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谷歌：不要相信我们的地图 它找不到MH370
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如何用卫星地图寻找马航MH370
马来西亚的市民称通过卫星地图发现失联飞机。但谷歌发言人说，请不要依靠寻找飞机。不过，美国一家卫星成像公司发布消息，呼吁网民们利用他们提供的数据，共同寻找MH370。今天壹读君百科卫星地图到底能不能搜索失联航班。
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遥感卫星在马航MH370航班搜索中发挥关键作用
/weixingditu/1305025.html
日 15:24:00
摘要：　　马航MH370的搜索仍在继续。在这次已持续20天的多国联合搜索中，各种卫星发挥了至关重要的作用。　　据报道，美国、中国、法国、澳大利亚等多国卫星都拍摄到了可疑碎片的图片，为搜索工作带来新的线索。据中新网援引中国国防部网站消息，中国西安卫星测控中心在马航MH370航班失联后第一时间就启动应急机制，紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号、近10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。3月18日，中国卫星传回了在南印度洋...
　　马航MH370的搜索仍在继续。在这次已持续20天的多国联合搜索中，各种卫星发挥了至关重要的作用。　　据报道，美国、中国、法国、澳大利亚等多国卫星都拍摄到了可疑碎片的图片，为搜索工作带来新的线索。据中新网援引中国国防部网站消息，中国西安卫星测控中心在马航MH370航班失联后第一时间就启动应急机制，紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号、近10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。3月18日，中国卫星传回了在南印度洋海域发现的一件疑似物体图片。中国计量院一位不愿具名的从事卫星装配精度研究的科研人员表示，参与这次搜索工作的卫星虽然类型不同、精度不同、测量范围不同，但能从空间拍摄并传回疑似物体的图片，都离不开一项关键技术&&遥感技术。　　这位研究人员解释，一般来说，遥感卫星是指在空间利用遥感器对地球及大气目标辐射或反射的电磁波信号进行收集、处理从而实现观测和信息利用的人造卫星。它主要由卫星本体、遥感器、信息处理系统和信息传输系统等组成，涵盖了结构、温控、姿控、测控、程控、天线及能源等功能。　　作为信息的摄取部分，遥感器是遥感卫星的&眼睛&。根据遥感卫星的功能定位不同(如大地观测、海洋观测、气象观测等)，卫星上所搭载的遥感器也相应不同。按设计时选用的频率或波段，又可以划分为紫外遥感器、可见光遥感器和红外遥感器、微波遥感器等。据介绍，目前世界上精度最高的商业遥感卫星当属GEOEYE-1，分辨率达到0.4米，定位精度达3米。美国最好的间谍卫星分辨率则达0.1米。　　高分辨率和高精度的卫星要想寻找到茫茫大海上飞机残骸的蛛丝马迹，却并不容易。&因为对卫星探测精度的影响因素很多，所以实测精度往往多有不同。&这位研究人员介绍，对卫星探测精度产生影响的因素非常复杂。首先，要取决于遥感卫星的姿态。由于受各种因素的影响，遥感卫星在太空中飞行的姿态是不断变化的。例如，遥感卫星在太空飞行时可能发生滚动、俯仰与偏航的三轴倾斜现象，也有可能发生其他非系统的不稳定振动现象。这些都会影响卫星的探测精度。　　其次，大气环境也会对遥感卫星的精度产生影响。每种探测器都有其自身的技术优势，有的探测器对环境比较敏感，比如大气中的云层、雾气，都会影响可见光线的传播，而由于水能吸引电磁波和吸热能力太强，红外线以及雷达遥感就不能在云、雨、雾天工作。　　此外，卫星的高度及视角也是关键因素之一。卫星高度越高，其精度越低;视角倾斜，其精度也降低。　　要确定飞机残骸的信息，除了卫星探测外，卫星资源中心还要对探测器传回的海量数据进行分析、处理，从中找到蛛丝马迹。因此，利用遥感卫星进行主动探测是比较容易的，而进行被动探测却要大费周折。MH370最有可能在哪里降落？马航失踪航班可能停留的位置（地图）_史上最离奇的航空事件
调皮猫猫 &
MH370最有可能在哪里降落？马航失踪航班可能停留的位置（地图）(1)史上最离奇的航空事件
核心提示：MH370上究竟发生了些什么？马航航班MH370到底去了哪里？MH370最有可能在哪里降落？目前已经得出马航失踪航班可能停留的位置范围地图，也许，现在这是世界上最离奇的失踪案。正如中国民航局长李家祥所言，很多谜团，不合常理。
MH370最有可能在哪里降落？马航失踪航班可能停留的位置（地图）&
据马来官方提供的信息，在08:11最后与地球同步通信卫星有联络的是马航客机上配备的国际海事卫星天线。联络的是国际海事卫星组织位于东经64.5&上、为印度洋地区提供服务的的Inmarsat-3 F1号。由于国际海事卫星的设计技术原理，可以获知船舶和飞机上安装的终端天线，对准卫星的发射角度，从而可以大致反推计算获知终端与卫星的距离。MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度，以卫星定点的位置计算，得到了飞机当时大致可能所在的圆弧段。在这道弧线上，飞机的燃油最远能飞到哈萨克斯坦，也包括了中国、泰国、印尼和澳大利亚圣诞岛等。
独家示意图
据央视报道，马来西亚政府于15日下午在吉隆坡举行发布会，马来西亚总理纳吉布出席。
马方总理在发布会上表示，有关于偏离航向的说法，目前不能完全证明，但他认为军方再马来半岛西北方检测到的飞机就是MH370。现在有种很大可能性，飞机的应答系统被人为关闭了。
哈萨克斯坦、土库曼斯坦一直延伸到泰国以及印度尼西亚到南印度洋这两个走廊地带很可能是飞机前往的方向。
也许，现在这是世界上最离奇的失踪案。正如中国民航局长李家祥所言，很多谜团，不合常理。
笔者的专栏文章主要针对新闻事实进行评价分析，为读者补充介绍背景知识，不喜欢无来由的猜测、推理。但事到如今，既然连美国白宫发言人都表示，需要&基于一些并不必然但最新的信息&开辟新的搜索。那么，为满足读者的信息焦灼，笔者也就依照最新的新闻报道，基于目前为止已确凿和比较确凿的信息，对飞机失联的可能原因进行一点分析。
当然，马来西亚方面至今依然没有足够的、可信的、详实的信息披露，而是不断发表互相矛盾的新闻，真真假假，虚虚实实，一切只能在仅有信息的基础上进行推测，如果能有更多可靠确实的消息，相信对MH370失联原因的分析将会变得更准确，更有说服力。
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CNN地图解密：马航370到底发生了什么(组图)
马航370失联事件
马航370失联地点，路线明显改变
马航370失联事件
联合搜救区域
马航370失联事件
搜救区域大幅扩展
马航370失联事件
马航370理论上两个可能路线方向
马航370失联事件
卫星缩小搜救区域
马航370失联事件
Lost contact, apparent course changeAround 1:30 a.m., air traffic controllers in Subang, outside Kuala Lumpur, lose contact with the plane over the sea between Malaysia and Vietnam. The plane's transponder, which identifies the aircraft and relays details like altitude and speed to controllers, stops transmitting.A senior Malaysian air force official on Tuesday says the flight was hundreds of miles off course and traveling in the opposite direction from its original destination. It was last tracked over over Pulau Perak, a tiny island in the Strait of Malacca at about 2:40 a.m., over an hour after air traffic controllers in Subang lost contact with the aircraft.At a news briefing Wednesday, however, Gen. Rodzali Daud, head of the Malaysian Air Force, and other officials say it isn't yet clear whether the object that showed up on military radar flying over the sea northwest of the Malaysian coast early Saturday was the missing plane.Adding to the puzzle, the Wall Street Journal reported Thursday that the plane may have continued flying for four hours after its last reported contact, attributing the information to two unidentified sources who were citing data automatically transmitted to the ground from the aircraft's Rolls-Royce-manufactured engines. A senior aviation source with detailed knowledge of the matter told CNN's Richard Quest on Thursday the WSJ account in incorrect. The paper later corrects its story, saying it was satellite data, not engine data, that drove the belief the plane continued to fly.
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