【高铁隧道应急救援逃生通道】_洛阳国润新材料科技股份有限公司电子商务部
流体动设备 >
流体静设备 >
流体控制 >
流体机械设备相关 >
其他设备 >
我是采购商
我是供应商
关键词直达：
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
（27分钟前）
高铁隧道应急救援逃生通道
品牌：国润新材料
型号：dn800mm
发货地点：河南省洛阳市
主要市场：隧道应急逃生
参考价格：1700
公称外径|直径：3000
壁厚|管厚：3-8
种类：其他
形状：圆管
用途：其它
材质：塑料
连接方式：其它
[注册第1年]
联系我时, 请告知来自亚洲流体网
&地址：洛阳空港产业集聚地
产品详细信息
洛阳国润新材生产的隧道应急逃生通道就是专门针对这种危险研究而出，隧道应急逃生通道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。隧道应急管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景
由于隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，、耐压性好、不易变形， 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。 最后，通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
高铁隧道应急救援逃生通道优异性
隧道逃生管具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。
京张高分子聚乙烯隧道应急逃生通道结构尺寸设计 根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm如图所示。
阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为585mm。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。
同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
隧道逃生通道连接部件设计
隧道施工逃生通道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对隧道施工逃生通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
隧道逃生管，抗冲击逃生管对管材的要求：
1. 逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2. 对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
3. 要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于10mm
4. 高分子抗冲击逃生管径不小于60cm
5. 每节管长宜为1.5米——2米
6. 高分子抗冲击逃生管可手动拆卸，连接牢固
隧道应急救援通道工程案例
云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部
云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部
中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部
云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司昆明中桥五局
复合钢管相关产品推荐
流体机械专业采购
流体机械专业卖场
流体机械专业采购
流体机械专业卖场
采购商其它服务
流体网搭起采供桥梁
我是供应商
我是采购商
我是展会商
我是供应商
我是采购商
我是展会商
采购精准|高效
供应优质|海量
资讯专业|权威
展会精选|速递
服务真诚|贴心
全国客服热线
流体网微信
流体网手机站
全国服务热线：400-&采购商服务：&我想成为VIP会员：&
展会合作：&投诉建议：&
Copyright(C)
All Rights Reserved.君，已阅读到文档的结尾了呢~~
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
高铁逃生知识
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口您的位置： &
高铁延误可索赔是真的吗？高铁晚点的原因有哪些日 11:30参考消息手机客户端 |扫码下载中金网APP摘要：高铁通常一般情况下是不会晚点的，但不排除一些自然因素或者动车机械故障均有可能导致高铁晚点。近日，由北京西开往深圳北站的G79次高铁发生停电故障，致上千人被困在将近40摄氏度高温的车内，共持续近2小时，几位乘客已经出现了虚脱。针对这次“高铁大晚点”，网友们产生了疑问：为何高铁、动车停电后，不能开门开窗，有无应急预案？因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔？
　　（原标题：高铁故障延误构成违约与侵权）　　高铁延误可索赔是真的吗，高铁晚点的原因有哪些？高铁通常一般情况下是不会晚点的，但不排除一些自然因素或者动车机械故障均有可能导致高铁晚点。近日，由北京西开往深圳北站的G79次高铁发生停电故障，致上千人被困在将近40摄氏度高温的车内，共持续近2小时，几位乘客已经出现了虚脱。针对这次“高铁大晚点”，网友们产生了疑问：为何高铁、动车停电后，不能开门开窗，有无应急预案？因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔？对此，记者采访了中国人民大学民商事法律科学研究中心主任——杨立新；中国消费者权益保护法学研究会会长——何山；北京市两高律师事务所律师——董正伟；北京志霖律师事务所副主任——赵占领。一起来听听他们是怎么说的？（ 8月15日）　　依据合同法构成违约　　记者：在现有法律法规中，有无针对此类事件的相关规定？　　杨立新：这种事故，属于铁路运输合同中出现的故障延误，应当依据合同法关于客运合同的有关规定。其中最直接的规定是合同法第二百九十条规定，即：“承运人应当在约定期间或者合理期间将旅客、货物安全运输到约定地点。”违反这个规定，就是构成违约责任。　　董正伟：这一事件暴露了铁路运输在保障消费者权益方面法律制度缺位的问题。有关铁路旅客运输的法律法规，并没有规定停电等突发事件情况下对旅客的安置措施，即使《铁路旅客运输规程》这一对铁路旅客运输规定比较详细的规范性文件也是如此。背后的原因是，铁路长期以来一家独家垄断经营，铁路立法方面社会参与程度低，消费者无法参与铁路立法活动，表达公平、合理的诉求。　　赵占领：针对高铁上的停电事故，铁路方面应该没有相关规定，特别是对于旅客如何赔偿更是缺乏规定。　　行业惯例不支持晚点赔偿　　记者：因高铁、动车自身原因造成的晚点能不能理赔？按照法律规定，本次事件中的旅客可否申请赔偿？　　杨立新：既然是高铁，既然是客运合同，本来就应当是准点、高速，现在延误两个多小时，就应当承担违约责任。　　按照上述情况，铁路方面可能认为不是他们的责任，而是第三人供电企业的责任，因而不赔偿。对此，应当适用合同法第一百二十一条关于“当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当向对方承担违约责任。当事人一方和第三人之间的纠纷，依照法律规定或者按照约定解决。”因此，旅客可以不论铁路方面是何原因，主要违约，就要承担赔偿责任。铁路承担赔偿责任之后，可以去与供电企业协商或者诉讼解决他们之间的赔偿问题。这个与旅客无关。　　至于应当赔偿多少，应当按照合同法第一百一十三条规定确定，赔偿实际损失。如果损失无法确定，应当承担一个比较合适的固定数额，承担赔偿责任，考虑到乘客在延误期间的遭遇和精神痛苦，我倾向于在500—1000元之内确定赔偿数额。　　何山：铁路公司的行为是违约行为与侵权行为的竞合。之所以说其侵权，是因为上千顾客被困在40度的高温车厢内，对其身体健康乃至隐私权都有侵犯（因为一些乘客耐不住酷热，脱衣解暑）。因此，铁路总公司应对此承担赔偿责任。具体赔偿操作，可以参照航班延误的赔偿办法。　　董正伟：铁路晚点赔偿的问题，民众和舆论关注和呼吁多年了，但是毫无进展。独家垄断经营的铁路企业极其傲慢，长期忽视消费者权益。监管机构、司法机关对铁路企业庇护的思想迄今并没有发生根本性改变。　　根据民法通则、合同法和消费者权益保护法规定，合同双方当事人权利义务对等原则，铁路旅客晚点，就要承担损失全部票款的责任，铁路晚点也应当根据晚点时间长短作出相应的损失赔偿。比如免费就餐、住宿、赔偿损失等。尤其是高铁，票价较高，出现晚点，铁路企业应参照民航给予就餐等赔偿。这里必须强调的是，现有的铁路行业惯例是不支持晚点赔偿的。这就需要监管机构和立法机关正视民众的呼声，按照依法治国、维护社会公平正义的原则，一视同仁对等所有市场主体，完善铁路监管立法，补足铁路消费者权益保护法律制度。　　赵占领：铁路公司构成合同违约，应该赔偿给旅客造成的损失。但是，多数情况下，火车晚点造成的具体损失难以证明。如果是造成人身伤害这种比较容易取证，但晚点造成的耽误工作、影响其他事情则非常难以证明具体损失。加上现有法律、标准等也未明确规定火车晚点的赔偿问题，所以，在司法实践中，法院也很难支持赔偿。但是，对于火车晚点，应该遵循合同法的基本规定及原理，除了天气恶劣、设备故障等不可抗力之外，应该规定对乘客进行赔偿或者补偿，这既是对于乘客的公平处理，也督促铁路公司改进服务。　　高铁设计有必要改进　　记者：网友们对于高铁、动车停电后不能开门开窗存在疑问，应该如何完善相关预案？　　何山：这次发生的断电事故虽然很偶然，但也给了我们教训。随着科技发展以及法律对消费者权益保护的增强，高铁设计应当对此作出相应预案。第一，可以考虑像飞机一样，设计一个紧急出口或手动的逃生门，让旅客在紧急情况发生时从逃生口离开。第二，在高铁上设计一个发电机，遇到供电事故，高铁还可利用自己的发电机来打开门。　　这些对于增强我们的高铁在国际上的竞争力也是很有好处的。我国的高铁在全世界处于领先的地位。如果有了这些设计，将使我们的高铁更完善。　　杨立新：这个问题是高铁的设计问题。即使现在的封闭的大巴车也存在这样的问题。对此，有关部门应当督促企业，尽快采取必要措施进行改进，防范可能的危险发生。　　董正伟：现有的高铁运输线路设计有缺陷。众所周知，飞机高空飞行机舱供电是没有外接供电线路的，完全是蓄电装置。高铁动车线路是高等级铁路运输线路，建造成本极高，供电线路不应当是一条，应当由备用线路或应急线路的、甚至高铁车厢应当带有蓄电装置。一旦停电启用备用线路，或者车厢蓄电设施进行应急供电。发生线路局部停电高铁、动车乘客服务应当跟上，这些都需要写进铁路行业法律法规中，或写进旅客运输操作规程。　　在明知长时间停电情况下，车门仍不打开显然是处理不当，就算飞机发生机舱突发危险状况，应急舱门也是必须打开疏散乘客的。从保障铁路旅客人身安全角度考虑，铁路旅客运输供电应当设计备用电路、车厢应当自带蓄电装置；应对车厢突发状况，应当有安全门、应急通道、长时间线路故障应当开门开窗通风等。　　赵占领：目前，高铁、动车的窗户设计均为密闭性设计，主要因为高铁、动车速度较快，打开车窗会出现噪音及能耗的问题，同时也会对高铁、动车的安全造成威胁，所以窗户无法打开。而高铁的车门是利用自动门电磁原理进行开启的，所以当断电时，只能依靠备用电进行开启，但是考虑到安全性问题，在地形复杂的路段将不会开启车门。所以，在短期内，应该不可能允许窗户打开，但特殊情况下，应该允许车门打开，以防止出现意外事故。同时，也应该提供停电时车窗不能打开的解决方案。　　高铁晚点的原因有哪些？　　（1）雨雪天气：为了保证高铁的安全运行，每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行，因此容易导致列车晚点。 　　（2）地质灾害：大家都知道地质灾害的破坏是巨大的，为了保证高铁的安全运行，每当有地质灾害发生时高铁要限速运行或者停运，这样就容易导致列车晚点。　　（3）设备故障：任何机械设备都会出故障，高铁也不例外，如果出现了故障也是会影响列车的正点到达的。　　（4）突发或者意外事故造成的晚点，比如：有乘客在车上抽烟触发列车紧急制动等等。　　高铁晚点怎么办？ 　　高铁票在发车后2小时内都可以改签的，如果是上一班晚点半小时的，可以直接改签后登车的。但是，如果上一班晚点时间过长，超过2小时以上的，你可以请当前班次的列车员写个晚点证明，要不然，你只好退票和换班次了(要扣手续费用)。　　在遇到这种因为线路故障发生大面积晚点的情况时，对于高铁晚点时间较长的列车，乘客可以考虑改乘已经到达车站的列车，只要是同样的方向，并且停车区间也相同，不管车次，均可乘车。　　高铁票只可以办理一次改签，多退少补。高铁的话开车后也还可以改签的，不过有个时间限制，开车后2个小时之内还可以改签当日的其它车次，一定要是当日的，开车后不能改签次日及以后的车次。
关键词：责任编辑Koala【免责声明】中金网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。中金网不保证该信息的准确性、真实性、完整性、有效性等。相关信息并未经过本网站证实，不构成任何投资建议，据此操作，风险自担。掌握财富秘籍的投资者都在这里相关阅读1/3 17:49京沪高铁消费也都能刷支付宝 将覆盖14条高铁线117个高铁站。现在出行越来越方便，不再像以前那样出门需要带大量的现金，现在只需带上手机就可以走遍天下，因...关键词：高铁,支付宝 13:54据媒体报道，我国目前生产的最新型高速动车组——CRH380B型高速动车组日前刚从唐山生产基地运抵西安铁路局。据知情人透露，新运抵的这批最新型的高速动车组将...关键词：新一代,高铁,郑徐高铁 09:12发改委连续5天发文力推“高铁经济”，为何重点打造“高铁经济生态圈”？关键词：发改委,高铁 14:16据新华社报道，北京时间周三（8月3日）6：30，经过郑州铁路局、中铁七局和中国通号集团公司近1200多名施工人员连续7小时的跨昼夜奋战，郑徐客专引入郑州东枢纽的...关键词：郑徐高铁,高铁 16:36中国高铁盈利地图， 2020年中国高铁规划图。曾因成本高企导致亏损争议的中国高铁已进入了盈利周期。关键词：高铁 09:39高铁旅客超50亿人次，中长期铁路网规划有哪些亮点。记者从中国铁路总公司获悉,自2008年京津城际列车开通运营以来,截至今年7月11日,中国高铁动车组累计发送...关键词：高铁 08:41据Bwchinese中文网报道，7月20日，国家发改委公布的《中长期铁路网规划》显示，到2020年，铁路网规模达到15万公里，中国铁路将进入一个崭新的铁路网时代，将更好...关键词：高铁 21:14中国国家发改委周三（7月20日）在京发布修订后的《中长期铁路网规划》。规划中，“京台高铁”被设计为八条纵向的“主通道”之一，将成为未来中国高速铁路网的骨架。关键词：高铁,铁路规划股票黄金外汇行情微信：cngold-com-cn行业动态金融黑幕财经解读微信：zjs-cngold相关推荐01、02、03、04、05、06、07、08、09、10、11、12、
热门新闻 00:10 00:10 02:06 02:06 02:1724小时直播06:1806:0205:5205:5105:4305:4205:4204:1304:1303:5105-20
星期六距离 下次数据 公布时间：22小时33分钟05:00韩国前值：-0.1预测：---01:00美国前值：712预测：--公布：72001:00美国前值：172预测：--公布：18001:00美国前值：885预测：--公布：90122:30美国前值：144.8预测：--公布：144.522:00欧元区前值：-3.6预测：-3公布：-3.3更多内容
扫码下载中金网APP
扫码关注中金网微信
扫码关注中金社微信
扫码用手机看新闻
Copyright (C)
中金网 .cn 沪ICP备号-1
版权所有 复制必究坐高铁的注意事项都有哪些
当前位置： &&
坐高铁的注意事项都有哪些
12:00:03　　编辑：小雪
高铁由于干净、快捷的特性，已成为人们出行的首选，虽说方便但也有许多注意事项不能疏忽，以免造成不必要的麻烦。一、时间观念开车前5分钟停止检票。一般高铁沿途车站在开车前10分钟就停止售票，与普通列车候车规则不同的是，由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车厅，并且最多只能提前1个半小时进入候车大厅。动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘降。二、乘车前车票不能卷曲和脏污由于动车或高铁进站验票现在全部是读卡机，因此，车票要妥善保管，不要卷曲和脏污，避免读卡机识别不了影响进站，特别是车票右下角二维码部分要确保干净与完整。三、儿童小孩身高低于120CM的不用票，直接上车就行，婴儿车可以带上高铁，而且可以提前上车，因为照顾老弱妇孺。如果行李多，可以让工作人员开通直梯，比较方便。四、带幼儿时要保证其他旅客的乘车环境经常有带幼儿乘坐动车或高铁的乘客，幼儿哭闹影响周边的乘客，正确的方法是抱着幼儿到两车厢衔接部位去安抚，直到不哭闹再回到座位上去，保证车厢的乘车环境。五、孕妇如果是孕妇，可以享受提前上车等服务。六、不要带太多车上吃的食品由于高铁速度很快，通常车速在180公里以上，基本在国内任何两个地方之间能确保朝发夕至，在车上时间不是很长。另外，车上都供应小吃和快餐。因此，为了出行方便，尽量不要带太多的食品，同时也为车厢的卫生做出贡献。七、尽量不要在车上打电话或上网由于动车或高铁沿线经常要穿越隧道，导致手机和无线网络信号经常被屏蔽而时断时续，影响通话和上网质量。因此，不要在车上打电话和无线上网，以免导致电话费和上网流量的浪费。八、经停站不要下车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短，不是到站的乘客不要下车。九、全列车禁止吸烟高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。十、行李每人最多20千克行李。车厢与车厢的连接处，设有放置大件行李的地方。不过，动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车尽量少带行李。旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。宠物不能带上车，可以选择托运。十一、紧急情况可逃生动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗。在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。十二、乘车后车票一定要收好，不要随意丢弃车票上有很多乘车人的信息，姓名、身份证号等，很容易被不法分子利用，因此，用过的车票不要随意丢弃，而应该妥善保存或粉碎后在丢弃，确保你的个人信息安全。高铁旅客逃生时的应急处理有哪些方法-百谷歌