自动挡车行驶中突然熄火故障诊断
自动挡车行驶中突然熄火故障诊断
导读：车主指南整理了自动挡车行驶中突然熄火故障诊断的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
【故障描述】
车主吴先生的车已经买了6年，是自动挡，其中有几次在行驶中突然发生熄火，很危险，请问这是怎么回事？应该怎么预防？
【故障诊断】
装备自动变速器(AT)的汽车没有离合器，正常情况下，不会因车主操作不当造成发动机熄火。但是，因为车辆发动机工况不良、一些偶发性机械或电子故障可能会引起发动机中途意外熄火。
万一遇到这种情况，车主首先不要惊慌，快速观察一下周边的交通情况，如果周边交通状况及条件允许，可以尝试着在不停车的情况下重新启动发动机。因为自动变速器汽车带有空挡安全开关，车辆只能在P挡和N挡才能启动。这时的车辆依然在靠惯性滑行，切不可将变速杆直接推到P挡，但可以先换入N挡。
重新启动发动机的方法是：迅速将变速杆推入空挡（N），一般不需要踩制动就可以将变速杆从D挡换入N挡，将点火开关转到启动（START）位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到D挡，即可正常行驶。如果经过多次尝试，发动机仍无法启动，说明故障比较严重，这时就应当靠边停车。先打转向灯，一边观察交通状况一边缓慢停车。
自动挡车辆熄火后中途重启具有一定的危险性。要求车主必须对车辆的操作比较熟悉，如果万一用力过大而把变速杆直接推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害。有些车的点火开关有防止2次启动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新启动，但一定小心不要让方向盘锁死。
另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边，寻求帮助或救援。
记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖启动。还有，自动变速器(AT)的汽车无故熄火属于不正常状态，车主应该及时给爱车做一次全面的检查维护，避免发生严重故障。
& & & &广汽传祺gs4开空调会增加发动机负荷。发动机抖发动机负荷增加肯定会导致怠速抖动，但应该不会有教大的波动，建议检查一下节气门体和怠速阀的工作情况，可以先对这些部件进行清洗试试看。其次检查空调压力开关信号是否正常，可以利用诊断电脑看一下故障日志。...... 奔驰GLC在国内的爆缸这种重大故障不在个例，甚至一度出现召回的现象，为消费者带来无尽的烦恼和麻烦。
爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。
引起爆缸的原因主要有四个：
...... 大众途观原厂的排气，中、后端是硬连接的，也就是焊住的，但是前端和中后段是可拆卸了，一般撞到了尾喉也就是这个部分会松脱漏气，会伤到发动机舱的可能性很小。至于会不会影响到三元催化，看你追尾力度有多大了。还是去车行看看吧。 ......
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第B02版：车友
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微车友·车讲堂第60期
汽车突然熄火 找出原因很重要
本报讯 3月9日上午9点，平顶山日报社汽车工作室的“微车友·车讲堂”准时开讲。“我的车总是突然熄火，怎么回事？该怎么办？”“我的车原先加92号汽油，以后加95号汽油可以吗？”……讲堂开始后，微友们便开始陆续提问。据悉，当天车讲堂由平顶山威佳宏泰4S店售后经理王许光进行讲解。 针对每个微友的提问，王许光都给予了详细解答：“汽车遇到熄火，总让人着急心烦，如果在行驶过程中突然熄火还十分危险。手动挡的车型由于驾驶水平参差不齐，可能会经常出现熄火的现象。自动挡的车型不会轻易出现熄火，但是也不排除。如果新车（自动挡）出现熄火，发动机本身的问题可能性较小，大部分原因可能是燃油供给系统、点火系统及电路的问题。对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，还有就是长时间汽油燃烧后使发动机积碳增加以及保养的问题导致熄火；如果车子原先加92号汽油，以后想加95号汽油，最好是在汽油消耗到油表警示灯亮的时候再换。实在没时间也可以混加，影响不是很大，更高的标号油会使发动机的性能更好。” 王许光介绍，自动挡汽车突然熄火时，左手要抓紧方向盘稳住方向（因为没有助力，所以一定要用力稳住），右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT挡打到N挡（注意：行进中重新打火一定要在N挡，不能是D/R/P等挡，不然，车子要么打不着火，要么变速箱会损坏），紧接着将钥匙退一格，再重新打火，最后再将AT挡位恢复至D挡正常行驶。对于自动挡汽车熄火现象，要注意平时到正规的较大型加油站加高标号油。如使用95号汽油，虽然价格贵了一点，但是可以保障爱车更长的寿命和行驶中良好的动力。92号汽油，虽然价格低了一些，但是将来可能出现问题的概率大、频率高；手动挡汽车熄火时，要根据不同的原因找到故障排除方法：1.对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜事，解决方法就是提高自己的驾驶技术；2.使用高标高质的燃油；3.发动机点火系统、喷油系统以及维持正常运转的传感器信号要保证良好运行；4.对于汽车怠速状态下熄火的原因，主要是由于空气中灰尘太多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处污垢积存过多，发动机出现怠速过低、稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。这种情况只要清洗怠速马达即可；5.车辆切忌长时间停放不用，长期停放会导致润滑或电路出现问题。如果车辆停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。 “不管新车还是时间久的车，定期检查和保养维护是必不可少的，然而很多车主认为保养就是更换机油、机滤。其实保养有一整套的检查项目及流程，车辆行驶到规定的里程或年限，哪些部位和部件该做怎样的调整、维护，都是对车辆延长使用寿命和提升良好性能的基础。”最后王许光说。 据汽车工作室工作人员介绍，微车友群里有汽车工作室长期合作的汽修、汽配商家，他们每周五上午9点在该微信群开设的“车辆知识讲堂”里，针对微友提出的关于私家车的养护、维修、使用等过程中出现的问题给予专业解答，时间为30分钟，目的就是为了让车主更加合理、正确地使用爱车。微友们也可以在群里分享讨论一些和汽车相关的话题，包括爱车故事、用车生活、所见所闻、所感所想等。专家的一个提醒和建议，微友的一次经验和提议，都可能会让其他微友避免在用车过程中出现类似的问题。 （代桂平）
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造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。二、因为电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。三、热车行驶中熄火首先要检查一下节气门体的积碳情况，其次，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火；七、线路存在虚接现象。进气道的积碳、污垢过多，希望我的回答会对您有所帮助，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火；五、点火系统故障，造成偶发性发动机熄火现象，这类故障需要进行全面检查，曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火；四、汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；六、节气门信号电压不正常有多种可能:一、节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多都会引起发动机熄火
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