自行车车架排行_百度文库
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自行车车架排行
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数据来源：全网公开的评论和销量数据
儿童自行车十大品牌排行，来看看儿童自行车什么牌子好？
排名主要依据全网销量和口碑
(十大儿童自行车品牌，PHOENIX/凤凰)&
(十大儿童自行车品牌，RoyalBaby/优贝)&
(十大儿童自行车品牌，FLYING PIGEON/飞鸽)&
(十大儿童自行车品牌，贝嘉琦)&
(十大儿童自行车品牌，Happy Dino/小龙哈彼)&
(十大儿童自行车品牌，神马)&
(十大儿童自行车品牌，Goodbaby/好孩子)&
(十大儿童自行车品牌，HUMMER/悍马)&
(十大儿童自行车品牌，Barbie/芭比)&
(十大儿童自行车品牌，Hello Kitty/凯蒂猫)&
￥339.0￥319.0￥299.0￥279.0￥319.0￥319.0￥279.0￥339.0
样式很好，孩子很喜欢，就是局部有划痕，可以理解
用户 s***淘 于
发布的评价
给老妈买的，她说很轻快，跟便宜的就是不一样。有可能途中运输产生的碰漆，不太影响。
用户 兔***子 于
发布的评价
包装得很结实，没有磕碰。请修车铺帮装，师傅说质量不错。颜色也很漂亮，骑着满轻快的。喜欢！
用户 l***g 于
发布的评价
记过来后，铃铛就坏了。。。。骑得还行，不是特别满意就是了
用户 k***a 于
发布的评价
这辆自行车我买的是一波三折。在淘宝选了无数次。经常选到凌晨两三点。有贵的。有便宜的。真看不准究竟哪家好。最后还是选择了亚马逊。结果告诉我无论是从车的包装，颜色还是质量都灰常的好，就连帮我安装的单车铺都说灰常好。自行车灰常轻脚，骑很长的路也不累，比那些什么折叠车好不知道多少倍。亲们买这些实用性强的东西。一定不能先看价钱。别被自己贪小便宜的心态欺骗了，应该先看卖家的实力，信誉。再选择款式。价钱确实不主要。质量好了，用多几年，或者少出些故障，也什么都值回来了。这是我第一次在亚马逊的评论。希望能给买自行车的亲们帮助吧，O(∩_∩)O~
用户 风***扬 于
发布的评价
车子不错，比较扎实，但也有须待改进的地方，有些地方棱角容易划伤
用户 非***寒 于
发布的评价
手心材质还可以，手背材质只是一层网布，怕晒的话夏天用用可以，遇上小雨都会湿透的。
用户 e***u 于
发布的评价
装配有点难，主要没有六角扳手，最后去自行车修理店花了20元装好了，质量挺不错，大人都能骑
用户 苏***娅 于
发布的评价
做工不错，比较细致，尺寸有些稍大，但是手心没有减震层，比较单薄，所以骑行手掌会比较疲劳，建议厂家改进
用户 t***控 于
发布的评价
儿子很喜欢，不错。要是有安装工具就更好了。
用户 狠***色 于
发布的评价
1、想买此车者主要是“车子漂亮、全铝车身、超宽胎，氩弧焊焊接车架”；迟迟不下单的原因只有一个“太贵”，京东和亚马逊一个价618元（所以不可能选京东），天猫和优贝官网一个价598元还需10元快递费（608元和不知哪家粗暴的快递公司，先付款后发货，个人不放心，加上运费也没价格优势），亚马逊最好（只是价格优势不明显）。2、原价618元，放在购物车里一月有余，“六一”都过去六天了，感谢上帝！亚马逊降了100元，现价518元（库存只一辆）哈哈！毫不犹豫，立刻下单！3、订单显示车是从广州发过来的，三天后到家。车子包装的非常完整，组装好车子（很简单）发现车的前刹是真正的“V刹”，车胎比我的两辆不同型号的捷安特电动自行车的车胎还要宽不少，车架的后面有两块不大的碰伤（掉漆了），我从包装上判断绝不是亚马逊的物流造成的，应该是在厂家包装的时候磕碰的，也正是这两处“硬伤”让我清清楚楚地看到了“天竺蓝色”漆面下纯银色的全铝车架。一分钱一分货，相同的厂家相同款式不同型号的产品，贵就贵在这啊！4、儿子幼儿园放学后看见此车非常开心，儿子最喜欢这款的颜色，“天竺蓝”色、哑光漆（美极了！），很优雅大气。我就陪着他在小区骑行了一个小时，5、儿子5岁多了，身高1.20m，车座放到一半，笼头放到一半，前刹我重新调了一下。龙头装了两只小电筒，一只照地、一只照前（警示对面来车作用），后轮装了两只小蓝色的火箭筒，防止车子侧倒磕碰到漂亮的车架。
其实儿子之前的车是12寸的，现在骑16寸的正好。（两轮骑行）6、发现问题及建议：A：车子的配件应当在“两只辅助轮子和一只车脚撑”做出二选一的选择，这点京东就做的很好，我儿子4岁就两轮骑行了，所以不需要装两只辅助轮，放在家里也是浪费，反而需要脚撑，而配件里却没有。
B：车子的中轴若能再降低5cm就更好了，这样孩子可在最低的座位上（安全啊！）轻松地骑行。水壶是不能装喝的水的，这点大家都应该明确，但水壶完全可以装亮着的手电（尾灯）和此车的配件（比如：扳子）。7、厂家若想再提高此车的档次，我想全铝的手刹和全铝的前刹是不可少的。后续：看来我之前第7条所言建议厂家改进提高的部位终于出问题了。
日：车子刹车的塑料把手质量太差，晚上带儿子在小区骑行，车子右刹车把手碰到路边的小树，结果很悲催---把手断了，还好，没伤到儿子的手。
要求重新发一副刹车把手或者整车换货。（16寸，全铝，天竺兰）
用户 风***" 于
发布的评价
样子、颜色都很漂亮，唯一美中不足的是拐弯拐的急的话，孩子会摔倒。
用户 熊***头 于
发布的评价
比教小，轴距短，孩子也就是今天凑乎了，明年肯定骑不了了
用户 z***7 于
发布的评价
1、车身重，对小孩来说，负担很大，当时没看清楚，建议买轻便的铝合金材料好。2、设计上有缺陷，脚踏板做的太高，应该放低点，里皮座太近，不符合人体力学要求。3、车轮大，脚踏板转动阻力大，比较费力。总体上，对童车来说，设计上比较欠缺。
用户 s***n 于
发布的评价
这是我给我儿子的生日礼物，我希望能给他一个结实、美观、有意义的礼品。现在看来，亚马逊没有让我失望，很不错的车子，简单、美观、易上手。先说说我儿子的使用感受，在买这个车之前呢，我还考虑他没有骑过，可能学不会。没想到买回来后他就学了一会就会骑了。绿色是我儿子自己挑的颜色，很好看。老婆说这个颜色很“骚包”。哈哈哈，我喜欢。车子虽然简单，但是提的时候会感觉很重，用料很足。轮胎宽。
用户 无***无 于
发布的评价
宝宝挺喜欢的 轱辘很宽 做工不错 没有磕碰 特别沉身高107cm 16的车子稍大了点 也能骑 不能双脚站地不大适应 家里14的稍显小了点 16的又大了点。偏大偏小这种事要看宝宝身高 16的车适合110-120的宝宝
用户 王***姣 于
发布的评价
小车很好很强大，小朋友骑着很拉风，周围的小朋友要轮流跟他玩
用户 z***x 于
发布的评价
自行车很不错，女儿很喜欢，可是，我的订单上要求开发票，却没有给开发票
用户 老***男 于
发布的评价
车子女儿很喜欢，质量不错哦，要是有后座或小后备箱就好了
用户 冉***冉 于
发布的评价
看不出是不是正品，就见发票和售后服务卡都没见自行车的合格证呢。工具也只见打气筒，以为是用全套工具呢。不过车还是很漂亮，可刮花很多地方，那么贵看着心疼哦。
用户 农***珍 于
发布的评价
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世界十大摩托车品牌排行榜
　　宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、车和的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。　BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
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　　本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
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　　1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、**、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。
　　一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。
　　公司被《福布斯》杂志提名为&年度最佳公司&及 400 名最佳公司之一，并且&哈雷&连续跻身于美国十大最著名品牌。
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　　1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表 ， 并在30年代中期他第一次簧风琴。
　　1890年 他采用日本乐器制造有限公司，为使钢琴和器官的目的。 作为乐器制造商 ，该公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。 它成为世界上最大的乐器制造商。
　　1916年创始人去世。
　　1955 年 ， 在二战后，该公司总裁川上源一认识到 ，如果要重建，该国需要负担的运输。雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后 ，小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。）的亚一，又名“红蜻蜓”，是如此成功 ，采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司
　　1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本，阿德勒。
　　1958年 第一雅马哈摩托车的销售在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike -）。
　　1959年 雅虎YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在一压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。
　　1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。
　　1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。
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　　铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。
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6.DUCATI1926年DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。1946年杜卡迪DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。1952年DUCATI推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年 推出的450 Mark 3 D（极速高达170km/h），是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动方式的机种。 1972年 DUCATI为了参加IMOLA 200 MIGLIA大赛，推出了搭载DESMO的双缸引擎，并在该项赛事中获得一、二名的佳绩。 1983年 DUCATI被CAGIVA集团并购，DUCATI将主力朝向SUPERBIKE的领域发展，但在此时也陷入了财政吃紧的窘况，旗下的子公司纷纷经营不善。1985年杜卡迪公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商，瓦雷泽的Cagiva公司，其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权，并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。 1993年 阿根廷设计师Miguel Galluzzi设计的Monster为DUCATI在财务危机的愁云惨雾中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI划时代的**性作品，还获得了世界经典名车的殊荣。1996年在集团其它子公司的拖累下，DUCATI还是由美国德州的PACIFIC集团接手。1999年公司被重新命名为杜卡迪摩托控股公司，德州基金将其百分之六十五的股份投放市场。20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- -98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。2006年意大利一家工业投资控股公司对杜卡迪公司进行了收购，至此杜卡迪商标重新回归意大利。新东家的经营团队催生了DUCATI的ST系列，也让DUCATI的产品线由以往的跑车、，拓展到运动型休旅车的领域。由于DUCATI财务危机是因为集团其他子公司的拖累，研发团队以及产品依然相当优秀，在新东家挹注大量资金之后，DUCATI再度展现其王都的雄风，新车型不断推陈出新，但是仍然坚持L型双缸引擎、DESMO机构以及铬钼合金桥衍型无缝钢管车架的风格。几十年以来，杜卡迪以其高性能的特点而著称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛，赢得了它第一个125CC大奖赛。从此，一个神话诞生了。杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。1972上是一个转折点，一款新型跑车- - 750 双V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯，引起世人的轰动。于是开始了现代杜卡迪双V型时代。1987年是杜卡迪的另一个分水岭，那年MARCO LUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE 851赢得DAYTONA的胜利，杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。2012年2012年4月，根据海外媒体报导，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物
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7.Kawasaki 川崎
川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四。“川崎”是中文译音，其英文名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是以家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。
对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品，是1966年生产的“A1”型摩托车，由于它的性能出类拔萃，在日本国内十分流行。而这种高档车的制造，也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。在日本四大摩托车生产公司中，川崎公司的摩托车产品是很有特色的，即产量小，车型少，质量精，价格高。川崎公司不生产低排量摩托车（如50mL级摩托车）、商业业务用摩托车和坐式摩托车，而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车……
与别的摩托车公司相比，川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军，从此便提高了川崎公司的声誉，但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车，从1978年到1981年连续四年获得世界冠军，进而在此基础上又制造出“KR250”型强化超级运动摩托车。此外，川崎公司是世界上第一成批生产DOHC并列四缸式发动机的厂家，装有这种发动机的“Z1”和“Z2”型摩托车的声誉都非常高。川崎公司在生产摩托车方面的影响虽然不如排名在前的三家公司，但是在日本工业界它却是非常有名的。摩托车制造仅是川崎公司单车事业部的一个部门，而其销售额最高的是机械成套设备，如桥梁、坦克、火力发电设备和炼铁的成套设备，这些设备支持着日本的产业。除这些产品之外，川崎公司还生产飞机（尤其是直升飞机）和电气机车，日本东京的山手线、中央线和新干线。大部分是川崎公司制造的电气机车。
川崎公司在日本国内的工厂有17个，摩托车的生产只在明石工厂进行，对于海外建厂，川崎公司在摩托车方面是保守的。除在美国设有分厂外，近几年来只在菲律宾、乌拉圭、伊朗等国设立了工厂。
川崎公司传统的摩托车有以下几个系列：
1．道路赛车
ZXR系列：如ZXR750、ZXR400、ZXR400R、ZXR250；
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；
3．全地形车
BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220。
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　　KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.
　　近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。
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　　意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆车VESPA的制造商。
　　除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。
　　比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为创造更丰富的资源。
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10 阿普利亚
　　1962年成立公司APRILIA Spa 。注册资金：31.460.000,00欧元。营业额/年（欧元）：539.000.000,00。雇员数量：1600。出口：299.800.000,00 欧元。行业：摩托车和单脚滑行车生产商。业务范围：生产、经销、代理。进/出口的国家/地区：欧洲、亚洲、北美和南美、非洲、澳大利亚
　　Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。
　　在Beggio 先生的领导下，Aprilia从一个小型的自行车生产商已经成为世界摩托车行业生产机构、技术和设计的基准
　　美国MTT 公司出的一款 叫YK2，，用的是直升机引擎，任何能燃烧的液体都可能叫这台猛兽启动 时速可达 400KM/H
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