用四年级简便方法计算题。601 268=

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-17 09:20 标签： 小学数学简便计算方法
用简便方法计算。601 268=_百度知道
用简便方法计算。601 268=
601+268=600+1+268=600+268+1=868+1=869601-268=601-（300-32）=601-300+32=301+32=333谢谢，请采纳
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120m近海多用途货船静水力性能计算【毕业论文】.doc69页
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本科毕业论文
120m近海多用途货船静水力性能计算
多用途船是干货船的一种，能载运杂货、散货、集装箱等。这种船型是在国际贸易形势不稳定的情况出现的，以扩大即造船的使用范围。由于多用途船具有能适应多种航线、可载运各种货物、造价低廉、使用简便等优点. 多用途船可运载木材、集装箱、谷物、矿砂或其他杂货等多种货物，虽能载运各种货物，但有时亦有侧重，有以载运集装箱为主，有以载运重大件货（或特长件货）为主，也有以载运杂货为主。
70年代中期，一些船公司或班轮经营者为了取代船队中传统的中间甲板货物班轮，订造了多用途船舶。多用途船经历了70年代中到80年代初的黄金时期。然而，在接着的十几年里，多用途船的订造数量急剧减少，船队增长缓慢，市场货源面临来自散装杂货船和全集装箱船的有力竞争。多用途船面临的市场发展趋势，直接关系到这种船舶的生存和发展。本文将着重对载重吨在2万ＤＴＷ左右、载箱量在500TEU以上的多用途船的经济性和市场前景作初步探讨。70年代末，多用途船的建造数量急剧减少，1981年到1995年的15年里，完工数量只有32艘，这一情况表明，船东们已经注意到当时货源市场所发生的深刻变化。由于集货运输集装箱化的比例迅速提高，越来越多的集货能载于集装箱中进行运输。集装箱船队特别是大型集装箱船舶的增长速度超过需求的上升速度，班轮运价持续下滑，使多用途船与集装箱船的运费率相差无几，而后者在发船频率、货物周转时间、运输的可靠性和安全性方面有着前者无法赶超的优势。
［摘要］ 5
1新船的总体设计 7
1.1 任务书与母型资料 7
1.1.1任务书 7
1.1.2母型船主尺度 7
1.2排水量估算及主要
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