有朋友晓得变速自行车瓦盖价格?谁懂这个啊

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变速自行车怎么骑?有人送我一辆自行车,上面一大堆齿轮,我看着都眼晕,那么多齿轮要怎么调节才能是最佳状态?蹬着累死了.脚踏板也稀奇古怪的,一面是塑料一面是铁的,不知道为什么会这样.还有啊,据说这车值7000多块,我要是把它卖了的话能卖多少?
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能卖多少还真不好说,因为不知道你的车具体是个什么配置、也不知道你们那边的市场价、更不知道买车的时候有没有被宰,所以就不妄言了.不过我建议你别卖,骑车其实挺好玩的.再说了,7000多的自行车也不算很便宜,别人送你也是一片心意,卖了总不是太好吧?根据你的描述,我猜想你的脚踏板可能是shimano的SPD,这是一种自锁脚踏、与之配套的还有两个金属片和四颗螺丝.金属片是用螺丝固定在骑行鞋上的(骑行鞋你得自己买,便宜的200左右,贵的天知道卖多少),用来固定在脚踏板上,你的脚踏板金属的那一面就是锁扣.如果你的脚踏真是SPD,那么塑料的那一面是可以拆下来的,拆了以后两面都是锁扣.穿锁鞋的好处是骑车省力、不会滑落,缺点是刚开始的时候很不自在、还会摔跤(刚穿锁鞋的时候都会摔,我认识的一个在国内小有名气的攀爬高手刚穿锁鞋的时候都摔了),但是只要你多加练习就能很快适应.要是你不想穿锁鞋的话可以用塑料的那一面,或者直接换个踏板.齿轮的问题有点麻烦了,慢慢看.变速车不存在所谓的“最佳状态”,每一片齿轮都有自己的用途,不同齿轮的搭配就会产生不同的传动比(“传动比”是牙盘齿数除以飞轮齿数的商,传动比越大速度越快、但是越费力,否则反之),这就是“变速”.其实那些齿轮并不叫“齿轮”,中轴上的叫“牙盘”、后轴上的叫“飞轮”,变速车的飞轮和牙盘都有好多片组成.以专业级的轻型越野车(XC)为例,牙盘组是三片牙盘、飞轮组是九片飞轮.大盘带动小飞的传动比最大,这种搭配比较适合冲刺、也适合体力较好但踏频较慢的人用于平地骑行;小盘带动大飞的传动比最小,只适合爬陡坡.你现在觉得骑起来费力大概有两种可能:一是你现在的传动比太小,这样虽然每蹬一圈都很省力,但是需要很快的踏频才能保证正常速度,所以反而很累;二是你的传动比太大而你的体力暂时不太理想,所以你觉得很吃力.如果你现在属于第一种情况,那么你只要提高传动比就行了,体力好的话可以用直接用最大传动比(我就是这么骑的,平地的平均速度在每小时30公里左右,但是有点伤车),也可以用大盘带动外侧第二个或者第三个飞轮,还不行的话就用中盘来带,上坡的时候就看你自己的具体情况了.如果属于第二种情况……不用再啰嗦了吧?一样的道理.祝你骑行愉快,新年快乐.
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你真的会用自行车变速器吗? - 生活_【北京联盟】
你真的会用自行车变速器吗?
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北京联盟摘要:如果你不知道你的自行车有多少个变速级
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如果你不知道你的自行车有多少个变速级,或者不知道你实际上需要多少个,或者如何正确地使用它们--不用担心,你不是一个人。我们接下来揭开变速器和链齿轮的神秘面纱,和您聊聊自行车整车改造的神奇之处。北京联盟 /北京联盟 /我们都听说过,大部分都谈论或者思考过这个问题:“为什么一辆自行车需要33个变速级呢?”“太可笑了,”你可能会说:“根本用不了那么多,我骑车时只会使用其中的三个。”北京联盟 /所以怎么回事呢?为什么自行车零件制造商运用了这么多的高,在自行车上设置了33个变速级?了解变速器的基本工作原理,了解不同大小的前齿盘和后飞轮给你骑行造成的不同影响,这会帮助你选择最合适的变速级。北京联盟 /读完下面几页,我们保证你会变得更专业、更懂行。北京联盟 /基本原理北京联盟 /北京联盟 /什么因素决定了自行车变速级数?北京联盟 /变速级数就是后链齿轮数和前齿盘数的简单乘积。简单来说,一辆前面有三个齿盘后面有十级飞轮的车就有三十级的变速,换句话说,就是十级飞轮可以一起与三个齿盘中的任何一个搭配使用。比如两个齿盘加上11级飞轮就是22级变速,凡此种种。北京联盟 /用高速档还是低速档?北京联盟 /北京联盟 /为什么需要变速器?概括来说,变速器就是为了让我们无论在任何坡度任何地形都能保持一个舒适的骑行速度(或节奏)--单单一个变速级是做不到的。北京联盟 /高速档,有时车手会称之为“大档”,是下坡或高速骑行的最佳选择。自行车的最高速档,也就是最大档是最大的前齿盘和最小的后齿盘组合而成的,比如,“53×11”档。北京联盟 /反之,最小的前齿盘和最大的后齿盘结合就可以得到最低速档,这可以使你在路面迅速变得陡峭的时候依然正常蹬车。北京联盟 /但是有一点需要澄清:这么多的变速等级并不是为了骑得更快。有三十多个变速档的自行车并不是就为了比只有一档的打破更多的陆路骑行记录。北京联盟 /更多档位是为了提高行车效率,在面对不同情况的时候有更多的速度选择。和一样,自行车采用低速可以加速起步,或者攀爬陡坡;采用高速档可以帮助车手不用过多的蹬车就冲至高速。北京联盟 /北京联盟 /北京联盟 /还举汽车的例子,在高速行车时采用低速档位会增加油耗,你的身体蹬车也是如此。所以,更多的变速档位意味着你可以在一个更广的范围里寻找合适自己的蹬车速度。北京联盟 /正确看待这件事,在只有五六级变速飞轮的年代,12-25齿位变速只能凭借飞轮间的大间隙来实现。现在,10级或11级飞轮完成12-25齿位变速只需一个增强齿就可以,它可以完成大部分变速。北京联盟 /最终,我们的变速会更流畅,更精准,之前从大飞轮切换成小齿轮,有一定的机械链条困难,现在简化成了一个小的增强轮,解决了这个问题;但更重要的是,蹬车的效率大大提高了,车手能够通过微调来使蹬车速度适应陡坡或其他地形,通常这样可以降低能量消耗。北京联盟 /
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最近车子启动时平凡出现变速箱异常,我是09年底宝马730Li车子,有上海的朋友知道这个问题出现在哪里吗?另外这个问题一般怎么维修解决?万分感谢!
宝马宝马7系
汽车大师认证汪帆
变速器电脑的问题比较多,建议及时去修理厂电脑读取故障码再发来分析一下原因!车辆多少公里了?
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最近车子启动时平凡出现变速箱异常,我是09年底宝马730Li车子,有上海的朋友知道这个问题出现在哪里吗?另外这个问题一般怎么维修解决?万分感谢!
变速器电脑的问题比较多,建议及时去修理厂电脑读取故障码再发来分析一下原因!车辆多少公里了?
12万公里多
都是这个公里数出现问题
那这个大概是什么问题?
问题大吗?维修费高吗?
我判断是电脑
你是说电脑故障,就好比电脑重装系统一样,重新编码一下就好了吗?
你这个是硬件有问题了
硬件有问题?是变速箱坏了?
还是编程问题?
变速器电脑上面也有硬件呀
哦,你说的是软件上的硬件啊
你是在上海的吗
宝马的变速器10万公里左右就容易出现问题
哦,要在上海就好了,呵呵
你木有读取故障码看看就千万不要换变速器油
不然严重的话会导致变速器报废
刚有个技师说更换变速箱机油
我是宝马4S店的,宝马标准是不需要更换变速器油的
你这个也肯定不是油的问题
我们原来遇到很多在外面修理厂忽悠换变速器油换到报废
他说他修了13年了
我还14年了
工作服还有名字
我们不懂,啥都不知道
你问问他说,看你发的图片,你7系是F系列还是E系列
我为什么说宝马10万公里变速器故障很正常,因为遇到的太多
我这个是什么系?
还分什么系?
我当然知道
连E和F都分不清楚
我什么都不说了
他说我的车子不分什么系,呵呵
这啥意思?
可以告诉他,让他学习
一般的高端车维修技师都会明白
卖理解的也会明白
学习了,第一次听说,长知识了
看到图片了吗?
问个关键问题,车子频道出现故障码,那车子还能开长途吗?
你这车,我就不回复了哈,已经给了很专业的建议了
汽车大师是有些浑水摸鱼的技师的
当然汽车大师也会越来越好
谢谢支持汽车大师
您的回答真给力,特此采纳
这真心不懂
大哥,我的车子是什么系?
就是车辆的地盘号
一般的高端车维修技师都会明白
太客气了,不需要的哈
我看我微信钱包有6块多少,??不多,一点心意!谢谢!
及时去修理厂电脑读取故障码
好的。明白,非常感谢!
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