几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？
上个月，一辆我爸给我买的自行车被偷了，骑了5年左右，买的时候5000左右，挺大的车，轮胎很粗，其他的不懂。。骑起来很爽就是了。。牌子也没注意。。现在想在淘宝上淘一个，搜了下几百到几千的都有。现在暂时打算是买个五六百的，再被偷了也不心疼（小城市，乱的狠，看见过几次有人拿个大剪刀咔嚓一下把锁剪了骑走或者干脆扛到三轮车上跑路。。我的车是去市中心吃饭的时候被偷的，市中心人多，停了n次没事，大意了）。我的问题是：1：500左右能买到靠谱的山地车或公路车吗？（淘宝那个是26寸轮胎前后碟刹500块）（我的用途是上下班骑行，要求变速灵活）2：四五千的车子与几百的车子相比，除了大小，配件之外，贵在什么地方？减震好像也是个很重要的参数，减震能力有级别划分吗？3：碟刹好还是v刹好？
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121 个回答
作为一个曾经丢过2W+自行车的人，我可以很负责的告诉LZ：从哪儿跌倒，就从哪儿爬起来继续。。。。先回答问题：1.个人认为500的山地车，能骑，但不能玩，更谈不上稳定可靠，质量有保障。碟刹不一定就比V刹好，比如XTR的V刹就比很多线碟还贵。低价碟刹在安全性稳定性上完全没保障，这里所谓的低价碟刹包括了ATX770D这样的车原配的刹车。2.任何东西都是一分钱一分货。我在学生时代也骑三五百的车，但跟现在比确实差别很大。这个问题还是举例说明吧：首先是材质：一般低端车都会用钢材作为整车材料，缺点是重量大，会生锈。优点是即使是低端货，强度也还行。高档车一般用铝材或者碳纤维，也有用钪的（极少）。铝材和碳纤维优点是重量轻，不生锈，并且容易成型。而铝材和碳纤维也有档次之分。主要在于强度、焊接工艺、抽管厚薄/碳布层数等等方面。一个很简单的例子，我被偷那辆车主要是车架贵，原因是那个老款BMC软尾车架用了ESTON的专利铝材。而新款BMC车架由于专利授权到期，只能改用普通高强度铝材，因此价格反而还低了很多。第二是避震：自行车避震器跟汽车避震器原理基本相同，总的说来有两种：气压避震和弹簧避震。气压避震优势在于回弹强度可调，重量轻。缺点在于结构复杂，不便于维护和维修，相比弹簧而言“比较”娇气。气压避震也分不同档次，主要区别是重量、行程、强度、支撑度、润滑度、阻尼、回弹线性等等。其中行程、阻尼、线性和强度是重点。一般来说行程越长，价格越贵。阻尼可调段数越多，价格越贵。Fox前叉还有压缩速度可调的版本（RLC，即Rebound、Lock、Compress，回弹、锁死、压缩都可调）。但需要注意，避震器行程需要跟车架类型匹配，一般XC级别的车，前叉行程80mm~120mm，AM的前叉行程140mm~160mm，FR和DH可以考虑160mm以上行程。好的避震器能够良好过滤大小震动，同时避免在刹车和遇到大震动时出现不稳定的情况。而低端避震器要么是避震作用几乎为0，要么是线性不好，容易打底，回弹过慢或者过快，可调节的范围和很小或几乎没有。第三是变速：一般低端变速器材料都是钢的，指拨之类用塑料，并且加工精度低，强度低，重量大。高端变速器一般是大部分铝材+小部分钢材，指拨用铝合金，并且很多对强度要求较高的部件都用CNC工艺加工，精度、强度和重量都可以做到很出色。比如XT以上级别的CNC中空曲柄，CNC牙盘，CNC指拨，以及SRAM XX的CNC飞轮（这货确实了不起）。变速系统另一个比较值钱的部分是后拨。像Shimano XT及以上级别的后拨，甚至用了单向阻尼轴承来保持链条稳定。还有一些后拨用了碳腿提高强度。另外还有个容易忽视的地方是变速线和线管。普通变速线和线管润滑度差，用起来不顺滑。高档变速线和线管（比如XTR的）涂有特氟龙材料，手感很轻很干脆，更利于准确变速。第四是刹车：刹车分为线拉/油压V刹和线拉/油压碟刹。V刹成本低，可靠性更高，便于维护，但极容易抱死，遇水容易失灵，长时间刹车的时候V刹更是拉不住。碟刹也不是十分完美。首先是线拉碟刹线性很差，只是缓解了V刹容易抱死的问题，另外重量也只是相对而言轻了一点。好的油压碟刹重量轻，线性好，夹器/活塞力度大，热衰减很小（主要靠高品质DOT油或者矿物油，另外 类似XTR之类的油碟还在来令片上加了散热器）。碟刹碟片也很重要。第一是需要轻，同时保证强度高，不会轻易偏摆或断裂，另外要求通风性良好，利于散热。比较出名的优质碟片是Shimano的三明治碟片和Hope的浮动碟。第五，也是整车里面最贵的部分：车架。车架好坏跟用料、设计、功能都有很大关系。车架分为软尾和硬架两种。一般软尾更适合大强度骑行，而硬架通常是止步于XC级别。软尾带后避震器（几百元钱国产山地车也有后避震，但那货不在讨论范围），后避震器价格往往会超过前叉，主要是因为好的后避震器通常是双气室设计，避免打底，而第二气室里面填充的是惰性气体。另外，后避震器更强调线性和回弹。车架的焊接工艺也很重要，直接决定了整车强度。第六，轮组：轮组分为轮圈、辐条、花鼓、内外胎。花鼓类型有大体两种：培林和滚珠轴承。培林可以在低成本情况上实现很好的强度和润滑度，但对于更高精度而言，培林轮组成本会大幅上升。滚珠轴承结构比较复杂，维护不方便，高强度也需要高成本来保证。辐条看似是最不值钱的，但实际上名堂不少：有普通钢辐条，有变径辐条（一根辐条上不同位置粗细不同），中空铝辐条，碳纤维辐条等等。而即使是最普通的钢辐条，DT（品牌）也要2元一根，比国产杂牌0.5元一根贵很多。轮圈的主要差别在于强度，还有可适配的内外胎：高档轮组的轮圈可以兼容真空胎。内外胎相对而言没那么复杂，但价格差距仍然不小。区别主要是耐磨度、抓地力以及重量等方面。最后，是把组、坐管、坐包、水壶架之类的配件。把组主要强调强度和重量，坐管类似把组，但Fox之类的品牌还有气压升降坐管，在山上骑行的时候非常方便。坐包名堂也不少，底板材料从塑料到碳纤维都有，导轨也分为不锈钢、锰钢和钛合金几种，价格差别不小。
上周钱包丢失。。。周一8点半，前往公安局报警，推车进了大厅民警：“小伙子，自行车不能往里放的，停门外面哇”我：“民警大哥，我放外面不放心啊，我车又没锁”民警：“那你怎么不配个锁啊”我：“我这车毛一万多块钱哎，怕丢”民警：“来来，你放这个办公室里面”
本人骑着一辆500以内的山地车，杂牌的，只是上课代步用，一年下来的基本状况是：变速已失灵，车架把手各种生锈，刹车修了两次，最后沦为一辆普通自行车，还骑得时候偶尔会有嘎吱响，都懒得去修了。实在舍不得就买辆二手捷安特或美利达入门款，五六百也差不多，还耐用~
这种问题答多了，没耐心了。以后看到后就一句话：几百块钱的自行车曲柄（就是脚踏大腿），我踩弯过3个。
一分钱一分货的前提是你知道这个货是针对什么的，我举两个例子：几百的碗组，比几十的碗组主要就是多了极端情况下的操控性，平路上也更容易左右拐，你需要么？9t飞轮片比11t贵的多，那是提供超大速比，你的腿蹬的了么？买了不需要的东西就是白花冤枉钱，没多出什么一分货。
5000的山地应该是捷安特的Xtc和美利达的T系列，那和500的山地完全不在一个层次了，无论是传动还是车架，还是刹车等等，基本差4个档次以上，骑行感觉会差很多。所以500的山地就不要买了。从你的问题可以看出，你是怕车子被偷，所以才考虑买便宜的车子，实际完全没有必要如果从通勤的话，并且兼顾不被偷的话，我强力推荐还是入手折叠吧，随时带在身边就好了嘛，而且它的城市公路的骑行感觉要在山地之上，大行的P8，P18，bya412都是很不错的选择，改装后的412绝对是通勤极品啊！
更新速度快很多的，比如我花3000大洋买的那个，骑了两个月就没了，放学校门口一天就没了！！！真的
骑这个车 5年了， 穿越过 落基山脉，也走过三江并流，光是轮胎都没有爆过，辐条也很少出现问题，截链器我买了一直就用不上。如果问价格差别相差 10倍以上车的差别就像 奥运会 上选手穿的鞋子和你的鞋子的差别。价格贵的自行车很多都通过 ISO 9001 的管理。个人认为贵的车贵在对性能特性、工艺的完善和艺术化表现的追求。至于什么碟刹,V刹，似乎都不是太大问题。
一分钱一分货这句话 在你没有被宰的时候基本上适用。1000块以下的山地车 尤其是不是正规大品牌的 或者说不是专业做山地车/公路车的 包括但不限于永久、凤凰、所罗门等等不够专业的品牌
简单来说 用在宣传广告上的投入没准比产品研发还多。现在打开淘宝搜索山地车 我只有一个感觉：不堪入目。几百块钱的山地车 奔驰宝马路虎悍马都齐了 前后双碟刹...30速变速...看得让人眼花缭乱。我刚刚开始玩山地车时也曾心动过 但那只在刚开始。宣传的天花乱坠 实际啥都不是 当通勤车都嫌重
一体轮大刀轮什么的千万不要信 君可见 高端山地车上有用这些的吗？这些便宜的山地车 质量是没有保障的 最多也就只能拿来城市骑行 不能越野那些让你眼花缭乱的配件 碟刹 前叉基本上就是个增加重量的摆设。既然你的要求就是上下班骑行 变速顺畅 我觉得几个大品牌的一千出点头的山地车就能满足你的需求 不过需要注意的是 小偷最青睐这种车 因为价格不算高 城里面数量还不少 很受年轻的学生欢迎 高端一点的车 辨识度高一些 反倒不像那些入门的山地车 不过也有懂行的专盯高端车就是了...不然环法里面sky 喀秋莎车队怎么会被偷 总的一句话 车好了 你就要多留个心 现在我只把山地车当作健身工具 凡骑出去是不离身的 平时搬回家放家里 通勤用一辆破一点的山地车 好几年了也不引人注目了 丢了也没有那么心疼。至于v刹和碟刹已经说的很棒了 不要迷信碟刹 低端的线拉碟刹还不如比较好的v刹关于高档零件使用的感受 我觉得我这个回答可以解决你的一部分问题
先简单说 第一：500的山地车好不好 要看你干什么用。是平日通勤用 还是运动健身用或是体育竞技用。 个人认为500山地车 肯定是走不了山地的，但是可以用作通勤和平日健身用。第二：我个人认为山地车的价格是由以下因素决定的。品牌（自行车也有 名牌和一般品牌），材质（碳纤维 钛合金 铝合金 钢）设计 ，技术减震 ：山地车分 xc am fr
dh 近几年还分出了 enduro offroad等我就说白了 xc就是50上坡50下坡混合 前减震形成大约80mm到100mm 可以无后减震 称之为硬尾 也可以有后减震 是气压的 但主要作用是产生抓地力 和过滤小震动am25上坡 75下坡 前减震形程大约120mm到140mm 后减震仍然是气压的 但行程比xc长 fr 和dh应对的都是下坡 但dh能应对更恶略的赛道。前减震大多是15mm同轴的连接 行程大约140mm到203mm 以应对极端路面 车架的设计重心更低。后减震也大多为金属弹簧和气压的双重设计fr和dh的区别可以从前后减震的形程看出区别3：碟刹 v刹先区别一个概念碟刹有液压的 也有机械的 v刹也是不得不说 如果太便宜的碟刹还是不要装的好 只是样子货。再来讲 人们都喜欢用碟刹 因为刹车性能好 但是长途骑行中不易修理 有些骑川藏线的前辈们更喜欢用简易的v刹
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社交帐号登录& 千元以下的山地车有什么好推荐的吗？学生族一个，想踩车环海南岛。
千元以下的山地车有什么好推荐的吗？学生族一个，想踩车环海南岛。
求推荐一辆千元以下的山地车，或有二手车出手的也可以联系我，学生族一个，没什么钱，想在毕业之前完成自已的一个小小的愿望。车子不用太高配，便宜点，够用就好，感谢各位大神。。出手二手车的可加QQ写明出手山地车。。
邀请的蜂蜂答案如被采纳，您也能获得5蜂蜜！
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我是骑行爱好者，骑过318。如果你的目的是骑行海南岛，可以说还是蛮容易挑选车子的，我建议你选择捷安特，入门车型的话ATX660、670都是很不错的选择。不过2014款的660比较贵，估计要1300左右，性价比绝对高（前后碟刹、喜马诺变速器、铝合金车架）。如果你一定要控制在1000以下，建议你可以购买捷安特子品牌的莫曼顿（momentum)。1000的话可以买到前后避震的变速车了，不过变速器和刹车就不像ATX可以是前后碟刹了，而且变速器也不是喜马诺了，不过只要没什么大问题，绝对够用了。
一千以下想买新车是不可能的了。
美利达捷安特也只是名气大而已，性价比挺低的。
你还是出多点钱买个好点的，或者叫个懂车的朋友帮你一起去挑二手车吧。
一分钱一分货，你首先要明白这个道理。1500以内的捷安特或者美利达新车不算好的了。主要你要会一些调车，修车的知识
推荐买车子网最近出的一款M1自行车 小米模式推出来的 看样子准备用低价格高性价比做口碑 配置加上这个价位确实难得
你可以买个迪卡侬的入门级 山地车
环岛一般路线可以的
经常去磨房的老街市场的自行车版面看看，经常会有些2手车出售。
捷安特atx 660
或者美利达勇士系列
都在千元多点
喜德盛逐日系列或者侠客系列的吧
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~">
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《山地车品牌榜中榜权威名录》
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十大山地车品牌榜中榜，最好的山地车，什么牌子的山地车好(2016)
以上数据名单由几十项数据统计计算系统自动生成，排序不分先后，仅提供给您作参考。
(800-828-8868，始于1972年台湾,享誉全球的自行车品牌,自行车生产及行销规模领先的公司,巨大机械工业旗下,捷安特(中国)有限公司)
(021-，始于1940年,上海市著名商标,上海名牌产品,早期自行车整车制造厂家,自行车标定车的研发者,中路股份有限公司)
(，创于1972年台湾,上市公司,台湾投资企业,十大自行车品牌,专注高端自行车研发,美利达自行车(中国)有限公司)
(021-，源于1897年同昌车行,中华老字号,上海市著名商标,上海名牌产品,上市公司,上海凤凰自行车有限公司)
(3，知名碳纤维自行车制造商,专注铝合金车架轻量化研究,高新技术企业,深圳市喜德盛自行车有限公司)
(400-830-8979，创于1982年美国,世界较大折叠车产销企业,领先的自行车品牌,高新技术企业,大行科技(深圳)有限公司)
(400-，致力于自行车研发/生产大型现代化企业,自行车十大品牌,其产品质量与设计享誉于业界,深圳市圣希沃骑行文化传播有限公司)
(,，专业从事山地车/公路车/休闲车等的研发/设计/生产/销售的企业,其运动山地车以高性价比畅销国内市场,优米优自行车科技有限公司)
(400-，致力于自行车领域的技术创新,专业从事碳纤维自行车整车及各种零配件系列产品的研发/生产/销售的企业,深圳斯洛登自行车科技有限公司)
(022-，始于1950年,中华老字号,国内较早自主研发的自行车品牌,旗下拥有飞鸽/铁锚/金鸽等品牌,天津飞鸽车业制造有限公司)
(400--，始于1999年,天津市著名商标,智能化低碳出行交通工具先驱,专注于制造经久耐用的时尚好车,爱玛科技集团股份有限公司)
(400-600-10-1653，江苏名牌产品,江苏著名商标,高端电动车品牌,高新技术企业,全球电动车销量较大的品牌,雅迪科技集团有限公司)
(400-888-6999，成立于1999年,智能电动车创领者,专业从事绿色交通工具研发生产销售的高新技术企业,江苏新日电动车股份公司)
(400-，浙江省著名商标,浙江名牌产品,电动车产业先驱,专业的电动个人交通工具制造商,浙江绿源电动车有限公司)
(400-，中国轻工业电动车行业旗舰品牌,集研发/生产制造/销售/服务于一体的大型集团化高新技术企业,立马车业集团有限公司)
(400-5-，广东省著名商标,广东名牌,大型新能源交通工具研发制造企业,被誉为&中国电动车创新典范&,深圳市深铃车业有限公司)
(400-658--0177，山东省著名商标,山东省名牌,领先的新能源交通工具集成提供商,电动车十大品牌,比德文控股集团股份有限公司)
(022-，天津市著名商标,致力于发展绿色电动出行代步工具的大型企业,双动力技术引领者,天津小刀电动科技股份有限公司)
(1,8，专注于电动交通工具研发制造的创新型企业,以自主研发制造为特色,深受年轻消费者喜爱,新蕾车业无锡有限公司)
(022-95911，电动车-电瓶车十大品牌,天津市著名商标,中国自行车行业协会理事单位,天津泰丰小鸟电动车业有限公司)
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国产山地自行车哪个品牌比较好？山地自行车什么牌子好？看下网友的解答
网友（没有烟总有花8）评论：
捷安特(GIANT)，是享誉全球的自行车品牌。建议你别考虑一千以内的车，你买过绝对后悔！我买的第一辆车是美利达勇士，1148的价格，买了一个星期就后悔了，换的现在的车。也许你不需要买专业的山地车&买一般的就好&所以建议楼主可以去参考下2016最新一期的，像捷安特，美利达，TREK崔克，阿米尼，迪卡侬，喜德盛，都是榜上有名的品牌&可以去看看啊。
网友（hjinhaibp）评论：
大陆的就是喜德胜做的比较好&&&&&现在一般都骑台湾的GIANT、美利达&&&& 3000以内的车没什么差距&&&过了3000的车&就可以选GIANT了
网友（qciapy）评论：
从祖国统一的意义上来讲，喜德盛、美利达和捷安特为中国山地车三大品牌。如果从地域来讲:大陆喜德盛最大，台湾捷安特第一、美利达第二。如果从销量来讲:就不好讲了，因为每一个区域的经销商能力，进驻早晚不同，都不一样。有些区域:捷卖得好，有的是喜，还有的是美……，其实质量都差不多，关键是看配置，只要是配置高价格低就可以。
　　(责任编辑：)
推荐了此文字
推荐了此文字照片风格各异，时而腾空跃起，时而单手托举。
暴雨把房屋淹没，因为走得着急，40万借条没来得及拿。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　选购山地车时如果一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的山地车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。目前，好的牌子还是比较多的，山地车什么牌子好？
　　山地车是专门为越野(丘陵,小径,田野及砂土碎石道等)而规划的自行车,，具有刚度大，行走灵敏等特点，骑行时不用挑选路段，不管街巷仍是休闲代 步都的好帮手，骑车者不仅能够在各种路面环境上尽情地享受骑行趣味。山地车变速通常有18速，21速，24速以及27速。精确运用变速器，能应 付平路，上下坡，土路，迎风等杂乱路况和气候，比一般自行车疾速省力得多。那么来看看新菜鸟选购山地车攻略
　　1000元以下
　　1000元以下的山地车基本上不具备强越野才干，不合适高强度越野或爬山，可是仍不失为代步或长途首选。首要引荐品牌有，GIANT，这两家 的商品质量仍是有必定保障的，各位请依据网络销售状况挑选，因为大品牌的报价是一致的，所以基本能够安心采购，留意索要发票和保修卡。挑选车辆的时 候，推荐我们挑选XC型车，即俗称单减震车，而且留意呈现碟刹的车，质量好的碟刹一对最低300元，可想而知如果一辆车近3分之1都用在碟刹上了，其质量 难以确保。DH型的车如果在1000元以下，其两减震中必有1个欠好用，车也很重，不是正确的挑选。买完车后多查看变速。
　　1000元-2000元
　　这里可挑选的就多了，引荐喜德盛逐日800，碟刹，x6技术铝材性价比之王。DH型1万5左右才干配出有所谓DH功能的车子，肯定不是低端车所到达的水平，所以不引荐DH型。 此价位车已经具备入门车功能，所以到达功能才是最首要的，此价位上碟无异于下降全车功能换来欠好的碟刹。别的，所谓GIANT推出的660 670 750 760 770各位能够无视的，只是为了习惯商场的需要，可是整车没有实质差异，所以还是选择逐日800吧。
　　2000元-3000元
　　喜德盛山地车自行车30速油压碟刹培林花鼓传奇500山地自行车
　　3000元以上
　　此文是写给菜鸟的，所以首要引荐车型，在此难以一文解答。引荐美利达MERIDA的挑战者PRO和挑战者，如果想采购更贵的车，能够思考DIY了，估价后再与同价位整车对比是正确的！
　　合适你的山地车对你来说即是最佳的，对初学者来说，一款的捷安特或喜德盛达就已经是最佳了
　　理论上来说，最佳的山地车是不呈如今市面上的，比如奥运会山地车项目里用的山地车，那些都是各大品牌，包含捷安特和美利达这些专业自行车生产厂家专门订做 的，分量、功能都是最佳的，但这种车也有一个缺陷，即是没有思考耐用性，即是为一次竞赛规划的，竞赛完了估量也就差不多坏掉了。
　　如果是发烧友，那即是只要非常好没有最佳了，最佳的车架肯定是订制的欧洲车架，如今最佳的变速器是SRAM XX，别的的配件也大都能够订制，这么装出来的一款最佳的山地车要用到多个品牌的商品，报价当然也是十分贵重的，一款越野用的XC用掉5、6万，一款坠山 用的DH用掉十万都是很正常的。
　　以上自行车品牌排行并非专业人士计算，纯属自己剖析，所以不作为正式品牌排行，仅供参考！
　　新年新活动，喜德盛为了在全年当中为了冲量特此年底做如下优惠力度
　　更多不同价位的山地车可以登陆进入官网。
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主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
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