大庆山地自行车车车座固定拤的型号

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-30 00:29 标签： 山地自行车品牌排行
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自行车车座类型详解(图文)
06:37:16 | 发布者: | 来源: cycler
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车座的类型有哪些中？自行车鞍座分类 自行车车座详解
车座有千万个，但总的来说可分为七大类。同时要注意，车座的类型和款式是有交叉的。比如车座、车座、宽大型车座可能也是硅胶车座。重要的是，选一个对的车座，你就可所向披靡。
车座类型&&&&&&&&&&&
公路车车座
适合或训练，骑行速度较快，需穿着骑行服；适合长距离骑行，偶尔越野；骑行时保持竞速的姿势，要低于车座
轻（配有钛合金或是碳素座弓）,形状窄，几乎不含衬垫，较硬
山地车车座
适用于，身体和车子会受到较大冲击。越野过程中，随着身体重心的变化，臀部也需要在车座上移动，比如下陡坡时身体要滑向坐垫后方，大腿内侧稍微碰到车座鼻端以保持前轮压在路面上
较窄；含适当的衬垫，起到缓冲作用；轻；车座尾部翘起，防止臀部向后滑；鼻端则向下倾斜，便于身体前倾；受到撞击时接触地面的部分进行了加固处理；还有专门用于大强度越野的车座，长度更长，便于更加前倾或后仰的姿势，更能适应越野的坏境
（以运动型为例）
为普通车座所困扰的人。普通的带衬垫的车座可能导致会阴区和坐骨不适，骑行时间稍长还可能出现麻木的情况
硅胶材质不仅能起到很好的缓冲作用，贴合人体的材质还能提供舒适的感受；有一定重量，不过同时有轻的和重的两种选择；硅胶车座整体较宽；车座顶部有弹性；部分车座有突起的设计，可支撑坐骨。硅胶车座有多种款式
镂空型车座
普通车座容易引发疼痛、麻木、炎症，即使在短途骑行中，车座鼻端还会摩擦会阴区和软组织导致疼痛。镂空型车座能有效解决这些问题
车座顶部凹槽的设计，减少了受压迫点；部分车座顶部则直接镂空；镂空型设计同样见于各种车型的车座：（公路车车座，山地车车座，硅胶车座）；造型科技感十足
宽大型/软车座
骑行时上身竖直，车把与车座平齐或高于车座，人体对车座的压力比其他骑行姿势更大；骑行时不需要穿着骑行服；速度通常较慢
整体设计较宽，后部尤其宽；含有大量衬垫；车座下方可能有弹簧；重量最大
全皮革型车座
适合喜爱传统、更衷情古董车的车友。适于速度适中的长途骑行，经过一段距离的磨合后会更贴合人体。车座需要特别保养，相应地，使用寿命也较长
造型美观；可吸收身体的热量保持凉爽；重量适中；使用一段时间后贴合人体；需注意的是皮革遇水易受损（因此要随身带一个塑料套，下雨时罩在车座上），部分车座需要磨合一段时间才能变得舒适
适合于进行过前列腺手术或是会阴区受伤、无法坐普通车座的车友。骑行时上身同样保持竖直，车把高于车座，速度较慢。这类车座适合日常的健身或休闲骑行，同时也给车友们一个新的选择，看看这类车座是不是你们的理想型
设计独特；可调节/铰接式的设计（坐垫一部分可随着身体运动）；价格较高；比普通车座重；需要一定的安装方法
为行业发声,倡导一种生活方式!
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骨灰级：& &
发烧级： XT/LX
高级：& &&&
中高级：AIO& && &
入门级：TOUNEY
一：什么是
的部门主要生产的变速，传动，等配件，我们一般统称为，具体包括：链器（），链器（），变速手柄（山地有转把、、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和），前链轮（），后链轮（），，，，以及相关的各种变速线、管，线、管、油等等配件.
二：各等级的名称
运动级别的山地越野用，从高到低的名称依次是：、 XT、 LX、、AIO、、、，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型和AM）、（介于和XT之间，适用于AM和FR）、适用于的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。
运动级别公路用，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
三：各等级的档次定位
山地越野：是顶级竞赛级、 XT是顶级训练级、 LX是专业训练级、是专业入门级、AIO是顶级娱乐级、和都是娱乐级、算是入门娱乐级。是个分水岭，（含）以上都可以称为专业级。
公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中是个分水岭，（含）以上都可称之为专业级。
以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。
四：个等级的详细区别
截至现在（2008年）各等级的型号为（从低到高细述）：
山地越野：、；(M340)、AIO(M410)、(M530 为M535)、 LX(M580 为M585)、 XT(M775 为M765)、(M975 为M975)、另外还有HONE(M601)、(M800)
公路用：2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800)
详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。
山地越野：严格来说不算完整的一套，它的定位是入门运动 支持6/7速
和没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，主要配置8速，而和主要配置7速（其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对来说，增加了8速的支持， 的连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。
AIO同为8速，现在的M410已经是很完整的，除了含有的特性，相对高级之处在于
1、使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层
2、使用了宽连接
3、变速手柄的形式从和的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS
4、开始采用OCTALINK连接
5、这个等级的开始使用铝
6、配套的HG50镀铬
从开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，除了含有AIO的特性，相对AIO的高级之处在于
1、使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计
2、轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封
3、9速HG HG50-9采用镀镍钢材质
4、M530和M535的手柄都采用了双控手柄
5、连接钢镀锌，链罩为钢镀铬
6、采用中空HOLLOW TECH一代技术，OCTALINK八角连接，不锈钢。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，臂为铝材质
7、HG53使用灰色/棕色钢材质
LX 除了含有的特性，相对的高级之处在于
1、材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色
2、轴碗采用非滚筒抛光
3、M580采用了珍珠白处理的钢材质
4、HG73采用了灰色/灰色钢材质
5、采用了和HOLLOW TECH II中空二代技术，臂为锻造铝材质
XT 除了含有 LX的特性，相对 LX高级之处在于
1、张力轮采用密封轴承，接片枢轴双O型环密封，导板枢轴也有O型环密封，4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。
2、臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用7075铝材质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质
3、采用合金支架
除了含有 XT的特性，相对于XT的高级之处在于
1、全新改款，M975多处大变动，详见随处可见的M975
2、的和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色
3、的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢，壳使用高硬铝，M970/975新改进后密封，新型4棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。
4、采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金
5、7701采用镀锌合金材质
6、采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝切削，中齿片为钛合金符合材料，全部超硬铝
： 2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套
SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于
1、的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
2、内链接镀锌，更耐腐蚀
3、经过了抛光，有OCTALINK八角版本
4、前后都使用了橡胶密封
TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于
1、采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
2、采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬
3、手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示
4、使用带涂层轴承垫圈
5、使用了集成结构（不是中空二代）
6、前后采用迷宫式接触密封
7、配套的HG53支持9速，使用铬化处理链接销
从开始，全部采用了10段变速，除了含有TIAGRA的特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于
1、接片枢轴采用了O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润
2、链接全部采用铝合金材质，导板镀铬
3、手变支持10速
4、块采用了套装式块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，皮更换更方便，而且效果更好
5、采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢，铸铝，铝齿片
6、10速使用合金支架，镀镍钢材质
ULTEGRA除了含有的特性之外，相对的高级之处在于
1、张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双O型环密封，板体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层
2、链接使用单套管密封轴承
3、架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
4、采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削
5、更精细加工
6、使用镀锌合金
DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相对 ULTEGRA的高级之处在于
1、张力轮和都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
2、内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4、架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
5、使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢
6、使用不锈钢
7、片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
8、内外板全部镀锌，销铬化处理
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