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Copyright &排量/奥迪A4
A4L一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。
动力操控/奥迪A4
一汽奥迪A43.0的是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。奥迪对A4 1.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进。功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，A41.8T发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。
设计/奥迪A4
奥迪a4奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。别外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。奥迪A4后部有一个微妙之处不易被发现。汽车收音机和电信系统的天线位于后车窗的周边，并漆成暗色，因而看不见，也不会干扰尾部和谐的总体外观，在洗车时也无需将它卸下或缩进去。发动机但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级+（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。传动系统在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时，为车辆提供了双倍。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。内饰乘坐三辐方向盘是其亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动 味道很浓。此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，BOSE音响为则每一段旅程渲染艺术的激情，奥迪A4还提供一个全尺寸备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设计的优先项目。奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰C级和宝马3系。车载内嵌式导航：让你享受DVD、倒车影像、蓝牙、导航的完美结合 。对汽车音响的选择，你可以根据自己的喜好和经济承受能力。专为汽车设计的CD、VCD、DVD能让你在车里得到家庭影院般的享受。DVD或者VCD的显示屏不光可以安装在仪表台上，还可以装在前排座椅的后背上，或者装在副驾驶座前的夹板后面。放下夹板，就可以欣赏电影，收起夹板，还能够保护显示屏不被划伤。车载智能落锁：就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不甚误开车门。车载智能升窗：是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。车载滤光屏：可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害，从而提高行车安全性。车载吸尘器：为爱车抗尘防菌， 清理车里面遗留的纸屑，废弃物，让你的爱车变的更加干净。车载迎宾踏板：装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。 其次。迎宾踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。但它的一个缺点是迎宾踏板一般都是用强力胶黏上去的，所以在天冷或者天热的时候容易掉落，需要反复黏贴。而正因为是用强力胶黏上去的，所以如果车主想拆卸下来的话总是会留下一圈顽固难除的凝固的胶水。安全性奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎复盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。亮点亮点配置1：智能遥控钥匙奥迪A4可通过按钮开启或关闭车门、车窗、行李箱和加油口盖，钥匙上有指示灯提示门窗是否关闭亮点配置2：动态悬挂底盘系统全新奥迪A4对操控性进行了重大改进，不仅融入奥迪S4和全新奥迪A6L的最新动态悬挂设计和装置，还根据国内路况进行了调校，使运动性能、操控的精准流畅以及驾乘舒适性达到全新境界亮点配置3：太阳能电动车窗充分利用自然能源，在停车时启动通风机保持车内凉爽。由于不耗用车内任何能源，亦不产生废弃物，可确保环境自然清爽，操控自如亮点配置4：无级/手动一体变速器奥迪的multitronic是全新一代变速箱，融合了手动变速箱的动态性和经济性以及自动变速箱的便利性。在这里，可以详细了解这种突破性变速箱技术由于采用了无级变速和自适应图谱控制，奥迪multitronic(R)始终利用具有最高扭矩的发动机转速范围因此，与传统的自动变速箱和手动变速箱相比，奥迪multitronic(R)提供了更加出色的加速度。由于这种控制接近最佳运行状态，油耗在大多数情况中都低于手动变速箱亮点配置5：quattro(R)全时四轮驱动奥迪A425年前，奥迪的工程师以quattro(R)全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。如今，有1/4的奥迪客户在各种行驶状态中信赖全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。进一步了解这种卓越驱动概念的性能和技术原理并不复杂：四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性，奥迪quattro(R)全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro(R)全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力，特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下亮点配置6：多媒体交互系统（MMI）全新奥迪A42.0T装备了奥迪载誉无数的全球最佳发动机——2.0TFSI(R)汽油直喷涡轮增压发动机。这一发动机技术曾为奥迪赢得了法国勒芒24小时汽车耐力赛上的非凡荣耀
主要车型/奥迪A4
2011款 基本参数
奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪华型
车型名称：
奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪华型
厂商指导价（元）：
1.8T 160马力 L4
2.0T 180马力 L4
2.0T 180马力 L4
2.0T 180马力 L4
8挡CVT手自一体
8挡CVT手自一体
8挡CVT手自一体
8挡CVT手自一体
长×宽×高(mm)：
车身结构：
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
4门5座三厢车
最高车速(km/h)：
官方0-100加速(s)：
实测0-100加速(s)：
实测100-0制动(m)：
实测油耗(L)：
工信部综合油耗(L)：
整车质保：
两年不限公里
两年不限公里
两年不限公里
两年不限公里
奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪华型
长度(mm)：
宽度(mm)：
高度(mm)：
轴距(mm)：
前轮距(mm)：
后轮距(mm)：
最小离地间隙(mm)：
整备质量(Kg)：
车身结构：
车门数（个）：
座位数（个）：
油箱容积(L)：
行李厢容积(L)：
奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪华型
发动机型号：
汽缸容积(cc)：
工作方式：
汽缸排列形式：
汽缸数（个）：
每缸气门数（个）：
气门结构：
最大马力(Ps)：
最大功率(kW)：
最大功率转速(rpm)：
最大扭矩(N·m)：
最大扭矩转速(rpm)：
发动机特有技术：
燃料形式：
燃油标号：
供油方式：
缸盖材料：
缸体材料：
环保标准：
奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪华型
8挡CVT手自一体
8挡CVT手自一体
8挡CVT手自一体
8挡CVT手自一体
挡位个数：
变速箱类型：
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
无级变速箱(CVT)
奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪华型
驱动方式：
前悬挂类型：
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬挂
后悬挂类型：
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬挂
助力类型：
车体结构：
奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒适型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型
奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪华型
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
225/55 R16
225/55 R16
225/55 R16
225/50 R17
后轮胎规格：
225/55 R16
225/55 R16
225/55 R16
225/50 R17
备胎规格：
非全尺寸 2012款 基本参数
1.8 TFSI 手动 舒适型 2012款
1.8 TFSI 舒适型 2012款
2.0 TFSI(132kW) 标准型 2012款
2.0 TFSI(132kW) 舒适型 2012款
两年不限公里
两年不限公里
两年不限公里
两年不限公里
排量（升）
变速器型式
8档 CVT无级变速
8档 CVT无级变速
8档 CVT无级变速
综合工况油耗
7.7L/100km
7.7L/100km
7.8L/100km
7.8L/100km
市区工况油耗
10.7L/100km
10.7L/100km
11.0L/100km
11.0L/100km
市郊工况油耗
5.9L/100km
5.9L/100km
6.0L/100km
6.0L/100km
百公里等速油耗
6.2L(90km/h)
6.2L(90km/h)
5.7L(90km/h)
5.7L(90km/h)
10.9L/100km
11.6L/100km
10.7L/100km
加速时间(0—100 km/h)
最小转弯半径
乘员人数（含司机）
最小离地间隙
行李箱容积
行李箱打开方式
燃油&发动机
燃油箱容积
发动机型号
最大功率—功率值
最大功率—转速
r/min(rpm)
r/min(rpm)
r/min(rpm)
r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩—转速
r/min(rpm)
r/min(rpm)
r/min(rpm)
r/min(rpm)
气缸排列型式
发动机位置
每缸气门数
变速箱类型
CVT无级变速
CVT无级变速
CVT无级变速
前制动类型
后制动类型
前悬挂类型
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬挂
五连杆式独立悬挂
后悬挂类型
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬挂
梯形连杆式独立悬挂
前轮胎规格
225/55 R16 Y
225/55 R16 Y
225/55 R16 Y
225/55 R16 Y
后轮胎规格
225/55 R16 Y
225/55 R16 Y
225/55 R16 Y
225/55 R16 Y
炫目红,水晶银,幻影黑,朱鹭白,深海蓝,达喀尔金,雄鹰灰
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前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
前后电动窗
电动窗锁止功能
电动窗防夹功能
全车车窗 2013款日，一汽-大众奥迪正式推出2013款。此次上市的新车虽然并非是全新换代车型，但仍然在外观上做出了较大的改变，同时增加了两款装配quattro四驱系统的车型，其中还包括一款3.0TFSI的全新排量车型。2016款全新一代奥迪A4正式亮相。新车有望在2016年引入到国内，并进行加长国产。
外观方面，新车延续了奥迪家族式设计，采用了全新的六边形进气格栅，并配备有矩阵式全LED大灯，再加上硬朗的前保险杠造型，整体视觉效果更为年轻化、运动化。车身侧面和尾部造型都较为简洁，但依旧有着不错的层次感。全新一代A4的车身尺寸为(含后视镜mm，轴距2820，相比上代A4海外版长度增加23mm，宽度增加24mm，轴距增加12mm。新车基于MLB平台打造，经过轻量化设计之后，其车身重量相比上代减轻120kg。
内饰方面，全新一代A4采用了奥迪全新的家族式设计，全新的设计和布局让整车内饰的豪华氛围更加浓厚。此外，内饰采用双色搭配，并融入木纹饰板进行点缀。仪表盘采用12.3英寸LCD显示屏，并可显示导航等功能。中控台造型非常简洁，并配备有8.3英寸的独立式液晶显示屏，以及采用了全新的电子排挡杆设计。
动力方面，新车将提供包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机在内的七种动力可供选择。其中汽油机方面，全新的2.0TFSI发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩320牛·米，综合油耗将4.8L/100km。此外，新车还提供g-tron版本(天然气版)。传动方面，新车将配备有6速手动、7速S&tronic双离合以及8速tiptronic自动变速箱，此外，新车还将配备奥迪著名的quattro四驱系统。试驾体验奥迪A4用两句话来形容试驾NewA4的感受，那就是：3系及C级这回可真的要“戒慎恐惧”了，因为最可怕的对手恐怕已经诞生了！的确！这家车厂所打造出的新A4，确实是一部令人惊艳且感动的车款；除了造型师为它打造出优美动感的车身造型外，Audi更是一股脑地将最新科技与研发成果完全注入在新A4身上，使它成为一部结合力与美，同时又拥有高科技感的超完美车款，着实无愧于成为Audi旗下在市场上最主力的车款。这次总代理特地选择在风光明媚的日月潭作为试驾地点，就是要让大家能够在如此美景下，进行感受新A4的内外美感，同时在蜿蜒的环湖山路中，实际体验新A4在引擎动力与底盘操控性的表现。当然这样的精心安排设计，确实也达到了效果，因为新A4确实让大伙们感受到各项令人拍手叫好的精湛演出。与同级竞争对手3系及C级相较，新A4在外型上有项令人眼睛一“亮”的设计，而这并非指那大上一号的身型，或是那极具侵略气息的大型水箱护罩与进气坝，而是位于HID头灯组内那十足耀眼的波浪式LED日照行车灯设计，光这项来自R8身上的光源设计，就足以让对手“脸上无光”。再者，新A4以简单圆弧曲线所勾勒出的力学身形，也创造出cd值仅0.27的超低风阻系数，而这对于降低风切噪音、油耗以及高速时的车身稳定性有着相当大的帮助。新A4的车舱设计虽然彻底地改头换面，但整个铺陈同样给人很Audi的风格，无论是个性、品味、质感与科技性的呈现，完全承袭了Audi贯有的高水平演出。不仅于此，在Keyless智能钥匙、按钮启动键、电子式手刹以及MMI线传多媒体系统（整合音响、恒温空调、蓝牙通讯与车辆设定等功能）等配备加入后，更让新A4浑身充满高科技味。奥迪A4然而更需要强调的是，Audi一向为人称道的内装质感，在新A4身上也大幅地进步，无论中控台塑料钣件、方向盘/座椅等处的真皮材质或仪表总成及中央扶手等处的金属/木质饰板，其触感和作工皆为一流水平，组装间隙和任一个按键扎实的回馈力道也让人无可挑剔，整体质感甚至逼近中大型豪华房车A6。不过在配备部分，小编却有些小牢骚，尽管新A4各项豪华舒适与安全配备皆相当丰富，但可惜的是在1.8升TFSI身上却欠缺了像是6片CD换片机、双区恒温空调、右前座电动功能与后座出风口等配备设计（3.2升FSI车型为标配），这对于花费近2百万（新台币）价格的买家来说，确实略显遗憾。新A4在车室空间的表现上也是进步的项目之一，受惠于其车身尺寸放大（车长4586mm增长为4703mm）以及轴距加长166mm（2642mm增长至2808mm）之所赐，新A4的后座腿部空间增加了29mm，而头部空间也有6mm的微幅提升。以小编172公分的身高乘坐于后座，膝盖与前座椅背距离尚约有1个半的拳头宽，而头部亦不会感到压迫感，整个乘坐空间算是十分宽裕。新A4的动力系统包括了2.0升/2.7升两具TDi柴油引擎，以及1.8升TFSI与3.2升V6FSI两具汽油引擎。不过总代理目前仅先行引进了后两款汽油车型。尽管心中认定2.0升TDI柴油车款将会是消费者较感兴趣的车款，但说真格的，其实1.8TFSI才是最适合的车型，因为无论在动力性能表现上，或是税金与车款价格部分，皆占有较大的优势。不过在此次试驾活动中，总代理仅提供1.8升TFSI车型进行试驾，3.2升车型需等至月底时才能真正一亲芳泽，对此虽略感失望，但这一切早已被激驾A4时的兴奋感给彻底掩盖住。这具1.8升TFSI汽油引擎，乃以原本的2.0TFSI引擎为基础，将排气量减至1.8升之下并具备160匹马力及25.5kgm的扭力输出，能同时兼顾经济与动力的均衡性，再搭配最新的multitronic八前速手自一体变速箱的加持，可说为驾驶者提供了更为灵敏轻快的动力反应。排入一档催加油门后，平顺的低转扭力输出轻快地带动车身，2000rpm前的动力反应变得相当迅速，这也是此引擎改变最大之处，就是转速提前在1500rpm时即能够释放出全峰值得扭力，而持续至4500rpm红线区仍保有一定的加速力道，颇符合原厂所公布的0-100km/h加速仅需8.6秒的加速实力；此外，引擎运转的精致度表现亦是令人赞赏之处。1.8升TFSI车型虽然没有Quattro四驱系统的配置，但采前驱设定的它却依然能够在蜿蜒的山路上展现高超的驾控性。首先由电子控制辅助力道的方向盘，提供了力道十分适中且精准清晰的转向反应；再者，受惠于前轴向前移动与前悬距缩短的变动设计，使得整个车身配重得以更加均衡，因此无论弯道中或高速切换车道时的稳定性表现皆相当出色，尤其后轮强大的循迹能力更令人赞赏，在高速弯中更能给予驾驶人无比的信心。而优异的行路舒适度同样令人印象深刻，偏硬但Q度十足的悬吊设定对于碎震的处理速度更快，舒适的乘坐性也获得高分的评价与肯定。另外，必须特别说明的是，在3.2升V6车款上还有一项操控利器的配置，这套装置称为AudiDriveSelect的整合式操控系统，其中包括CDC连续可变电子悬吊及DynamicSteering可变转向齿比两套电子控制系统，并整合电子油门讯号、Servotronic方向盘力道辅助和变速箱换文件程序等项目。奥迪A4驾驶可透过中控台上的控制面板，从Auto、Comfort与Dynamic三种模式中自由选择，同时MMI多媒体整合接口还能针对油门、转向和悬挂等部分进行个人化设定。在Auto模式下，系统会依照目前车速调整悬挂软硬度，但主要仍以舒适为主，若选择Comort模式，低速行驶时的舒适性固然十分出色，但侧倾也相对明显许多。而顾名思义，在Dynamic模式下全车将进入战备状态，悬挂硬度会明显提高、转速维持在rpm间，且路感在方向盘辅助力道降低后也会变得更加清晰。总的来说，新A4无论在内外观设计上都有凌驾其主要对手的精彩演出，尤其在DriveSelect系统的加持下，操控乐趣势必也较过往丰富许多，全方位进化的表现几乎无懈可击。但真要挑出什么缺点的话，大概就是仍缺席的DSG自手排变速系统，以及多数Audi车迷偏爱的Avant车型必须等上好一阵子后才会现身这两点吧！A4AllroadPlus奥迪2014款版车型于今日上市。新车换装第三代EA888TFSI发动机，动力表现将更为出色。而相比目前在售的2014款A4 Allroad车型，Plus版车型配置不变，且售价依然为46.98万元。 车型
售价（万元）
奥迪2014款A4 Allroad Plus版
46.98 相比2014款奥迪A4Allroad，A4 Allroad Plus版车型最大的变化就是换装了第三代EA888发动机。第三代EA888 2.0TFSI发动机较第二代EA888 2.0TFSI发动机拥有更多技术创新，包括升级的发动机配气系统、燃油双喷射系统和优化的涡轮增压器;由集成式排气歧管和旋转阀模块等技术组成的智能热管理系统;进一步优化的发动机内部设计，减小摩擦功等。这些新技术使新车的动力性和燃油经济性都有所提升。得益于新技术的加入，奥迪A4allroad quattro plus版车型搭载的新2.0TFSI发动机最大功率为165千瓦(225马力)，较老款发动机提升了10千瓦(13马力)，最大扭矩仍为350牛·米，但输出区间扩大到1,500转/分钟-4,500转/分钟，这使新款车型的最高车速提升8公里/小时到238公里/小时，0-100公里/小时加速减少0.2秒，仅为6.7秒。另外，新2.0TFSI发动机的涡轮增压迟滞更小，运转更平顺。
015车款/奥迪A4
8L变速箱 指导价 参考最低价2015款 30 TFSI 手动 舒适型 MT 27.28万 19.78万询价2015款 30 TFSI 自动 舒适型 CVT无级变速 29.10万 20.50万0L变速箱 指导价 参考最低价2015款 35 TFSI 纪念智领版CVT无级变速30.56万22.33万2015款 35 TFSI 自动 标准型CVT无级变速31.28万21.90万2015款 35 TFSI 纪念舒享版CVT无级变速32.16万23.16万2015款 35 TFSI 自动 舒适型CVT无级变速33.29万23.30万2015款 45 TFSI quattro 个性运动型 双离合 35.30万 25.39万2015款 35 TFSI 自动 技术型 CVT无级变速 37.28万 26.72万2015款 35 TFSI 自动 豪华型CVT无级变速40.20万28.92万2015款 45 TFSI quattro 运动型双离合47.36万33.63万0L变速箱 指导价 参考最低价2015款 50 TFSI quattro 旗舰型 双离合 57.81万 40.47万
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