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西班牙作家、哲学家乌纳穆诺曾讲过西班牙塞戈维亚引水渠的
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西班牙作家、哲学家乌纳穆诺曾讲过西班牙塞戈维亚引水渠的
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微信扫描二维码进入天羽手机微网站登录即可获得 100 积分【西班牙】塞戈维亚的古罗马引水渠
塞戈维亚Segovia，老城区和古罗马水道1985年被列为世界遗产，距离马德里90多公里，是一个海拔1002米高原上的要塞城市。在15世纪，它是卡斯蒂利亚地区的中心，在历史上发挥了重要作用。
为了将15公里以外的阿萨贝塔河里的水渠引到城市中，古罗马人在1世纪前后修建了罗马大渡槽。罗马大渡槽全长728米，最高的地方达29米，圆拱有166个。令人惊奇的是，建造大渡槽的各个石块之间没有使用任何连接的材料，一直到1884年，水都是通过它供给塞戈维亚这个城市的。1928年在同样的地方修建了水道，大渡槽至今仍间接地发挥它的作用。
从地下停车场上来，当我第一眼看见塞戈维亚的古罗马引水渠El
Acueducto时，瞬间就被它的非凡气势所惊着了。近两千年过去了，古罗马大渡槽依然岿然不动站在那里，这是一个何等的奇迹啊。
罗马时代的大渡槽是西班牙规模最大的工程。
阿维拉至塞戈维亚途中。
古罗马人的精湛技艺。
阿索格霍广场。
顺着桥旁边的台阶儿爬上去，从高处看，更显气势。
看远方风景独好。
古罗马的狼城。一个城市的上空，拥有这样一座古老的罗马桥，它是举世唯一的，仅此一点，塞戈维亚就拥有足够的吸引力。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。[原创]参观西班牙国家名片：塞戈维亚古罗马引水渠！西葡19.西19
大家在停车场下车，出口的街心有雕塑，是一位烤乳猪厨师的铜像。塞戈维亚烤乳猪十分出名，是古城最具有代表性的美食。这种烤乳猪选用刚出生不到几天的小猪，配上黄油，橄榄油，柠檬，盐以及欧芹作为香料放入烤炉内烘烤，烤出来的乳猪皮脆，肉质鲜内，非常值得游客去品尝。团队里有十几位都报名吃此美味。
& 抬头看山顶，淡黄色的塞戈维亚主教堂傲然耸立。Segovia Cathedral
塞戈维亚主教堂，是西班牙和中世纪晚期建造的哥特式主教座堂，建于16世纪，以代替毁于1511年公社起义的旧教堂。当时欧洲大部分地区已经流行文艺复兴建筑，是西班牙修建的最后一座哥特式主教堂。
& &塞戈维亚主教堂号称“教堂中的贵妇”，层层尖塔确实令她十分美丽
。她宽50米，进深105米。穹顶完成于17世纪。钟楼高达88米，是西班牙最高的钟楼。
我们和导游步行往古城走，入口处有个西班牙国家遗标志石碑。塞戈维亚城在公元前80年被罗马人毁坏后重建，是罗马帝国在西班牙建造的首批城镇之一。经过一段阿拉伯人统治时期后，阿方索六世国王于1088年重新控制了塞戈维亚并大规模修整，古城从此进入了政治和经济繁荣时期。1088年建造的环绕塞哥维亚整个古城的城防系统被完好保存至今。
古城入口不远就是我们今天吃饭、集合的“香港餐厅”。餐厅下方不远就是一座建于11到13世纪的古老教堂：&圣米兰教堂
（SAN MILLAN CHURCH） 圣米兰教堂
导游一边介绍一边领我们往城里面走。塞哥维亚城由和谐统一的建筑群组成，这些建筑建于中世纪晚期（11～12世纪）和文艺复兴时期，这也是塞哥维亚城所经历的两个繁荣时期。
&古城分为上城和下城。我们所在的下城，中央大道很宽敞，两侧的建筑大多被辟为了世界名品店，特色餐饮店也不少。大道右手边是我们见到的第二个教堂：“圣克里门特教堂”（San
Clemente Church），里面有13世纪的壁画。
& 我们没有进入下城的这两座教堂，导游带我们去看古城的大水渠。在小城的入口就看到了大水渠。走在古城大道上，大水渠一直没有离开我们的视野。引水渠的出现，不时感觉回到了古罗马时代。
&很快走到水渠的下面，看到光影在桥的两边变化，思绪在现代和古罗马之间来回激荡。
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导游在此一通讲解。这个建于1世界左右的引水渠，是双层拱（尼姆的桥是三层），全长728米，进入城中，第一层最高的拱柱有约29米。最知名的，当然是这些拱柱之间，居然看不到任何粘合剂。这种密封防水的工艺水平，真令人叹服！引水渠一直使用到20世纪60年代。其后，塞戈维亚建造了自来水系统，水渠的实用功能才废止。
&古罗马水道桥是伊比利亚半岛上最雄伟、保存最好的古罗马遗迹，也是所在地塞戈维亚的象征，其形象被使用在塞戈维亚城的城徽上。该建筑修建于公元1世纪，最高达28.5米，用167个拱门支撑，建造大渡槽的各个石块之间没有使用任何粘接材料。其水源来自17公里外的冷水。
&来塞戈维亚多数游客，就是为了看这座引水桥。罗马人在世上留下了无数剧场和澡堂子，也留有一些像引水桥这样的实用艺术品。论知名度，非法国尼姆的引水桥和塞戈维亚的这座莫属。若论雄伟程度，自然是塞戈维亚引水桥。这一方面是因为引水桥的高度，但更主要的，是它穿过了塞戈维亚这座城市。一桥飞架城市，自然就显得愈发宏伟。
导游指着水渠石柱旁的一家饭馆告诉吃烤乳猪的团友，一会儿就在这里吃乳猪，然后大家解散。
我俩没有报名吃60欧元一位的乳猪，准备在小城多走走。解散后，先走进烤乳猪的小店看看。店里面还没有食客，店主人的大照片挂在墙上。橱柜里有很多获奖的纪念品。
&&&&&&&&&在欧洲，很少能找到像西班牙这样大张旗鼓、品种繁多地吃猪肉的国家。据说，西班牙吃猪肉的历史，甚至跟宗教有关。在古城到处可以见到小猪的影子。橱窗里的玩偶、店里的瓷片~~
出了饭馆我们俩穿过水渠的拱洞，到另一面去拍照。
这侧的路边有一尊“母狼饲孤”的铜像。这个是罗马城标，被用作“罗马 - 塞戈维亚2000年历史纪念碑”。
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我说的呢，怎么西班牙也有这个传说啊？我在罗马、罗马尼亚、塔吉克和这里已经四次看到这个雕塑了。
&从雕像处走到水渠这侧的留影平台。在这里看水渠最为壮观！引水渠下有167道拱门，其中36道在1072年被托雷多的阿拉伯王破坏，至15
世纪改建为尖方形的拱门。
日西班牙邮政发行《古罗马和西班牙之间的相互关系》邮票一套8枚，其一为塞哥维亚水道桥。日联合国发行《西班牙世界遗产》邮票一套6枚，其一为塞戈维亚古罗马水道桥。
最初罗马人建造这座气势非凡渡槽的目的，是将18公里外的弗利奥河水引入城内饮用。为此，古罗马工程师开通了平均坡度为1%的运河。按他们的方式，唯一的天然障碍就是如何跨越克拉莫尔河。为了跨过这一天堑，到达城市坐落的坚固岩层，他们不得不采用大块的砖石，分四部分建成。
和媳妇欣赏、拍照了水渠，就从水渠旁的大台阶往水渠上游走。这一走啊，就错了！错过了看那个“白雪公主的城堡”了！
在大台阶上，不断的拍照水渠。近年在水道石柱地基出土的文物似乎证实了塞哥维亚输水道修建于公元50年前后。这座令人惊叹的双拱建筑镶嵌在壮丽的古城之中，成为塞哥维亚骄傲的象征。
&一直走到水渠的拐弯处，见到一个石砌的洗手台。
随着山势升高，水渠慢慢的就变矮了。抚摸着古罗马图拉真时期的水渠，至今仍然完好。渡槽用土黄色花岗岩干砌(不用灰浆)而成，坚固异常。
沿着水渠往上走，还是望不到头儿啊！看来今天想把水渠都走完是不可能的，好几十公里呢。
在水渠的边上有个大院子，我刚去拍照，有卫兵来禁止。这是个军事设施，黄色房子围着的院子里有大炮呢。在这里大炮能往哪里打啊？
&我还以为水渠旁的一片古城区是小城的“上城”了。一直走到了山顶，那个古堡根本不能上去，锁着门呢。
&转了一圈，这里的庭院大多都改成了旅馆和饭厅。
小城这一带真宁静，好像只有我们俩在游览。
在一个小院子里拍了照。走到了另一个小古堡，同样是不能进去。
慢慢悠悠的逛完了这个小山顶，往回走吧。大水渠的身影一直伴随我们下山。
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一路下山，又走回到了游览水渠的起点，一根基柱前面还有女神像呢。
从台阶上到水渠下游的这一端。
穿过一个门洞和夹道，从右边的月亮门进去，这里有观赏和拍照水渠的平台。
太震撼了，2500年前建造的水渠啊！在高处见到大水渠庐山真面目，看看引水渠内部的构造，但顶部被栏杆和铁将军封闭。
输水石桥顶端是水渠，可引导流水，起初断面标准是30X30cm。后来15世纪末,主教命令将其修整，之后一直维修利用至今。年，顶部改建为水泥槽，原物遭到很大破坏。
&一对到此旅游的新加坡夫妻和我们互相的拍照。从这里看我们刚才遛过小山上的那两个小古堡，远处有群山。俯瞰下面，大水渠两侧规划修整的真漂亮！
& 大水渠看完了，我们离开观景台，往塞戈维亚上城区参观。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。高架引水桥_百度百科
高架引水桥
罗马帝国时期的一种城市供水设备。一般用石砖砌成，中有拱门，规模宏大，有的甚至为双层。屋大维统治时代修建较多，现存较著名的有罗马近郊的克劳狄引水道和法国南部尼姆斯城附近的高架引水道，其中后者建于公元1、2世纪，是这类建筑中的最宏伟者。
高架引水桥背景
在现代人看来，所有的城镇和住房都必须有良好的供水系统。2000年前的有着同样的想法。每建造一座新城市，古罗马人都建造水渠，引水供应城市。
在法国尼姆，陈旧的供水系统已不能满足古罗马人新建城市的需要。于是主管古罗马供水工程的修建了一条水渠，把50千米外的泉水引到城里。
塔拉戈纳的古罗马引水桥
古罗马人按惯例将这条引水渠道埋入地下，可是在某个地方该水渠必须越过峡谷。古罗马人在这里建造了宏伟的。它长269米，在高出河面49米的地方引水越过谷地。
在的城墙内，人们仍能见到一个圆形水池。它带有一个沉淀槽以及一系列闸门和出水口。这些设施曾在需要时用于将水引到城市的供水系统。
高架引水桥发展历史
关于最早的处理的知识，在医术和埃及碑文中就有记载。发掘的有关澄清液体（水和）装置的描述，可追溯到公元前1500年。过滤、澄清等净化水已有近千年历史。
最早的公共饮用水系统首推古罗马的公共供水渠。
现代的公共饮用水系统却是从、开始的。John Sno于1855年首先通过对水污染和流行疾病的研究，确认了供水是传播疾病的根源。此时疾病的说尚未建立。
引水渠是古代文明使用的引水工具之一。古罗马是现存引水渠使用最为广泛的文明。第一条古罗马建的饮水渠是暗渠，全长16公里，建造时间是公元前310年。公元前144年建设了第一条引水明渠，全长90公里，其中空架桥部分长度为16公里。古罗马建设了超过10条引水渠，每天可供应14万吨水。部分渠道仍在发挥作用。它们输送水到城市喷泉。
高架引水桥古罗马高架引水桥介绍
古罗马高架引水桥建造于时期，约在1世纪下半叶至2世纪初之间。它是上的一项宏伟工程，至今保存完好。全工程用2.04万块石块建造而成，没有用，也没有用其他胶泥粘合而成。引水桥全长813米，至今依然非常坚固。渡水槽的最高处在阿索格乔广场，高28.1米，共计166个拱门。
塞戈维亚的标志
高架引水桥建筑
建于公元1世纪的古罗马高架引水桥是的标志，也是迄今保护最完整的罗马帝国古迹之一。是 Vespasiano 和 Trajano 国王在位期间为了把 Acebeda 河的水引入城而修建的。这座引水桥被用来向城市地势较高的区域汲水，它从靠近依尔代丰索皇宫开始，以简单的拱门把水引入一个叫 Caseron 的水槽中。然后，一条石头开凿的将水引入第二个塔中，一旦到达迪亚斯桑斯广场，便形成上下两排高出地面的拱门。全工程用 2.04 万块石块建造而成，全长728米，有166个桥孔，由一个个高大的石拱门构成，分上下两层，连绵不断伸向远处。完全用巨大的石块建造，没有使用任何灰浆或水泥。
高架引水桥社会评价
高架引水桥是罗马和水利工程师创造的技术、艺术上的一件杰作。也是工程学上的一项宏伟工程。桥共分为三层，每层都是一个接一个的拱状桥洞。最底的一层有6个拱，每个拱的拱顶都有相同的4个拱（深6.36米），这种结构使桥坚固，能够抵御水流的冲击；中间的一层有11个拱，每个拱的拱顶是由3个相同的拱（深4.56米）构成，这一层跨越主流的拱比其它相邻的宽（24.5米），以便增加河水的流量，减少冲击；最上面的那层有35个拱，每个拱的拱顶只有一个拱（深3.06米）。在这一层，拱比较多，拱与拱的连接处比较狭窄，这样可以减少在此高度上作用在桥上的风应力。每个拱的拱顶都是由并列的、相同的拱构成，对于、制造、修复加尔桥来说，又便捷，因为支持一个拱的拱顶，只需一个木制结构，在对拱进行修复时，也只需把一个制放在建桥时留下的每个拱的拱顶的圆形器物上（这一个器物是建时为了日后修复而特意设计留下的）。加尔桥的杰出之处还在于它的拱及拱顶都是泥石结构，而不像现在的钢筋桥。
高架引水桥街头景观
因为罗马城设在山丘上，河床卑低，取水反而不便，所以城市用水是由城外引来的。罗马全盛时期共有14条输水道，总长超过2000公里，每天可以供应百万立方米以上的清水。这些输水道有的规模相当宏大，最长的一条有60公里，其中有20公里架在连拱上，看上去就像一条地面上的长桥。水道在城内分散开来，成为支道送达各处居民区，其末端就是分散全城的上千个水池和，日夜不息地涌流着，不但现在仍为市民提供生活之便，更成为罗马街头一道活泼的景观。此类输水道和高架引水桥被广泛地运用，尤其是在帝国境内那些地势险要而水源不足的军事津要更加以大量修建，其中最有名的一座当属位于法国南部的“迦合桥”(Pontdu Gare)。当水道跨越迦合河的时候，长达249米的一段采用了上下三层共高达49米的重叠连拱。仅仅是为了这类单纯的使命就居然采用了如此浩然的和工程学手法，的确是叹为观止。相似的引水桥遗址遍布西南欧全境，一再佐证着罗马的勤奋。
高架引水桥高龄引水桥
塞哥维亚的高架引水桥是一座奇特的桥，由一个个高大的石拱门构成，分上下两层，连绵不断伸向远处。原来，这就是古罗马人建于公元1世纪末2世纪初的高架引水桥。掐指算来，这座桥已经1900岁了！
横跨山谷的高架引水桥
高架引水桥从遥远的引水到阿尔卡萨城堡，全长15公里，有166个拱门，它由2万多块大石头堆砌而成，石块间没有任何水泥等灰浆类物质黏合，现在仍能坚固完好，实在令人叹为观止。据说，这座引水桥的引水功能，直到1950年还在使用呢！现在它是塞哥维亚的标志性建筑。