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本人身高180骑S号车架的捷安特XTC800觉得很不错
感觉网上的都说要骑M号，我觉得人云亦云的太多
引用 WFY-07 22:21:28 发表于 主楼 的内容：
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22:41:47 | 来自
187cm骑同款M架飘过
引用 说好的mD呢
22:41:47 发表于 1楼 的内容：
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22:41:47 发表在 187cm骑同款M架飘过我坐垫放高感觉很好啊，为什么网上很多人说车架小呢？
引用 WFY-07 22:56:13 发表于 2楼 的内容：
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06:08:23 | 来自
自己觉得舒服最好
引用 santanagli
06:08:23 发表于 3楼 的内容：
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06:57:13 | 来自
178s架路过……
引用 yangzhilin_008
06:57:13 发表于 4楼 的内容：
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07:05:31 | 来自
06:57:13 发表在 178s架路过……实体店里老板说都不进M号车架的
引用 WFY-08 07:05:31 发表于 5楼 的内容：
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09:07:35 | 来自
171 骑M号的飘过
引用 韩月呢
09:07:35 发表于 6楼 的内容：
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09:25:16 | 来自
22:21:28 发表在 感觉网上的都说要骑M号，我觉得人云亦云的太多183骑17寸喜德盛传奇
09:25:16 发表于 7楼 的内容：
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17的车架 27.5的轮圈
引用 Levi-08 09:37:25 发表于 8楼 的内容：
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09:39:33 | 来自
09:37:25 发表在 17的车架 27.5的轮圈嗯，骑个二三十公里并不觉得多累
引用 WFY-08 09:39:33 发表于 9楼 的内容：
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09:41:15 | 来自
09:25:16 发表在 183骑17寸喜德盛传奇
没觉得不适吧？
引用 WFY-08 09:41:15 发表于 10楼 的内容：
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09:41:15 发表在 没觉得不适吧？还好
09:52:35 发表于 11楼 的内容：
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10:37:50 | 来自
07:05:31 发表在 实体店里老板说都不进M号车架的中国人的体型一般s架就够用了，超过180的毕竟是少数
引用 yangzhilin_008
10:37:50 发表于 12楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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11:30:47 | 来自
1.88m L车架 加了增高把立后，表示很合适！
youll never walk alone
引用 ricksummer
11:30:47 发表于 13楼 的内容：
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12:07:37 | 来自
11:30:47 发表在 1.88m L车架 加了增高把立后，表示很合适！我就把坐垫加高了，车把没动
引用 WFY-08 12:07:37 发表于 14楼 的内容：
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12:26:29 | 来自
12:26:29 发表于 15楼 的内容：
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12:28:37 | 来自
12:07:37 发表在 我就把坐垫加高了，车把没动座垫高度：1、用脚跟将脚踏踩至最低点，此时膝盖若能仍有少许的弯曲的话，此为最佳座垫高度。此时，脚部容易发力，也容易画圆。2、通过腿长来计算座垫高度公式：腿长 × 0.88=中轴到座垫的高度车把的高度：这需要配合座垫的高度来进行调整。一般来说，车把与座垫的落差小于5cm。如果落差就大于5cm的话，身体过于前倾手腕负担过大。座垫和车把如果不调好，时间长了的话，膝盖、手腕，腰椎全得费了！！！
youll never walk alone
引用 ricksummer
12:28:37 发表于 16楼 的内容：
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12:31:08 | 来自
你身高1.80 选S车架太小了，应该选M！
youll never walk alone
引用 ricksummer
12:31:08 发表于 17楼 的内容：
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12:48:13 | 来自
如何选择适合自己使用的车架,把立的长度,把横的宽度,以及曲柄的长度1. 测量大腿长度:
，测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离2. 测量身长:
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离3. 测量臂长:
水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离4. 测量肩宽:
s，直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度以上尺寸每个测量三次，取平均值 根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸： 公路车架尺寸＝iX0.67（cm） 山地车架尺寸＝(iX0.67-11.0)X0.394（英寸） 把立长度＝[(t a)/2 x]－et 公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度，即坐管中心到头管中心）你所适合的曲柄长度： 腿长范围 （cm）
曲柄长度 65cm -
70cm 165mm 71cm -
76cm 170mm 79cm -
81cm 172.5mm 82cm -
90cm 175mm 弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度） 肩宽范围s
把 宽cm 38cm
38 - 40 39cm
40 C 42 42cm
42 C 44 44cm
44 - 46车架上管有效长度=D(请水平测量)
youll never walk alone
引用 ricksummer
12:48:13 发表于 18楼 的内容：
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15:49:37 | 来自
我的也是S号
引用 Max91
15:49:37 发表于 19楼 的内容：
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16:43:58 | 来自
15:49:37 发表在 我的也是S号S绝对够用了
引用 WFY-09 16:43:58 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子【杂谈】捷安特与美利达到底哪个好？之间的车子_骑行吧_百度贴吧
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【杂谈】捷安特与美利达到底哪个好？之间的车子收藏
菜鸟一枚，想了解捷安特与美利达到底什么车子好？预算可以考虑5000以上，10000以下的。看了两个贴吧，都说自己车子好。到底好在哪？求本吧大神指点迷津，在下感激不尽。
用心布置，过一个温暖的春节！
都好，看个人喜欢
反正就是肯德基和麦当劳。这个预算自组吧，更出色。
都不好，长途骑行旅行车
左手和右手哪个好
你这个去山吧或者公吧问吧，如果只是旅游，用不着这么贵的
五千了。自组吧。上不封顶
恩，怎么说呢？比较而言，美利达的车子耐操一点，在不加入个人品牌观的前题下建议美利达
去山吧和公吧吧 这个吧讨论没意思
上海张学友、王菲演唱会一站式购票!票品安全且真票!立即订购!
捷安特售后好，车架子结实，我买的一万多的车子，很不错，主要是售后了，碟刹很不好调，没售后根本菜鸟调不了
组装，要不闪电。。
我之间和你样，捷安特，美利达不知道选那个好，问了我朋友同学20几个还发图片给他们对比，犹豫了2个月，最后还是买了美利达5月8号买了挺好的明年准备骑长途，好像美利达骑长途的比较多些店售后服务啊，捷安特有些地方没有
自己组装最好，5000能到7000的效果
这个看个人喜欢。喜欢那种款式就买那种。美利达皮实耐操，可以选择，
哪家服务好去哪家，捷安特xtc系列，美利达挑战者，都可以，如果只是想骑行健身，建议入公路车，不过，估计预算还要加，，
两个牌子都一样，看你能发挥多大的功效，还是那句老话：没有上不去的车，只有上不去的人！
小白还是先买个一般的熟悉熟悉吧
一台苹果的价格就够了
捷安特好点。捷安特算一线美利达二线喜德盛三线
建议多逛两天贴吧，自组。万元之内能组一辆自己很满意的车子了
1000推荐 wilier
不要买什么台湾车了
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或走近科学：2014环法 骑什么车
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在2014年环法大赛，欧洲汽车车队提供了差不多5个不同型号的Colnago公路车来给骑手们选择。这没算备车或者计时赛车——仅仅是型号上的选择。大部分车队都至少有两个选择——大组车和气动大组车——而第三种选择也不是没，假如你把舒适型车也算进去。但这给我们带来什么呢？像我们这样的普通人只能买一台的情况下应该选哪个呢？蓝波-美利达车队在今年环法里至少上了4个型号的车&FDJ车队比赛中选用Lapierre的Xelius EFi和Aircode&Ag2r车队的骑手可以自由选择他们喜欢的型号，而目前这个答案是Focus Izalco Max。Focus当然也有其他型号，但车队没有带它们过来&Scott赞助的车队带来了Addict大组车和Foil气动车我们跟许多自行车厂商的代表谈过，而他们对这问题的回答都是大同小异：公路自行车目前的分类已经可以满足不同的型号对应不同的路况。而要选什么主要看你住在哪里以及喜欢骑哪里。当这个问题放到自行车竞技领域，“精益求精，”Giant自行车全球市场总监An Le说。“在术业有专攻的今天，骑手们需要正确的自行车来配合他们的特长。冲刺手，爬坡手，古典赛手都需要专门的自行车，而我们有能力和责任去满足他们。”在这届环法里面，这句话说的就是三款不同的Giant公路车：气动大组Propel Advanced SL，轻量的TCR Advanced SL以及主攻舒适性的Defy Advanced SL。“如果你看看那些山地自行车，我们给普通越野骑手提供硬尾山地，为那些不安本分的骑手提供短行程软尾车，对那些长距离越野的提供行程更大的，当然，那些爱飞天遁地的还会有速降车，”Le继续补充。“26/27.5/29这些车轮规格对山地自行车的影响非常大。我们在上世纪80年代开始骑山地车的时候，我们还只会死守硬尾。当然我们也可以用软尾来对抗这些硬尾，但更慢和得更小心翼翼。尽管公路自行车的地形差异没有山地自行车那么极端，但我们感觉到场地车手，铁三运动员，公路车手以及格兰枫度骑手们的需求都不一样，他们对自己的公路车的体验期待也不尽相同。我们明白大部分的消费者都只有一台或者两台自行车，但在Giant里他们可以选择一台最适合他们骑行类型以及偏好的自行车。”一些车队并没有把他们可用的全部自行车带来。例如BMC车队选择使用全能型的Teammachine SLR01而不是舒适型的Granfondo GF01。同样Ag2r车队放弃了Focus Cayo Evo舒适型车而选择了简单的Izalco Max大组车。尽管自行车厂商在不断扩充自己的产品线，但一些车队，如BMC车队始终坚持他们的主力大组车。在这里就是BMC Teammachine SLR01，连第五站石头路也是Scott Bicycles在环法里面有两支赞助车队，IAM车队与澳瑞凯-绿刃车队。虽然骑手们可以在Scott的产品线里任意选择，但他们在环法里面只带了全能型的Addict以及气动型的Foil。“对消费者来说，我认为大部分自行车手选择耐力/舒适型自行车会更好，”Scott的市场总监尼克·西姆斯说。“当然这只是我们自我安慰的话。这些自行车真的完美结合了舒适性和性能。产品目录上的所有自行车总有会用到的时候。Plasma（计时赛车）显然只专注于一个项目，所以这很容易理解，但其他的道路类型会让人抓狂。这要到车店去理解每一位顾客和他们的目的。他们是要去比赛吗？他们准备骑格兰枫度？他们骑行的地形是怎样？当这份问卷回答完整，那它将为顾客指向正确的自行车。Trek在今年环法为他们自己的厂队提供三款公路车：舒适型的Domane（但是队版的几何角度相当激进），气动版的Modane以及新款的爬坡专业户Emonda。不管你是一个参加环法的Pro还是路人乔，选择骑哪款车取决于你的爱骑哪，Trek的产品开发总监乔·瓦德邦克尔是这么说的。“这当然也看你住在哪，”他说。“有山？那就Emomda。平路？那就Madone。”在参加2014年环法大赛的9位崔克车队的骑手中，所有三款Trek公路车都有出现说起Madone，瓦德邦克尔说尽管有人觉得它长得不像是气动车，但它的内心是。“他不像Speed Concept（铁三车）那样破风，不过它比（Specialized）Venge破风多了，”瓦德邦克尔说。在另一方面，环法中有四支车队是一车走天下，包括满布石头路有着“小巴黎-鲁贝”之称的第五站。Ag2r车队，BMC车队，布列塔尼车队以及科菲迪斯车队每一站都用同一个型号的自行车。科菲迪斯车队的技师迈克尔·乌特维尔说他们队上的骑手全都骑Look 695，然后对不同的路况作出微调——像平路赛段，高山赛段或者第五站石头路赛段——更换不同的轮组，轮胎宽度以及气压。当风洞证明某些气动设计有效的时候——而媒体枪文也显示某些舒适型自行车能让你内心感到一点舒适——环法骑手们还是继续证明发动机才是自行车竞技领域里面最重要的东西。没错，大部分的分站胜利都进一步被那些有着多款车型的土豪车队瓜分了，但Ag2r车队的布莱勒·卡德里在第八站的单飞获胜是用他们车队在今年环法上唯一的一款自行车Focus Izalco Max完成的。2014年环法大赛车队自行车的选择情况车队总类数 &赞助商大组舒适气动其他AG2R& & 1FocusIzalco Max阿斯塔纳& & 3SpecializedTarmacRoubaixVenge贝尔金& & 2BianchiOltre XR.2Infinito CV&BMC& & 1BMCSLR01&布列塔尼& & 2Kemo&KE-R8 5KSKE-R5佳能戴尔& & 2CannondaleSuperSix EVOSynapse科菲迪斯& & 1Look695FDJ& & 2LapierreXelius EFiAircode佳明-夏普& & 4CervéloR5&R3 MudS3, S5&IAM& & 2ScottAddictFoil蓝波-美利达& & 4Merida&Sculptura, RideReacto EVOReacto KOM乐透-布雷索尔& & 2RidleyHelium SLNoah移动之星& & 2CanyonUltimateAeroad欧米茄制药-快步& & 3SpecializedTarmacRoubaixVenge澳瑞凯-绿刃& & 2ScottAddictFoil欧洲汽车& & 5ColnagoC59, C60, V1-rCX ZeroM10捷安特-喜玛诺& & 3GiantTCR&DefyPropel喀秋莎& & 2CanyonUltimate CF SLXAeroad CF美国网存& & 3FujiAltamira SLAltamiraTransonic天空& & 2PinarelloDogma F8&Dogma K京科夫-盛宝& & 3SpecializedTarmacRoubaixVenge崔克& & 3TrekDomaneMadoneEmonda原文标题：Quivers of bikes - 21 Days of Tour Tech原文链接：原文作者：Ben Delaney中文翻译：standritsu[ 此帖被standritsu在 19:48修改 ]
图少了········ 多放点图吧
cayo原来算focus的古典车啊
&img src=".cn/user/207/.jpg"&
喀秋莎的错了吧。
引用1楼 @ 发表的:
图少了········ 多放点图吧
原文也只7张
车神是在找目标下手么
修正一下原文的一些错误，深感抱歉
引用2楼 @ 发表的:cayo原来算focus的古典车啊
游侠桑……抓住你了！发自手机虎扑
引用6楼 @ 发表的:
游侠桑……抓住你了！
&img src=".cn/user/207/.jpg"&
引用1楼 @ 发表的:
图少了········ 多放点图吧
车神又要进货了.....................
引用4楼 @ 发表的:
原文也只7张
车神是在找目标下手么
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