公路车摇车越摇越快感觉控制不住车把是不是手臂没劲

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-25 13:39 标签： 公路车摇车教学视频
摸着良心说，你真的会缠公路车把带？！
&把带是需要经常更换的，把带在使用一年后就需要更换，原因是把带接触手掌，长时间骑行后，把带上会滋生细菌。更换把带，在公路车的维护中属于比较简单好学的，只要细心，缠好把带是每个公路车入门骑士都能轻松掌握的。
& & & DIY your
Bartape & & &
公路车的把带在一辆公路车上有着举足轻重的地位。骑士直接接触车子的三个部位：脚踏、坐垫和车把。脚踏在穿上锁鞋后脚无法移动；坐垫在骑行中车手的臀部只能前后轻微地位移以适应不同的蹬踏。而车把，在一场比赛中，无论是上坡时的上把位、变速时的前把位、以及冲刺摇车时的下把位；骑士的手掌会在车把的各个部位不停地变换位置。
把带缠得好，握上把位放松骑行时舒适，握下把位摇车时手感扎实。把带还能在长距离骑行中吸收路面经由车把传递到手上的震动，减轻骑士上肢的疲劳。
小小两条把带，学问是不少，要想缠出适合自己的好用又专业的把带，还需要多多练习，相信你一定能缠出非常棒的把带，给你的骑行增添光彩！
剪刀、胶带、双面胶带、
把带、橡皮锤、内六角扳手
1、在缠绕把带之前首先确定好变速手柄的位置已经调整好（左右平行，高度一致），并且将刹车和变速线管用胶带缠好（要注意，一定将线管牢牢地固定在车把上，不要留下活动的间隙，否则会影响日后的刹车或者变速效果）。
2、把带里如果没有预留的两小段，请再将把带截出两段8厘米的小段。
具体步骤和要点
正式开始缠（首先以车把右手位为例开始）
&把带的缠绕方向是从下把位向上缠绕的。以前流行过从上把位向下把位缠绕的方法，但是随着变速手柄的出现，这种从上向下的缠法有时会使上把位的把带加快磨损，所以这里我们介绍的是从下向上缠把带的方法。
缠把带的方向是靠近车的一侧——车把上侧——车把外侧——车把下侧的由内向外的方向（切不可由外向内，造成把带缠绕后方向不对，加快把带的磨损）。
在起头的时候应该注意起头的方向，使装上把堵后把带的起头处在车把管的下侧，防止在上侧起头造成磨损。
2、下把位&起头后我们开始缠绕下把位。考虑到骑士握下把位的时候多数是在高速骑行的状态下，双手会紧握车把，所以，可以尝试着将下把位的把带缠绕的间隔大一些，也就是每圈把带压到上一圈把带少一些，这样缠出的下把位把带比较薄，比较硬，便于发力。一般而言，重叠处的宽度以三分之一把带宽度为佳，最多不超过二分之一。把带的重叠部分应保持一致的匀称，以缠出相等间隔的把纹。如果把带的花纹不一致，很有可能此时把带已经缠得不均匀了。
3、变速手柄处
&首先将以前准备好的两个8厘米的把带小段用双面胶粘在变速手柄与车把连接的固定环上。之后以八字形缠绕把带，如果不用小段遮挡住变速手臂的固定环，则缠出的把带要不就是露出金属固定环，不美观；要不就是为了遮住固定环多绕一圈，使变速手柄处的把带变得很厚，影响抓握舒适度。
Tip一般骑士握上把位的时候，双手是处于放松状态，此时的把带，如果长度足够，尽可能缠得厚一点，这样抓握起来会比较软，便于把带的吸震，减轻双手的压力。
提示：把带是有弹性的，缠绕把带的力度不同造成了把带的松紧不同。一般把带越紧，把带缠出来的手感越硬，比较适合手上有肉双手有力的骑士。把带越松，把带缠出来的手感越软，比较适合手上没肉或者双手力量较小的骑士。下把位一般用于下山或者冲刺摇车，一般双手会发力，如果太软会加快双手的疲劳。双手握上把位时一般是放松骑行的状态，把带太硬，会影响把带的减震效果，也会加快双手的疲劳。
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