂车用户更看中的一点。虽然目前国内大大小小的挂车企业多如牛毛，但在市场大潮的淘汰与竞争中，只有强者能够生存。投入资金加强自主研发，要知道，挂车并不是低技术含量的代表。
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门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方车架号 VIN在哪，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果那里也不能利用、风挡玻璃下面找到，则固定在仪表板的左侧，VIN标牌应固定在门铰链柱？除挂车和摩托车外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地。 我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧；如果没有这样的地方可利用。 VIN标牌的位置应当是除了外面的车门外
车架号，在发动机车身，上面都可以找到，希望可以帮到你谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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除挂车和摩托车外，在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；固定在仪表板的左侧；固定在车门内侧，近驾驶员座位的地方。2）应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地。3）我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。4）机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码；5）其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。最常见的通用位置---仪表板左侧 桑塔纳2000---仪表板右侧 别克GLX悬挂上支架上的VIN码SAAB 9000行李舱中的VIN码 别克GL8上横梁上的VIN码 捷达GIX翼子板内板上的铭牌[1]
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